Hummer H2 2005

Всем привет. Постараюсь написать отзыв по машине для тех, кто собирается приобрести. Времени много не займу, садитесь и слушайте. Итак: Предыстория: был у меня QX56. И вот однажды, стоя в пробке, увидел вокруг себя 4 куикса, и такая тоска взяла... Захотелось резко сменить машину. Продал. А что покупать? Изначально глаз лежал на Ку7, однако друзья-владельцы аудюх всё отговаривали, не ходи, мол, налево, говно это, не нужно оно тебе. Вобщем, поехал в автосалон подрочить последний раз на аудюху, да и купить какого-нибудь гелика. А в автосалоне, как выяснилось, есть прикольная тема - ты как-бы можешь взять у них любую машину, и кататься во дворе пока не стошнит. И там как раз стоял Хаммер. Чёрный. Второй. Мне из всех Хаммеров всегда второй нравился больше всего, ибо первый - не машина собственно, а третий ну уж маленький очень. Ну, думаю, дай-ка разок прокачусь, ну и беру у манагера ключи, он садится рядом, припаливая так на меня, типа я в любой момент могу на этом тракторе через забор съебнуть... К слову, H2 там был убитый в хлам. Порогов не было, без них в машину лезть очень геморрно, я что-то там отломал пока лез, но состояние машины это не ухудшило. Внутри - потолок почти задеваю головой (184 см роста), до пассажирской двери бежать пол-дня. всё кондовое, половина в трещинах, сделано всё из травмоопасного пластика от магнитофонов прошлого века и быстрогорючки из детства... Причём снаружи он огромен, а внутри (после куикса) - ну не впечатлил, разве что в ширину. Однако капот до горизонта... Двери с мазду толщиной.... Огромные диваны, странные формы, окна-амбразуры.... Но вот я вставил ключ в замок и повернул его. Это было круто. Вы когда-нибуль заводили КАМАЗ ? Я нет, но, как мне кажется, похоже пиздец. Он аж всеь содрогнулся когда в его чрево вёдрами стал литься бензин. Хватаю кулаком рычаг АКПП, опускаю его вниз и он попёр. Прямо на холостых, через бардюр полуметровой высоты, в сторону припаркованых кайенов.... Манагер чуть не обосрался, но мне было пох - я словил оргазм. Короче ту машину я не купил, ибо цена в миллион деревянных, ошибки по мотору (не читал), и пустая комплектация отпугнули. Хотя, если честно - я готов был его купить, но на кармане было 950, а салон не хотел отдавать её под честное слово, что привезу 50 рублей завтра, и под залог паспорта не хотел.... Короче после долгих поисков и осмотров гнилых московских машин, эротических снов и мастурбаций было решено искать в замкадье. И нашёл - за 3000 км от МКАД. Вокзал-ракета-самолёт, и вот я обнищавший на почти полтора лимона налом обладатель шикарного, в родной краске, вроде как беспроблемного Хомяка. Сажусь в диван, газ в пол, 160 км\ч.... Короче к Москве осталась одна третья передача. Ну кто ж знал, мать, кто ж знал... Коробка, как выяснилось, хорошо себя чувствует только на скоростях до 120 км\ч. Всё что выше - уже русскому нехорошо. После инфинити дико расстраивался, типа мол не едет нифига, однако привык тошнить как бабулька- и в подарок получил расход в 22 литра по городу, вместо 35 ранее. Сейчас, через год владения, могу с точностью сказать - что как машина он - говно. Ломается, по мелочи постоянно, благо всё ремонтируется молотком, с запчастями особо проблем нет, лднако есть и дефицитные. В грязи тонет моментально и зарывается по стёкла.... Вся его куча блоков-самоблоков не спасает. Шприцевать надо, как "москвича"... Не управляем, не тормозит, не едет, при обгоне обороты под 7000, и еле разгоняется.... говно короче. Но какое говно.... Все головой вертят, колёса рассматривают, проходящие мужики долго оглядываются на него... Даже бабки на лавочке и то обсуждают его танкообразную внешность. Очень льстит самолюбию. Фенёчек разных купил на несколько сот тысяч, всё теперь блестит сверкает))) Сфотографироваться с ним просят))) Самый прикол - раньше, на финике, любил самоутвердиться со светофора - пульнуть и всех порвать. Во был дурак. Другие самоутверждаются теперь) Я ж со светофора последний - ну его нах ещё раз 120000 рублей за АКПП выкладывать))) Ещё нюанс - очень он удобный (вы не ослышались ) в городе. Поясняю. Вы все, наверное, знакомы, с такой кастой водителей - они включают поворотник, (а иногда и не включают) и начинают перестраиваться прямо в вас из соседнего ряда. Вас как бы нет, вы - типа стекло. Прозрачный. Так вот. Притормаживаем, и выворачиваем руль в сторону бессмертного. Колесо от КРАЗа вылазит в сторону, наверное, на метр, и в него благополучно впиливается засранец. Ну дальше там слёзы, нравоучения, мол могли б и уступить, а то понимаешь, развелось буржуев... Протирка колеса от чужой краски, и можно ехать дальше. Ну если не колесо - то трубы по бокам спасут. Или калитка сзади. Это хорошо. Ещё что в нём хорошо - ремонтопригодность. Вернее не так.... Возможность легко и удобно отремонтировать его в "поле". Менял в полевых условиях - радиатор, рулевой, ступицу, полуось.... всё за 15 минут, без геморроя... А о мелких недостатках я писать не буду. Внизу читайте - я всё распишу) И так очень много букв написал, спать охота дико) В комментах спрашивайте, я не Марат Казей, молчать не стану)30 мая 2014Вот красавчик)Кстати слегонца о ценах: (из того что сделал. Немного удивитесь). АКПП (55000 - ребилд 85000 новая (с установкой) Рулевой редуктор 5000 б\у 15000 новый. замена сальника полуоси - 2000 рублей с работой. Задняя калитка - 28000 рублей(без колеса) Накладка под номер б\у - 6900 руб, Зеркала б\у 20000 руб Пороги б\у 20000 рублей Ручки капота 10000руб Замки капота 10000 руб Защита фар 15000 руб Хром пакет - 55000 руб, Штатная магнитола с DVD и CD чейнджером 30000 (с установкой) Комплект высоковольтных проводов 2500 руб Установка салонного фильтра (да, его тут нет!!!) около 5000 руб. (сделал сам за 500 руб). + фильтр12 ноября 2014Замена маслаВчера утром проснулся в прекрасном настроении. Пошёл в ванную — смотрю в зеркало — думаю? Мужик ли я? Аль не мужик? Короче решил, что, мужик, и смогу сам поменять масло в моторе, раздатке, мостах и АКПП. Короче почитал, что куда лить, поехал на КР, купил этого говна полный багажник и вперёд, в гараж — благо подъёмник у меня имеется. Ну с мотором, раздаткой и мостами проблем не возникло, а вот с коробкой вышло косячно: Открутил все сто болтов по периметру, а два оставил — я ж не лох какой, подстраховался, типа, чтоб поддон не упал. И только я стронул предпоследний — как из щелей хлынула кровавая жижа и в долю секунды покрыла меня до корней яиц. Ко всему этому живо прилипла пыльца и песочек такой грязненький с днища, волосы слиплись и стал я в натуре похож на бомжа. Ну делать нефига, всё собрал, залил — а ехать как, помыться негде, облился бонаквой — так ещё хуже стало. В итоге снял промасленную одежду, одел валяющуюся в углу несколько лет плесневелую телогрейку и ватные штаны дедовские… Поехал домой. По дороге заскочил в магазин — дома даже хлеба не было — так мажоры, стоящие возле на каких-то спорткарах, толго втыкали на бомжа на Хаммере, потом одна гламурная кисла томно проворковала: — Вот это стиль у чувака… — … как мне показалось с завистью. Заодно кстати сменил стекляшки обратно на сиськи. ИМХО ХММР без решётки радиатора смотрится намного козырнее, не? Цена вопроса: 5 000 рублей