Ford Fiesta 2014

Отличный городской автомобиль с небольшими габаритами, незначительным расходом топлива и отличной динамикой! Машина очень надежная, комфортная и безопасная! За время эксплуатации ни разу не подводила. Очень приятный ценник с точки зрения технического обслуживания, замены запчастей, агрегатов. Не относится к угоняемым автомобилям. Надежная механическая коробка передач, хорошая подвеска, шикарное рулевое управление, достаточный обзор, включая зеркала заднего вида. Минимальный налог. Очень вместительный багажник. К минусам могу отнести слабенькую шумоизоляцию в салоне и недостаточно места взрослым пассажирам на втором ряде сидений.Ещё 14 фото

давно хотел купить этот автомобиль, и наконец-то накопив денег пошел в автосалон за машиной мечты.Машина в первые минуты езды понравилась, в комплектации взял турбо-дизель, (причем стоял родной турботаймер), турбина масло не ест, работает тихо, турбоям почти не ощутимы, отличный низкий расход двигателя.имеется круиз контроль, мягкая пластмасса, регулировка сиденья и руля, чистый звук магнитолы. езжу год, в сервис заглядывал только чтобы поменять расходники.из минусов в последнее время дергает автомат, и странный запах из кондера.детали на него сравнительно дороже чем на ваз, но дешевле, чем на мерен, на разборках детали найти трудноугоняемость почти нулевая, имеется центральный замокс друзьями несколько раз на ней ездили на море, вообщем машина отличная!

Авто полностью соответствует даже больше чем соответствует ожиданиям! А тем более качество превышает цену! удачного выбора!

Расскажу про Фиесту на литровом экобусте. Я, как и многие другие, не воспринимал ее всерьез, но по факту сменил свое мнение насчет этой связки. Итак, по пунктам:Коробка: у меня была версия на механике. Тут все норм в целом. Из претензий разве что хотелось бы более коротко- ходную кулису ну и заднюю иногда выбивало как будто бы из-за не до втыка. Расход: тут все сильно зависит от желания давить на педаль газа. Лично для меня, минимум которого, удавалось добиться - 6.7 по городу. Но это был не тот режим в котором я чувствую себя комфортно. В комфортном режиме средний расход 7.8 на сотню по бортовому компьютеру. Динамика: 160 по трассе держит вполне комфортно, что касается города, тут решает вполне неплохой крутящий момент. Учитывая вес Фиесты можно и "по зажигать". Нет, не подумайте, ничего сверх ординарного, но едет она достойно и уделывает со светофора многих "умников". Так же ставлю "лайк" встроенной системе приукрашенная звука двигателя - издает ненавязчивый, но весьма приятный рык во время движения.Управление: Все отлично. Устойчивая, юркая, удобно парковать. Тормоза: Впереди дисковые, сзади барабаны. Учитывая вес авто - сгодится.Шумоизоляция: зачет, нет претензий вообще.Качество сборки: отлично, без претензий. Говорю, конечно, только за мой экземпляр. Из поломок за время эксплуатации - реле низких оборотов электро вентиляторов системы охлаждения. Авто собрано в Германии. Стоимость обслуживания: Терпимо по ценам в Виннере на Петровке. В целом достаточно адекватный сервисный центр. Опять же, все познается в сравнении: например сервис в УкрАвто просто бесил до этого.Клиренс: Клиренс маленький на бордюры заезжать не хотелось от слова вообще. Короче, пришлось смириться.Дизайну: Вполне симпатичная машина, люди подходили поспрашивать неоднократно. Возможно цвет еще удачный попался: Red Race - весьма эффектным оказался.Объем багажника: Норм, в рамках класса, опять же. Недельная закупка в супермаркете на семью из четырех человек - влазит все в багажник без проблем. Большая детская прогулочная коляска - влазит. А вот с люлькой могут быть проблемы, не всякая поместится в багажник Фиесты,а если на задних сиденьях двое детей, то и в салон ее занести не вариант, остается только автокресло 0+ вместо люльки на базу ставить. Для дальних путешествия есть смыл приобрести багажник на крышу.Простор салона: на задних сиденьях тесновато, но для детей очень даже норм.Качество материалов: материалы качественные и ощущаются добротными. Цена: авто с этим двигателем недооценены на вторичном рынке и сильно падают в цене, что дает возможность найти относительно свежую Фиесту в отличном состоянии за вполне умеренную стоимость. Я буду рекомендовать ее всем, у кого не большие среднегодовые пробеги. В таком случае ресурса двигателя более чем достаточно, а оцинкованный кузов сохранит авто от коррозии на долгие годы.

Считаю фиесту на турболитре лучшим автомобилем для города в своём ценовом диапазоне, из минусов за время владения выявил только объем багажника, во всем прочем машина просто огонь!

Гарне авто для міста. Адекватні витрати палива, зручно паркуватись в центрі міста, не дороге в обслуговуванні, при цьому обслуговувався виключно на офіційному сервісі. За час володіння жодних значних поломок. Комфортне авто для міста і гарний варіант для першого авто.

Фієста-седан, 2014, 1.6 TI. По приїзді машини зі США, отримав 2 неприємні факти:1. Авто мало глибокі потертості з правого боку: вся сторона під малювання. На початкових фото цього не було видно. На тих, що з Порта, здавалось, що вистачить поліровки. А в реальності найгірше.2. Бампер був сильно потрощений, і як виявилось європейський не підходить потрібно було б міняти ще додатково підсилювач, та капот, що у загальному підсумку вийшло б дорожче. Тому вирішили складати рідний і допаяти шматок від європейського. Таким чином, ремонт вийшов дорожчий більш ніж вдвічі.Тепер по авто. 1.6 - цілком достатньо. Автомат відносно прогнозований, очевидно, що ~ 120 км/год - це адекватна межа цього авто на трасі. Розхід з кондиціонером. ~ 10-л по місту багато пишуть, що в них менше, але моя реальність така. Авто всередині дійсно невеличке - на худих:, зате багажник топ - влізає дитяча коляска, і ще 2-3 суми. Ціни на ТО середні, правда по ходовій - оригінали дуже дорогі, добре, що є багато замінників. На 115 тисяч поміняли комплект ГРМ виявилось старий був в чудовому стані, масло, фільтра здавалось, що салонний не міняли з моменту покупки. На 120 тис. потекли задні стойки, також під заміну ще сайлентблоки, втулки стабілізатора, направляючі супортів. За рік по нашим дорогам з\'явились скрипи в районі магнітоли. Що ж до ЛКП, здулась фарба на внутрішньому стику кришки багажника. Штатне світло не дуже, поставив дорогі галогенки, якщо дозволяє бюджет, можна поставити інші фари з лінзами/ксеноном.Здається розказав усе. Загалом машинка непогана як на бюджет $7.5-8.5 тис.