Harley-Davidson 1450 Dyna Super Glide 2001

Продаю персик у світі лемонів: Дайну FXDXT на православному Твінкамі. Ціною не помилився, мотоцикл для поціновувача.
Комплектація:
Оригінальний фейрінг FXDXT з регулюванням висоти скла. Вартість такого - 2000$.
Оригінальні кофри з катафотами HD. Вартість таких - від 700$+.
Бак з оригінальною фарбою, професійно підфарбований у деяких місцях з оригінальними лекалами Харлі.Ціна: безцінна. Бак у бронеплівці.
Двигун:
S&S горбаті поршня з розточеними циліндрами 95»
Feuling 525 розподільчі вали на шестернях, це означає, що не будуть більше проблем з розчавленими каблуками. Найбільша проблема цього двигуна вирішена.
Нові штовхачі Feuling.
Новий насос Feuling.
Поки що стоїть сток карб, але вже чекає Mikuni HSR42 з Jet kit 160/22.5/96 під AFR: 12.3-12.8.
Нульовик і вихлоп Thunderheader 2 в 1.
Сетап такого двигуна на ціх компонентах: 95 кс / 105 торк.
Підвіска:
Перед - сток підвіска з заводу Showa з 17 позицій регулюванням відбою та 14 стиском. Пружини і золоті клапана RaceTech, розраховані на вагу райдера з єкіпом 85-95 кг.
Зад - також сток підвіска з 10 позиціями регулюванням стиску.
Підвіску можна відрегулювати як завгодно: зробити Мот повністю жорстким для як навалювання на серпантинах, так і комфортному круїзу по Хай-веях.
Все інше:
Сідло Saddleman. Куплялось новим у Штатах.
Приборка відправлялась у США для реставрації, переводу на кілометри і встановленням діодноі підсвітки у приборку + паливний рівень. Виглядає неймовірно. Сток лук + сучасна підсвітка.
Дзеркала з інтегрованими повертачами. 350$.
Демпфер Ohlins.
Паливний кран Golan.
Набір кришек двигуна та трансмісії. Деякі з них не випускаються вже десятиріччя.
Сумка на кермо.
Нові диски щеплення Barnett.
Кришки на свічки HD.
Манометр мастила Arlen ness.
Новий бендікс стартера.
Новий акумулятор.
Нова гума Metzeller Marathon 888.
Mini sissy bar.
Crash bar і слайдера позаду.
Дроти запалювання SE.
Активний круїз контроль (у дорозі).