Geely Emgrand X7 2014

Машина покупалась новой из салона за 12к$ в эквиваленте, на тот момент лучшее предложение на рынке среди бюджеток - пустой дастер стоил дороже. Комплектация Luxury с салоном из экокожи и климатом, мультимедиа простая, сразу была мной заменена. Материалы интерьера простые, при сильном нагреве на солнце может поскрипывать пластик на кочках. Что касаемо общей надежности узлов - за 7 лет был заменен сальник коробки, 1 опорный подшипник (по гарантии), детали подвески - стабилизаторы спереди и сзади, продольные рычаги сзади, термостат, колодки тормозные, радиатор печки (по гарантии). Основная претензия - ЛКП и кузов. Слой краски довольно тонкий, быстро появляются сколы, поэтому сразу были забронированы плёнкой основные места. Есть ещё косяк сборки - заднее стекло касается пятой двери, и в этом месте начинает ржаветь. На 6-ю зиму появились первые жучки - под стеклом 5й двери и на задних арках, то есть после 7 лет эти элементы уже нужно перекрашивать. По салону - он остался в хорошем состоянии, только на подушке водительского сиденья появилась небольшая трещина на коже. Если подытожить - машина проблем не доставляет и свои деньги полностью отрабатывает, это главное, проблемы с кузовом решаемые и не мешают ездить.

Машинку брал в феврале 2014 года ещё при Украине за гривны взамен Geely MK 1.6 2008 года, которую также брал новой. Рассматривал варианты подержанных машин, но опять решили брать новую а по ценам на тот момент можно было взять или Рио или Солярис (Акцент), но хотелось побольше после МК и опять пошёл за Geely. Выбор был между Emgrand Х7 и Emgrand 8, но последний очень уж большой и не практичный, задний ряд сидений не складывается и профиль у них такой, что сидеть только вдвоём, типа бизнес класс. Поэтому выбор был сделан единогласно всей семьёй за Х7. Джили Эмгранд Х7 2014 Сразу в салоне поставил защиту двигателя, брызговики, резиновые коврики в салон и корыто в багажник. В процессе эксплуатации заменено ШГУ + камера заднего вида и регистратор на этоже ШГУ и заглушки заменены на доп. стоп сигналы, всё благодаря Алиэкспресс. Приобретены ветровички. На сегодняшний момент пробег 57000 км, расход в городе (горная местность) 12-12,5 литров, трасса 9-9,5 литров. Кроме расходников поменял трубку ГУРа по гарантии, наверное все прошли, несколько раз уже стойки переднего стабилизатора и заднего с втулками. Перебрал коробку, замена подшипников, не по гарантии уже. По гарантии заменил радиатор печки, успел до окончания трёх лет буквально за 10 дней. Джили Эмгранд Х7 2014 Так машина всем устраивает, особенно простор салона, из минусов шумоизоляция, дорабатывал сам ещё нужно добраться до моторной перегородки уж больно на оборотах шумно, качество экокожи, водительскому сидению хана, ходовка слабая и запчасти не фонтан поэтому стараюсь как и на бывшей машине из китайца потихоньку делать японца. В планах зашумить арки и поставить подкрылки.

Автомобиль подходит под описание Цена/ качество. Машина вся в идеальном состоянии, не подводила не разу, ходовые характеристики соответствуют заводскому описанию. Никаких внедорожных качеств в нём нет, это обычный городской/трассовый автомобиль. Салон просторный, езда в нём комфортная, шумоизоляция не сравнима ни с одним российским авто. Шикарный багажник влезет даже стиральная машина. Двигатель резвый не было проблем с обгоном на дорогах по пути на море. За 5 лет не сильно устарел дизайн, выглядит получше корейских авто.

Отличное авто. Не было особых проблем, ну да, пару рычагов пришлось заменить, но это наши великолепные дороги. Но это просто железяка. Если вовремя обслуживать и менять расходники то вообще не вижу никаких проблем. ТО проходил каждые 10 тыс., по стоимости для этого класса мне кажется вообще отлично. Единственный минус – лакокрасочное покрытие, видимо экономят китайцы на всем, нет антикоррозийной обработки вообще, поэтому от мелких камешком летом начинают цвести рыжики. Лечится это все, снятием покрытия, нормальной обработкой и покраской, но удовольствие не из дешевых, тем более если считать от стоимости самого авто.

Надежный и просторный автомобиль! Очень вместительный багажник, объем — 580 л. Очень маневренный и устойчив на дороге! Ни разу не подводил! Проехал много городов и расход топлива показал по трассе 7.2 л/100 км. Своевременная замена масла марки "ZIG", дает двигателю легкости и меньше расхода! Отличный семейный автомобиль! Очень им доволен! Проходим по бездорожью! Большие зеркала заднего вида сдвижные задние сидения! Заводится в любую погоду, даже при — минус 35 градусах легко! Живу сам на Севере! Красивый и недорогой автомобиль! Ещё 1 фото

Мишина зарекомендовала себя на 5+, вместительная, большая, комфортная. Если следить, ухаживать, менять вовремя масло, проблем с китайцем не будет никаких! Недочеты только в том, что кузов быстро с нашими Уральскими погодными условиями появляется ржавчина. Но и это поправимо, сейчас куча способов подготовить ТС к неблагоприятным условиям, обработать кузов и арки противокорозийными средствами если машина не успела начать портиться. Все остальное в Китайце есть не хуже чем например у Тойоты Раф (похожи по кузову и сборке). В среднем за сумму в 600 тыс на рынке кроссовер лучше не найти и не купить. Лично я рекомендую.Ещё 5 фото

Брал его из за самого большого багажника(лично измерял)хороший клиренс.поребрики не проблема. Очень дешевые запчасти.вообще не парюсь. На втором ряду очень много места! Заводится в любой мороз. Конечно с годами что то приходится менять но по мелочам. На трассе ведёт себя превосходно летит как ласточка. Салон просторный багажник тоже , второй ряд как диван . Много плюсов все и не перечислишь.Очень достойное соотношение цена- качество- комфорт- расход, нет равных. Великолепный внутренний объем. Хорошая управляемость. Очень богатое оснащение. В общем все в порядке, даже если денег полно, нет смысла выкладывать за престижное имя, что бы в конечном счете получить то же.

Неплохой автомобиль, просторный салон, привлекателен, за 75000 пробега почти не доставлял неудобства, только замена радиатора печки (болезнь, забивает его и с пассажирской стороны дует холодным). Качество сборки китайское, хоть и собрана в Белоруссии, пластик твёрдый, шумоизоляция плохая. Подвеска жесковата, но меня это не напрягало, в принципе ездить комфортно. Посадка на самом деле не большая, хоть с виду кажется и наоборот, зимой часто защитой царапал. Мультимедиа только CD и радио, даже AUX нет. В остальном все не плохо.

У меня машина три года. Сделана в 2014 году. Второй китаец в семье. Первый был Чери Индис. Та машина выела все мозги. Что не случись- это не гарантийный случай. Еле избавился. Покупал Эмгранда с опаской. Нужна была большая машина для города. Кроссовер оправдал себя полностью. С перекрестка, конечно, не рвет, но для спокойной вполне подходит. Машине семь лет, стоят родные амортизаторы, аккумулятор. За три года поменял стойки и резинки переднего стабилизатора, одну опору двигателя(влетел в яму) и все. Тормозные колодки и тех. жидкости не считаю. За три года проехал по России 74000 км. Машина ни разу не подвела. Для себя решил, что следующей машиной будет Джили.И купил. Тоже Эмгранд, только 21- го года. Всем успехов.Ещё 2 фото

Мы с молодым человеком очень давно думали какой бы автомобиль купить, чтобы он был надежным, вместительным, красивым и при этом недорогим. Честно говоря, кроссоверы даже не рассматривали, так как стоят они около миллиона, но как то раз случайно заехали в автосалон Geely. На тот момент эта модель только появилась, не знаю как сейчас, а тогда было всего лишь 2 комплектации: люкс и комфорт, разница между которыми составляла всего 40 тысяч. В комплектации "комфорт" автомобиль стоил 660 тысяч, "люкс", соответственно, чуть больше 700. Разница у них несущественная (по крайней мере для нас). В "люксе" кожаный салон, автоматическая регулировка кресел, парктроник, и автоматический датчик света (когда заезжаешь, скажем, в тоннель, автоматически включается подсветка табло и фары). Мы решили не переплачивать за ненужные гаджеты и взяли "комфорт".По началу боялись, все таки это китайский автомобиль, но сборка, как нам сказали, белорусская, а двигатель от Тойоты. Да и внешне уж очень напоминает он "Рав4". Обкатку проделали быстро, поскольку часто ездим в другие города, сначала расход был около 15 литров, сейчас по трассе 8-9 всего. Ну, естественно, зависит от того, кто как ездит.Следующий момент, который нам не очень понравился - в магнитоле нет разъема под флешку. Ну как так то? От дисков уже давно все отошли ведь... Нам предложили поставить другую в салоне, но это удовольствие стоило 20.000, уж проще поехать в любую мастерскую и самостоятельно вывести штекер с нужным разъемом, но решили пока обойтись без такой самодеятельности, все таки новая машина.На Эмгранде Х7 просто нереально тяжелый капот, лично я его кое-как поднимаю и каждый раз кажется, что он упадет мне на голову, знаете, раньше на Волгах такой же тяжеленный был.Кондиционер как-то не очень хорошо работает, салон остывает очень медленно. Но, в принципе, мы им никогда особо и не пользуемся, поэтому нам не принципиально.Подлокотник при езде почему-то стучит, нам подсказали, что надо самостоятельно его подкрутить, но что-то руки не доходят. Пожалуй, это все минусы, которые мы выявили, в остальном автомобиль очень нравится. К сожалению, его пока выпускают только в нескольких цветах: белый, черный, серебро, беж, коричневый и вишня. Не очень как-то набор, надеюсь, гамму увеличат. Менеджер говорил, что это один из самых безопасных автомобилей в своем классе, согласитесь, тоже немаловажно!В общем, Geely Emgrand X7 - отличный кроссовер, тем более за такую то цену: очень вместительный, расход просто смешной для такого автомобиля, обслуживание недорогое, выглядит очень солидно!

Если ищете хорошую машину за низкую цену, то Автомобиль Geely Emgrand X7 кроссовер именно то что нужно, обязательное условие сборка должна быть белорусская и желательно брать из первой партии, после покупки установите защиту картера, проехали на ней более 10 тыс больших проблем не встретили, у нас цвет темная вишня, комфорт. Очень комфортная машина, вместительный салон, безопасная. Мы с мужем довольны покупкой.

Куплена летом 2014 г. на фирму, на данный момент пробег 21540 км., комплектация Basic, двигатель 1,8.Если решите брать, лучше рассмотрите вариант с двигателем минимум 2,0 литра, 1.8 слабый для данной машины на передвижение хватит, но динамики нет.Внешний вид: смотрится неплохо, свежо (хотя просматриваются черты Toyota RAV4), литые диски смотрятся дорого - итог внешний вид на 4+.Интерьер: пластик откровенно хреновый и на вид и на ощупь, маркий, пыль как будто вьедаеться отчистить не проблема, но надо именно оттирать!!!!, сиденья в принципе удобны, но тканевая оббивка смотрится как дешевка и на прикосновение откровенная синтетика, приборная панель - ну это отдельная тема все синее и переливается ну китаец есть китаец, хотя все на месте и работает.Материалы отделки откровенно дешевые и маркие.Двигатель 1,8 слабоват, но для города и трассы в принципе хватит, но динамики не ждите вообще, вы просто перемещаетесь от одного места к другому, ходовка не плохая ямки мелкие глотает, на гребенке взбрыкивает, надо подруливать, на скорости 140-150 начинает рыскать.Претензии: стук в рулевом когда проезжаеш ямки, АИС говорит это нормально, хотя как может быть нормально на фирме Черри Амулет тоже китаец и ничего подобного, и еще глюк был пришел заводит ключ повернул и ничего... ни двигатель ни панель приборов не отреагировали, скинул клему аккумулятора и заново одел и вуаля заработал как в ничем не бывало на диагностику компьютерную заехал прогнали ошибок нет... ну не знаю, сейчас работает и еще передняя подвеска подстукивает - надо ехать на сервис...Багажник вместителен, а сиденье складывал когда надо было перевезти груз (коробки, мешки) не проблема закидал и вперед.Проходимость, ну как сказать по проселочным дорогам ездить можно, но помните - по моему мнению это обычный седан но с клиренсом 17 см., что не так и много!!!!!

Я, совсем не специалист по авто, но свои женские впечатления от машины выскажу. В 2013 году мы купили Geely MK Cross, теперь на ней ездит дочка. В декабре 2014 года, купили новую Geely Emgand X7. Я ее увидела в сервисе, когда меняла колеса на МК кросс. Внешне он выглядит шикарно, настоящий внедорожник, посмотрела на цену, 730 000 в самой простой комплектации. Долго уговаривала мужа и уговорила. Нисколько не жалею, она гораздо мощнее Geely MK Cross, хотя МК кросс, тоже хорошо бегает, у нее объем двигателя 1.5, а у моей новой Geely Emgand X7 – 2.0, коробка передач механическая, я не люблю автоматы. По размеру больше и в салоне места больше. По поводу базовой комплектации я человек непритязательный, мне хватает того, что есть – кондер, вся электрика, обогрев стекол, электрический замок багажника, подушки безопасности у водителя и у пассажира, магнитола – поет и ладно. Удобная 5-ти ступенчатая коробка передач. Вес у Geely Emgand X7 почти в два раза больше, чем у МК кросс, поэтому она более устойчива на дороге. И еще у МК кросс панель водителя с датчиками скорости и тахометром располагается не по центру, а немного правее от руля. У Geely Emgand X7 все как обычно по центру. И так и эдак удобно для водителя. У МК кросс поломались некоторые мелочи – меняла дворники, лампы в фарах, некоторые молдинги на ступеньках, сняла серебристые ободы с колес. У Geely Emgand X7 пока все в порядке и, на мой взгляд, гораздо крепче. И еще хорошая печка, греется и та и другая быстро, обе заводятся с автозапуска при сильных морозах. Вывод можно сделать только один – Китай скоро выйдет на высокие позиции качества, с каждым годом они выпускают авто все лучше и лучше.

Удобная панель приборов, расположенная по центру салона с поворотом на водителя. На дороге себя ведёт уверенно, салон тёплый, шумоизоляция отличная. Проходимость в полное даже неплохая. Кузов непокрытой грунтовкой, врезультате после годовой эксплуатации на месте сколов краски появляется ржавчена, так называемые рыжики.

Автомобиль красивый, комфортный, удобный в управлении, очень много места в салоне, особенно у задних пассажиров, багажник обычного размера ни большой и не маленький, (коляска тутис с коробом помещается с трудом), сидения складываются в ровный пол, хорошая комплектация в базовой версии, интересная цена. Это были плюсы. Сейчас недостатки, кому-то они покажутся существенными, а кому-то и не очень. Китайский пластик не очень красивый, колеса r17 дороговато для такой машины, подтупливает при резком разгоне (хотя двухлитровая), периодически глючит электрика (стеклоподъемники и замки на дверях), но пока не существенно и решается данная проблема вытаскиванием ключа из замка зажигания. Ну и как у всех современных автомобилей быстро появляются рыжики в местах сколов краски от камней. По двигателю, по ходовой части, и по комфорту вопросов нет там все достойно. Читайте также мой отзыв про Черри Тигго http://otzovik.com/review_2554688.html

Брал в марте 2014, пробег 27700. Пластик в салоне - не критично, но можно и получше. Не вытянешь ножки на водительском, а могли бы сделать салазки чуть длиньше. Лобовое стекло-внизу-резиновые уплотнители-двусторонний скотч??? Ноу-хау Белджи? Крепеж кузова не покрыт ничем антикоррозийным. Нужно делать шумоизоляцию. Если Белджи исправит (это не дорого) - КОНКУРЕНЦИИ НЕ БУДЕТ!!!

Выбор пал по некоторым параметрам: просторность, вместительность, комфорт. Ни один не разочаровал и если вы не ждете комфорта лексуса, то это авто отлично для семьи. Салон выполнен идеально и комфорт на высшем уровне. Расход топлива 10 литров по городу, тоже порадовал.

Хорошая машина, большая, просторная, с большими колёсами и клиренсом. Слабовата антикоррозийная обработка. После любой отечественной машины это Космос!!!

Отличный автомобиль,очень надежный и уверенный кроссовер!Продал с целью покупки такого же нового с автосалона !

Очень нравится, внедорожник комфортная, економная машина. С коробкой автомат не езда, а отдых. Сидишь одной рукой управляешь... Очень вместительная для путешествий всей семьей.