Hyundai Santa FE 2016

Авто достойное. При грамотной эксплуатации, будет служить верой правдой очень долго.Время владения машиной два года, пробег 57000.Заслуживает особой оценки система курсовой стабилизации.В критической ситуации убери ногу с педали газа и она тебя выручит.Функция очень полезная не только для женщин(блондинок), но и для мужчин автолюбителей на гололеде,снежной каше. Активный круиз вещь хорошая и наверно полезная, но человека с энергичным стилем вождения, будет доставать, когда до впереди идущего авто 50 и меньше давишь педаль газа для обгона, а круиз тормозит,пока не уйдешь в левый ряд. Отображение в боковых зеркалах слепых зон весьма нужная функция в настоящее время, когда крутяки обгоняют и слева и справа. Двигатель в паре с автоматом, доставляют массу удовольствия на всех режимах движения, нужно отдать должное корейским инженерам.Салон приличный, подогрев сидений, подогрев руля происходит быстро. Обзор с водительского кресла хороший плюс электро привод, усталости не испытываешь долго. Вообще поездки в любую погоду не напрягают, механизм блокировки заднего диф-ла работает не заметно но эффективно.Головой свет хороший, проблем не доставляет,стекла и зеркала не обмерзают.Аудио система приличная, звук сочный, частоты хорошо передает.Навигация слабовата.Техобслуживание не дорогое,хотя больший пробег возможно все исправит. Из минусов, это; маленький объем топливного бака, большой расход омывайки на фарах, слабый пластик( царапается на раз), краска на троечку, с новъя надо сразу в пленку наряжать.По своим техническим и эксплуатационным показателям ни чуть не уступает европейцам. Сравнивать было с чем. А в общем, еще раз повторюсь, авто достойное и своих денег стоитЕщё 7 фото

Отличная семейная машина!Это моя вторая Санта (первая 2012 была) , обе брал новые , выкатывал в среднем 4 года и продавал.Если рассматривать средний сегмент таких кроссоверов , то Санта по цене и качеству самая приемлемая. Конечно хотелось бы побольше лошадок под капот , 249 )) цены бы ей не было))На обоих за 4 года менял только подшипники.Конечно если бы было 3,8 ляма, то посмотрел бы туарег или Q7 , а за свои 2,2 Санта более чем !! По дороге машина уверенно на обгон идет , не паришься.Кнопка спорт режима слева от руля расположена , очень неудобно переключать когда нужно.По грязи не лазил, но со снегокаши вылазит без проблем.

Отличный автомобиль. Рейстайлинг связан с устранением болячки по моторам, а так же безопасность в предыдущих моделях не прошла краш-тесты. По этому в этой машине поменялись не бампера, а устранены серьёзные недостатки. За время эксплуатации менялись только фильтра и масло. Абсолютно не прихотливй автомобиль, с не большим расходом топлива. Плюс динамика у автомобиля sport отличная, едет бодро, не овощ. Для замены масла и масленного фильтра не надо снимать защиту, для этого сделаны специальные лючки.Ещё 5 фото

Каждый раз когда сажусь в эту машину , складывается впечатление что сажусь в огромный вездеход. Правда в отличие от вездехода , движение по дороге проходит словно сыр по маслу. Никаких посторонних шумов , никакой посторонней вибрации, постукиваний и всего прочего дискомфорта. Все твое движение состоит лишь из звука двигателя. Подвеска словно сама подстраивается под дорогу, дабы не даставлять неудобство водителю. Задние места для пассажиров так же получились весьма удобные , даже на дальние поездки. Если вы собрались в путешествие или на рыбалку , то багажное отделение позволит вам вместить все необходимое . Поверьте места будет достаточно.Что касаемо богатой комплектации и ее навароченным функциям, то тут и писать нечего , качество на высшем уровне , никаких сбоев глюков и ошибок не случалось. Электроника делает свое дело. Пусть Санта Фэ и уступает во многом своим более престижным аналогам , но для своей цены и класса, она достойна конкурировать.

Если Вы хотите для себя мягкий, комфортабельный автомобиль, то лучше Santa Fe в данном классе вы не найдёте! Сравнивал при покупке очень много авто, за исключением пневмо-подвесок конечно... Небо и земля, если взять Тигуан, Кодиак, Спортэж, Рав 4 и т.п.Отличный не гремящий салон, ничего не стучит, очень комфортная езда, панорамная крыша вообще отдельная история, вид просто шикарный и очень качественно сделана!!! Музыка Infinity раскачивает по-доброму. Очень четкое и качественное звучание, для любителей басов, можно буфер так же прибавить...В холодное время года в машине очень тепло, езжу всегда в летней обуви, перед не закрываю и двигатель тоже. И так достаточно тепла.Если Вас интересуют какие-либо вопросы по автомобилю, Вы можете озвучивать их, на что я с радостью Вам отвечу без всяких подводных камней. Прокатиться и понять о чем я говорю так же можно по договорённости, если Вы совсем не знакомы с данным авто-то Вас он удивит неоднократно!

Машина - просто сказка! Я кайфую каждый проеханный сантиметр! Будь то дворовые ямы, дачное бездорожье или ровная трасса, кайф в любом случае. Спокойно можно ехать 4 часа подряд. Комфорт сиденья позволяет. А когда ноги-попа все-таки начинают затекать - просто кнопочкой слегка изменяю наклон сиденья. В ходу не жёсткая. Это для меня было определяющим при покупке. Она как-бы в меру упругая. Мелкая дробь, мелкие неровности, крупный щебень - проходит мягко, в отличие от очень многих других. Дизелек очень резвый! Очень люблю как она разгоняется. Нравится что могу спокойно перевозить 3-метровые листы вагонки например. Старое одеяло на торпеду и вперёд, даже сиденья можно не раскладывать, просто откидываю центральную секцию спинки дивана. Есть куча всяких нычек, ниш и ящичков. В предыдущих машинах всё валялось по багажнику, даже в универсале. Ещё что порадовало, так то что при проезде диагональных кочек кузов не изгибается, нет характерного скрипа уплотнителей, как было даже на тесте Туарега. Про электронные ништяки даже не буду рассказывать, все работает чётко и как надо. Порадовало зеркальце водительское, проверить нос на предмет торчания козявок перед важной встречей для меня актуально :) Что ещё? Даже не знаю к чему придраться. Полный привод порадовал зимой, когда весь город уделался от гололёда, я спокойно катался, даже было не интересно, ни разу нигде не занесло и не забуксовал. Да, кстати, подвеска как-то так настроена, что при достаточной мягкости она не даёт крениться и уходить в занос на жестоких виражах. То есть можно просто топить в пол на повороте в 90 градусов и не париться. Очень нравится как дизелёк прет на холостых в крутую горку. Из допов при покупке мне впарили только коврики и шумку на арках. И то и то годное. Вспомнил что не понравилось - кожаные сиденья. Греются в наших широтах сильно, и жопа потеет. У меня модель без вентиляции сидений, хоть и с перфорацией. Так-то они хорошие, но я поставил хорошие серые чехлы. По расходу: Когда гнал из Москвы в Крым, за 1000 км показала средний расход 8,5 . В городе я езжу исключительно по дворам и в пробках, с поездками все выходные на пролёт по лесам-горам, что у нас тоже означает 10-километровые пробки на въезде и выезде города. Средний расход 10,4. Старт-стоп включаю редко, но иногда пригождается. Радио непривычно хорошо ловит, это я как водитель с 19-летним стажем говорю. Звук обалденный. Магнитола не глючит, вообще ничего не глючит. Нравится как подходишь к машине в темноте, а она родимая ушки растопыривает и посвечивает светодиодиками возле двери. Очень быстро нагревается руль в мороз, в отличие от ваговской рулегрейки. Подпоясничная подушечка не сдувается. Подлокотник не шатается и обивка под локтями не продавливается ни справа ни слева, в Гольфе (был до этого) продавились почти сразу. В общем. машина для души!

Честно, продавать не очень хотелось, слишком полюбила ее. Поймут только те, кто любит свои машины. Она никогда меня не подводила, родная. И рыбалка, и дальние поездки, и по городу и по бездорожью, никогда не подводила. С первой минуты тестдрайва я не раздумывая брала кредит и по трейдин приобрела Санту. Маневренная, комфортная, динамичная, надежный друг и помощник. Детям в машине комфортно и безопасно. Очень довольна авто. Решили купить побольше, потому и продаем Лялю. Да )) у нее имя. Эту машину рекомендую тем, кто любит отдых на природе, рыбалку, дальние поездки. Задние сиденья убираются, тем самым увеличивая достаточно пространство. Вместительный салон. Удобно даже тем, кто имеет слишком длинные ноги ))) под любой рост. Многие сталкиваются с этими сложностями.

Владею данной а/м 2 года. Обслуживался у дилера. Пробег всего 25 т. По-этому нареканий по каким либо вопросам нет. Езже от ТО до ТО. Мою и заправляю топливо. До этого было больше 20 машин. От 2106 да Тундры. В хендае нашел сочетание быстро, комфортное езды как на седане, но при этом имея не плохую проходимость. огромный просторный салон и достаточный клиренс. Для поездок в поле и болота у меня есть НИВА. Машина очень понравилась, советую. Может быть конечно при большом пробеге, что то бы и не устроило а так...........Ещё 8 фото

17 сентября 2018Впечатления от владенияВполне нормальная машина. Порадовала стартовая цена, с тем набором опций, который был в автомобиле, за такие деньги врядли можно купить автомобиль, другой марки, за адекватную цену. Удивляет стоимость запчастей, но мня это не сильно затронуло, хотя 27,5 т.р. за замену тормозных дисков у официалов, на мой взгляд многовато. Во вседорожных ее качествах я сильно сомневаюсь, было пару проблем во время большого снегопада, в грязь я на ней не поехал бы, не говоря о бездорожье.

Надежная рабочая машина. За 4 года владения ни одна лампочка не перегорела. Очень экономичный двигатель: в городе по пробкам 8,5л, за городом ести ехать 120км/ч 6-6,5л. Хорошее качество стерео системы. Зимой полный привод позволяет объезжать любые заторы и нечищенные дороги. Воздушный фильтр и фильтр салона всегда менял не дожидаясь очередного ТО, а по мере загрязнения. Это и солярку экономит и в салон воздух поступает хорошо, без лишнего свиста. Единственное, с чем так и не сдружился, это круиз контроль Ещё 13 фото

Hyundai Santa Fe покупали после тест драйва. Смотрели в этой ценовой политике: Тойоту, Лексус, Мазду. Автомобиль понравился сразу. В эксплуатации четыре года. Мое мнение только положительные. Хорошая динамика и управляемость автомобиля. Брали машину с дизельным двигателем, это третий кореец с дизельным двигателем, проблем нет. Если есть проблемы то смотрите какое вы заливаете масло и какое топливо льете. Салон удобный, багажник вместительный. Органайзер в багажнике продуман. Есть дополнительные розетки в салоне и багажнике. Для рыбалки или охоты автомобиль низковатый. Ещё 4 фото

Суперский автомобиль! Очень имиджевый и удобный в эксплуатации. Честно сказать, динамика разгона не очень. Для сравнения, Хонда CR-V, 2013 года, которую я отдал жене, при одинаковом объёме двигателя, при 190 л.с., гораздо более резвая. Но тут есть одно но: Santa Fe более тяжёлый. Если не обращать внимания на это, то автомобиль супер. Полный привод, в том числе принудительно включаемый, сенсорный экран и многое другое. Принудительный полный привод меня однажды спас - при проезде района частной застройки. Был конец зимы, и я уткнулся в дорогу с лужей и грязью сантиметров 30 глубиной. На переднем приводе - ни туда ни сюда, включил принудительный полный - выехал на ура. Лишь слегка оцарапал юбку переднего бампера!Ещё 14 фото

Автомобиль просто прекрасный, большой, комфортный, маневренный. Скорость набирает хорошо до 140, резвый. А вот уже после 140 нет такого ускорения как хотелось бы. 170 л.с. Все-таки сказываются. Багажник нереально большой, ездили отдыхать две семьи на природу то влезло все что хотели, а на обратном пути даже кума нашего умудрились поместить со всеми причендалями инашими и его. Расход топлива в городе если ездить экономно, можно влесть до 12, а вот если с кондером готовьтесь до 14 и не меньше. Авто советую всем. Я делал дополнительно полную шумо изоляцию, то хочу сказать что остался очень доволен. Заводская шумка слабоват. А так могу сказать что по пяти бальной системе твёрдая 4+. Всем желаю удачи. Надеюсь мой отзыв был полезен.

Авто у всіх питаннях на тверде 5.Мягка ходова.Прекрасне управління, чудова обесшумка.Для сім\'ї просто чудова машина.Багажник великий.Салон просторий і дуже зручно продумані сидіння, заді сидіти зручно як дітям так і дорослим, задні сидіння регулюються.Коротко кажучи, мені подобається.

Автомобиль отменный, эмоции зашкаливают! Пользуюсь транспортом уже не первый год. Расход топлива умеренный, город можно вложиться в 12, если баловаться кондером то и 13 выплюнит, а если и насыпать на тапок тогда 14 - 15 л. Ходовая очень выносливая, в обслуживании не дорогой. При покупки автомобиля я сделал вибро и шумо изоляцию полную, то очень был доволен! А то заводская не впечетляла. Вообщем по недостаткам скажу одно их практически нет, а вот плюсов много. Одним словом рекомендую. По десяти бальной системе ставлю твёрдую девятку!

Дуже приємна машина! Особливо, дизель 2.2, 6ст АКПП з 4WD у максимальній комплектації!!! Все в ній гарне і радує око. По машині є слабкі місця, але охайне ставлення, регулярний догляд та вчасне обслуговування, дозволе уникнути неприємностей і великих витрат. Що може "махати"? Це клапан ЄГР, патрубки кондиціонера, ступічні підшипкики, диференціал з роздаткою, гідромуфта. Тай все. В остальному, машина СУПЕР!!! Ресурс дизеля понад 400тисяч км, акпп понад 300тисяч км. Кузов без схильності до корозії. Ходовка витривала. Розхід палива для 200к.с. і дві тони ваги 6 - 10л, це смішно! Ціна/якість/дизайн/комфорт/надійність/доступне обслуговування, це те, за що подобається Санта Фе в кузові DM. Корейці, з такими машинами, здобули заслужену славу і попит у всьому світі. Як на мене, Санта фе, найпривабливіший кросовер, серед всіх інших середньорозмірних "позашляховиків-паркетників". Її стихія, це місто, траса і легке бездоріжжя. На трасі, взагалі, машина поводить себе на 5+. Динаміка і утримання дороги на висоті!

Брал на отметке 120 тыс. пробега.За время владения проехал 14 тыс. км. в рамках которых поменял 2 раза масло с фильтром и шаровые опоры спереди.На 3‑х комплексных диагностиках за этот период в разных СТО - все говорили что машина как новая.Уверен проехала бы еще до 250 тыс. без проблем.