Infiniti M 2008

Владею данным автомобилем. Хороший надежный автомобиль за разумные деньги! Ехать на дальнее расстояние одно удовольствие. Тем, кого не смущает налог и расход топлива рекомендую. Всегда в независимости от поломки доедет до конечной точки. Самый надежный не прихотливый двигатель и автоматическая пятиступенчатая коробка передач. Зимой не разу не застревал. Полный привод всегда выручает и придет на помощь :) Расход топлива в городе 16-17 литров, по трассе при скорости 130 км/ч расход 10 литров. Заправлял только АИ-95 и выше класса. Ещё 3 фото

И так, дело было вечером, делать было нечего(ну или почти), делюсь сакральными знаниями(шутка). Начну с того что машина нравиться, она дарит эмоции, некий азарт и драйв. Машина едет и достаточно быстро, конечно если вам нужны гонки со светофора, то покупайте мотоцикл, а для остального Эмки хватает однозначно, может она разгоняется не так быстро, как audi и рулится не так хорошо, как bmw, но мне лично всего хватает. По трассе 160-180 эта та скорость при которой на автомобиле можно долго ехать и не напрягаться, разгонял до 240, что бы попробовать. Расход в городе в среднем 16, трасса около 11, минимально по трассе добился расхода 8, это на круизе при 90 км/ч, так, что кто хочет ездить экономно то можно. Что нравится в салоне: удобные кресла для разной комплекции, хорошо ловит радио, в целом мультимедиа хорошая, есть блютус, можно смотреть мультики с dvd, зимой прогревается быстро, в салоне комфортно. Про особенности: алгоритм работы дворников иногда вызывает улыбку, такое впечатление, что они засыпают, а потом просыпаются и начинают неистово работать, что бы наверстать упущенное, но такое бывает редко, багажник не большого размера и задние сиденья не раскладываются, но это можно исправить установкой фаркопа Установил bi-led в ближний и свет стал просто супер, были выгоревшие отражатели и свет был так себе. Масло меняю через 5 тысяч, расхода нет вообще, начитался, что у всех расход масла и по началу регулярно проверял щуп, но напрасно, масло не уходит. Многие писали про работу климат-контроля, у меня с ней полный порядок, выставил и забыл. На колейность сильно влияет выбор резины, поэтому после установки Continental проблема решилась. Сделал полный антикор и шумку всех дверей, решилась проблема шумоизоляции, в остальном больше никуда не лазил. Будут вопросы пишите.

Доброго времени суток всем. Это первый отзыв, строго не судите. Автомобиль я приобрел можно сказать случайно. Изначально присматривался к мерседесу, ауди, бмв и лексусу. Но однажды мой хороший товарищ посоветовал посмотреть инфинити, так как он сам недавно стал обладателем g35х и был очень доволен. Приехал я в салон, взял тест-драйв, понравилось. Но главными аргументами для меня стали цена и оснащение. При меньшей цене, чем у немцев финити предлагает более богатое оснащение, на что я и купился. Так вот, приобрел данный авто 03.2008. Кузов был уже рестайлинговый, но мотор все еще был предыдущий(не понятно зачем они сделали этот рестайлинг, если буквально через полгода появился такой же финик с более мощным мотором). Ждал я этого финика 3 месяца, потому что то, что было в наличии мне не нравилось. Изначально хотел задний привод, но продавец-консультант меня отговорил. В итоге через 3 месяца привезли мне машинку 3.5 полный привод, комплектация максимальная (Elite+Navi) цвет золотистый, салон бежевый. Теперь что касается ходовых качеств. Управляемость хорошая, подвеска жесткая, но в меру(каждую ямку зубами не пересчитываешь). Мотор хороший, разгон приличный, хотя когда сидишь за рулем кажется, что она просто летит. Мне в ней очень нравился звук мотора. Он чем-то напоминает 350z и постоянно провоцирует нажать на гашетку и насладиться звуком)) Единственное, что меня очень удивило-это расход масла. Приблизительно 250гр на 1000 км после обкатки(У меня даже 8-ми цилиндровый мерс при спокойной езде столько не ест!). Официалы сказали что это нормально! Интересно, у всех этот мотор масло жрет? Выше были в основном плюсы, теперь о минусах, то есть об эргономике, шумоизоляции, тормозах и материалах отделки. Начну с тормозов, потому что это самое ужасное из всего, что есть в этом авто. После 3-4 интенсивных торможений со скорости в районе 120км/ч можно вставать на обочину и ждать, пока тормоза остынут. Теперь о шумоизоляции. Она намного хуже, чем у конкурентов, а самое слабое место-колесные арки. Материалы отделки тоже хуже, чем у конкурентов, особенно у немцев. Дерево, естественно не натуральное, большое количество жесткого пластика. Мягкий он только на дверях, торпедо, вот вобщем-то и все. Кожа на сидениях нечто среднее между хундаем и лексусом. Дальше про эргономику. Удобно устроиться в этом авто может человек практически любой комплекции(благодаря приличному диапазону регулировок сидений и руля, который регулируется в двух направлениях электроприводами), но ограничивает потолок. Он достаточно низкий, хотя я со своим ростом в 185 см помещался. Минусов по эргономике 2: 1. К сенсорному монитору приходиться тянуться, что сильно отвлекает от дороги. 2. После Долгих поездок или стояния в пробках у меня уставала спина, к тому же не хватает боковых поддержек. Что касается расходов во время эксплуатации, то здесь мне рассказать впринципе нечего. Когда я продавал авто пробега на нем было 27 тысяч км. Из расходов-только ТО ну и замена тормозов на Brembo'вские (110тыр). Лично мне данный автомобиль как-то не пришелся по душе. В нем как-то не чувствуешь удовольствия, когда каждый день садишься за руль и изюминки в нем нет. Говорят, сейчас финики лучше стали, но как меня не уговаривай, вряд ли я куплю авто этой марки(по крайней мере в ближайшее время). Все-таки немцы лучше... Если есть какие-то вопросы-задавайте, с удовольствием отвечу. Удачи всем в выборе автомобиля!

Хорошая, надежная машина. Японцы делают вещи, полностью согласен. Ранее был только VAG, но поездив на m35x отношение к японским авто резко изменилось. Качественная сборка, надежный ДВС и КПП, мягкая, приемистая. Неоднократно ездил на КАВКАЗ, а это свыше 1000КМ, проблем поясницей вообще никаких. По запчастям, в целом много аналогов, не считая каких то критичных элементов, вроде генератора и рычагов. Налог да, высоковат, но для меня это был и есть ценный опыт. Целиком и полностью автомобилем остался доволенЕщё 5 фото

Владею данным авто не так долго, всего полтора года, но зато время успел оценить все плюсы и минусы. До этого я ездил 5 лет на Шевроле Круз, для себя решил все время повышать планку. Хотелось авто помощнее, чтобы под ногой всегда был запас мощности. Я не гонщик, моторы не убиваю, но на трассе и иногда в потоке этот запас прям очень радует. Восхвалять авто в розовых очках не буду, напишу все как есть. Постараюсь либо подтвердить, либо опровергнуть все, что про него пишут.1. Расход топлива. Да, он очень высокий. Атмосферный v6 делает свое дело. У меня в городе выходит в среднем 18-20 литров. Пробок много, поэтому и расход такой. Минималка была 16 литров по относительно свободной дороге. По трассе, 100 - 110 кмч, на круизе выходит около 10-11 литров.2. Налог. В моем регионе 28 тысяч. Стоит ли это того? Думаю, что нет. Я бы убрал 30 лс и платил бы 12, 249 лс вполне хватит и разницы между 280 особой нет.3. Надёжность. Относительно субъективный параметр. Смотря как следить за машиной. Каких то крупных ремонтов у меня не было. Менял насос гур, паял плату акпп (из за вибраций на ней отходит контакт, судя по форумам это частая проблема, но недорогая и решаемая надолго). Ну и так, по мелочи + расходники. Ступицы тут кстати тоже считаются расходниками))4. Динамика. Ну тут тоже смотря с чем сравнивать. Из за большого веса машины 280 лс не такая уж и внушительная цифра. Ради интереса проехался с другом, у которого камри 40 3.5 277лс, со старта благодаря полному приводу я уехал, а потом он с лёгкостью меня догнал (при том что в его машине было 4 человека, а я 1) . Но у него и вес авто на пол тонны меньше. В общем, машина шустрая, но не быстрая.5. Акустика. Не знаю почему её все так хвалят. Как меломан скажу, что она обычная. Хотя знакомый на субарике оценил басы, хотя у него харман кордон. Я сослался на хорошо настроенный эквалайзер) В общем, звучание не премиальное как все пишут, а просто хорошее.6. Комфорт. Тут все круто. Очень мягкая и люксовая подвеска, лежачие проезжаешь с кайфом. Сравнивая с камри 40, моя намного приятней. Гнал ее с Москвы и ни чуть не устал, мог ехать и ехать. Сам с Екатеринбурга. Но отсюда вывод, что отличной управляемости ждать не стоит. По мне, камрюха с фиником примерно на одном уровне. Хоть эмка считается, типа приспортивленной.7. Внешний вид. Самый субъективный параметр. Перед по мне выглядит более менее, а задняя часть мне совсем не нравится. В основном это из за огромного поворотника, который я затонировал. Стало немного лучше. В планах поставить 20 тапки на лето, с ними сбоку посимпатичнее смотрится.Недавно выставлял машину на продажу, хотел подняться выше, либо до фх 35, либо м37. Но рынок сейчас сошёл с ума и подходящую замену на рынке, с учётом моих финансовых возможностей я не нашёл. В итоге, решил перебрать движок и поменять почти всё в нем на новое. Иными словами, произвести капиталку. Ну и ездить на ней ещё несколько лет, пока не накоплю на что то более лучшее. Пока примерную сумму озвучили в 170 тысяч, + хочу переделать выхлоп на 25-30 тысяч. В общем, за такие деньги авто шикарное, мой регулярный мониторинг рынка показал, что лучше не найти, даже с доплатой. Пока она приносит мне удовольствие от вождения, продавать не стану. Всем успехов)

Купил М35 в 2013г. в Москве. Владею более 7 лет. Самый надежный, комфортный и быстрый автомобиль, который стоит этих денег. Менялись только расходники и страдающие от наших дорог элементы подвески. В салоне очень приятно находиться и как водителю, и как пассажиру. Акустика Bose, дополнительный монитор для задних пассажиров, беспроводные наушники, звук Dolby-digital. Привыкаешь к автомобилю быстро, а расставаться не хочется. Поставишь в парковку, а выходить не хочется)Рекомендую очень бережно к нему относиться и не экономить на бензине и расходниках. И он не сломается и не встанет. И ещё: когда начнёт выходить из строя первый датчик давления в шинах — меняйте сразу все четыре, но ставьте только оригинальные. И следите, чтобы на шиномонтаже их не повредили, если переобуваете резину. И не меняли диски — каждый датчик прописан под своё колесо. Удачи на дорогах!Ещё 1 фото

Владею данным автомобилем около полу года, что могу сказать очень крепкий и всбитый авто, вид имеет, на дороге обращают внимание, для такого кузова динамика просто супер после покупки вырезал катализаторы добавил прошивку с увеличением мощности, полный привод вообще выше всяких похвал для данного авто вытаскивал из разлиных ситуаций, привод сделал отключаемый теперь есть ещё и задний по нажатию кнопки, расход в городе от 15 и до скольки давить будешь на педаль, трасса 10-14 литров. В целом автомобилем очень доволен, за эту цену с такой комплектацией мало вообще что можно приобрести.