Haval Dargo 2022

Небольшой отзыв про Хавал Дарго с первыми впечатлениями. До этого был Туарег 2014 года, решение сменить машину было принято не спонтанно. Долгих пять месяцев думал, не спал, смотрел, изучал, считал доходы-расходы. Хавал Дарго зацепил с первого взгляда — очень необычный экстерьер и интерьер, притягивающие взгляд. Полный набор всяческих электронных помощников и примочек. Супруге понравилась внешне Джилли Тугелла, но после того, как она увидела Дарго и покаталась на нем, решение было приятно единогласно. Детям тоже очень понравился наш выбор. Итак, Хавал Дарго, 2,0 литра турбо, 192 л. с., роботизированная коробка, полный привод. Комплектация максимальная, Tech Plus. Хавал Дарго 2022 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Довольно быстро разобрался что, где и как включается и выключается, чем и где управляется и отправился на следующий день после покупки на охоту, накатав сразу около 500 км (400 км трассы и около 100 км поля, овраги, леса). Огромной разницы по езде в сравнении с Туарегом я не ощутил, кидайте палками или помидорами, но вот есть как есть. До 120 км/ч по шуму, учитывая, что в Туареге я сделал шумоизоляцию и стояли двойные стекла, я не почувствовал. После 120 км/ч уже шумок проявился, но все равно разговаривали не повышая голос. Ощутил кайф от адаптивного и интеллектуального круиза, особенно в пробках. Ещё у Дарго мегакрутые камеры кругового обзора. В общем «Собакой» я очень доволен. При покупке у дилера промовилили машину и поставили сетку в бампер, потом отправил автомобиль на полную оклейку кузова защитной пленкой, керамику кожи и шумоизоляцию.

Незаметно проехал на своем Хавал Дарго первые 10 тыс. Сформировалось более-менее взвешенное мнение об автомобиля. Так как параллельно продолжаю раз в неделю садиться за руль Лэндровера Фрилендера, то основное сравнение с ним, наверное будет. Общий комфорт, посадка за рулем: 6/10. К подушке привык, но все же после 4-5 часов за рулем хочется уже приехать. И это с остановками. Динамика: 8/10. Робот все же далеко не всегда адекватен. Иногда удивляет задумчивостью, когда надо быстро встроиться в поток при перестроении, а иногда бесит рывками на парковке. Говорят он обучаемый, может из-за того, что жена пару раз в неделю за руль садится. Дальние поездки, трасса: 12/10. Спасибо интеллектуальному круизу, просто супер. Но в городе он не очень, в пробках еще куда ни шло, а при средне интенсивной городской езде лучше не включать, будет постоянно пропускать перед собой машины и ехать как бабушка. Но в целом самая полезная опция. В отличии от автопарковки (или я ее не распробовал). Хавал Дарго 2022 Климат: зимой норм, а летом 6/10. Поставить дефлекторы внизу придумали маркетологи, а не инженеры. Зимой приемлемо, когда тебе в бок дует печка, а летом, когда кондиционер, как-то не очень. Но за то есть охлаждение задницы, что плюс. Общее ощущение. Хавал Дарго достаточно комфортный автомобиль для своего класса. Внутри больше, чем снаружи. Явные минусы, которые, надеюсь, вылечат прошивкой: 1) ГУ с включенным карплеем иногда теряет айфон и 2) так себе микрофон, собеседники жалуются, 3) в плохую погоду отключается круиз (хотя может это и плюс). Мелкие недостатки: дребезжание стекла, если открыть на 2/3 водительское окно. Не очень большой багажник. Надежность. За 10 тысяч км ничего не сломалось.