Ford Fiesta 2012

Доброго времени суток автолюбители.Расскажу и я о владении Фордом. До Фиесты, было 4 автомобиля, начинал с Ваза 2108, Хонда Цивик 1999г,владел Мерседесом С230 2005 г.в, Митсубиши Лансер универсал 2006г. Теперь перейдем к Фиесте,попала она мне случайно,с пробегом 13000 тыс в идеальном состоянии, с пройденными 2 раза ТО у Дилера, сборка Германия, в хорошей комплектации, не считая задние механические стеклоподъемники(оторвать маркетологам руки за это). Что понравилось: 1.Подогрев лобового стекла, в мороз -3 -5, отогревает стекло за минуту 2.Линзованные фары + ПТФ на неосвещенных дорогах чувствую себя комфортно, обочину видно хорошо. 3.Для этого кузова двигателя 1.4 достаточно в городе, до 100 набирает уверенно по Мкаду, за городом комфортная скорость 120Км\ч,и около 3000 оборотов, дальше очень шумно и небольшая колея заставляет сбрасывать скорость. 4.АКПП 4 ступенчатая,переключает четко, на холодную всегда с первой на вторую удар, дальше все нормально. 5.Климат выставил на +23 и почти всю зиму отъездил.Убавляю только после часа езды,становиться жарко. 6.Багажник удается запихивать коляску трансформер, а так предназначен для пары сумок из магазина. 7.Абсолютно не интересна сотрудникам ГИБДД, иногда отворачиваются) 8.Плотная и износостойкая ткань на сидениях. Минусы: 1.Подвеска жесткая,ямы пробивает с грохотом, сейчас пробег 23, поднимал машину по подвеске все ок. 2.В хорошей комплектации нет подлокотника и задних стеклоподъмников 3.Лакокрасочное покрытие,после мойки вся в мелких царапках 4.Хромированная накладка на крышке багажника и на переднем бампере из Китайского гов..а,в отличии от хрома на дверях,зацвели после нескольких месяцев зимы,хотя машина моется раз в неделю. Расход топлива,Москва,пробки 9.2 зима, весна 8.9 по БК, на деле где то примерно так,особо не заморачиваюсь. По обслуживанию, в хорошем сервисе 6-7 т рублей с мойкой,диагностикой ходовой,заменой масла оригинального FORD и 3 фильтра MANN. Расхода масла, на пробег 5000 км уходит 100гр. Тормозная система.Про нее не чего плохого сказать не могу,тормозит предсказуемо,задние торм. барабаны. По салону все качественно и удобно.Есть карманы для мелочи,приборная панель хорошо читается,белая подсветка,качество музыки на уровне,конечно не Марк Левинсон.Не чего не скрепит,не гремит,сказывается Немецкая сборка.На задних сидениях сидеть вполне реально,2 взрослым но не более 180 см по росту иначе упираешься в потолок.А так же если детское кресло на заднем диване,уже дискомфорт передним седокам.К минусу это не отношу,не семейная Фиеста. Про шумоизоляцию не пишу, так как ее практически нет,но тише чем в лансере и двери достаточно тяжелые. Так же есть приятные вещи,такие как вход AUX, подогрев сидений, электро зеркала+складываются при закрытие\открытие авто. За год владения, не было не каких не предвиденных ситуаций,всегда заводилась и довозила из точки А в точку В. В целом авто очень нравиться внешним видом,приятным салоном,очень шустрая и юркая в потоке. Продавать пока не собираюсь,в связи с нестабильной ситуацией,а в дальнейшем планирую поменять либо на Аккорд 8 рейсталинг либо Лексус ИС250. Надеюсь Вас не утомил,возможно кому то пригодиться мой отзыв.Всем удачи на дорогах,не гвоздя не жезла.

В целом здорово, но как и у всех авто есть некоторые недостатки. Мне не нарвется в этом авто: - Зеркала заднего вида полное говно! (фордовцам лучше пожертвовать дизайном и подцепить зеркала от кадди). - В бардачке нет света. - Нет места для огнетушителя, компрессора (либо я его до сих пор не нашол). - Коврики и защита двигателя это отдельные деньги. - Аккумулятор маленький как у таврии 43 ач. - Нету нигде показателей температуры двигателя, есть только лампа тревоги. - В комплектации стандарт и комфорт нет возможности установить передние противотуманки, в бампере нет отверстий под них. - В автомобиле нет молдингов а дверцы очень даже пузатые у автомобильчика. - Задних ход включается как шестая передача и без всяких. - В комплектации стандарт и комфорт нет подъемников сидений пассажира. - Ну и пожалу все. И так о хорошом: - Задние сидушки быстро складываются1/3 2/3, жаль что ровной поверхности не получается. - Полноразмерная запаска неплохого качества. - Немецкая зборка. - Удобная скрытая нишка по левую руку водителя. - Удобно открывать капот. - Багажник открывается широко. - Для молодых место достаточно, и сзади и спереди но если два дядьки плотных сядут спереди в кофтанах то плечами тереться будут (чють-чють). - Подстаканников много, пепельница аля банка с крышкой великолепно работает как копилка для мелочи. - Мангинитолка порадовала, диски читает МП3, флешка есть, мини джек. - Отдельнык комплимент оптика 5+ ближний светит бешено. - Задняя противотуманка ядерная аж глаза задним щемит). - Свет в салоне удобно включать есть подсветка сзади, и спереди. Про езду: - Дорогу держит бешено. - Пускай не рассказывают мощности им мало при объеме в 1.25 80 л.с. и нормальной горючке (а именно евро 4, 5) летает как пуля тем кому мало мощности просто кишка тонка газу дать как надо на второй едет 80 ))) набирает довольно быстро ну конечно не 3.0 турбо, тем не мение... - Пилял на ней 160 едит нормально, 180 тоже, дальше просто 1.25 нефурычет, при 160 тоже набирает плохо вы не думайте. Расход топлива за моими соображениями: - Трасса: если пилять 160 то жрет не мало 7.3 с. - Если 110 то жрет 5.5-6. - Если 70 на 4-ой то 5-5.5. - Если ездить как балбес но время от времени выезжать на кончю-заспу то расход 8 литров. - Жлоб режим город 6.8. - Жлоб режим трасса 4.7. - Расчет произведен в автомобильчике в котором работает кондиционер! Про надежность 5 звезд поставил пока что. Пнешность гомосятская, но жене нравится. Комфорт для мужика покатит. Ходовая а пес ее знает пока меня терпит но прошло всего то 15 000.

Всем доброго времени суток!Расскажу о достоинствах и недостатках этого маленького женского автомобиля с двигателем 1,4 коробка автомат в простой комплектации. В комплектации Титаниум существенно увеличивается цена автомобиля, поэтому считаю, что брать его нет смысла, уж лучше Фокус за эти деньги. Также стоит добавить, что в данный момент продажа этих автомобилей в нашей стране приостановлена, на сайте форд про это ничего не пишут, все упоминания о Фиесте стерты.Данный автомобиль рассчитан на женскую половину населения-это понятно исходя из его габаритов, двигателя и конечно же большим разнообразием цветовой гаммы, особенно красных оттенков. Мужчина за рулем такого авто чувствует себя немного ущербно, если только он не пересел в него с ВАЗа)).Конечно ожидать от такого движка высокой динамики глупо, тем не менее производитель утверждает что разгон до 100 км/ч за 12с, конечно же это не так). Этому автомобилю явно не хватает лошадок. В целом управляемость автомобилем нормальная, хорошая рулевая управляемость: устойчив на прямой и четко прописывает кривые. А вот шумоизоляция плохая, уже при скорости 90 км/ч становится очень шумно в салоне.Салон на первый взгляд может показаться простеньким, хотя все необходимое в нем есть, сиденья разве что немного жестковаты и обивка-пластик быстро царапается. Но магнитолу я бы заменила на компьютер с камерой заднего вида. Тем более, что подключение сделать несложно и самому. Дело в том, что как и у других моделей Форд, широкие задние стойки сильно ограничивают обзор, поэтому камера конечно нужна.Зато у Фиесты достаточный клиренс 150 мм для езды по нашим дорогам и парковаться удобно, можно даже влезть на невысокий бордюр).Средний расход топлива по городу у меня получался 8 л на 100 км, это абсолютно не экономично для такого маленького автомобиля, меня это сильно разочаровало.А также мне не понравились дверные замки, багажник захлопывался нормально только с 3его раза. На самом лако-красочном покрытие автомобиля очень быстро появляются сколы.Но зато снаружи этот автомобиль выглядит просто супер современно. Что не говори, а дизайнеры хорошо постарались. Именно своей яркой внешностью он и привлекает к себе больше всего, в отличие от других моделей авто данного класса.

Здраствуйте ребя !!! хотелось бы рассказать про экономность Ford Fiesta 2012 diesel. Езжу на этой машине уже как 4 года, и не как не могу нарадоваться её экономией. В городском режиме потребляет до 6 л на 100км а на трассе до 4 л. В зимнее время приходится некоторое время потратить на разогрев двигателя, но работает он отлично !!!!

Лучший в своем классе по соотношению цена/качество. Если хотите недорогой но качественный автомобиль то это он.

Автомобиль очень понравился, неприхотливый в обслуживании, очень юркий, что для города и пробок крайне актульно. Ни зимой ни летом не подводил. Сейчас очень не любят механическую коробку, но на Фиесте она очень мякгая и лекгая в управлении. Очень рекомендую, особенно как первое авто.

Комфортне невелике авто, з приємною витратою палива і якістю матеріалів.

Автомобіль купував в салоні, перших три роки все добре, а потім почалося, поміняв майже все без перебільшення. Свічки накалу, помпа високого тиску, клапан ЕГР, кермову рейку, перед тим як її міняти два рази реставрував і це до пробігу 90-тис.км, потім на пробігу 95-тис.км поміняв передні ричаги, тому що послабився отвір під шарові опори і вони трималися тільки на сварці, а після сварки вони максимум ходили 3-тис.км повіряв два рази.Купував її у 2012 році за 132-тис. гривень + перша постановка на облік і налоговий збір, долар був по 8, вона виїхала з салону трохи більше ніж 17 000$. Лоханувся конкретно за таку ціну можна було взяти таку тачку якій пару років.

Очень экономный и без отказанный автомобиль, дешёвый в обслуживании. Покупался в салоне. Качественная немецкая сборка. Очень приятный расход 6-7 л газа по трассе и 8-9л по городу. Детали не дорогие, можно купить на любом авто рынке. Автомобилем остался доволен. Причиной продажи стало расширение семьи. Всем рекомендую!