Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 3л
Привод
Полный
26.05.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| VIN |
1FM5K8HC8LGB29351
|
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Explorer |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 3 л |
| Грузоподъемность | 2790 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
15.10.2026
Продается на
Пробег
92 тыс.км
Цена
26 000 $
19.08.2026
Продается на
Госномер
CE4646EO
Пробег
92 тыс.км
Цена
27 500 $
Описание
Продається власне авто в найпотужнішій комплектації Platinum це означає комфорт на преміум рівні, абсолютно всі асистенти є в цьому авто, зручний, потужний SUV ,вкладень не потребує, було повне ТО 2 місяці назад, заміна колодок, дисків, масла скрізь, фільтра, ходова. є всі відповвдні документи по роботі. Авто просто ракета, без жодних помилок,було не серйозне ДТП в Америці, відновлення по оригіналу, в машину вклали душу і серце, нажаль потрібні кошти на переїзд. Будь які перевірки,для деталей звертайтесь за телефоном
+13
26.05.2026
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Также найдено по VIN-коду
1 з 14
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
90 тыс.км · 9 месяцев, 4 недели назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
92 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
ID: 68580
Ford Explorer 2019 року випуску оснащений 3.0-літровим бензиновим двигуном, автоматичною коробкою передач та системою повного приводу. Повнорозмірний позашляховик поєднує потужність, високий рівень комфорту та передові технології, забезпечуючи впевненість на будь-якому дорожньому покритті. Завдяки просторому кузову та міцній підвісці автомобіль чудово тримає дорогу і гарантує плавний хід.
Максимальна комплектація Platinum включає розкішний чорний шкіряний салон, панорамний дах, елегантну чорну стелю та повний електропакет. Для максимального зручності водія і пасажирів передбачені електрорегулювання, пам'ять, підігрів, вентиляція та функція масажу сидінь, а також підігрів керма і мультикермо. Серед сучасних технологій і систем безпеки доступні двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, безключовий доступ, дистанційний автозапуск двигуна, світлодіодні LED-фари, парктроніки по колу, камера 360 градусів та система автопаркування. За стабільність і керованість відповідають електронні асистенти, зокрема система електронного блокування диференціалу ABD.
Цей потужний позашляховик є ідеальним вибором для великої сім'ї та тривалих подорожей. Він чудово підходить як для щоденних поїздок у міському потоці, так і для далеких поїздок у будь-яких дорожніх умовах.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Ford |
|---|---|
| Модель | Explorer |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 3 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Электронная приборная панель
- Третий ряд сидений
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Руль с памятью положения
- Сидения с массажем
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система управления дальним светом
Более выгодно
С VIN-кодом
29.10.2026
Jeep Grand Cherokee 2022
23 300 $
•
1 082 751 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.6л
Автомат
Полный
117 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 1799 IC
1C4RJFAG4NC148340
С VIN-кодом
29.10.2026
Volkswagen Tiguan 2024
22 700 $
•
1 054 869 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
29 тыс.км
Тернополь
3VVRB7AX6RM214962
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 800 $
•
1 105 986 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
107 тыс.км
Буча
UA
BH 0478 YA
SADHA2B11K1F68036
С VIN-кодом
29.10.2026
Audi Q5 2018
22 000 $
•
1 023 880 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
176 тыс.км
Житомир
WA1BNAFY8J2200329
С VIN-кодом
29.10.2026
Hyundai Ioniq 5 2025
21 000 $
•
977 340 грн
SUV / Кроссовер
Бензин
Автомат
Задний
11 тыс.км
Львов
7YAKN4DA1SY029655
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2016
23 500 $
•
1 093 690 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.1л
Автомат
Полный
206 тыс.км
Одесса
UA
HH 8717 AH
WDC2539051F097373
С VIN-кодом
29.10.2026
Nissan Rogue 2025
21 500 $
•
1 000 610 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.5л
Вариатор
Передний
22 тыс.км
Каменское - Днепродзержинск
5N1BT3BA3SC854257
С VIN-кодом
29.10.2026
SEAT Ateca 2017
22 000 $
•
1 023 880 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
80 тыс.км
Харьков
UA
KA 8289 OX
VSSZZZ5FZJ6516510
С VIN-кодом
29.10.2026
Land Rover Discovery 2017
22 082 $
•
1 027 255 грн
SUV / Кроссовер
Бензин
Автомат
Полный
218 тыс.км
Луцк
SALRRBBV1HA034724
С VIN-кодом
29.10.2026
Lexus LX 2009
22 500 $
•
1 047 150 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 5.7л
Автомат
Полный
212 тыс.км
Обухов
UA
KA 5566 AI
JTJHY00W004031254
Отзывы о Форд Эксплорер
4.7
Ford Explorer 2019
4
Три года владения автомобилем пролетели совсем незаметно. Форд Эксплорер — прекрасная машина для передвижения и по трассе, и по городу. В максимальной комплектации присутствует вообще всё, что нужно водителю и пассажирам. ТО проходил у официального дилера. Цена обслуживания по каждому ТО вполне адекватна. Дополнительно к плановым работам менял масла в раздатке и коробке. Один раз поменял задние тормозные колодки. Также по гарантии поменяли аккумуляторную батарею, правый задний амортизатор и правый передний рычаг. Средний расход топлива АИ-92 в режиме 50/50 город-трасса составляет 12,5 литров на 100 км. Что касается транспортного налога, он, на мой взгляд, тоже вполне приемлем — 18500 рублей в год. Страховка КАСКО без франшизы составляла около 60 тысяч рублей в год.
Автор:
Valery
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
4.2
Приветствую всех автолюбителей. Без малого два года владею этим авто. Версия Limited. Пробег 43 000 км. автомобильный опыт с 1984 г. Пожалуй самое время писать ещё отзыв. Спустя 2 недели дополняю отзыв.23 марта 2021Первые впечатления. Первые месяцы владения вызывали восторг. Большая, вместительная, вполне динамичная машина. В дальних пробегах комфортна. Вообщем одни плюсы. Хотя до этого владел машинами и подороже. Что сразу бросается в глаза: — подгонка деталей. После владения Volvo, это заметно. Линии хрома на двери смещены, бардачок с одной стороны не плотно прилегает, задний молдинг хлипкий. Шумоизоляция плохая. Свет дальний — отстой. Подлокотника для задних пассажиров нет. Музыка без CD привода. От радио звучит не очень. Только внешний источник в виде хорошего плеера спасает. Многие скажут мелочи, из мелочей вся жизнь состоит. Самое главное, что все перечисленное не затратно, просто небрежно исполняется на заводе. По договоренности снял лок на 249, получил 290 л.с. Лучше или хуже, ХЗ. Вроде на старте динамика улучшилась. Но, большая брутальная машина, перекрывает все первичные недостатки.23 марта 2021Ничего не ломается.Ломается как у всех. На 15 000.00 замена правого ступичного и стойки стабилизатора. Рановато. На сервисе сказали — болезнь тяжелой машины. Бордюры не штурмую, езжу аккуратно, да и машина не провоцирует на драйв. Впаре с ступичного заменили и стойку стабилизатора. (забыл о ней)Камень в стекло. Замена без КАСКО летит в безумные деньги. Причем треть стоит не стекло, а правая и левая накладка. Блестящая накладка 10 000.00. Итого 20 000.00 за детали которые должны быть многоразовыми, но наши мастера не научились их снимать без повреждения. Сам видел, что это действительно не просто. Итоговая сумма для страховой 70 000.00. КАСКО решило проблемы, а если бы нет. Накладно. Имейте ввиду. Подголовник третьего ряда левого сидения не складывается сам, нужно помогать. Решали сервисмены эту проблему, так и не решили. Забил, не часто ими пользуюсь.Камера заднего вида и подсветка номера. Этот узел не для наших условий. Вода заливает будь здоров. В итоге камера поз замену, стала моргать, гаснуть и т.п., а с ней и передняя. Оказывается они сопряжены, если одна барахлит и вторая работает на половину. Посмотрел — разъемы как в колодке, так и в камере окислились. Хорошо, что по гарантии. Жду замены. Рекомендую этот узел обрабатывать жидкой резиной, чтобы исключить любую влагу. Заменили камеру, но прописали. Она соответственно коряво заработала. Сервисмены верили в чудо, а пришлось опуститься в реальность. Прописали в голове камеру, все стало нормально.Сгнил левый разъем подсветки номера. Буду менять сам. Сервисмены сказали, ну лапочка ведь горит. Как перестанет тогда —гарантия. В салоне стал слышен стук педали тормоза. Ось на которой она установлена дала маленький люфт, появился стук. Сервис говорит. что у меня первого. Шарнир левого дворника, что под накладкой, стал похрипывать. В апреле поеду, пусть смажут. Смазка не прокатила, точнее Форд дал рекомендацию по замене. На всякий случай — гавно вопрос, в шарнир попадает грязь и появляетсяскрип, все вполне ремонтопригодно, но гарантия, поменяли на новый. По собственной инициативе поменял на 40 000 масло в коробке и раздатке. По внешнему виду и запаху масло не подгоревшее, не черное, значит узлы работают штатно. В сервисе адекватные парни порекомендовали до 100 000 обязательно снимать раздатку и промывать и перебирать, иначе жди замену всей после 100 000 пробега. Кто знает, может это и правда. Пока вроде всё. Не много. 23 марта 2021Как ведет себя на дороге.В целом машина вполне устойчива. Дорогу держит, но валкость присутствует. Динамика с задержкой, хотя свои 190 берет влегкую, а дальше до 200 еле разогнал, да и как-то страшно стало, едет она как локомотив. Если бы залил 95 Экстра, наверное взяла бы рубеж 200 легче. По бездорожью особо не ездил, а вот по скользской дороге в режиме Нормальный лучше отключать трекшенконтроль, или вообще включать "Грязь,Колея". В этом случае ее сложнее бросить в управляемый занос, но естественно не на голом льду, а на дороге с скользским снежным накатом или льдом. Из глубокого снега тоже вылезает нормально, только включать нужный режим нужно сразу, а не после того когда сел. Ездил на ней СПб-Крым-Таганрог-СПб. Без замечаний. Комфорт приемлемый, Динамика для спокойной, не дерганной езды — за глаза. Нужно рвануть, без проблем. Пассажирам комфортно. Из СПб в 5.00 в Богучаре (1500 км) 20.00. в одни руки. Комфортно ехать, мог бы еще 3 сотни проехать. Домашние устали, решили отдохнуть Салон охлаждается быстро. Тормоза адекватные, остановится там где надо. На дороге с тобой особо никто не спорит, просишь пропустить — пропустят. Как я уже писал — машина не провокационная. Расход по городу на сегодня 14,7 АИ92. Сравнивал с расходом аналогичных мошных машин, от 200 л.с. То разница по деньгам не большая. На бак примерно 300 - 500 р. при равных пробегах. Спасает АИ92, а так бы затраты на горючку были бы конские.23 марта 2021ВыводСтоит эта машина своих денег. Однозначно стоит. Нужно ли ее покупать, ДА. Жаль, что теперь ее в РФ не скоро увидим. Спасибо всем кто дочитал и кому интересно.
Автор:
v-sportspb
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
4.6
Автомобиль за 2,63 млн. руб. - не было в 2019г альтернативы за такие деньги. В комплектации XLT достаточно опций для водителя. Вместительный салон, три полноценных ряда сидений и ещё немного места под багаж остаётся. Автомобиль длиннее на 10 см Land Cruser200. Дополнительно установил переднюю камеру (в Limited есть) - помогает при парковке и узких выездах т.к. капот длинный. При сложенном третьем ряде получаешь огромный багажник. Хорошие отделочные материалы салона, качественная сборка, в салоне много USB-разъёмов, хорошая шумоизоляция, пластиковые полноценные подкрылки и противошумные маты под ними. Хорошая динамика и отличные тормоза для машины с таким весом. Если ехать по трассе 110-120 км/ч, то расход топлива в районе 10-11л/100 км, по городу с пробками(обычными) в районе 14 л. Автомобиль едет плавно, размеренно, хорошо входит в повороты на скорости 120 км/ч, отлично слушается руля. По неровной гравийной дороге можно ехать на скорости 30 км/ч, сильно не трясёт, в общем американцы берегут свою "пятую точку". Пока из минусов только один - мне не очень удобно долго сидеть на водительском кресле (может моя фигура не приспособилась). Проблемка решилась установкой накидки из деревянных шариков, за это убрал одну звезду из "комфорта". Антикоррозионную обработку сделали в Антикор Центре. Ещё из плюсов: двери закрывают пороги и выходя из авто пассажиры не пачкают штанины и юбки. Далеко не у всех больших машин так, например у Гранд Чероки порог выступает и ноги часто пачкаешьОценка внешнего вида вещь субъективная, лично мне нравятся "квадратные" не прилизанные автомобили. На втором году эксплуатации при ТО-2 заменил масло в раздаточной коробке, тк многие пишут об этом слабом месте Explorer, а при осеннем шиномонтаже заменю масло и в заднем мосту. Решил, что в будущем масло в раздатке точно буду менять раз в 2 года. По транспортному налогу: в 2020г получил налог с коэффициентом 1,1. Написал в свою ИФНС, что авто меньше 3 млн руб. Ответили, что правильно применили коэф. 1,1. Проверил - на сайте Минпромторга нашёл списки 2019, 2020, 2021гг "роскошных" авто, в которых НЕТ Ford Explorer в комплектации XLT. Написал в ИФНС г. Москвы, приложил документы покупки(приложение к договору) с указанием комплектации. Ответ - странный, типа мы запросили Минпромторг о включении вашего авто в указанные списки.Бред. Написал жалобу в ИФНС России с приложением предыдущих ответов. Итог - отмена повышающего коэффициента 1,1 тк данная комплектация не числится в списках Минпромторга. Ура. У кого комплектация XLT и кому начисли повышенный налог- пишите, бодайтесь. Это незаконно. Авто в эксплуатации чуть более 2 лет: поломок, слава Б-гу, не было
Автор:
Eduard
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
5
Проехал 44800 понравился. вместительный, комфортный автомобиль на1000 км легко, по городу не нарягает, бензин 92, расход в городе не более 14. На трассе при скорости 109-129 около 13 литров, до 100 расход 9.5 — не более 12литров. Автомат работает- переключения не заметны, на спорт режиме не ездил, двигатель соответствует весу авто. Шины — летние R 20 ( Континенталь), зимние R18 (Мишлин). Ходовые огни простые. В глухое бездорожье не заезжал, так ка шины шосейные. по проселочным дорогам идет прекрасно глотает неровности, шумка хорошая. Из плохого осторожно надо быть с кнопками в багажнике, пока не разбирался можно ли переделать. Заливал 95 бензин, кажется чуть резвее, расход может до 1 литра меньше. Короче всё устраивает. До него был Дискавеи 4, за 6 лет 180 000 км проблем вообще не было, только наблюдалась парусность при боковом ветре, вметимость конечно больше чем у Форда, да и комфортнее.
Автор:
nvi.57@mail.ru
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
5
За 2.4 года 52500 км не подвел, работает всё, есть один косяк на мой взгляд это управление кнопками третьего ряда сидений. Нажал случайно на кнопку и получил проблему ввиде вытаскивании вещей из багажника, но это один раз, лечит на всё время эксплуатации и уже случайностей не было. Остальное всё работает без проблем. Делать ТО своевременно и не подведет. Цены на ТО у диллера приемлемые. В бездорожье в болота, чернозём в дождливую погоду не заезжал, так как шины для асфальта и грунтовки, Бензин стал заливать 95 АИ, что-то 92 АИ стал плоховат. Обратил внимание,что запрвляясь в г.Тамбове и области, Карелии, там бензин лучше, расход падает до 10.8 — 11.4. В основном Лукойл и Газпромнефть, просто они ближе от места прожевания. Неровности просто глотает, дополнительно масло не доливал.ТО через 15000 км, воздушный фильтр через 7 000км, меняется просто. Обгонять легко, тянет двигатель хорошо.
Автор:
nvi.57@mail.ru
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
5
Супер удобный американец, где абсолютно все продумано и учетно. Из супер достоинств:- неожиданно великолепная динамика и маневренность- много места и когда 7 мест, и уж тем более, когда 5- много мелких полезных фишек, типа usb, 220, датчиков дождя, света, массажа, без которых можно обойтись, но с ними в разы удобнее и комфортнееИз заметных недостатков:- очень хочется больший бак, особенно в дальних поездках- при динамичной езде расход выше ожиданийПо опыту использования: сперва кажется большим, но быстро привыкаешь. Вопросы больше вызывает не длина, а ширина. Свет прекрасен, ночью на дальние расстояния ехать одно удовольствие. Официальный дилер, или то, что от него осталось, приятно удивил: быстрые и условно бесплатные промежуточные ТО, быстрые качественные ТО, отвечают на все вопросы. Ещё 30 фото
Автор:
Леонид
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
5
Классный аппарат для города и легкого бездорожья. На мой взгляд, отличный дизайн, особенно во фронте. Российская сборка не вызывает нареканий. Сверчков практически нет, ну не больше, чем у любого американца в принципе. Рулится отлично, как легковой а/м, но едет по снегу и грязи отменно, особенно в режиме "песок", это по 25% крутящего момента на каждое колесо. Жрет топлива умеренно и одинаково хорошо едет на любом бензе. Малость раздосадовали настройки ЭБУ — ради снижения налогов задушили движок и трансмиссию и на трассе не всегда хватает динамики на обгонах. Приходится менять манеру обгона. Однако снижение налогов (из-за мощности) с лихвой компенсируется повышенным расходом бенза из-за раскрутки мотора на высоких оборотах. Так что экономия очень спорная. Если на это забить, то машинка очень даже приличная. Комфортная, напичкана всякой электроникой полезной. Следит за давлением в шинах, следит за полосой и за впередиидущим транспортом, сама тормозит ежели чё... Вообщем за свои деньги весьма и весьма приличный аппарат. 35 тыс на ней накатал, проблем никаких. Одна досадная мелочь, устраненная по гарантии — потекло масло из-под передней крышки коленвала на движке.К одному так и смог привыкнуть — к отсутствию традиционного тахометра. Он в форде эмулируется на графическом дисплее. Мне не нравится, другим, может, это пофигу... Для меня тахометр важнее спидометра. На этом же дисплее эмилируются указатели температуры ОЖ и уровня топлива. Мне по душе больше классические стрелочные приборы. Вот что реально бесит — так это небольшой бензобак — всего 70 л. Для такого сарая соточка прямо просится. Для московской езды маловато, частенько на АЗС езжу. Для трассы норм, поскольку тачка не прожорлива — на автопилоте при 109 км/ч литров под 9 ест 92-ого. В городе 13,5-14 литров. Дурацкий третий ряд сидений, сьедающий треть объема багажника, аккуратно складывается электроприводом, но если укладываешь барахло в багажник и случайно надавил на кнопочку... начинается шоу поднятия сидений, которое не вернуть назад, пока алгоритм не отработается — встать, сесть... Вообщем все нужно вытаскивать из багажника, отрабатывать этот алгоритм и снова пихать шмотки в багажник. Привыкаешь быстро и избегаешь тактильного контакта с этими чертовыми кнопочками... :) Малость чудной алгоритм управления электролюком, не как у всех. Но тоже привыкаешь, хоть и не сразу...Пластик в тачке качественный, в принципе вообще материалы качественные, придраться не к чему. Зимой движок и салон прогреваются довольно быстро, в машине хоть в трусах ездить можно в минус тридцать. Тут всё гуд.Обзорность отличная, хоть стойки кажутся большими, а стекла маленькими. Никаких проблем. Камеры хорошие, помогают на ура. Омыватели особо не очищают камеры, фигня полная, но так у всех. Тойота вон вообще не ставит омыватели на камеры по причине их низкой эффективности. Лучший омыватель твой собственный палец. :)Свет светодиодный хорош!!! Плюс ПТФ помогают неплохо. Вообщем тачку рекомендую!Ещё 2 фото
Автор:
Наталья
Смотреть весь отзыв
Ford Explorer 2019
5
Приобрёл сей аппарат новым в апреле 2019 года. Цена под ключ 2 370 000 рублей. Комплектация XLT. До этого ездил на большом колличестве разных автомобилей, последним из которых был Ниссан Пайтфандер. Очень достойный автомобиль во всех отношениях. Просторный, вместительный салон, приятные отделочные материалы, надёжное, проверенное временем «Железо». Очень порадовала динамика и шумка. Расход топлива город+трасса 14л. Рекомендованный изготовителем бензин АИ-92, что несомненно радует. В отделке наружной части кузова много пластиковых, декоративных элементов. Красиво но не практично. В целом автомобилем вполне доволен. С учётом проведённого мониторинга автомобильного рынка конкурентов данному автомобилю в данном ценовом диапазоне на сегодняшний день нет. Есть волнительный момент с прекращением продаж легковых авто от компании Форд, но все дилеры в один голос транслируют что никаких проблем с обслуживанием и наличием комплектующих не возникнет и цены на них не вырастут. Время-покажет.
Автор:
Серёга
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
29.10.2026
Ford Fusion 2018
11 354 $
•
527 620 грн
Седан
Гибрид, 2л
Вариатор
Передний
120 тыс.км
Ивано-Франковск
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Edge 2020
12 835 $
•
597 341 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
95 тыс.км
Львов
2FMPK4K95LBA01252
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Edge 2020
10 861 $
•
504 711 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
86 тыс.км
Львов
2FMPK3J96LBB27048
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Focus 2018
7 208 $
•
334 956 грн
Хэтчбек
Бензин, 2л
Автомат
Передний
138 тыс.км
Львов
1FADP3N25JL325631
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Другая 2017
12 323 $
•
573 512 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
127 тыс.км
Виноградов
UA
AO 7520 CH
JTEBK29J860018471
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Escape 2018
8 084 $
•
376 229 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Передний
149 тыс.км
Львов
1FMCU9GD0JUD05955
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Fusion 2016
14 900 $
•
693 446 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
46 тыс.км
Белая Церковь
3FA6P0UU3GR352072
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Escape 2016
11 500 $
•
535 210 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
165 тыс.км
Здолбунов
UA
BK 0292 IM
1FMCU9J98GUC49020
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford Escape 2018
10 950 $
•
509 613 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Полный
172 тыс.км
Горохов
UA
AC 3480 HX
1FMCU9GD8JUC53359
С VIN-кодом
29.10.2026
Ford B-Max 2015
8 700 $
•
404 898 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
99 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
UA
BA 4052 HI
WF0KXXERJKFL83459
Купите Ford Explorer 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
40 192 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Ford Explorer, 2019
1 208 480 грн
грн.
0 грн
1208480 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Ford Explorer, 2019
26 000 $
