Hyundai Getz 2010

Hyundai Getz, это очень удобный, маневренный, в меру компактный автомобиль для города. Удобен при парковках в забитых дворах. Очень экономичный вариант, как в плане расхода топлива, так и в плане обслуживания. Касаемо комфорта: с S - класса конечно не пересядешь, хотя бывает всякое, но всё же это уже вполне себе "иномарка" с присущей тишиной в салоне и плавной динамикой. Какими ещё впечатлениями можно поделиться, находясь в салоне Getz...? Печка зимой вполне согревает, кондёр летом достаточно освежает, банально, но очень важно для российского климата.Из недостатков можно отметить небольшой размер багажника, что в принципе компенсируется достаточным простором, при небольших габаритах, в салоне. Отсутствие подлокотника между водителем и пассажиром, мне например это было очень не удобно и не комфортно, но тут как говорится, дело привычки.

Владею красавцем 2 года. Отличный динамичный, надёжный, экономичный аппарат! Не смотря на маленькие внешние размеры, весьма вместительный внутри! При складывании задних сидений удалось вместить вещи из однакомнатной квартиры и перевезти за одну ходку. Так же радует его простота в обслуживании. Поменять свечи, например, оказалось делом 15 минут в дворовых условиях. В городе весьма быстрый и юркий. Небольшие габариты решают проблемы с парковкой...................................................................Я очень доволен Гетцом. Неплохой аналог тойоты.

С удовольствием 10 лет водила мой пузырик, да, дизайн не супер, меня часто обижали сравнением с Матисом, но разница огромная. Внутри этой малышки куча места, представители под 2 метра неплохо ездили на пассажирском сидении. Внутри светло. В багажник к сожалению коляска с люлькой не влезала. Поломок было минимум, почти что не было (ходовую часть ушатала, скача по ямам). Данную модель стоит покупать с кондиционером, потеет, во влажную холодную погоду придётся постоять и хорошенько погреть. В остальном нареканий нет. За комфорт сняла именно из-за запотевших стёкол.

Приобрела я свою девочку в 2011 году. Новенькую, из салона. С гордостью ездила на ней все 6 лет. И дальше бы продолжала ездить...если бы некоторые люди хоть разок открыли ПДД. Еще совсем недавно в автомастерской мне сказали Getz - это неубиваемая машина, если за ней следить - сносу ей не будет! За время интенсивной эксплуатации (из дальних поездок - это Крым, межгород я не считаю, в тяжелые времена и таксовала на ней) - я поменяла 2 раза гранаты, 2 раза стойки стабилизатора, 1 раз свечи, 1 аккумулятор, 1 лампочку для фары, 1 в салон. Машинка не прихотливая была, расходники ставила не оригинальные. С виду очень крохотная, но достаточно вместительная, я бы сказала, это машина для мамы с детьми, или для очень активной мамы - если сложить задние сиденья, то в нее можно положить ОЧЕНЬ много, иной раз в Хундай Солярис столько не вмещалось, сколько в Getz, и сиденья намного удобнее чем в Солярисе. Хочу отметить, что у Getz оцинкованный кузов, как-то раз камушек на дороге отскочил в дверь, смогла я ее отрихтовать только спустя 1.5 года - ни малейшего намека на ржавчину! В городе ей равных нет - эта проныра (в хорошем смысле) везде залезет, пролезет и втиснется. Только вот зимой при -25 промерзает и не заводится, сначало грешила на аккумулятор, но поменяла и та же история. На трассе уверено идет на 90 км/ч, если хочется побыстрее, тоже можно: 100- 110-120-130 - двигатель на пределе, нервы тоже, бысрее я не рискнула, и не советовала, т.к. машину сносит с трассы. Теперь о самом печальном - во время аварии подушка вылетает вовремя, головой об руль не успеваешь стукнуться, не как в Рено Сандеро (судя по отзывам), преднатяжителя ремня тоже не подводят, но больше они не дееспособны, коленями сильно стукаешься об полку под рулем. Машина очень продумана на этот случай - капот в лепешку, а ты с одной царапиной от ремня. И если бы этот автомобиль не сняли с производства, я бы снова купила такой же!

Хороший городской автомобиль с высокой мобильность и управляемостью. Неприхотлив в обслуживании. Багажник не большой, но если разложить заднее сиденье, то влезет многое. За все время использования ни разу не подводил. Салон из твёрдого пластика, но за 3 года использования ничего не гремело. Сидеть достаточно комфортно, ничего никуда не упирается, есть подогрев передних сиденей. При моем росте в 186 см, сзади остаётся место, чтобы сидеть. Кондиционер работает без нареканий, единственное, что при включении не много, но ощутимо падает мощность. К ходовой части никаких нареканий, ямы проглатывает уверено. К двигателю и мкпп тоже никаких притензий. Подводя итог могу сказать с уверенностью, что машина получилась очень приятной и удобной со всех сторон. Ещё 2 фото

Пишу отзыв об этой машинке, т.к. достойна! Поездила на многих: УАЗ; Опель Вектра; Опель Аскона; Москвич 2141; Рено Клио; Шевроле Лачетти - правда все немного б/у, а эта из салона - новая! Неказистая, особенно внутри, маленькая, НО: компактная, экономичная, надёжная и практичная! Короче - пробег в настоящий момент 81 560, продаём, т.к. семья в скором времени увеличится в численности - это единственный повод! Ездили на далёкие расстояния (юг и соседние с СПб регионы) - ни разу не подвела! На трассе кушает очень мало АИ 92 - сэкономили кучу денег и времени, поехав на юг 2 500 км на свой машине. За 4 года владения был единственный повод достать рем. ключ - пробили колесо! Это не может не радовать. Обслуживались у дилера в Олимп центре своевременно, может потому и не знали проблем... В конце 2014 поменяли сцепление - муж несколько раз решил выехать со стоянки по глубокому снегу задом, а последней каплей для сцепления стал подъём в обледенелую горку задом (в салоне авто воняло гарью)! Дельнейшая эксплуатация была возможна, но зачем губить авто... Под каждый Новый год "делали подарки машинке": заказывали полную мойку с полиролью и чисткой салона; обновляли коврики, чехлы, ароматизаторы, дворники - мелочь, но самим приятно и для эксплуатации авто большой +. Муж очень удивился тому, что дважды въехавшие в задний бампер "товарищи" с "!" знаком - ни причинили ущерба - вмятины выправились, а на бампере ни следа (у знакомых и соседа бампер: трескался; откалывалась краска; оставалась вмятина; бампер отваливался полностью (и это в то же время года). А за счёт компактности и маневренности авто - не единожды уходили от аварии! Короче - Гетц стоит того, чтобы его брали и хвалили. P.S. Если бы в Гетц входили 3 детских автокресла - продавать бы его не стали ещё минимум 3-5 лет, уж поверьте...

Отличное сочетание цена качество. Стоимость обслуживания низкая, вариантов запчастей великое множество. Двигатель крепкий и неприхотливый. Коробка работает как часы. Соотношение веса к мощности идеальное. Расход топлива маленький. По трассе спокойно идет 110. Идеальный автомобиль для города, всегда можно найти парковку благодаря средним габаритам. Несмотря на визуальную малость автомобиля. В багажник влезает приличное количество груза. Доступ на второй ряд простой, места для ног на втором ряду предостаточно.Ещё 9 фото

Хотелось бы в знак уважения оставить положительный отзыв об этом удивительном авто, уж он то точно его заслуживает. Очень надежный, экономичный и компактный, но в тоже время вместительный автомобильчик! Если нужно и стиралку можно запихнуть и холодильник. Свиду небольшой, а места больше чем в вазовской приоре, багажник конечно не очень большой, но стоит сложить сиденья и у вас в руках минигрузовик)) я кирпич даже на нем возил для уличной печи на дачу) по 130 штук красного... И так, мой друг железный родом из Кореи, пробежал он уже 176 000 км... 2010 г.в. двиг. 1.4 МКПП, повидал Геша не мало дорог на этом свете и хороших автострад и убитых в хлам дорог...даже забирался на нем туда куда не каждый на кроссовере поедет)) и по свежевспаханной пашне пробивал он у меня себе новый путь и в брод по воде не боялся лезть, но клиренс всетаки дает о себе знать и по глубокой колее проехать не удастся. Исколесил он почти всю европейскую часть России и часть ближнего зарубежья, в эксплуатации особо я его не щадил, но за техническим состоянием слежу сам, ТО делаю тоже сам согласно регламента. Что было поменено за этот немалый срок (расходники по ТО не в счет): 1. Радиатор - пришлось заменить по своей вине, сбил на скорости лису, пробил нижний пластмассовый бачок радиатора, еще лопнул немного телевизор, но его своими силами склеил, жалко было 8000 р за новый отдавать 2. Диски литые (9600 р) 3. Стойки переднего стабилизатора, копеечные детали (около 700 р за пару) 4. Аккумулятор Бош (за 4000 р), хотя старый еще крутил, но при -10 с трудом, чтоб небояться морозов купил новый 5. Задние амортизаторы (стоили около 2200 р, точно не помню фирма МАНДО, это что-то типо оригинала только под другой маркой), менял на пробеге ок. 90000 км. 6. Резина Кумхо (около 9000 р, но резина не очень, за сезон сильно истесалась, несоветую такую, в сырую погоду тоже не очень на дороге себя ведет) 7. Подшипник ступицы правого переднего колеса (отдал 3000 р за оригинал с работой, менял только на одном колесе из-за жадности на пробеге 145000 км, делал не сам т.к. небыло приспособы для запресовки подшипника) 8. Антенна радио (200 р где-то) - отвалилась, думаю из-за постоянно мотавшейся на ней георгиевской ленточки, так что не цепляйте на нее что не поподя))дольше прослужит. И все... Расходники и жидкости по ТО не пишу, менял все по сервисной книжке как положено. Хотя вот что еще...на 120 т.км забыл поменять ремень ГРМ, отходил он у меня с 60 т.км. до 142 т.км, но лучше так не рисковать)) Вот что значит надежный автомобиль. Корейцы молодцы и не слушайте кто говорит обратное. Даже сцепление еще родное, но уже думаю не долго ему осталось жить, при троганье бывает дергаться начинает, но не буксует пока.(до 200000 может и дотянет) Дизайн: по мне так вполне приятной внешности Динамика: Езда в двоем вполне динамичная, быстро обогнать на трассе проблем нет, передачу пониже и все Ок...при максимальной загрузке конечно тяжеловато, динамики нет, только спокойная езда. Комфорт: ну тут думаю о нем говорить особо не стоит, не та машина)) что мне не нравится так это отсутствие прерывистого положения дворников в моей комплектации, неужели корейцы так много на этом съэкономили...очень напряжно при измороси постоянно дергать рычаг дворников. Надежность: Вот тут большой плюс...в любой мороз заводился, да и вообще не было такого чтоб он хоть когда-то не заводился, тьфу, тьфу, тьфу... Экономичность: Запчасти дешевые, легкодоступные, да он и не ломается))во время главное все делать...расход по городу около 8-9 л/100км с пробками, по трассе в 6 литров уложится. Лакокрасочное покрытие: после 5 лет эксплуатации появились небольшие рыжики вокруг ручки и окна на задней двери, но это думаю нормально, т.к. гаража он у меня и в глаза не видел, все время на улице и в дождь и в холод. В общем подводя итог, хочу сказать, что корейцы собрали очень удачный автомобиль в своем классе, недорогой в обслуживании, компактный и очень надежный. Молодцы... не просто так он стал у нас популярным, да и в цене на вторичном рынке он не очень стремительно падает по сравнению с другими авто. АВТО ДОСТОЙНЫЙ УВАЖЕНИЯ И ВЫСОКОЙ ОЦЕНКИ. Авто очень хорошо подойдет для начинающих водителей ввиду своей компактности.22 мая 2016Пробег 181 000 кмПробег 181 000 км На 180000 сделал очередное ТО: заменил масло (лью постоянно Мобил 5w30) промывкой никогда не пользуюсь, надо бы и в КПП поменять было, но жаба не позволила... также заменил фильтра, свечи. (всего ТО обошлось на 2700 р) Помимо очередного ТО, заменил наконечник рулевой тяги т.к. начал брякать на неровностях (цена вопроса 330 р не оригинал) и подшипник ступицы левого колеса (2400 р за не оригинал с работой) Сделал схождение колес, т.к. наконечник поменял (600 р) Едем дальше...

безпроблемный автомобиль , иснользовался три с половиной года. легко разгоняется, бензин расходует экономично. У меня Гетц.очень хороший и надежный помошник.Хорошо идет на обгон,маневренный и по скорости не уступает. Да и гонять особо негде ,везде радары. Изначально, с самого первого дня, напрягала внешность. Гетц в общем-то не особо брутален, а тут еще трехдверка:) За все время видел только одного парня за рулем именно такой версии, остальные девушки разного возраста=) Я в целом не любитель комплексовать, но выглядит машина реально спорно. Через некоторое время сделал тонировку, одел хендаевские колпаки и стало немного питать полностью

Замечательный автомобиль. Хлопот не доставляет, заводится всегда и в любой мороз, компактный, удобно в городе передвигаться, относительно не большой расход. При должном уходе прослужит долгие годы. Из минусов, не информативная панель. маленький багажник, но если сложить задние сидения — влезет даже стиралка) Неплохая мягкая подвеска, чуткий руль, динамичный разгон. Хорошая обзорность за рулем, небольшие боковые стойки, довольно большое лобовое стекло. Отличный головной свет. Печка зимой радовала теплом, летом, кондиционер холодом) В целом приятная машинка.Ещё 18 фото

Отличный городской автомобиль, очень экономичен и при желании даже вместителен. Владею 4 года не разу не подводил , менял только расходники покупал с пробегом 70 тыс сейчас 116 тыс! Двигатель работает отлично . Не смотря на маленький внешней вид в салоне места достаточно , удобно сидеть ! Минус это только богажник , маловат для дальних поездок . Потобслуживанию данный автомобиль очень выгоден , запчастей очень много , и оригинальных и аналогов хватает цены приемлимые , даже можно сказать дешевые, все меняется и откручивается легко. Масло не ест . Ещё 3 фото

Хороший и надежный автомобиль! Отличный вариант для начинающих, а так же для тех кто думает об экономии! Ежедневная эксплуатация показала все преимущества данного автомобиля, не дорогие расходные материалы всегда в наличии, обслуживание самостоятельно можно проводить не прибегая к услугам автосервиса! Низкий расход топлива, хорошая динамика, несмотря на маленький объём двигателя! Легко помещается даже высокий Водитель. Пять человек посещаются, но немного тесно) Аналогов автомобиля уже нет! Да и на рынке их осталось мало. Думаю это последние экземпляры достойного состояния! Всем советую!!!

Автомобиль — второй в семье. Покупал в Москве в трейд-ин у официального дилера Hyundai с пробегом 78000 км. До дому ехал своим ходом 1000 км — не лучший автомобиль для таких длинных поездок (как по комфорту, так и по динамике), но в целом нормально (сравниваю с Фордом Фокусом и Шкодой Октавией). 110 км/ч по трассе на нем ехать абсолютно не страшно. Подвеска удивила удачным соотношением комфорта и управляемости — едет мягко и при этом не валко. Руля слушается хорошо. В сравнении с Гетцем та же Октавия оказалась жесткой. Спортивную динамику от этого автомобиля ждать не стоит — мощность всего 97 л.с. в комплекте с древним 4-ступенчатым автоматом. Однако в этом есть и плюсы: надежная проверенная конструкция и низкий транспортный налог. Зима Гетцу не страшна — и заводится нормально даже в морозы, и достаточно проходимый и тёплый. Судя по внешнему виду пробег честный не смотря на то, что я стал уже третьим владельцем. Сейчас пробег 89000 км. Езжу на нем ежедневно в г. Петрозаводске и на дачу. За год с небольшим автомобиль показал себя с лучшей стороны. Расходы - только ТО и замены расходников: приводные ремни, тормозные диски и колодки. Оказался на удивление практичным и вместительным — и сам нормально помещаюсь в машине (причём на любом месте) и спокойно вожу четырех пассажиров (в основном детей, однако четырёх взрослых мужиков тоже пару раз пришлось везти). Это при том, что сам я — 1,83 м ростом. Удобно в городе с таким малышом — нет проблем найти место для парковки. Сиденья расположены почти как в минивене — оказалось удобно тем, что не надо сильно приседать для посадки в автомобиль, особенно когда много коротких поездок одна за другой . Это стало заметно в сравнении с теми же Фордом Фокусом и Шкодой Октавией (при этом не умоляю их комфорт).Ещё 5 фото

Всем привет !Выбор стоял между Гетцом и Фабией . Выбрали Хёндай и ни разу не пожалели . С Гетцом не знали проблем . В управлении легкий , маневренный . Салон не большой , но внутри не тесно . Багажник маловат , если сложить задний ряд сидений , то очень даже вместительный . Отличное сочетание двигателя и механической коробки . Обороты набирает легко , отличный подхват при переключении передач . Простая и надежная конструкция в целом . Удобно добираться практически до всех узлов . Есть и незначительные болячки , впрочем как и у всех машин , но абсолютно не критично . На форумах вся информация есть . Заводится в любые морозы . В салоне тепло , единственный "-" потеют окна ,когда на улице влажно . За дешевой ценой гнаться не стоит , в хорошем состоянии они и стоят соответственно . Если стоит выбор в таком классе автомобилей , от однозначно Гетц .

Гетц надёжный как тойота, ни разу не подвёл. За время владения устранял недостатки за прежним хозяином, в целом банальное обслуживание, замена масел фильтров. Обслуживание не дорогое, запчасти под заказ оригинал дешевле чем контракт на тойоту. В целом отличный авто за свои деньги, 160км/ч дорогу держит уверенно. Единственное расход мог бы быть по меньше для 1.4 на палке 9 л по городу. Масляным аппетитом не страдает от замены до замены хватает, не подливал. Морозы пережил все стойко, -35 запуск без проблем.

Ещё 2 фотоИспользуя данный автомобиль он доставит вам минимум хлопот . Очень надежная и экономичная машина для большого города . Простота и доступность в ремонте , наличие запчастей . Что касается эксплуатации автомобиля за городом , то тоже был приятно удивлен показателями машины . Не смотря на многочисленные отзывы о низком клиренсе автомобиля , то хочу заверить потенциальных владельцев данного авто ,что при правильной эксплуатации и небольшим опытом вождения на данной машине можно легко осуществлять поездки за город ,на дачу и рыбалку .

Простой корейский жигуленок, собранный в Корее. Надежный неубиваемый аппарат. Очень хорош для города. Механическая КПП предпочтительней, т.к. не требует аккуратного обращения. Клиренс низковат для поездок за грибами по бездорожью. МКП позволяет буксовать по грязи и выезжать в раскачку. Запрыгивать на бордюры не рекомендую. Спрыгивать — пожалуйста. Короткий задний свес. Машинка недооценена из-за двадцатилетнего дизайна. Такого качества и надежности другой машины не найти. Для девушек и дедушек самое то!5 декабря 2019это люди говорят

Хорошая, надежная и безопасная машина. Удобная в эксплуатации и ремонте. Маленькая снаружи и вместительная внутри. Хорошая динамика - резвый и скоростной. Немного огорчает расход: трасса 6.0, город 8,0. (расчитывал по чекам и одометру). Хорош и зимой и летом (печка хорошая +кондер). Ни одной поломки за девять лет. Все детали оригинальные (кроме расходников). ТО недорогое, расходники доступные и недорогие... Багажник небольшой, но вместительный, а если сложить спинки - много места... С парковкой проблем нет, хоть боком ставь... Вообщем хороший городской автомобиль для семьи из трех селовек или мамы с детьми...Ещё 5 фото

Машинка супер! Ездила на ней 10 лет, ни разу не подводила. Маленькая, маневренная, но в то же время очень вместительная. Перевозили мебель, включая шкафы и двухспальную кровать. Хорошо держит дорогу в любую погоду. Очень удобные сиденья, при долгих поездках спина не уставала. Недорогие расходники и легко их купить, всегда есть в наличии. Маленький расход бензина, экономичная. Хороший обзор, есть обогрев стёкол. Комфортный салон. Кожаный руль и ручка переключения передач. Удобный подлокотник. Задние сиденья и переднее пассажирское сиденье складываются, очень удобно для перевозки больших предметов. Зимой ни разу не застревала в снегу.

Добрый день, коллеги автолбители.Что могу сказать вам интеесного по данному автомбилю?Наверно немного, но попробую интересно:Авто купили мы супруге, выбирали из-за компактности, да с автоматом, чтоб была и двигатель неприхотливый.Пробег в момент покупки бы меньше 17000, и авто ка новая смотрелас, забрали мы из бережны рук коллеги по работе. Отдавали нам с очень теплыми чувствами.За период вадения с 2012 года, лишь на ТО ее возили и шиномонтаж.Getz нам сослужил добрую службу, всегда заводится, всегда едет плавно а мы в ответ ее очень любим и ухаиваем за ним.Както на ТО с мастером разговорись, тема амены Геши затронута была и астер на мое удивление, сказал мне не менять ее еще лет 5, хть и нет на ней всех современных примочек и гаджетов, но зато есть асе для беспереойной работы.Вот и думай брать новую или ездить на проверенном, а родном.