Honda Accord 1991

;) Решил вот попробовать покататься на японце... 138 лошадей по книге, 158 по рассказам что "это переходная модель, тут двигатель с Prelude стоит..." думал что будет весело. Оказалось не особо! После первого катания было СТРАШНО!!! Такая МОЩ и на такую малышку... Покатался управление резкое, чёткое, с непривычки напрягает! ;) Но буквально после пару сотен различных километров понимаешь - что сливаешься с ней, и действуешь как единое целое! отличное чувство! При чём как в городе, так и на трассе! В прочем на трассе даже лучше - всё-же это высокооборотистый автомобиль! А в сочетании с многорычажной подвеской жёсткой - это действительно чудо машиностроения! ;) Надёжно, неприхотливо, умеренный аппетит, выдаст всё то, что вы от неё захотите получить! Комфортспортагрессивностьбешенную скорость - ваш выбор будет правильный!

Машину покупал у друга в довольно таки убогом состоянии. Но тем не менее он мне подарил неизгладимое впечатления от вождения. Разгон инспайра меня радовал раз за разом. Салон автомобиля для своего года выполнен очень добротно: есть вставки под дерево, ручки открывания дверей никелированны, мультируль, есть круиз-контроль и климат контроль, что придаёт впечатление что ты управляешь бизнес классом, хотя сзади не так уж просторно. Ну это не так уж и страшно, потому что это Хонда, а Хонда делает машины для водителя. Тачка реально выглядит очень круто. Низкий и широкий кузов придаёт некой агрессивности. Запчастей полно, но если покупать оригиналлы, то ремонт вылетит в копеечку ( но и это не беда, так как полно аналоговых деталей). Владеют автор до сих пор, и продавать желания нет совсем, даже при условии, что инспайр пока стоит уже год как сломанный. Пока руки не доходят его отремонтировать.

Хорошо держит дорогу, приемистый, комфортный, жаль что таких нет новых...