Honda CBR 600F 2002

Ещё 5 фотоКонь как говориться ОГОНЬ!!!! Долго искал в хорошем состоянии и нашел! красивушка f4i с не битым двиготелем и КАЧЕСТВЕННЫМ НЕ ОРИГИНАЛЬНЫМ ПЛАСТИКОМ, что не мало важно. Особенно радует все болтики на местах и они оригинал, и резинки, рычажки-ну все зоводское. ЕСТЬ КОНЕЧНО НЕДОЧЕТЫ-НО В ЦЕЛОМ ЦЕНА ОПРАВДАНА(250р),так как за время поисков в Москве и Питере не нашол нечего стоящего. НАКАТАЛ НА НЕМ 2800КМ и не обнаружил не каких поломок-хотя тросик сцепления поменял и масло пожеще залил в вилку. Какой раз убеждаюсь, что резина реально ощутимо влияет на управление мотоцикла-была шинко-поставил мишку пилот 2019года и ох,не плох пчеленок (28р за комплет)! тормоза после преодолении 160км в час не фонтан, менял колодки и масло и проверял диски-а вос и ныне там. А если вдвоем, то очень даже не фонтан —особености единоличного аппарата( Знаю, что говорю так как 20 лет езжу на мото и на мой взгляд он хуже чем GSX-600R SRAD по тормозам и устойчиввости, но лучше ИНЖЕКТОРОМ И ЗАКРУЧИВАНИЕМ В ПОВОРОТЫ-ФАКТ. Очень легкий-в свечу встает после 6000 оборотов И ЛОШАДИ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ОСТАЛЬНЫХ БАЙКОВ ЭТОГО КЛАССА. Табун лошадей появляется с 6000 оборотов и ощутим до 11500. Ездил в +5 и понял,что холодноват байк-очень очень, но если не один то норм) И СЕЙЧАС 05.12.19 Я ЕГО ПРОДАЮ!!!!!!!!!!!!!

Идеальный мотик для новичка. После покупки полностью обслужил. Откатал на нем в первый сезон около 10000 км. и мот ни разу не подвел. Это Япония детка.Из минусов можно отметить посадку.Но сколько же плюсов: ветрозащита в принципе не плохая; динамика достаточная для новичка; подвеска имеет все регулировки (настроил под себя и горя не знал); расходники не дорогие; расход топлива около 7 л/100км; в междурядье отлично себя чувствует!Если ты ты новичок и хочешь спортовый мот, то этот мотик для тебя. Главное ездить с головой!!!Ещё 6 фото