Hyundai ix35 2011

На протяжение всего срока владения не пожалели. Зимой не подвел не двигатель дизельный, не ходовые свойства. Весьма надежно. Просторный салон. Большой багажник. Как у большенства корейцев навороты (подогревы всех сидений, камера, подогревы стекла как лобового так и заднего и т.п.). Особенно нравилась динамика на старте. Не большой расход топлива (до 11 л. на 100 км.). Высокая ликвидность- быстро продал. И опять взяли корейца этого же модельного ряда. Если спросят, посоветую я или нет, то отвечу: посоветую!

Отличный автомобиль, удобный, комфортный, идеален для дальних поездок. Машина в которой всегда уверен, что выйдешь утром и она заведется, даже если плохой бензин попадался, ощутимо уменьшается мощность, но чек не загорался никогда. Хорошее лако красочное не ржавеет, удобная посадка водителя, мне с ростом 191 идеально, вообще не устаешь, прекрасная обзорность. за 10 лет ни разу не доставал запаску с пробегом 200к. Вместительный багажник, удобно раскладываются задние сиденья, хорошая комплектация. Ещё 12 фото

Автомобиль покупала в начале 2012 года. Критериями выбора были - современный дизель и 6-ти ступенчатый автомат ( механику и вариатор не приемлю в принципе ). Выбор сузился до двух моделей - Volkswagen Tiguan и Hyundai ix35, но после тест-драйва динамика немецкого дизеля не впечатлила по сравнению с корейцем, ещё смутила калужская сборка немецкого авто)))))), да и дизайн 35-го мне понравился больше. Первые километры пробега убедили меня в правильности моего выбора. Эргономика на высоте, динамика - ураган, автомобиль прямо провоцирует на резкую, динамичную езду ( у моего мужа ix-55 и когда он садится за руль моей машины, стиль его вождения меняется от вольяжного до провоцирующего хулиганства ). Я сама не люблю хулиганов за рулем и езжу гораздо спокойнее, хотя замечала недовольство оставленных в ж...)))) При активации режима ECO, автомобиль становится спокойнее и тупее, но для движения в пробках это может и полезнее. Разницу в экономии топлива особо не заметила, хотя зимой включила этот режим и так и езжу. Расход топлива в городских условиях 10 л летом, 14 в морозы, по трассе 7-8 л. Порадовал не большой радиус разворота, при движении в городских условиях и тесной парковке это не мало важно. Так же очень помогает камера заднего вида и парктроники. Когда читала отзывы, заметила, что многие считают что эта машина не для русской зимы, поэтому зиму ждала с опасением. Так вот хочу заметить - что заводилась машина в -30 с отдого нажатия кнопки ( отмечу что на стоянке несколько других дизельных машин не завелись, в т.ч. и Форд-Куга и Вольво ) , в салоне становится тепло уже через 10 мин., стекла оттаивают быстро. На зимней дороге ведёт себя устойчиво и прогнозируемо, немного напрягает излишне раннее срабатывание ESP, которое не позволяет пройти поворот в легком заносе. Адекватный электроусилитель руля, не зависящий от мороза. Багажник не очень большой, но мне хватает вполне, на заднем сидении места много. Очень нравится подогрев задних сидений. Проходимость по бездорожью меня обс. не парит, я просто там не езжу. Но движение по проселку и парковка в сугробах и на бардюре даются без проблем. Забыла написать - комплектация почти максим., только без панорамной крыши. Из минусов могу отметить слабую шумоизоляцию колёсных арок, шумность и жесткость подвески и невнятную навигацию, и совсем уже смешной недостаток - когда рядом сидит 100 кг. пассажир - скрипит подлокотник))). Тяжеловато закрываются двери, но для меня это не проблема, т.к. я всегда хлопаю дверьми. Ещё мне лично немного не хватает регулировки педального узла, но это уже придирки, для этой ценовой категории. В общем наездив на 35-ом 7500 км осталась довольна. Конечно пробег не большой, но для первых оценок достаточный, и больше я наездить просто не успела)))). Вообще мне кажется что эта машина сугубо женская или молодежная, для владельцев усов и меховых шапок она совершенно не подойдёт и скорее всего им не понравится. Всех С НОВЫМ ГОДОМ !!! И удачи на дорогах !!!

Владею более трёх лет. За время использования не выявлено серьёзных проблем. Надёжный и прогнозируемый автомобиль. Не раз выручал в дальних поездках. Подойдёт как для семьи так и для молодёжи. Из минусов отсутствие качественной шумоизоляции, а также качества материалов руля и кресел. Но эти минусы поправимы. А про катализаторы(задиры) + проблемы с приводом, это вопрос эксплуатации, если следить за авто, то можно избежать или снизить последствия. Хорошее авто за свои деньги при текущих тенденциях рынка и ценах.

Владею данным автомобилем с 2016 г. (Сам авто 2011). Отъездил на нем 5 года. За это время каких-то глобальных проблем с авто не было. Внешний вид классический и неустаревающий.Внятная реакция на педаль газа, хотя некая задержка есть, но не такая чтобы напрягало. Авто достаточно резвый и динамичный. Не для гонок конечно, но уверенно перестраиваться и обгонять можно. Подвеска жесткая для кроссовера. Перед ямками и кочками надо притормаживать. По внедорожным качествам скажу сразу -на полном приводе можно лезть в небольшую грязь,снег. Ещё 4 фото

Владел с десяток разными автомобилями. Смело могу сказать, что ix35 это отличный автомобиль. Бюджетное содержание. Очень не плохая динамика с МКПП и 2 литровым 150 л.с. и приемлимым налогом! Расход топлива по трассе 7-8. В городе 9 и не белее 11 в зависимости от стиля вождения. Менял масло каждые 8-9 т.км. с 2011г. и общим пробегом в 80 т.км своевременно замененные расходники проблем а/м не доставлял. Для тех кто ищет именно этот авто, то порекомендовал бы на тряпке т.к. на "эко коже" часто трещины после 2-3х лет эксплуатации. Особо удилять 4му цилиндру в них из-за не своевременного обслужживания появляются задиры. В целом авто оцениваю на 5.

Достаточно надежная машина. Я второй владелец, купил четырехлетнюю и сам проездил на ней 4,5 года. За это время проблем не было. Есть слабые места, такие как муфта полного привода. Но если вовремя все обслужить, собственно как я и сделал — проблем не будет. Датчики давления начали отваливаться на восьмом году эксплуатации, решение — купить новые. С камерой заднего вида — аналогично, только новая она стоит 27000. Решение — алиэкспресс и драйв2. В остальном — проблем не было. Внешний вид дорестайла, да и рестайла не очень нравился, со временем его обновил (в европейского туксона), но стоит это дорого, вряд ли будет желание тратить 100+ на одну внешку, и то если повезет.Максимальная комплектация, с панорамой, автопарковкой и тд — нравится, остальные — унылые для меня, искал именно такую.Шумоизоляция очень плохая! Было потрачено 40+ только на одни материалы. Итог: очень приятно закрываются двери, крышка багажника, не слышно зимнюю резину.Отличная машина за свои деньги!Ещё 21 фото

Проблем не было, на ТО не гонял, так как накрутки официалов грабительские, к тому же есть недоверие к сервисмэнам. Самим менялись только расходники: масло, фильтра. Раз в год косточки, цена с работой 1000 рублей. Раз в два года шаровые, втулки стабилизаторы и что ещё из расходников. Стойки до сих пор родные и в полном порядке. Возникали мелочные неприятности по электрике которые лечились быстро и дёшево.(Замена датчика заднего хода, Замена нескольких предохранителей). Основные огрегаты на пробеге 115 тыс живы и намеков на неисправности не выдают. После 5 лет эксплуатации общие впечатления положительные. Автомобиль своих денег стоит на 100 процентов. Дорогу и зимой и летом держит отлично. Проблемные места это облез лак на переднем бампере, материалы внутренней отделки не очень качественные, потерся руль и потрескалась экокожа на водительском сиденье, но для своих лет думаю это нормально ведь авто не выставочное, а для ежедневного передвижения.Ещё 2 фото

Хороший Авто, надежный ни разу не подвёл. Уверено держит дорогу даже на заснеженой трассе. Приемлемая стоимость обслуживания, оригинальные запчасти стоят не заоблачные денги. Хороший разгон для обгона хватает. Шумоизоляция хромае, но терпимо. Очень быстро прогревается пока выезжаешь со двора уже дует тёплый воздух. Жимой когда все пузотёрки сидя в снегу,выезжает без проблем. Подвеска мягкая комфортная. Корейцы сделали очень стильный яркий дизайн. Главным критерием для меня был честный автомат старый добрый и надежный гидротрансформатор. Ещё 2 фото

Автомобилю уже за 5 лет, т.е гарантия давно позади, но до сих пор машина служит добротно. За все время эксплуатации менял только запчасти в подвеске на сумму 21 тыс. вместе с работой, а остальное только по мелочи, расходники, масло итд. Машина очень вместительная, багажник внушительный, можно закинуть практически все что угодно. Зимой проблем нет — просвета хватает даже для не чищенной дороги. Единственное что напрягает так это жесткая подвеска, действительно чувствуешь каждую ямку, но я уже в принципе привык. А так в целом машиной доволен)Ещё 4 фото

Машине благодарен, отработала 8 лет безотказно. Машина хорошая. Большое ей спасибо. Продавать жалко. "Но ничто не вечно под луной". В любое время сел, завел и поехал. Надо в Москву, в Ярославль, в Вологду — пожалуйста, собираться долго не надо. Заправился и поехал. Чего только я на ней и в ней не возил. Для дачи вообще хорошо. Ещё 2 фото

Хороший автомобиль, не требующий больших затрат на обслуживание, экономичный, полноприводный, быстрый. За два года эксплуатации менял только масла и фильтры, не было ни одной поломки. Качественно собран, очень комфортен и эргономичен. Лучший автомобиль в своём классе, хороший внешний дизайн, высокий клиренс.Понравился профиль сидений, несмотря на то, что они жесткие сидеть вполне комфортно. Ручными регулировками диапазонов можно легко настроить сиденья под себя. Задние сиденья нормальные, но мне не понравилось то, что нет регулировки гула наклона спинок. Ещё 11 фото

Хороший семейный автомобиль. Никогда не подводил, заводился при любой температуре. Салон зимой тёплый, никогда печку на максимум не включал. Автомобиль вместительный, высокий клиренс. Несколько раз ездил в Пермский край, на трассе показал себя отлично. Расход топлива не более 10-11 литров и по городу и по трассе. В ДТП не участвовал. В залоге у банков не был. В авто никто никогда не курил. Рекомендую всем. Никогда бы не стал продавать если бы он был новым автомобилем. Причина продажи - приобретение нового авто.

Буду краток: за два года заменили стойки задние -2раза стабилизаторы задние 2раза стабилизаторы передние 1раз привод правый в сборе 1раз лампочка правая ближнего света 8раз (и не говорите что плохие покупали- какие только не пробовали в том числе и у официалов) обшивка водительского сиденья 1раз (думаю новый хозяин скоро поедет опять) приводной вал в сборе на задний мост 1раз из-за "ОЧЕНЬ" умной системы отключения ближнего света первое время сажали аккумулятор бесчетное количество раз-руки б оторвать изобретателю несмотря на постоянную замену всего что можно в подвеске - стук стоит неимоверный, сами официалы признались что заводская недоработка-стучат стаканы на стойках ( все модели едут на то а ix35 на ремонт) у коробки бывали заскоки в виде самостоятельного переключения с о второй передачи на первую что признаюсь пугало на вторую зиму заскрипели торсионы багажника через полгода стала стираться краска на ступице руля (а еще раньше слез весь верхний слой кожи с руля) Дермантин на сидушках отдельная песня-видел бы его до покупки купил ткань (у меня в армии на топчанах лучше была) На фоне всего этого полное молчание Хундай моторс рус В общем сел назад на шестилетнюю Хонду срв и получаю неслыханное удовольствие от машины. Кстати я не гонщик- так что на стиль езды списать не удасться Машина у меня восьмая иномарка- но такое чудо впервые Кстати для тех кто всетаки приобретет такое авто не на гарантии - все ремонты если б не было гарантии обошлись бы примерно в 150 000 руб Напомню что я был краток-мелочи коих хватило б еще на страницу не учитывал25 июня 2013фотофото

Автомобилем пользуюсь 6 лет. Первый был на механике прокатался 3 года, очень выручал вылазил из больших ям, грязи. много ездил на дальняк очень удобно криз контроль, Второй автомобиль на автомате, очень порадовал автомат. Переключает плавно, автомат адоптивный подстраивается под манеру езды, когда скидываешь клемму акб коробка скидывает настройки и кажется что другая машина, но потом она подстраивается. На первой пробег был 120, на второй 86. Больших проблем не создавала, единствено что менял это по ходовке салейтблоки и амортизаторы передние.

Владею данным автомобилем с 2014 г. (Сам авто 2011). Отъездил на нем 4 года. За это время каких-то глобальных проблем с авто не было. Внешний вид классический и неустаревающий. Внутри пластик дубовый. И зимой то тут, то там раздаются сверчки. Кож.зам кресел средний по качеству. Водительское кресло потрескалось на 3 ем году владения. Связка мотор -акпп работают четко и понятно. Внятная реакция на педаль газа, хотя некая задержка есть, но не такая чтобы напрягало. Авто достаточно резвый и динамичный. Не для гонок конечно, но уверенно перестраиваться и обгонять можно. Коробка после 110 тыс км работает идеально. Заменил масло в ней на 90 тыс, хоть и пишется в инструкции, что масло заливается на весь срок службы. Мотор переваривает любой бензин. Расход я, считаю, достаточно высокий. По городу со включенным климатом летом примерно 13л, зимой около 15л. Что не понравилось так это ходовка. Она хлипкая. Конечно и дороги у нас не очень, но тем не менее по ходовке, несмотря на замену изношенных деталей, постоянно что-то бренчало и постукивало. Ну она жесткая для кроссовера. Перед ямками и кочками надо притормаживать. По вредорожным качествам скажу сразу - на переднем приводе их нет. В грязь и снег лезть не советую. Ещё 6 фото

Надежный автомобиль из категории "повыше", удобный достаточно комфортный салон с необходимым набором опций, неприхотливый и бюджетный в плане обслуживания. Вместительный багажник для такого компактного кроссовера. Качество сборки вполне соответствует данному ценовому сегменту. Лакокрасочное покрытие хорошего качества — за 9 лет эксплуатации ничего не произошло. Салон просторный со своеобразным дизайном . В процессе эксплуатации серьёзных поломок не было, менялись исключительно расходные материалы в соответствии с пробегом.Ещё 10 фото

купил супруге Mazda 6 в 2006 году, хороший автомобиль необычного цвета, в общем всё хорошо, да вот при тех небольших морозах и снежных днях, которые бывают в Крыму, выявилась одна "проблема" — когда снег, в гараж на небольшую горку въехать было практически невозможно, поворот ну почти под 90 градусов и подъём небольшой, разгон не возьмёшь, и какая то невнятная работа антибукса. В общем проблема, как для меня, так и для супруги) Ну там не только наша mazda 6 буксовала). И вот подумывая как бы о смене авто (5 лет прошло, да и уговаривает покупатель), уговорила меня супруга (понравился ей дизайн и экстерьер и интерьер, мне кстати не очень понравился) обменять Mazda 6 на Hyudai ix35 (дизель). Брал в Севастополе в марте, тут тебе и подогрев всех сидений, и все колеса включая запаску (ни разу не воспользовался запаской за всё время, нулёвая так в отсеке и лежит) легкосплавные, и камера заднего вида в зеркале салона и много плюшек разных). И вот заправился под горлышко и вперёд — домой. Сначала удивился прыткости "корейца", ногу только на педаль он вроде спокойно разгоняется, но оставляет всех у своей выхлопной трубы (ну почти всех;-). Позже смотрю а расход на сотку уже 5,5 литров и продолжает понижаться. Был приятно удивлён) Подъезжаю к гаражам, а там как всегда уже везде всё растаяло, а на подъёме он в тени многоквартирного дома, снег накатанный, ну думаю сейчас проверим тебя чудо корейское) А он как шёл, так и зашёл уверенно и спокойно, в одном моменте стало чуть заносить, он подключил задний мост, я газку, он рыкнул и взобрался на горку ... С этого момента, уже не хотелось с ним расставаться) На сегодняшний день (июнь 2019) никаких проблем не было ТО своевременно, сделал шумку, видео и навигатор, ну и камур на дисплей (была на зеркале заднего вида, и прикольно, и удобно). Сейчас взял Santa Fe тоже дизель, тоже всё супер, а своего икса выставил на продажу, и как то так скребёт на душе, вроде как с чем-то дорогим, родным что-ли расстаюсь (многие поймут, тоже проходили через это). Сейчас Иксов сменил Туксоны, дизайн тоже изменился просто круть). Если кто сомневается в выборе, если больше в этой жизни никому, ничего не нужно доказывать — берите "корейца" смело, не подведёт!

Надёжный авто, за пять лет ни одной поломки. Двигатель и корабка без нареканий, одни расходники. Говорят про какие-то проблемы с движком G4KD, про задиры... , даже если они и были, на моём авто, я их ни как не ощущал. Движок четко работал, компрессия в пределах нормы. Динамики маловато, но в целом хватало Как долго будет служить подвеска зависит от запчастей. Дорогу держит четко. Свет оптики просто огонь. Отделка салона комбинированый, в следующий автомобиль такую же хочу, практично. комбинированый Общая оценка 5+.Хороший авто, без преувеличения - все в нем устраивало.Ещё 8 фото

Владею автомобилем с 2013г., полностью доволен этим авто, двигатель тяговит, подвеска немного жестковата, родные пружины быстро просели, решение - установка более жёстких, поставил Фобос и всё стало на место, круиз-контроль радует в дальней дороге, багажник вместительный, кушает 10-12л на сотню, свет хороший, масло в двигателе от замены до замены, т.е. не "кушает", акустика хорошая, расходные запчасти на эту марку автомобиля доступные,неплохая динамика,просторный салон, машина проходимая хотя у меня только передний привод.регулировка руля по высоте и вылету, уверенно держит дорогу на больших скоростях, широкий обзор через лобовое стекло (позволяет лучше оценивать обстановку спереди)