Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 1.5л
Привод
Полный
30.10.2021
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC6364OB
|
|---|---|
| VIN |
2HKRW2H56JH625069
|
| Марка | Honda |
| Модель | Cr-v |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Чорний |
| Указано владельцем Серый | |
| Двигатель | 1.5 л |
| Грузоподъемность | 2130 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
14.10.2026
Продается на
Госномер
BC6364OB
Пробег
151 тыс.км
Цена
18 999 $
30.10.2021
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 4645, м. Стрий, вул. Івана Багряного, 4
Госномер
BC6364OB
12.08.2021
Продается на
Госномер
AT2936CT
Пробег
45 тыс.км
Цена
22 400 $
Описание
Состояние нового авто.замина масла происходила каждые 8 ??тыс. Км.машина никаких вложений не потребуе.Економний резвый автомобиль, комфортный по нашим дорогах.Комплектация EX
Без ключевой доступ, запуск кнопкой, удаленный запуск двигателя, радар торможения перед препятствием, датчик слепых зон, удержания в полосе.
Андроид ОС, Эпл, андроид.
09.07.2019
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У
Госномер
AT2936CT
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2019 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Пошкодження бокової частини
Последний проверенный пробег
14 тыс.км · 7 лет, 8 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
151 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Автомобіль від власника дуже хороший стан, вкладень не потребує!
Технические характеристики
Основное
| Марка | Honda |
|---|---|
| Модель | CR-V |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 1.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Усилитель руля | Электро |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Материалы салона | Ткань |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Декоративные накладки на педали
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Система помощи при парковке
- Задняя камера
Более выгодно
С VIN-кодом
04.11.2026
Toyota RAV4 2016
17 085 $
•
792 573 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
160 тыс.км
Киев
UA
KA 4726 CO
JTMZFREV3GJ100533
С VIN-кодом
04.11.2026
Jaguar E-Pace 2019
16 000 $
•
742 240 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
85 тыс.км
Одесса
SADFK2FX8L1Z83422
04.11.2026
Nissan Qashqai 2014
16 500 $
•
765 435 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
218 тыс.км
Казатин
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Touareg 2012
15 999 $
•
742 194 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
197 тыс.км
Киев
WVGEK9BP2CD011850
С VIN-кодом
04.11.2026
Hyundai Santa FE 2017
18 000 $
•
835 020 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
99 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 5055 CB
5XYZWDLA3HG489629
С VIN-кодом
04.11.2026
Mazda CX-5 2018
18 000 $
•
835 020 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
97 тыс.км
Синельниково
UA
KE 6889 BK
JM3KFBDM5J0369588
С VIN-кодом
04.11.2026
Infiniti QX70 2013
16 499 $
•
765 389 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.7л
Автомат
Полный
186 тыс.км
Волочиск
UA
BX 0577 CP
JN8CS1MW8EM411873
С VIN-кодом
04.11.2026
Lincoln MKC 2018
17 299 $
•
802 501 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.3л
Автомат
Полный
115 тыс.км
Киев
UA
AI 3059 TC
5LMTJ3DH0KUL07121
04.11.2026
Kia Sportage 2017
16 000 $
•
742 240 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.7л
Автомат
Передний
96 тыс.км
Кривой Рог
04.11.2026
Отзывы о Хонда СРВ
4.7
Honda CR-V 2018
5
Володів авто більше 2х років, в цілому задоволений авто, експлуатація по повній «тобто і для роботи і для таких поїздок і як на диво на передньому приводі по горах трошки катався». Почну з простого коли купляв розглядав авто інштго класу «тобто lexus mercedes i bmw>. Чому купив її? Попалась гарна ціна за двох річне авто 19 тисяч і пробігу 40к км. Можу довго розписувати але розкажу за основні плюси і мінуси.
До плюсів можу віднести керованість, хоч і резина була 60 профілю але ходова відпрацьовувала на всі 100 тобто так як основний пробіг по трасі то на затяжних поворотах вона себе впевнено відчувала і в основному як гуляла то на резині. Ще до плюсів можу віднести розхід, по трасі при спокійній їзді пила 6.5-7 літрів що мене цілком задовільняло і змішаний був 8-9 літрів. Ще можу сказати за мотор, його тяги їй цілком хватало так як не була дуже важкою. До плюсів ще можна віднести зовнішній і внутрішній вигляд, авто виглядає доводі молодіжно і в порівняні з конкурентами доволі красивіше виглядає. До плюсів ще багато чого можна віднести таке як сервісне обслуговування на дилері майже по ціні гаражів,ліквідність моделей на хороших комплектаціях якість матеріалів, немає хвороби дешевих японців що все скрипить, та ще багато чого.
А тепер до мінусів, ключовий мінус який мене бентежив це є заводська шумоізоляція точніше її відсутність, коли довго трасою їдете і не найде потрібною вам радіостанції або взагалі любої музики то може почати голова від того гулу боліти. Другий мінус це ліквідність базових комплектацій тобто такої як у мене, продавав я її більше року третє це комфорт сидінь, але в їхнє виправдання хочу сказати що мені з сидінням дуже тяжко вгодити так як я сам 2 метра ростом і 140кг маси, апріорії мені тяжко найти сидіння які підійдуть. Ще один мінус стосується америкосів в основному, у доресті у них слабкі передні стійки і на пробігах 80-100к вони починаю виходити з ладу і краще ставити зразу від європейця вони і трошки м‘якші і довше служать. Ще один з мінусів це є те що через специфіку VTec то треба клапана регулювати раз на 80-90 тисяч. Ще мінус це є гальма, стокові дуже швидко перегріваються, але рішити це доволі просто, вкидуєте інші і все
В основному все, в цілому авто задоволений, таке щоб став на дорозі ніразу небуло, служило вірою і правдою весь час моєї екплуатації. Якщо хтось розглядає йе авто до покупки моя порада розглядати трошки вищі комплектації но не базові, в ній вродіби все є що потрібно для комфортної їзди але ліквідність трошки тяжкувата
Автор:
Максим Штойка
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
5
Машина отличная, безопасная и надежная. Плохого сказать ничего не могу, только восторг. Нравится все. Прошёл два ТО на 15000 и 30000 км, оба в пределах 10000 рублей, без нареканий. За год эксплуатации — одни положительные эмоции и радость от поездок. Отличная динамика автомобиля и прекрасная управляемость, хорошая проходимость. Внутри салона также все идеально - подушечки справа и слева от рукоятки коробки передач, можно облокотить колено и оно не будет биться о пластик. Для семьи идеальна — просторный салон и комфортные кресла. Жалко продавать, но надо.
Автор:
Фиолетовый минивэн
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
4.8
Владею с супругой двумя хондами 5-го поколения: тёмной с тёмным салоном и белой с белым салоном. Чтоб не перепутать :-) До этого были американцы, немцы и шведы. Что могу сказать: машина хорошая и вместительная. При росте 190 см, сзади сижу комфортно. На дальние расстояния за рулём не устаёшь, даже после тысячи км. Но это субъективно, как настроишся. А то можно и через пару сотен км уснуть. Недавно столкнулся с "болезнью" всех хонд сr-v 5 поколения - передний опорный подшипник. На двух хонах по гарантии уже поменял подшипники на 20-30 тыс. км. Сборка как мне сказали в салоне — американская. Но видимо партия запчастей попалась не качественная. Мне кажется всё это лирика и сами механики толком не знают почему. Скорее всего недоработка в конструкции. На безопасность не влияет ,поэтому не парюсь. Гарантия и страховка всё покроет. А в целом автомобилями доволен.Всё остальное как и у всех
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
4.2
Хороший, надёжный автомобиль. Неприхотливый, заезжаешь на сервис по регламенту и тогда никаких проблем. Подвеска настроена на комфорт, очень энергоёмкая, спортом совсем не пахнет. На дальние расстояния ездить одно удовольствие. Расходом своим тоже очень радует, по трассе удавалось вкладываться 6,8 литров на 100 км. Город до 12 зимой. Салон очень просторный, багажник тоже достаточно вместительный. За время владения никаких нареканий не было. Вариатор работает схоже с обычным автоматом, поэтому наличие данной коробки на этом автомобиле нельзя считать недостатком
Автор:
Vitiay
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
4.6
Владею третьей машиной этой марки, в 2010 году приобрел Хонда СРВ 3, прекрасный автомобиль, но чуть шумноват и жестковат, в 2014 Хонда СРВ 4 в котором уже были устранены указанные недостатки, машину покупал с двигателем 2.0 сборки Великобритания. За 4 года проехал более 120 000 км., из них более 5000 по совершенно разбитым дорогам, о чем свидетельствовали 2 загнутых диска, но вот что интересно, ходовую не ремонтировал ни разу, не потребовалась даже замена сайлент-блоков и тяжек стабилизатора. Колодки, как передние, так и задние заменил на 85 000 км., при замене мастера сказали, что колодок хватило бы еще на 10000 — 15 000 км. Каких-либо иных замечаний к авто так же не было. Вместе с тем, по информации полученной от работников СТО "сверхнадежностью" обладает только Хонда СРВ 4 с двигателем 2.0 сборки Великобритания, та же модель с двигателем 2.4 сборки США достаточно часто часто посещает СТО по самым разным причинам, причем начиная с 20 000 км. Когда покупал Хонда СРВ в 2018 году приобретать 5 кузов не рискнул, во-первых, сборка США, во-вторых вариатор, для меня надежность, это очень существенно. Поэтому и в 2018 приобрел Хонда СРВ 4 рестайлинг с двигателем 2.0 сборки Великобритания и конечно-же настоящим АКПП. Машинку подработали, в базе: ксенон, 6 динамиков, складные на моторчике зеркала, 4 авто стеклоподъемника, так же немного улучшили качество отделки и внешний вид. Машиной доволен на все 100%, если бы не обстоятельства (планируемый переезд), то ни за что бы не продавал авто до выхода Хонда СРВ 6.
Автор:
Фиолетовый грузовик
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
5
Авто из США после ДТП, соответственно цена на порядок ниже. Мотор 1.5 турбогенератор - 190л.с. Управляемость, динамика, комфорт - на высоте. Не ожидал от мотора такой динами, но реально машина едет достойно. Расход по трассе доходил до 6.5 л, в городе по пробкам зимой до 13-14л. Подвеска и не жёсткая и не мягкая, одним словом -комфортная. Шумоизоляции практически нет, метал очень тонкий видно как капот при движении вибрирует. Есть активный круиз контроль -сенсор сближения с впереди едущим авто, штука интересная когда едеш по трассе. Суммируя плюсы и минусы если брать новую из салона то только со всеми опциями, но цена будет не адекватная.
Автор:
Igor
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
4.8
Авто понравилось. Комфортная подвеска в спокойном режиме хорошая экономия топлива, большая заслуга в этом вариатора. Материалы салона качественные. За полтора года владения поломок не было, Т.О по регламенту и всё.
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
5
Муки выбора составили 11 месяцев. То неповторимое чувство когда покупка принесла тройное удовольствие; - реальность превзошла ожидания, удовольствие владения и когда понимаешь что окончательный выбор оказался наиболее выигрышным, - это особенно важно когда рискуешь со значительной суммой средств. Honda CR-V - ОСОБЕННЫЙ автомобиль без преувеличений. Ты не хочешь выходить из машины, придумываешь повод ехать дальше. Наконец приходится остановиться. Выходишь. Оборачиваешься. Восхищаешься. И ... сразу начинаешь реально скучать. Автомобиль просто манит тебя обратно, и это не месячная эйфория от приобретения. Отличный дизайн, достойная порода, связь с современными инновациями и историей великой японской Компанией ... а главное получаешь ВСЁ что хотел на ВСЕ случаи жизни и даже больше... за тебя всё решили и уже убрали всё лишнее, нужное наоборот возвели в абсолют. Подробнее. Автомобиль плавный, сбалансированная подвеска, комфортное управление, супер сиденья и зеркала. Головная оптика - произведение искусств, вместе со строгими линиями кузова - сверх модный и агрессивный образ, - проигрывает только mazda cx-5. У нас японская сборка, полная комплектация. Чего не хватило: вентиляции сидений и камеры на 360. данная модель не считается вхожей в премиум- сегмент, но по факту это мягко говоря не соответствует действительности. Музыка - невероятное звучание, наверняка оцените. Электронные помощники безопасности - работают надежно и предсказуемо. Только необходимые функции Можно долго придираться по всяким мелочам, не там кнопка, а зачем сделали так - ведь наоборот удобнее, а у конкурентов лучше. НО! Honda CR-V - это конкретный сегментный автомобиль под конкретные цели и образ жизни. Автомобиль комфортен и очень удобен на длительные расстояния для всех пассажиров, последних убаюкивает моментально. Бережно, плавно, но на крейсерской скорости 140-150 км, то есть быстро и относительно экономно ведет по курсу. Не ощущение самолета, но дает, как говорил, особенную связь и чувства. И если ты располагаешь определенным бюджетом и преследуешь именно выше озвученные цели к автомобилю - он идеальный кандидат. Цифры говорят за себя - 37% владельцев рекомендуют к покупке данную модель, в США - 1-2 места продаж, свойства кузова, гарантия на КПП и двигатель 5 лет или 200 тыс. км. Я понимаю людей, которые сделали выбор в пользу других представителей линейки. Конечно выбор определен только индивидуальными желаниями и возможностями человека. Но если позволяет бюджет, а наши звезды сошлись именно из-за специальной акции на авто, обязательно посмотрите этот автомобиль, возьмите тест-драйв, пощупайте салон, обязательно сравните с rav-4 и tiguan, ну и cx-5. Всё при заданных критериях станет на свои места. Еще по минусам - задумчивая панель, думаю подтормозили её умышленно в целях безопасности, чуть нужно доработать звукоизоляцию по дверям и по аркам.... стекло центральной панели восприимчиво к царапинам, ну рояльный лак и пластиковые вставки под дерево на любителя. Нам нравится. Всем желаю отличных покупок и удачных вложений. Мы именно счастливы приобрести наш HONDA CR-V 5-го поколения. Авто рекомендуем семьям и любителям путешествий. Он стал членом нашей семьи. Прикро що не здужав Українською. Наступного разу обовязково!
Автор:
Константин
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
5
В прошлом году встал вопрос выбора нового авто, т.к. живем в России, то было принято решение остановится на SUV. Европейцы не рассматривались, оставались японцы: Тойота, Мазда, Лексус. Мазда не радует дизайном, все одно и тоже последние пару лет, поэтому к этой марке не присматривались. Тойота РАВ4 последней версии в семье уже есть, поэтому было с чем сравнивать, авто хорошее, резвое, проходимое, но не хотелось повторяться. У Тойоты после рафа идут авто от 2, 5 млн. в средних комплектациях, Хайландер слишком тяжелый и прожорливый чтобы его брать. У Лексуса есть NX и RX. NX после тестдрайва оставил ощущения Рав4 в более премиальном исполнении, при этом очень маленький. 4вд начинается от 2.5 млн. Новый Lexus Rx200t конечно симпатичная внешне машина, внутри большая, комфортная. Но цена от 3.2 млн за 4вд, плюс 238 л.с., с налогом, каской и пр. оказывается слишком высокой. Хонда не рассматривалась в принципе, т.к. СРВ прошлых версий с его дизайном, просветом 16 см, совсем не вызывал никаких эмоций. Но, случайно попалось видео и фото салона, и моментально было принято решение брать. Даже без тестдрайва, т.к. Хонда оставила автосалоны только в крупных городах, даже в Казани хонда центр закрылся. Было 27 декабря 2017 г., судорожно обзванивались автосалоны, и выяснялось.. что следующие свободные машины это апрель 2018 г., и цена на них не известна. Единственно, свободные авто были в Москве, со сроком поставки январь 2018 г. Была выбрана топовая комплектация Executive с двигателем 2.0 (150 л.с.). Перегонка автомобиля из Москвы на Север заняла 3 дня. Теперь собственно впечатления от автомобиля. Первое впечатление, это качественный салон. Кожа перфорированная, приборная панель цифровая, есть вставки под дерево, салон совсем не кажется дешевым, и по ощущениям немного уступает Rx200t, но значительно лучше RAV4. В машине большое количество электроники, опять таки сравнивания с Лексусом с тестдрайва (ездил на топовой комплектации за 3, 8 млн), единственное отличие это отсутствие системы при помощи при перестроении влево, в лексусе предупреждает о наличии авто сзади. И там и там есть: электронные регулировки сидений передних пассажиров, подогрев задних сидений, большой красивый дисплей, система Brake assist, которая в пробках позволяет не держать ногу на тормозе, подогрев зеркал, зоны стеклоподъемников, GPS, Эра глонасс (с кнопкой вызова помощи), камера на правом зеркале (включается при перестроении показывает обзор справа), подсветка дороги при повороте, ограничители скорости в городе (можно поставить 79 км.ч, и авто не будет разгоняться быстрее). Также в хонде понравилось это 4 usb выхода, два спереди и два сзади. Можно заряжать гаджеты для всей семьи сразу. Плюс, система автозапуска на штатной сигнализации, которая очень предусмотрительно включает подогорев руля, сидений и салона, если при запуске обнаруживает отрицательную температуру за бортом. Салон большой, по ощущениям вполне хватает для семьи из 5 человек, двое взрослых и трое детей. Обогрев задних сидений + ворсовые коврики позволяют очень комфортно находиться на втором ряду сидений, когда за бортом - 30 градусов. Спится отлично, проверено :) Печка работает хорошо, больше 50% не включали, обычно работала на 1-2 делениях. По ездовым качествам. Внедорожные не проверялись, максимум это глубокий снег и горка резкая - машина сначала подумала пару секунд, затем включила 4вд и выползла, благо 20 см просвет позволяет. Широкая резина 235/60 R18 позволяет комфортно чувствовать на дороге и в снегу. Набор скорости. Изначально казалось, что 150 лс. будет мало, но реально машина резвая. Учитывая, что почти везде в городе стоят камеры, трудно было проверить разгон до 100 км.ч., да и не нужен он. Машина хорошо разгоняется с 2000 оборотов, и 5000-6000 достигались всего несколько раз за весь перегон 3500 км. На трассе спокойно разгонялись и шли 110-130 км./ч, чуствуя себя комфортно, в поворотах не сползая, не кренясь. В салоне было 3 пассажира, багажник был наполовину загружен. В занос удалось пустить авто один раз, на скорости 40 км. ч при угле поворота 90 градусов и припорошенном снегом асфальте.Машина большая, длинная, поэтому ее тяжело увести в занос. На рав4 это сделать проще, там сразу включается система помощи при заносе и авто моментально выравнивается на дороге. Здесь пока не получилось протестировать эту систему, машина едет строго. На зимней дороге выше 140 км ч не разгонялись, и на этой скорости ехали комфортно, мотор не ревел, в салоне немного увеличивался шум от лобового стекла. Шум. Зимняя резина Bridgestone на шипах сначала казалась шумная, через 1000 км притерлась, и все встало на свои места. После 70 км. ч на трассе в салоне слышно колеса и вал заднего привода. Двигатель работает бесшумно, и его едва слышно при разгоне - звук очень красивый, похож на двигатель самолета при разгоне для взлета. Шумоизоляция салона это пока единственное, к чем можно придраться, т.к. шумят колеса и вал привода. Скорее всего придется делать доп шумоизоляцию. Покупкой автомобиля доволен, и цена в 2 113 тыс не показалась завышенной, автомобиль стоит своих денег. Дизайн снаружи и салона , вкупе с недорогой КАСКО (78 тыс), приемлимым расходом 8-12 л., кучей интересных электронных примочек все это позволяет поставить авто 9 из 10 баллов. Единственное, вычел бы за шумоизоляцию, и отсутствие официальных диллеров. К сожалению, с 1 января 2018 г. цена на авто еще поднялась, на мою комплектацию на 100 тыс., поэтому такая же уже стоит 2 217 тыс. Плюс, небольшие объемы поставки - очередь в автосалонах. Все это удерживает многих от покупки, а иначе эта машина вполне могла бы стать бестселлером, каковым она стала в США.
Автор:
Михаил
Смотреть весь отзыв
Honda CR-V 2018
0
Добрый день читатели форума. Много лет просматриваю дром еще с конца 2000 , но только сейчас решил написать небольшой обзор о своей машине потому что отзывов о дизеле нет может кому то будет интересно. Первое знакомство было еще в далеких 90 когда не было интернета и всю информацию черпали из журналов . увидил ср-в на обложке журнала за рулем-первое поколение -черная, запаска на 5 двери ,селектор акп под рулем как на газ 21 ,видимо основным рынком сбыта были штаты такая люксовая нива ,почему то она мне запала для сибири самое оно. Летом 2018 года стал обладателем Honda c-rv дизель ,машина новая с салона ,была приобретена взамен рено клио 2016. . машиной доволен -хонда есть хонда что тут скажешь .,но дизель еще и с обьемом двигателя 1.6!!!кто то скажет мало обьема ,овощ с таким весом, но мне хватает и езда приносить удовольствие, особенно на далекие расстояния .теперь по порядку. почему именно этот автомобиль? давно хотел хонду аккорд но все не получалось а теперь продажи в германии прекращены а бу брать не захотел, хотелось новый автомобиль и чтоб был дизель . Являясь владельцем рено присматривался к рено меган новой, дизельной, уже даже присмотрел белый хечбек в жирной комплектации :дизель 1600 см3, 130 лошадей ,но увидел ср-в в те же деньги и понял надо брать, тем более это остатки дизелей и другого шанса не будет конкуренты тот же ниссан обошлись бы дороже. У друзей в семье такая ср-в и нареканий не возникало. решил беру даже не делал тест-драйв и вся шумиха с запретом дизелей не напугала. И вот через 3 недели после заказа она пришла: сборка англия 1.6 дизель ,передний привод ,6ст коробка передач ,черный цвет, комплектация livestyle plus,не самая жирная но и не самая бедная вкратце:ксенон кожа ,мультимедиа с нави, тонировка,18 колеса, спойлер на 5 двери подогревы и тд. первая поездка показала что выбор сделан правильный для моих запросов устраивает все .повседневная езда на работу с неплотым трафиком .поездки в гости по автобану пару раз в год . и так самое интересное это мотор :да да! дизель(да еще и 1.6) и хонда -это две не совместимые вещи скажут многие, но лично мое мнение автомобиль получился с достаточной динамикой при очень экономичной езде. двигатель тяговитый при своем маленьком обьеме , тихий работает очень мягко ,нет никаких впрысков мочевин и прочего .пока что динамики мне вполне хватает, но это и не гонка . людям молодым предпочитающим активную спортивную езду этот автомобиль не подойдет.для них есть другие модели напримнр сивик тип с и р.так же есть версии по мощнее- 160 л.с дизель две турбины как мне сказали,+бензин и скоро будет гибрид.Полный привод и автомат так же не доступны в 120 сильной версии. плохое качество дт противопоказано соответствено поэтому видимо дизеля этой марки не продают официально на теретории Р.Ф Пробег маленький поэтому особо написать нечего машина радует -поездки приносят только положительные эмоции.Нравятся :удобная пасадка ,настройка подвески с 18 колесами- вмеру жесткая, хорошо держит дорогу ,но на 17 зимней вялкая при + температуре.Рулевое упровление очень внятное и информативное, в повороты входит хорошо.Салон тихий комфортный есть пару сверчков но терпимо .очень удобно расположена ручка переключения кпп как в микроавтобусах высоко.а вот к ручкам управления и настройкам мультимедиа и борткомпютера не привык- как мне показалось сложно по сравнению с рено. большой багажник опят же плюс.сравнения делал с машинами что были и есть в семье, . Расход дт у меня 5.4 средний не скидывал с момента покупки.проверял по чекам сходится примерно. у друзей 4.6 ,4.8 на 17 всесезонке ,но другой трафик говорят после 10000 км упал посмотрим. Тех характеристики из инструкции: турбодизельный мотор 1597 см3 4 цилиндра 16 клапанов два распредвала dohc диаметр ход поршня 76*88мм степень сжатия 16:1 мощность 88 кв 120 лс при 4000 об кр момент 300нм 2000об тип впрыска комонреаль расход 4.4 средний 4.8 город 4.2 загородом макс скорость182 км час рразгон до 100 км 11.2 вес 1615кг пустой _2100 допустимый полный инфрмация для жителей германии : нормы выбросов евро 6 w ,energieef..klasse А,выбросы СО2 119г км1(115 на 17 калесаж)страховка sf klasse-,2 ,vollkasko Sf klasse-2 дорожн.налог 200 евро.на 17 колесах компл елеганс налог 170 евро! И так что мы имеем: комфортный, удобный -переднеприводный уневерсал, *хоть и пишут suw * знакомая говорит большой такой хечбек :), с неплохой динамикой и довольно небольшим расходом . качествено собран есть огрехи но не смертельно.,зазоры и тонкое лкп- печалька, салон по моему мнению немного устарел по сравнению с тем же х-триалом , но опять же несмертельно . вот вроде пока все наверно вам будет тяжело читать- извеняюсь за каламбур и граматику с правописанием.просьба не пинать и не закидывать тапками. буду дополнять отзыв
Автор:
13973657
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda HR-V 2018
14 700 $
•
681 933 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.8л
Вариатор
Полный
55 тыс.км
Измаил
UA
BH 7069 OO
3CZRU6H31JG724042
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda CR-V 2017
18 005 $
•
835 252 грн
Универсал
Бензин, 1.5л
Автомат
Полный
143 тыс.км
Киев
UA
KA 6938 AH
2HKRW2H85HH659265
04.11.2026
Honda CR-V 2016
13 900 $
•
644 821 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 24л
Автомат
Полный
198 тыс.км
Черкассы
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda Accord 2014
12 600 $
•
584 262 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
233 тыс.км
Харьков
UA
KA 9508 IT
1HGCR6F56EA002346
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda HR-V 2017
12 900 $
•
598 431 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.8л
Автомат
Полный
100 тыс.км
Львов
UA
BC 9463 KX
3CZRU6H32HM726779
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda Civic 2020
13 000 $
•
603 070 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
83 тыс.км
Киев
UA
KA 9461 HK
2HGFC2F85LH550371
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda Accord 2018
19 800 $
•
918 522 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Не указан
100 тыс.км
Кременчуг
1HGCV3F12KA000855
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda CR-V 2017
16 950 $
•
786 311 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
255 тыс.км
Коломыя
SHSRE6740JU200351
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda CR-V 2015
11 150 $
•
517 249 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.4л
Вариатор
Передний
150 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 7390 EO
2HKRM3H36FH001631
С VIN-кодом
04.11.2026
Honda Accord 2020
6 599 $
•
306 128 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
158 тыс.км
Львов
1HGCV3F46LA002359
Купите Honda CR-V 2018 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
29 312 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Honda CR-V, 2018
881 364 грн
грн.
0 грн
881364 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Honda CR-V, 2018
18 999 $
