Honda CR-V 2012

Honda CR-V III это третий автомобиль. До этого была Toyota Corola и Opel Antara. Решение о покупке было принято спонтанно, поэтому Антару сдали в трейдин. Нам рассказывали как плохо она продается в итоге ее купили через день (это для информации про трейдин). Хонду выбрали банально потому, что в хонде предложили большую стоимость за старый автомобиль. Долго не раздумывали, выбрали в максимальной комплектации и серебристого цвета. Очень не маркий цвет. Ну вот так и отъездили уже семь лет и 78000 км без проблем. Другого от японского автомобиля и не ожидали. Перемещение в основном по городу.Дополнительно с салона были установлены: сигнализация с автозапуском, защита картера, резиновые коврики в салон и багажник, секретки, куплен комплект зимней резины на литых дисках. Резина Хака 7 и вот что удивило, раньше также была Хака, но за 5 лет эксплуатации практически все шипы остались, а сейчас порядка 50 % потеряны. Возможно, сказывается то, что 90% ездим в городе, по асфальту. Аккумулятор поменял на штатовский DEKA, всем рекомендую. Родной маленькой емкости и для вебасто его не хватает.В морозы были случаи когда после вебасто не заводился двигатель. После установки DEKA вопрос решился. На бездорожье не эксплуатировали, поэтому сказать ничего не могу. Динамики в принципе хватает, но те кто эксплуатировал более мощные двигатели могут ощущать недостаток на обгонах. С проведением технического обслуживания не заморачивались. Обслуживали у официального дилера. Стоимость ТО порядка 8 - 9 тысяч рублей. Автомобиль, я считаю, достаточно экономичный. Средний расход 11 - 12 литров. Салон, не смотря на то, что сам автомобиль небольшой, достаточно просторный. Сзади много места. Задние сиденья перемещаются на 15 см. Просторный багажник. Легко вмещается комплект зимней резины. Я надеюсь мой отзыв поможет вам сделать правильный выбор.

Приобрёл сие чудо год назад. В мае 19-го. за все время эксплуатации машина ни разу не подвела. Перед покупкой больше всего меня смущало то, что двигателя 2.0 ей не хватит, но это был глупый предрассудок. Ей вполне хватает тех 150 лошадок, даже под завязку груженой. салон очень удобный. Просторный. Весь функционал под рукой. Все предельно просто в обращении. Задний ряд складывается одним движением, с рычага. Спинки задних кресел даже регулируются по наклону. Очень понравилось пользоваться подрулевыми переключателями. Это было ровно до того момента пока я не понял что педаль газа может уйти ещё глубже в пол)))) просто нужно чуть большее усилие приложить и машина начинает ехать совершенно по-другому. акустика тоже весьма сильно порадовала. Приятный звук, ничего не дребезжит, не хрипит. из минусов я для себя нашёл только то, что у данной модели маленький топливный бак. Всего на 55 литров. Это на 10 литров больше, чем на моем предыдущем ГИБРИДНОМ цивике. Так же меня слегка огорчила шумоизоляция. Слабовата. Но если руки прямые и есть 10т.р., то этот вопрос можно решить за сутки в гараже с другом и парой бутылок пива. Ещё 7 фото

это золотая середина кроссоверов. практически остался единственный кто имеет реальный обычный автомат, а не вариатор. это означает что можно ездить и после 150 тыщ еще столько же. он высокий, отличная обзорность. места много. насчет надежности и ремонтопригодности уже многие говорили — вообще вопросов нет. Ещё 12 фото

24 февраля 2020Хотя и не самый дешевый.Автомобиль надежный, серьезных поломок не было, двигатель, ходовая часть, электрика - на отлично! Был на первом году скрежет в левом переднем тормозе, устранили. Расход за городом опускался до 7 л/100км, в городе (в выходные) 10-11 л/100км. В модели IV есть кое какие мелкие неудобства: нужно быть гимнастом, чтобы вставить флэшку USB; щетки намертво примерзают к стеклу (обдув не помогает); замучал "предупреждатель" о низком уровне жидкости омывателя. Но это мелочи, главное — см.выше. Новый автомобиль тоже CR-V...

В далеком 2012, когда уже вышла 4 версия серванта, я приобрёл новую 3шку, 2,4 executive в максимальном исполнении.2020 год, я все так и езжу на ней, 166000 км без нареканий, ни одной поломки, вообще, от слова - совсем, только масла, жидкости, колодки с дисками, лампочки да фильтра, с ремешками и роликами. Где мы только не бывали и что не возили, какие только дороги не видели...но даже подвеска, как ни странно, родная, сколько не упрашивал сервисменов найти деталь под замену, всегда все ок.Сумасшедшая надежность, жаль больше таких машин нет. Вот и сменить настолько верного друга рука не поднимается)Повезло мне с машиной, а ей видимо с хозяином, так и живём душа в душу, вот уже долгих 9 лет)

Владею автомобилем 8 лет, зарекомендовал себя как надежный и качественный, недорогой в обслуживании, комфортный во всех отношениях. Большой багажник, отличная трансформация салона, работа климатики без нареканий что зимой, что летом. Места более чем, как для водителя так и для пассажиров. Есть нарекания по аккомуляторной батареи, была бы чуть больше, хуже бы не было, родную поменял через 1.5 года, учитывая маленькон посадочное место, большей емкости батарею не поставить а в этих размерах ее нужно найти. Но это так, мелочь. В целом машина не разу не подвела, как в поездках по городу так и в больших путешествиях. Радует всегда всестительность, путешествуем много, как поездки выходного дня так и дальнеи поездки, собой можно взять и палатку и лодку и все что прилагается для активного отдыха, умещаетмя с лихвой. При управлении чуть чуть не хватает динамики, присутствует валкость, но привык быстро. Еще считаю необходимым проводить ТО через 10000, двигатель маленький по объему и высокотехнодогичный, лучше делать замену масла по чаще и промывать хотя бы раз в 30000. А так считаю очень удачным по всем параметрам. Наверное ездил бы и дальше, просто хочется уже что то более современное, с точки зрения современных технологии. Ранее машины менял каждые 3-5 лет, а тут на столько привык, что отъездил почти 9 лет. Ещё 1 фото

Отличный автомобиль , надёжный , по городу в зимнее время когда ещё не почистили снег легко преодолевает препятствия( сугробы ) припарковаться можно даже в сугробе! Не устаёшь на длительной дистанции , на грунтовой дороге ведёт себя отлично не переживая что пойдёт дождь , мелкая бездорожье преодолевает отлично , по трассе ведёт себя уверенно , передвигаться по городу комфортно. Запчасти в ценовой политике смотря с чем сравнивать , питается 92 бензина . За весь срок эксплуатации автомобиля менял ток расходники, двигатели у honda очень надёжные .Ещё 7 фото

Время владения 6 лет и 6 месяцев, пробег 39 000 км, за это время только положительные эмоции, отличная управляемость, достаточная мощность двигателя при совершении маневров, непробиваемая подвеска, умный полный привод при трогании с места на скользком покрытии и на уклонах пробуксовка отсутствует, замена только расходников. Сейчас пришло врем менять, хотел на такую же, но к сожалению в нашем городе закрыли салон Хонда. Из недостатков, шумоизоляция, хотелось бы более мощный аккумулятор, в связи с нашими зимами, отсутствие защиты картера и цена, особенно сейчас на новую модель, но это связано с курсом рубля.

Самый надёжный автомобиль!!! Своевременно меняй все расходники, согласно регламенту, и машина никогда тебя не подведёт. Самая мягкая подвеска из автомобилей такого же класса. Двигатель и коробка не убиваемые!!! Шумоизоляция немного слабоватая, но она есть! Полный привод без проблем, подключается и отключается когда нужно. Свет, звук, круиз, всё выше среднего. Владеют автомобилем почти четыре года, менял только масла и расходники, в том числе тормозные колодки по кругу, и всё..... ОстальноеЕщё 7 фото

Эксплуатировала 7 лет. За это время ни одной поломки.Не переставали восхищать подвеска и шумоизоляция в салоне.Машинка проходимая и по лесу, и по песку и по грязи. Клиренс 200!!!Расходы исключительно на сервисное обслуживание, тормозные колодки, диски.До сих пор отличном состоянии сиденья. Салон комбинированный кожа+алькантара. Кожаный не хотела сразу, летом прилипать не люблю )))Пластик прочный, но следы царапин всё-таки есть. Не знаю бывает ли по другому.Очень вместительный багажник. Есть съёмная полка, пишут, что выдерживает до 10 кг, но спокойно держит и больше )В багажнике есть розетка 12V Очень удобно для сумки-холодильника.В общем очень рекомендую!

Здравствуйте! Ну, вот и пришло, наверное, время поделиться опытом владения замечательного автомобиля Honda CR-V IV поколения. С восхищением скажу, что это оказался лучший авто из всех, что были за мой более чем пятнадцатилетний водительский стаж. После продажи семейного минивэна Grand Caravan IV 3.8 в 2016 году в долгих поисках я обрёл этот трёхлетний на тот момент чудо-аппарат и ни разу после не пожалел! Сразу ощутил значительную экономию топлива по сравнению с предшественником: примерно 8 литров по трассе и 12-13 в столице. В этом отзыве буду только хвалить: легкоуправляемый, достаточно (для моей семьи с двумя детьми) вместительный, довольно живенький со своим 2,4 л. движком: впервые столкнулся, что со скорости 120 км/ч в секунды набирает 170-180 км/ч — это очень упрощает обгоны. Со мной поделился своей оценкой владелец Land Rover Freelander II, который почти уговорил меня в своё время вместо Хонды стать владельцем его дизелька 2,2 л., что CR-V — это "овощная телега", мне с ним так и не пришлось согласиться за все пройденные мною 50 тыс. км и три года пользования. Красивый, компактный и, главное для меня! — недорогой в обслуживании оказался этот североамериканец. Подвеска не такая мягкая, как у Доджа, конечно, но тоже очень ёмкая. Места сзади для пассажиров и багажа всегда было с комфортом: детские кресла, чемоданы, хоккейный баул, коляска — пожалуйста. По шумоизоляции я непритязательный, поэтому и замечаний не будет. Для меня, как водителя, удобств тоже хватало: удобное сиденье, подлокотник, яркий биксенон, камера заднего вида с хорошим обзором, зимой тепло, летом прохладно. Я всем остался доволен. Все ТО делал во время и у официалов. Нашёл приличных "японцев" в МСК с хорошей скидкой на обслуживание подержанных Хонд и по цене их услуги не стали отличаться от знакомых гаражных слесарей. Менял масло, фильтры, колодки, свечи, тормозные диски, аккумулятор, тормозную жидкость и масло в АКПП, регулировал клапана. Один раз пришлось сменить сальник привода — треснул немного. Всё. За время пользования затраты на бензин и обслуживание сократились ровно в два раза, чем это было у Каравана. Плюсом отмечу, что через три года товар почти не потерял в цене на рынке. Ещё для этого атмосферника вполне годился 92-й бензин, который я поочередно с 95-м регулярно заправлял. Экономия, однако! Чтобы соблюдать некоторую объективность, из минусов: разве что бак мог быть чуть-чуть вместительней, чем 58 л. Даже 70 л. было бы удобнее. Не хватало электронной регулировки сиденья водителя и кожаного руля с обогревом, датчика дождя, умного климат-контроля, но — это уже капризы! По соотношению цена/качество эта модель максимально стремится к идеальному образцу! Особенно, как семейный кроссовер. Первый год использовал машину для доставки себя на работу и с работы в МО, потом сменил работу, а вместе с этим пересел на общественный транспорт и осталось: отвозить детей в школу по утрам, вечером на секции и кружки, а по выходным — в гости и на дачу. Ни в одной из поездок ни разу не возникло проблем. Теперь моя семья ещё немного увеличилась: появился третий ребёнок — маленький сын! и мы решили сменить транспорт на семиместный. Но, из-за исключительно положительных моментов пользования этой Хондой и её серьёзным потенциалом в будущем, вопрос с заменой авто постоянно откладывается... Может, и в этот раз не решусь )), если только выгодно не продам. Жалко скидывать такую драгоценность. На замену пока рассматриваю Kia Mohave или Toyota Fortuner II, но, поживём — увидим! Всем спасибо за прочтение и внимание! Готов ответить на ваши вопросы! Надеюсь, кому-то мой опыт поможет сделать выбор и не прогадать!

Машиной доволен,по эксплуатации нареканий нет ,хороша и городе и на трассе,расход по трассе 8 литров,в городе 12.за всё время ни чего не ломалось,хотелось бы получше шумоизоляцию. Машина вместительная с хорошей плавностью хода,можно было бы и пожоще (в дальних поездках укачивает).Хороший межсервисный интервал —15000 км. То у официалов по разумным ценам,расходники не дорогие. Наша семья полюбила данный автомобиль,но пришло время расстаться,всё когда то заканчивается.Эмаль на машине ,как и у всех японцев тоненькая,но коррозии нет,кузов в порядке.

3 года назад купил я Honda CR-V, нового 4-го поколения. Можно подвести уже промежуточные итоги и сделать некоторые выводы.Прекрасный внешний дизайн и большой объем кузова - это очевидные и общеизвестные плюсы в сравнении с машинами-одноклассниками. Расстояние между креслами очень даже комфортное, что немаловажно, если вы возите сзади детей в детских креслах - пинать вас ногами они попросту не смогут. Внутренний дизайн также достаточно качественный, посадка водителя прекрасная, все органы управлени расположены логично и удобно. Двигатель (2 литра) экономичный и охотно потребляет 92-й безнзин. Расход при движении по загородной трассе 7-7,5 литров на 100 км (коробка - механика), по городу - не более 10 литров.За это время машина прошла 60 тыс. км. Серьезных неприятностей не было, как и ожидалось. Но вот мелкие недосатки выявились. Тысячах на 40-45 появился свист и скрип при начале движения. Первая мысль - тормозные колодки. Проверили - износ только 50 %, причина свиста предположительно в некачественном материале ферродо. После замены скрип при трогании не прошел. Заменили тормозные диски, их износ был неравномерый, и тогда только перестало свистеть. Случай, естественно негарантийный. Еще раньше стала скрипеть педаль сцепления - тоже не попадает под гарантию, т. к не влияет на безопасность движения. И совсем недавно стали плавиться и сворачиваться внешние уплотнители боковых стекол, такое ощущение, что резина также не самого лучшего качества. Все перечисленные проблемы, безусловно, копеечные и не влияют на общее восприятие Honda CR-V. Просто от японского автомобиля ожидаешь всегда исключительного качества -)

Владею СR-V (Сервантом) уже 5 лет с 2012 г., надежный-цепной двигатель 2.4 л. 190 л. с, расход топлива 10 л. в смешанном цикле!!! и это все благодаря системе IVtec, Огромный багажник со столиком в виде крышки запасного колеса, пассажирский ряд комфортен для 3 человек средних размеров.Изначально меня отговаривали друзья... мол- Honda-г...! запчасти дорогие, ломается каждые 1000 км. Ни чего подобного! Брал я ее с пробегом 65 000 т. км, сейчас 145 000 т. км ... кроме расходных запчастей больше ни чего и не менял. За все эти годы ни разу не подводила.

Машинка такая что ни добавить ни убавить, то, что доктор приписал! И шрусы не нужны каждый день, это к предыдущему комментарию.... А разбивается он от резких постоянных стартов со светофоров. Это у меня тоже было на первой CR-V 2008 года и не оригинал прекрасно проехал до продажи 90000, а вообще авто просто ЗАТОЧЕНО ПОД ВОДИТЕЛЯ! НЕ НАЕЗДНИКА, А ИМЕННО ВОДИТЕЛЯ. Если и надумаю продавать вторую то третья будет ТОЖЕ CR-V.

Очень удобный автомобиль! Без проблем по сервису, с адекватном расходу топлива(2.4 акпп бензин=11л/100км в городе), самый управляемый и понятный в ходу( до этого: Аутлендер, Калибер, Х.Треал). У каждого свои плюсы, но ЦРВ самый домашний. Первое из неприятного что бросается в глаза-Жесткий пластик салона, все твердое, но не скрипучее...в эксплуатации со временем перестаешь обращать внимание на эту проблему.

Надійно і впевнено рухаюся у будь яку точку країни.Витрата 6-6,5л. ДП на 100км.,але правда після видалення сажовика.До того витрата була 7.3 -7.8л. Відчуває на якість палива,не раджу заливати "все підряд".,зекономите 80 грн.,а втратите мінімум 600 грн.Сам на тому переконався.Після залиття дешевої тракторної соляри, заклинила форсунка у відкритому положенні ,що спровокувала забиття сажового фільтру. Не "смертельно," але 80 зекономлених грн,влетів у ремонт форсунки на 600грн і видалення сажовика з перепрограмуванням компютера у 3.5 тис.грн. А у загальному то супер,зимою тепло і гріється швидко, літом у +45 жари у салоні любо подорожувати,клімат контроль робить свою роботу. Має слабість задні колеса ставати "доміком",але теж "лічиться" реголюючими ричагами,без проблем.І ще бісить ,що у будь якого японця не тримають фіксатори дверей,теж "лічиться".Зараз як з салону.

Супер авто для сімейного відпочинку, гарна прохідність, комфорт, рекомендую!

Отличное авто для семьи, очень довольна. Радует расход, по городу 11 по трассе 8.

Хороший автомобіль, з нормальним витратами пального як для кросовера, надійна ходова, високий кліренс, японське авто -надійність, рекомендую!!!