Hyundai Elantra 2001

Приобрел данный авто в 20 году. Когда покупаешь 19 летний авто - понимаешь, необходимо будет ремонтировать, уделять внимание обслуживанию больше чем положено. Поэтому когда открыл капот данного авто, то заметил хорошую доступность к силовому агрегату и навесному оборудованию. В целом авто оказался надёжным, не подводил ни разу. По двигателю только прокладка ГБЦ менялась. По днищу пострадали пороги и задние арки, передний и задний подрамник. Очень хороший расход топлива на 92 бензине. Шумноват, нужна дополнительная шумоизоляция. Хорошо держит дорогу. Удобная посадка. Сзади много места. Недорогие запчасти. Из-за возраста авто много чего менялось и ремонтировалось. Не очень распространенная модель в Беларуси.

Надëжный, неприхотливый недорогой в обслуживании автомобиль, лучший за свои деньги. Купил в период весенней самоизоляции, чтобы уехать случись чего на родину, в итоге ездию каждый день и пару раз мотался на нем из Питера в Липецкую области и обратно, круиз контроль это вещь. Единственное, что немного смущает это расход топлива по трассе 8-9литров 92бензина при скорости 120км/ч про город я вообще молчу. Запчасти по цене почти как на ВАЗ(естественно заменители) . Просторный серый салон, удобная посадка.

Не смотря на свой возраст едет не хуже новых автомобилей. Салон очень комфортный и приятный, аудио система отличная. Коробка передач и двигатель работают отлично, без нареканий. Чистокровный кореец, для комфортной езды самое то За время владения ни разу не подводил Комплектация бизнес класса очень насыщенная и едешь, как будто в картеже. Сборка отличная, все Детали по сроку годности держатся очень долго, и стоят не дорого как первый автомобиль даёт хороший опыт в практике вождения и обслуживания Багажник очень вместительный, при большом желании можно поместить туда 2-х людей) Смденья, как кресла, сидишь и наслаждаешься, особенно на дальние поездки этот чего удобно, если спина затекла, то можно отрегулировать сидение под спину Ещё 5 фото

эта машина несколько лет в нашей семье — сначало брат использовал для перевозок инстумента, потом я для повседневок и поездок на природу и в другие города. Понравилось: машина вместительная, задний диван легко разбирается. на дальние расстояния приятно ехать, удобные настройки родных кресел. запчасти недорогие, всегда можно найти. Расходы на ТО: сумму не помню, но ничего запредельного Ремонт и стоимость: в основном мелкий текущий ремонт : замена кнопки стеклоподъемника (150рэ), рабочий цилиндр сцепления (650рэ), задний подшипник (1400рэ)

По опыту могу сказать: был бы вариант покупки такой же, но с двигателем 1, 6 и АКПП – никогда не взял бы. С двухлитровым двигателем чувствуешь себя уверенней при манёврах, т. к. есть запас мощности, а при обгоне это немаловажно. До 140 км/ч управляемость хорошая, с большей скоростью не ездил. Но слышал отзывы, что на больших скоростях машина начинает «вяло» отзываться на руль. Посадка комфортна. Немного не хватает возможности регулировки руля по вылету, но этот недостаток компенсируется большим количеством регулировок сидения. Сзади тоже хорошие и удобные места. Приятным сюрпризом и удобным дополнением является выезжающий подстаканник между пассажирами.Салон просторный, эргономичный и довольно качественно собран. Если и появляются поскрипывания – «сверчки», то в основном при перепаде температур. Одно из достоинств автомобиля – это большой, просторный багажник, который достаточно удобен при загрузке и выгрузки. ТО делал самостоятельно, в обслуживании проблем нет. До Элки ездил на ВАЗ 2101. Автомобиль предложили знакомые. Других вариантов не рассматривал, потому что машина сразу мне понравилась.С большой вероятностью скажу, что следующей будет машинка такой же марки, но посвежее годом.

Внешность автомобиля, безусловно, одна из самых лучших, учитывая тот факт, что это, относительно, недорогой автомобиль. Выглядит солидно, мощно и перспективно. Салон достаточно просторный, комфортный и уютный. По опыту могу сказать, что устраивает, достаточно габаритных пассажиров. Динамика разгона также великолепна, главное дать понять авто, что ты собираешься сделать и он, без сомнений поддержит твою инициативу, в пределах разумного, конечно. Так что, обгон - это одно из самых лёгких для него упражнений. При бережной эксплуатации, Корейца очень долго придётся ломать, а если всё-таки получится, то запчасти недорогие. Путешествовать на нём одно удовольствие, при чём, как самому, так с семьёй или друзьями. Безусловно, автомобиль стоит приобрести, особенно тем, кто собирается эксплуатировать его по городу, так как это всё же агрегат городского типа.

Отличная подвеска, на трассе очень экономичная, а вот по городу не очень. Печка жаркая, мощный двигатель. Огромный багажник. Отличный кондёр(очень быстро охлаждает воздух в салоне)

Владел 3 года. Американка 2.0 автомат 2001 года. Покупал за 200 000 в 2009 году через 3 года продал за столько же в цене почти не теряет. За 3 года сгорела одна катушка зажигания и всё, при том что пробег был около 300 000 по ощущениям, так как авто ещё в Америке работал в такси. Смотрится авто дороже своей цены (была чёрного цвета), поставил колёса от sonata 5 R16 стала смотреться ещё лучше и просвет стал гораздо больше, что для этой машины немаловажно. Обслуживается авто легко своими силами, всё доступно. 92 бензин расход 8-10 литров. Кому нужно дёшево и сердито советую )))