Honda Accord 2000

Внешний вид у машины очень даже не плохой, особенно если за ней ухаживать, но...стоимость обслуживания для такого года просто космическая, часто я не понимала, покупаю я детали на машину или на самолет. Элементарные з/ч могли стоить в 10-ки раз дороже, чем аналогичные на другие марки авто. И ладно бы как-то редко что-то ломалось, но летит просто все, одно за другим...За год выложено не менее 1500у.е., да даже наверное больше! Тупо постоянный клиент СТО... И это учитывая, что предыдущий владелец тоже старался менять и чинить все вовремя. Интерьер велюровый, приятный, выполнен качественно, места в салоне много. Дорогу держит хорошо, если не гнилушка (что логично)))), то и по шумоизоляции вопросов особо нет, комфортная машинка. Топливо - отдельная тема....либо мне такая попалась, либо что....но кушала она знатно, от 12 л на 100км АИ95 и это после того, как заменила лямбда-зонд, до этого вообще от 14л было. По двигателю, слава богу, вопросов не было, работал как часы, хоть пробег был большой. При покупке советую загнать на подъемник, и хорошенько проверить днище, иначе рискуете нарваться на хорошо подмазанную и закрашенную труху.

Внешний вид у машины очень даже не плохой, особенно если за ней ухаживать, но...стоимость обслуживания для такого года просто космическая, часто я не понимала, покупаю я детали на машину или на самолет. Элементарные з/ч могли стоить в 10-ки раз дороже, чем аналогичные на другие марки авто. И ладно бы как-то редко что-то ломалось, но летит просто все, одно за другим...За год выложено не менее 1500у.е., да даже наверное больше! Тупо постоянный клиент СТО... И это учитывая, что предыдущий владелец тоже старался менять и чинить все вовремя. Интерьер велюровый, приятный, выполнен качественно, места в салоне много. Дорогу держит хорошо, если не гнилушка (что логично)))), то и по шумоизоляции вопросов особо нет, комфортная машинка. Топливо - отдельная тема....либо мне такая попалась, либо что....но кушала она знатно, от 12 л на 100км АИ95 и это после того, как заменила лямбда-зонд, до этого вообще от 14л было. По двигателю, слава богу, вопросов не было, работал как часы, хоть пробег был большой. При покупке советую загнать на подъемник, и хорошенько проверить днище, иначе рискуете нарваться на хорошо подмазанную и закрашенную труху.

Замечательный автомобиль езжу 9 лет запчасти недорогие неубиваемая подвеска двигатель с коробкой за 9 лет не трогал ни разу меняю только расходники в морозы заводится хорошо внешний вид очень даже прекрасный для своих годов за 20 лет у машины не появилось ржавчины Это говорит о том что японцы делают на века двигатель 1,8 по трассе 7,5 л расход по городу от 8 до 10 если автомобиль находится в хороших руках то он Бессмертный учитывая наш рынок он будет ездить когда уже новые автомобили будут переплавленны поэтому рекомендую к покупке

Пишу свой первый отзыв!!! Приехал из командировки в 2011г. (230.000р) и в раздумье какую машину купить?, смотрел мазду кседос-6-хороший аппарат - 1996-1997г.в. (до 200.000р), но надо, то то-то поменять, в камелоте увидел Хонда-аккорд 2000г.в.,- 205000р, посмотрел, проехал, не гремит, не стучит, но по кузову имеются сколы и царапины, механика 1,8 136 л/с, цвет чёрный. Подумал, посмотрел ещё ряд машин, и решил нужно брать аккорда, взял за 199.000р. расход город-11-12л, трасса 9-10л, в управлении машина супер, руль реагирует на малейшие отклонения, очень устойчивая по трассе, резвая, максимум давал 180км/ч. На механике машина очень резвая. За два года владения были мелкие проблемы: через 3 месяца сломался стартер - оригинал - 22.000р, б/у 8.000р. взял китайский IS 1147 за 1800р и не знал проблем, через 1,9 месяцев весной не завёлся, грешил на бензонасос не было звука накачки бензина, промучался с машиной 2 недели, но дело оказалось в том, что нужно было почистить топливную систему 3000р, её раз в 3 года нужно промывать и всё стало в порядке. Зимой машина заводилась в с полоборота. За два года эксплуатации вклад в машину около 20.000рублей, - это замена масла два раза, колодки, стартер, свечи, фильтра, развал-схождения, стойки стабилизатора, сцепление в сборе и промывка топливной системы. В отличии от немцев запчасти в 3 раза дешевле. Подвеска у хонды не убиваемая, но из-за этого машина очень жёсткая, масло машина вообще не ела, от замены-до за мены. Машина мне очень понравилась. Поездив два года решил поменять на машину по свежее, продавал три месяца, все перекупы отдай за бесценок или поменяй на китайца или корейца-лучше ездить на хонде 2000г, чем на китайце 2009г.-черри. Продал в 2013г. за 225000р. На руках 515.000р, раздумьях, что брать искал - тойота авенсис, тойота-камри, суббару с 2005-по 2007г., решил только японца, но леворукого. Прочитал много отзывов в интернете о всех иномарках и решил взять снова аккорда, нашёл 2005 г.в., за 490000р, посмотрел, проехал, понравилась, 2л, 155лошадок-автомат, серебристый металлик, имеются на капоте сколы, но стучит АВС, договорился за 475000р, взял, заехал на СТО- замена рулевых тяг, наконечников и тормозных колодок по кругу, замена фильтров и масла -за всё 6100р, за все запчасти + 6000р за работу с заменой и развалом, удивился почему так дёшево-это японец (колодки 1300р все, а на аккорд 2000г - передние 1300р-тот голландия - европейцы дороже). Сел поехал, ничего не гремит и не стучит, в управлении машина супер. Не знаю, кому как, машина шустрая и резвая при движении, со светофора машина на автомате так не стартует, так как на механике. расход трасса 7-9 литров, город 10-11 с постоянно включенным климатом, магнитола не читает мр-3, но это не проблема ФМ-трансмиттер-500р и всё в порядке. На этой машине я еду играючи и отдыхаю. Это мой первый отзыв, поэтому не судите строго, я согласен немцы может и лучше, но дороже и прожорливей.29 июня 2013Хонда-7-2007г.Купил Хонду Аккорд-7 2007г.в. 2л. 155лошадок, автомат!!!! Машиной я очень доволен, климат, круиз, машина в полной комплектации, салон комбинирован, (кожа со вставкой замша). Расход по трассе 7-8,5 литров, по городу 10-11литров, машиной я очень доволен!!! Кто хочет взять машину в пределах 500-600т. рублей 2005-2008г. берите не пожалеете, но перед покупкой проверьте её в сервисе!!! Запчасти на машину приемлемы, в управлении машина супер!!! Езжу и не нарадуюсь!!! Механика конечно по резвее, но это прошлый век!!!3 июля 2015Мне очень нравитсяузже 3 года, брал с пробегом 103.000 км, поменял тяги, наконечники и колодки по кругу всё 5500+2500 работа, проездил год=никаких проблем, масло 2000р, 3 фильтра=2000р + 1500р за замену, второй год, всё тоже самое+масло в АКПП -6 литров=7000, менял сам, читайте в нете как правильно менять, не доверяю самоделкиным. (зимой села акамул. батарея 45-я-поменял на 55 проблем нет). По трассе машина супер, я доволен на все 100%. есть малость недовольства-это тормоза, бьёт в ответ АБС, кажется вот вот вьедешь в соседнее авто, но я привык и расчитываю дистанцию. по городу расход аккорд VII (летом 11л/на 100 км, с климатом 12-12,5, зимой 13-14,5-город), трасса 8-10л на 100км, машина немного боится колейности. Автомат- со старта не механика, со старта всех не въезеб-----шь, но при движении 60-80км, соревноваться можно с любым авто. по трассе выдавил Воронеж-Острогожск 205км, газу ещё хватало, машину ни кидало ни влево ни вправо, скорости не чувствовалось, но взглянув на спидометр очко-жим-жим, (ездил раньше на мазде-6 -2007г-тестя) при 160км её раскачивает, и кажется вот вот скинет с трассы. На хонде этого нет. Да по сравнению с немцами шумка желает лучшего, но цена на расходники и обслуживание = я доволен. Автомобилем полностью доволен, салон очень мне нравится комбинированным замш+кожа. Обожаю свою ласточку. Сейчас пробег 170.000км4 июля 2015Аккорд -камри или лексусСейчас рассматриваю вариант аккорд -IX -2013г -цена 1200000, лексус RX-270- 2011г.- 1200000 или камри 2012г-900000р, что -то камри пишут не очень, лексус говорят не убиваемая, вот и думаю что взят за 1000000р. что посоветуете.

Honda Accord CF3 моя вторая машина по счету. В 2013-м году, покупал я у сестры друга. Машина была "свежая" и без косяков, 2000-го года рождения. После старого мерса 190-го, эта машина была для меня космос. Управляемость по городу просто огонь. Электронная рулевая рейка регулировалась по жесткости в три положения. По городу ездил на средней жесткости, по трассе ставил на жесткий режим, чтобы машину не кидало. Ходовка сбитая, бодрая. тяга хорошая, маневренная. Очень нравится внешний вид, "широкие" крылья, особенно в белом жемчуге машина смотрится огонь. Не хватало мне только спойлера на богажник и хороших дисков. На тот момент не было свободных денег, чтобы это купить, но сейчас купил бы это не задумываясь. Часто ездил на ней на Иссык-Куль это примерно 500 км туда-обратно и раз в год в Джалал-Абадскую область это примерно 1200 км туда-обратно. За время владения серьезных проблем с ней не было, не считая мелких поломок. Велюровый японский салон, хороший звук. Капот открывал только при замене масла или лампочек. Машина мне понравилась и до сих пор вспоминаю свою "белую бестию". Расход по городу был примерно 11-12 л. По трассе не замерял, вообще не заморачивался, если честно. Тогда цены на бензин были не такие кусачие как сейчас. Катался на аккорде 3 года потом захотелось мне чего-то нового, вернее новых ощущений. Изначально хотел какой-нибудь кроссовер или внедорожник, но понимал, что денег не хватет. Хотелось чего-то представительского класса. Присматривал себе мерседес в 210-м кузове. Думаю пусть будет не в таком хорошем состоянии как аккорд, но смогу довести до ума. В январе 2016-го года выставил на продажу за 250000 сом (3300$). Даже нашел свое старое объявление. https://autobaza.kg/ads/10866 Через 2-3 дня позвонил человек и предложил на обмен Тойота Виндом 2001-го года. Так как виндом мне тоже нравился, решили встретиться. Я помыл машину, чтобы показаться во всей красе. Месяц не прошел как перебрал ходовку и моя бестия была в лучшем виде. Виндом приехал грязный, январь месяц на дорогах каша. Внешне осмотреть толком не получилось, только проверил фонари были все рестайлинговые :) и видимых косяков не было. Но вот прокатившись только понял разницу с аккордом. Если аккорд был спортиком, шустреньким, то виндом это уже был солидный мужик под 100 кг, который если ударит то ушатает дай бог. А так ходит размеренно, серьезно и никуда не торопится. За рулем сидеть одно удовольствие, машина мягкая и комфортная. В общем поменялись ключами + закинул ему комплект летних колес и 6000 сом (грубо 100$). Про виндом еще напишу. А аккордом очень доволен. Отличная машина.

Моё знакомство с этим замечательным автомобилем произошло почти год назад. Причем по счастливой случайности, так как в принципе не рассматривал покупку Honda Accord, даже в мыслях не было, относился как то не доверчиво к производителю, основой этому были отзывы окружающих, друзей и знакомых. Ну очень не рекомендовали, а почему объяснить толком никто не смог:)И вот как то весной, поехал на авторынок, посмотреть прицениться что за машины есть, и сколько стоят, выбор был конечно калосальный ничего не скажешь, и тойоты и БМВ и так далее, очень много машин которые так и звали их купить. После хождения по рынку в течении четырех а то и пяти часов, в моей голове зародилась идея заиметь именно Аккорда, и помощнее, не так чтобы жрал 15-20 литров но чтобы можно было кого нибудь обогнать.Вернувшись домой ни с чем, так как на рынке особо хорошего ничего небыло, я начал звонить по объявлениям. И наткнулся на паренька продающего Accord Sir 2 литровый, 180 кабыл, сразу договорились встретиться в автосервисе, Аккорд был в идеале, практически сразу влюбился в него. Всё оформили, и я поехал обкатывать его, моему восторгу не было предела. От динамики и управляемости у меня рвёт крышу, особенно когда использую типтроник! При том при всём расход, небольшой, около 10 литров на сотку.До сих пор катаюсь на этом агрегате, и по сей день очень доволен. Почти за год ползования вложений пришлось делать мало: заменил тормоза, и шаровые опоры, вышло не дорого, по карману сильно не ударило. Это реально хорошая машина, тем кто собирается брать, могу посоветовать: дерзайте, вас порадует эта машинка!

Лучшая машина что у меня была , до Аккорд ездил на Камри ручка 2002 , плевался и продал через два мес, потом Премьера 2001 полетели форсунки всунул 700 долларов продал перекрсетился, потом Авалон - похожа очень на аккорд но коробка на порядок хуже чем у Аккорда. Короче Аккорд золотая середина. Купил две себе и жене . Жена в всоторге, до этого ездила на прадо . Короче вся семья на Аккордах . Сейчас переезжаем из Украину в Польшу и там уже выбрал два Аккорда но уже на автомате, цена по сравнению с украиной на 40% ниже .В украине живой аккорд меньше 4600-4800 не стоит проверено

На свои деньги авто ракета. Что огорчает, то это жёсткая подвеска, как по мне, но может быть это все из-за 16 колёс. Больше всего нравится динамика и управляемость, кто сомневается в выборе, советую, машина дарящая незабываемые эмоции.