Ford Escort 1989

Нормальный тягач.Гружу в салон 400 кг и вперёд.Расход радует.Печка греет.Что ещё нужно.Советую для такси или малого бизнеса.

Попался форд германской сборки,за 18 лет использования менял два раза шрусы,ступичные,рычаги,тормозные колодки,тоесть расходники.Масло лил полусинтетику кастрол раз в 10000 + раз в 25000 ремни с роликами,и раз в 60000 помпу.Прошёл на ней 570000, компрессия ещё в норме.В двигатель вообще не лазил.Понятное дело,надо следить что в бак лить,лучше на заправках заправлять в канистры,дома отстаивать,будешь видеть что заливаешь.

Не знаю, мне в нем нравилось все,может быть что первая была. Я был третьим хозяином, использовал 8 лет. Вроде ничего серьёзного не ломалось, так расходники. Солярку лучше заливать с канистры через дополнительную мелкую сеточку-если попадёт вода в фильтр, а далее в топливную-капец! Ну это с каждым дизелем. В мороз - 18 я заводился с третьего оборота стартера, но до этого прогреваем свечи накала два раза с минутным интервалом. Если у вас подсоса воздуха-нет заведетесь без проблемы. Двигатель выносливый и тяговитый, я зимой бывало утром завел-вечером заглушил, там на холостом расход вообще капли. Машиной доволен, вспоминаю с ностальгией, сейчас пересел на байк- ну поперло:)

Автомобиль привезён из-за границы в 1996 в возрасте 7 лет. Эксплуатировал каждый день. Два раза в год поездки в Одессу к морю и Карпаты. Расход небольшой. Клиренс сразу поднял, установив 14 диски и поставив назад усиленные пружины, с которыми всё-же не так проседает когда полная+грузишь в багажник 100 кг. Зимой траблы были пока заведешь, оказалось был подсос воздуха. Поменял патрубки, выбросил грушу и поставил электронный топливный насос перед ТНВД- забыл об этой проблеме, заводился в любой мороз с третьего оборота стартера. Автомобилем остался доволен. В 2012 пришлось переварить дно, пороги покрасить и подарить сыну, чтоб учился ездить.

Авто хорошо себя показало в эксплуатации. Надёжный и простой автомобиль, при хорошем обслуживании никогда Вас не подведёт. Смотрится очень классно. Управляется чётко и уверенно стоит на дороге.