С VIN-кодом
Jaguar F-Pace 2017
I покоління • 2.0D AT (180 к.с.) AWD • Prestige
UA, Хмельницкая обл., Хмельницкий, 29000
16 900 $
•
783 484 грн
Найдено 09.10.2026
ID: 73351911
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2л
Привод
Полный
30.04.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BX1440IK
|
|---|---|
| VIN |
SADCS2BN7HA892639
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | F-pace |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 2460 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
09.10.2026
Продается на
Госномер
BX1440IK
Пробег
200 тыс.км
Цена
16 900 $
12.05.2026
Продается на
Госномер
BX1440IK
Пробег
200 тыс.км
Цена
16 500 $
Описание
Ціле авто з США. Один власник в Америці!!! Є карфакс. По авто гарна історія обслуговування! В ДТП не була! Вся у рідній фарбі, любі Ваші перевірки. Технічно без зауважень взагалі! Нова турбіна, генератор та замінений ланцюг ГРМ повним комплектом разом із сальником колінчастого валу! На гарній високій гумі, м'яка та приємна в ходу! Дуже економна! Авто на реєстрації, сплачені всі податки, а також присутній поліс страхування! Жодних вкладень не потребує! Можливий ОБМІН з Вашою доплатою. Реальному покупцю торг біля авто!
+28
30.04.2026
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 6841, м. Хмельницький, вул. Західно-Окружна, 11/1
Также найдено по VIN-коду
1 з 13
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Технічні пошкодження, другорядні: Не вказано
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Автомобіль у відмінному стані! Немає жодних нарікань! 100% НЕ ФАРБОВАНИЙ! Замінено ЦЕП ГРМ! Хороша комплектація! Торг мінімальний! Новий власник буде задоволений даним автомобілем!
НА ОБМІН 20000$
Технические характеристики
Основное
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | F-Pace |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Цвет салона | Светлый |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
Расход топлива
| Смешанный | 7 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 6 л/100 км |
| Город | 9 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
- Распознавание дорожных знаков
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Подкуриватель и пепельница
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электронная приборная панель
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Android Auto
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Более выгодно
30.10.2026
Jeep Wrangler 2024
14 832 $
•
687 612 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.6л
Автомат
Полный
22 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW X3 2011
14 000 $
•
649 040 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
285 тыс.км
Одесса
WBAWY31090L544821
30.10.2026
Mitsubishi Pajero Sport 2013
14 600 $
•
676 856 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.5л
Автомат
Полный
320 тыс.км
Львов
30.10.2026
30.10.2026
Nissan Qashqai 2019
15 820 $
•
733 415 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
117 тыс.км
Полтава
30.10.2026
Mitsubishi ASX 2014
15 000 $
•
695 400 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
158 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
HI 5897 CA
С VIN-кодом
30.10.2026
Jeep Cherokee 2016
14 700 $
•
681 492 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.2л
Автомат
Полный
156 тыс.км
Винница
UA
AB 7057 HT
1C4PJMCS6GW251290
30.10.2026
Honda CR-V 2023
14 632 $
•
678 340 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 2л
Вариатор
Полный
15 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
30.10.2026
Audi Другая 2024
15 835 $
•
734 111 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Задний
23 тыс.км
Хмельницкий
С VIN-кодом
30.10.2026
Mazda CX-3 2017
13 999 $
•
648 994 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
184 тыс.км
Ужгород
UA
AO 7768 II
JM1DKFC78J0306176
Отзывы о Ягуар Ф-Пейс
4.7
Jaguar F-Pace 2017
4.6
Два года назад все же решился на покупку Jaguar F-Pace, хотя знакомые не советовали брать, поскольку у данной марки всегда были проблемы с надежностью, поэтому “британцы” быстро теряют в цене. Но подумал, живем один раз, а другого такого автомобиля, который бы столь удачно сочетал в себе качества спорткара и внедорожника попросту нет. Правда это все относится только к бензиновым версиям, совершенно не понимаю тех владельцев, которые берут Jaguar F-Pace с дизелем, с ним машина не может раскрыть даже половину своего потенциала. Только ради экономии? Но на рынке полно других более доступных и надежных дизельных кроссоверов. Я успел купить автомобиль с 340-сильным мотором, почему-то в России теперь перестали продавать такие машины, остались только 380-сильные, по техническим характеристикам они почти не отличаются, но стоят существенно дороже. Я когда покупал свою машину, она стоила примерно столько же, что и версия с 240-сильным дизелем, получается 100 бензиновых “лошадей” и два цилиндра в подарок. Что касается надежности? Худшие опасения не оправдались, мотор работает, причем постепенно все лучше и лучше, пару раз замерял мощность на стенде, потихоньку растет, расхода масла нет, но я его меняю через каждые 7 000 км, бензин стараюсь заливать 98-й, хотя производитель допускает использование Аи-95. Колеса тоже крутятся, даже тормозные колодки еще родные стоят, пробег на настоящее время – 24 000 км. Автомобиль ни разу не подвел в дороге, но за два года в общей сложности провел в сервисе где-то месяц. Меня это особо не напрягает, поскольку есть служебная Toyota Camry, Jaguar – это любимая игрушка, для души, в качестве “тачки” на каждый день лучше иметь что-то попроще. Неисправности вроде бы пустяковые и распространенные, но почему-то часто сервисменов они вгоняют в ступор. Периодически “глючит” мультимедийная система, особенно в межсезонье, когда температура около ноля колеблется, проходит само или лечится перепрошивкой электроники. Система предупреждения о дорожных знаков работает не стабильно, из-за этого несколько раз на штрафы попадал. Неделю разбирались с нестабильной температурой охлаждающей жидкости, в итоге заменили расширительный бачок. С другой стороны радует, что рано или поздно все неисправности устраняют по гарантии, без скандала. Начала облезать краска с дверных ручек и около парктроников, все перекрасили без проблем. Стеклоочиститель чуть-чуть затер стекло около левой передней стойки, заменили все и оба стеклоочистителя, и стекло, очень кстати, поскольку на нем уже два мелких скола от камней было. По опыту владения другими автомобилями знаю, вероятнее всего, послали бы меня куда подальше, дескать гарантия на расходники не распространяется, или ты по неправильным дорогам ездил. Но а теперь о главном, едет автомобиль классно. Всегда мечтал о таком, кузов как пушинка алюминиевый, поэтому 340 “лошадей” здесь более чем достаточно Управляемость как у классического заднеприводного спортивного автомобиля, поскольку в штатном режиме 90% тяги приходится на заднюю ось. При этом зимой управление машиной не напрягает, просто включаешь режим “дождь, лед, снег”, и тяга уже поровну распределяется между осями. Спортивным режимом почти пользуюсь, динамика и так хорошая. Средний расход около 14 л на 100 км. Тормоза, управляемость отличные. Подвеска чуть жестковата, но не так чтобы это доставляло дискомфорт. Что касается салона, то материалы отделки достойные, качество подгонки деталей – так себе, дверные карты уже иногда поскрипывают на неровностях, особенно это заметно в сильный мороз. Эргономика и обзорность хорошие, но задний ряд тесноват. Зато багажник вместительный и удобный, дверной проем широкий, погрузочная высота небольшая.
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
5
Ягуар F-pace3.5 t 340 л.с, вторая машина в семье. Первая Мерседес GLC 250D 204 л.с Для понимания с чем сравниваю. До этого в семье Мерседесы GLE/GLA/Cls и модельный ряд Land Rover (D3.4/ RR 5.0/ RRS 5.0), Ауди Q5/7 Рассматривал Яг только c двигателем 3.5 t 340 л.с, как компромисс 3 л дизель. Считаю, что двухлитровый дизель для этого автомобиля не приемлем и это совершенно другой авто. При покупке стояли 20 колеса, жестко, но красиво. Я их поменял на 18 оригинальные диски, теперь авто стал значительнее комфортнее, при этом едет как по рельсам. Для себя определил оптимальную комплектацию. Точно не S и не R комплектация, так как сиденья очень жесткие и выхлоп шумный. Конечно же мне нравится бампера в этом исполнении, но комфорт сидений, выхлоп шумный и очень большие колеса (жесткость). Только светодиодные фары, это фишка этого автомобиля. Панорамная крыша с открыванием, в F pace реализовано просто шикарно. Комфортные сиденья с электро-регулировкой, поясничной поддержкой и памятью. Руль с обогревом и электро-регулировкой. Вентиляция и обогрев сидений, в том числе задних. Камера заднего вида. Проекция на лобовое, очень удобно. Безключевой доступ и открытие багажника с ноги. Размер экрана мультимедиа не принципиально. Только аналоговый спидометр (ну не нравится мне электронная приборка и все тут) Цвет автомобиля, только не черный. В таком исполнении машину было найти крайне трудно, так как или S и не R комплектация или многих хотелок нет. Кто ищет тот найдет, правда на 20 колесах, пришлось поменять на более комфортные. Итак, отчет и сравнение с GLC 250D. Скажу сразу. Авто вызывает восторг и полное удовлетворение. А теперь по порядку. Управляемость. 5+, даже по сравнению с Мерседес СLS 350 (купе четырех дверное). Дорогу, повороты, колею держит отлично. Динамика.5+. Компрессор работает намного четче чем современные турбины, без задержек. А звууууук…. Расход для двигателя 340 л.с, трасса 9 литров, ежедневный режим работа дом Подмосковье 13,5 литров. Шумоизоляция штатная. В Мерседесе GLC чуть лучше, в Ауди Q5 намного хуже, в новом Тауреге примерно такая же. Сделал полную дополнительную шумку с арками (80 тыс.), стало реально тихо и комфортно. Музыка Меридиан, очень посредственно, но слушать можно. Базовая музыка в Мерсе лучше. Салон. На первый взгляд материалы салона не очень качественные, но это совсем не так. Все органы управления на своем месте, ночная подсветка супер, да и материалы износостойкие и правильные. Да нет роскоши, но при этом все умеренно дорого. Удобство салона и багажника. По сравнению с GLC чуть просторнее и багажник удобнее. Надежность. Очень надежный авто, езжу от ТО до ТО, разок глючила мультимедиа, решился вопрос переустановкой ПО. Двигатель хорошо зарекомендовал себя на многих моделях и больших пробегах. Автомат классический ZF 8 ст., полный привод Торсен. К слову, сказать Мерседес то же зарекомендовал себя очень достойно в этом плане. Стоимость владения. По моим прикидкам при обслуживании у дилера стоимость на 30% меньше чем в Мерседес. При обслуживании в специализированном сервисе разница еще ощутимей. Более того, в Москве например, хороших специализированных не официальных сервисов по Ягуар Лэнд Ровер на количество автомобилей больше чем на немецких авто, при этом они накопили огромный опыт по англичанам. А вот с обслуживанием Мерса не все так просто. Или дилер с огромными ценами или непонятные сервисы, которых очень много. Страховка КАСКО на Яг примерно равна Мерсу, и по сравнению с другими авто очень даже приемлемая. Итак вывод. Ягуар F-pace 3.5 t 340 л.с с небольшими колесами (18,19), не спортивной выхлопной системой (стоят на S комплектациях) с полной доп.шумоизоляцией отличный универсальный автомобиль на каждый день. Стоимость нового авто думаю не очень конкурентна в Российских реалиях, но на рынке б/у автомобилей это более чем достойный вариант. Более того на Мерс последнее время даже не сажусь, хоть и топлива потребляет намного меньше. На Яге все время хочется ехать куда то)))))
Автор:
Красный хэтчбек
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
5
Экстерьер и интерьер мне очень нравится! Машина для девочек! Легко управляемая,разгон до 100 за секунды, расход на трассе 4,7л на 100 км, в городе 6л на 100 км,крейсерская скорость 130 км/ч ЭКО режим — выключается в пробках и не тратит топливо и бережет природу! В первый раз правда напугала нас ))), когда вырубилась на первом светофоре , только выехав с Ягуарцентра, нас забыли предупредить об этой функции.Включаю машинку подогреваться в морозы с приложения в телефоне!За 2 года владения ни одного нарекания, только просилась на обслуживание)), что мы и делали, обслуживались у дилера.Отзыв писала жена, но я со всем согласен!
Автор:
Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
5
Как только Jaguar выпустили первый кроссовер, сразу понял, что я хочу его купить. И внутри и снаружи чувствуются спортивные гены этого авто. Полностью алюминиевый кузов должен очень нескоро поддаться коррозии. Салон исполнен очень качественно - материалы отличные, экран мультимедиа большой и удобный, к тому же классно смотрится, салон очень вместительный, впятером сидеть комфортно. Мотор работает ровно и тихо, в салоне его не слышно. Коробка подобрана отлично, работает очень своевременно и плавно. Дополнительное оборудование делает машину практически автопилотом. Система полного привода работает отлично, любое бездорожье машине по плечу.
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
4.8
Сбылась мечта моей супруги,во владении у семьи оказался сей представитель кошачьих.Могу написать только положительные отзывы об F pace,хотя есть и небольшие недостатки. Если говорить о трехлитровом бензиновым двигателе,то он дарит только положительные эмоции от динамики езды, прекрасной управляемости.А вот шумоизоляция и свет(хотя топовая диодная оптика),могли бы быть и получше.До этого во владении был Cadillac xt5,3.6. Так вот это противоположности.Кадик был лучше по комфорту,шумке,но не ехал...по сравнению с ягом,совсем не ехал,притом что расход приблизительно одинаков,около15 в городе. Да,ещё сделал оригинальный чип с замером на диностенде и получили 400л.с. и 500 момента,и поехал он,как должен был ехать изначально,но только 98 или 100 бенз.По итогу скажу,что это отличный авто,не без изъянов. Но и покупатель ягуара человек не обычный,дающий волю эмоции. А у этого кота определённо есть душа. Всем удачи!!!Ещё 7 фото
Автор:
Павел
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
5
Ягуар. Английская машина. Это уже как некие вводные для размышления. Весь английский автопром работает в сегменте премиум и выше. Сама марка Ягуар, создана с вызовом, несёт посыл дерзости и неукротимости. За это его и любят. F-Pace — первый кроссовер бренда, дальше будет Е-Pace и I-Pace. Дизайн экстерьера узнаваем и Как и полагается кроссоверу — однозначно и только полный привод. В ДНК союза с Ленд Ровером вшита некая внедорожность, которая в Ягуаре трансформирована в виде всяческих электронных помощников. Например, функция езды в гору по бездорожью — нажимаем специальную кнопку, на руле клавишами выбираем комфортную скорость и больше не отвлекаемся, только крути баранку. Для езды по асфальту комплектация R-Sport помимо хромированных зеркал, шильдиков и еще чего-сам-не-знаю-всего предлагает 340 л.с. , мотор бензиновый с компрессором. Расход при этом 14л/100 км, показатели нормальные как по экономичности, так и по экологичности. Если выставить коробку и мотор в спортрежим машина валит просто ненасытно, сколько бы не жал на газ — она будет ускоряться, стандартные 200 км/ч вы наберете легко и даже жена не будет ругаться из-за рычания мотора. Подвеска по такому случаю плотная, машина хорошо держит дорогу. Сама машина удачно скроена, внутри объема хватает, мне как человеку семейному это важно. Сиденья —кожаные, руль кожаный, двери — кожа, панель — кожа, и только в багажнике просто ткань. Естественно — электро регулировки сидений, руля, память. Что особо приятно — подогрев всего: лобовое стекло и зеркала, руль, передние и задние сиденья. В базе стоит предпусковой подогреватель, даже на бензиновом моторе. Отдельный брелок, позволяет прогреть машину не заводя двигатель, при температуре на улице минус 4 и ниже. Единственное, что меня удивило в достаточно хорошей комплектации — это отсутствие бесключевого доступа, всё по старинке — нажал кнопку на брелоке и дверь открылась. В качестве визуальной и мультимедиа составляющей-крупный экран на центральной панели и цифровая приборная панель. Можно выбрать из нескольких видов спидометров на свой вкус, вывести телефон, музыку, навигацию, часы или просто логотип с парящей кошкой. В приятное дополнение сделана подсветка салона, конечно с возможностью выбора цветов и яркости. Снаружи в зеркалах стоит приветственная подсветка, но этим сейчас мало кого удивишь. Сами зеркала удобно складываются при запирании замков, и так же сами раскладываются обратно. Зеркала, в т.ч. боковые оборудованы самозатемнением, очень удобно для вечерне-ночной езды. Мне при покупке достались приятные автоматические пороги, открываешь дверь —они выезжают, удобно. Сами двери сделаны крайне удачно, они закрывают пороги — и при посадке в грязную погоду не дают замараться штанам и обуви. За кадром остались доп системы безопасности, типа предупреждение о возможности столкновения, возможность подключить систему чтения дорожных знаков, и мобильное приложение — в котором можно смотреть все свои поездки и состояние авто, где бы вы не находились. Как итого — приятный премиум кроссовер с кучей интересных опций. Ещё 9 фото
Автор:
id41531660
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
4.4
Дизельный британский “кот” Внешне Jaguar F-Pace мне сразу понравился, у него яркая внешность, и при этом это полноценный кроссовер, а не “паркетник” какой-нибудь. Да, сборка и отделка небрежная по сравнению с премиальными “немцами” и “японцами”, но будем считать это британской индивидуальной особенностью. Сначала хотел взять с бензиновым двигателем, но когда эти машины только появились в продаже, за них просили около 5 млн. рублей и скидок никаких не давали, дескать, все квоты на Россию выбраны, и так все расхватают, у меня таких денег не было, да и с таким качеством отделки машина их и не стоит, но на всяких случай оставил свои контакты у двух дилеров, на случай, если какие-то интересные предложения будут. И действительно прошел почти год, и в марте 2018 позвонили из одного автосалона, у них зависли несколько экземпляров прошлого года выпуска по специальным ценам, приезжайте, смотрите. Приехал, с бензиновыми двигателями было всего две машины и в дорогих комплектациях, а вот со 180-сильными дизелями пять с разным оснащением. Сначала думал, дизель слабоват для такой машины, но прокатился более-менее нормально. Мне приглянулся хорошо оснащенный экземпляр с опционной цифровой панелью приборов и навигацией. Если все это отдельно заказывать, только мультимедиа с навигацией около 200 тысяч стоят. С момента покупки проехал 37 000 км, может, мне повезло с машиной, но серьезных поломок не было. Да, салон дешевый, много мелкого пластика, молдинги на кузове криво установлены, на внутренней поверхности бардачка заусенцы. При таком раскладе производитель должен писать на первой странице инструкции: “перед началом эксплуатации все детали тщательно обработать напильником”. Ну да, ладно, эргономика в целом неплохая. Передние кресла удобные, хотя мне достался экземпляр с довольно странным оснащением. Передние кресла кожаные и электроприводом, но нет регулировки поясничного упора, памяти и вентиляции, зато есть регулировка спинок задних кресел. Руль удобный, приборы яркие, показания с них хорошо считываются. Обзорность так себе, передние стойки широкие, а площадь остекления небольшая, левый дворник оставляет неочищенную полосу шириной около 5 см, с другой стороны капот виден даже в нижнем положении кресла, поэтому габариты хорошо ощущаются. По эргономике есть только одна претензия – клавиши электростеклоподъемников неудобно распложены. На заднем ряду места много, но посадка не очень удобная, поскольку подушки низко установлены, и забираться туда не очень удобно – дверной проем узкий. Багажник большой и очень удобный, если сложить спинки задних кресел, то большая ровная площадка получается. Под полом “докатка”, но при желании можно и полноразмерное запасное колесо положить, место для этого есть. Возможностей 180-сильного дизеля вполне хватает как для города, так и для трассы. 240-сильная версия, которая стоит значительно дороже, до 100 км/ч всего на 1,5 секунды быстрее разгоняется. Скорость машина набирает уверенно но без азарта, возможно потому что автоматическая коробка передач немного задумчивая, настроена на комфортную езду. Расход топлива небольшой, по городу 9 – 10 л на 100 км, по трассе около 7 л. Очень хорошая управляемость, хотя крены в поворотах довольно большие, траекторию автомобиль держит надежно. Отличные тормоза. Вообще есть ощущение, что потенциал у машины очень большой. На проселок можно смело съезжать, дорожный просвет 213 мм, и подвеска не боится ям. Хотя подвеска немного странно настроена, на хороших дорогах все отлично – мелкие неровности не передаются на кузов. Но стоит съехать на разбитый участок дороги и трясет уже вполне ощутимо, однако, если даже попадешь в крупную яму – то пробоя нет, запас по энергоемкости большой. В целом покупкой доволен и в ближайшее время менять машину не собираюсь.
Автор:
Валерий
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
5
Любовь с первого взгляда, а точнее, с первого заезда. Это была пятая машина из салона и совершенно непланируемая покупка. С точки зрения безопасности, я приверженец кроссоверов ( было достаточно печальных опытов с легковушками ). Поэтому, продав предыдущего коня, я был нацелен на очередной кроссовер. А пока с женой ездили на одной машине. Как-то приглянулся Форд Эксплорер, но, прокатившись на нём, понял, что он мне вообще не зашёл. Ну и так далее, что было на рынке. Потом добрался до Рендж Ровер, и взгляд упал на Ягуар. Один заезд, и всё! Я больше ничего не хотел, только его. Мне в нем нравится всё ( стоит отметить - это первая машина, на которой я проездил 3,5 года. Обычно через полтора-два продавал машину ещё на гарантии). Это, конечно, не самое мягкое авто, но его спортивный нрав подкупает и уже не отпускает. Посадка как влитая. Управляемость отличная. Дорогу держит на трассе очень хорошо. Запас мощности позволяет и со 140 ускорится почти как с места). Мультимедиа информативная и стильно выполнена, особых глюков замечено не было. К машине сразу взял пакет ТО на 5 лет (как чувствовал ) и исправно посещал сервис даже после гарантии. Кстати, про нее самую, гарантию эту. Обращался два раза: первый и самый противно долгий - это когда зимой на моем англичанине лопнул шланг подачи воды в задний омыватель, причем посреди салона. На моё обращение его быстро заменили (ну как быстро - целый день) и в конце выдали что-то невероятное: мол, оплатите сборку-разборку салона (!); пришлось поругаться, написать в Москву, в итоге, деньги вернули. Второй раз - это потертость краски на бампере. Хромированная решётка задевала бампер. Тут все без проблем – перекрасили. Один раз сами меняли на ТО наконечник, признанный заводом бракованным и отозванный. А так машине не досталось ничего от слова «совсем». С точки зрения пассажиров, места сзади не так уж много, но достаточно. Но это машина, чтобы ее водить ) и необязательно гонять -наслаждение и так получишь. Хотя в любой момент уйдёшь со светофора первый. Кстати, не очень представляю, как такого зверя покупают с маленьким мотором. Мой - в максимальной трёхлитровой версии. Про всякие подогревы и уже привычные функции писать смысла нет, так как всё работает и всё удобно. А вот что в нём особенного - так это способность притягивать взгляды. И сначала - это рык мотора, на который многие оборачиваются. Много раз видел, как народ пытается понять, что это за авто, вглядываются в переднюю эмблему или читают задний лейбл: «Ягуар». Короче говоря, хоть и говорят, что нужно легко расставаться с вещами - к этой машине я прикипел).
Автор:
14306547
Смотреть весь отзыв
Jaguar F-Pace 2017
5
Очень доволен. У меня 3.0 турбодизель. Полная комплектация, всё работает отлично. Хорошо держит дорогу и стильно смотрится.
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
30.10.2026
Jaguar F-Pace 2017
5 933 $
•
275 054 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Автомат
Полный
81 тыс.км
Житомир
30.10.2026
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Pace 2018
14 100 $
•
652 689 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
238 тыс.км
Дубно
SADCJ2FN0JA293097
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 800 $
•
1 101 702 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
107 тыс.км
Буча
UA
BH 0478 YA
SADHA2B11K1F68036
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 500 $
•
1 087 815 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
95 тыс.км
Львов
SADHD2S10K1F67788
29.10.2026
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar XE 2017
14 200 $
•
658 312 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Полный
151 тыс.км
Луцк
UA
AC 4574 IA
SAJAK4BN7HCP14802
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar XE 2016
14 550 $
•
673 520 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
196 тыс.км
Здолбунов
SAJAB4BN9HA969804
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Pace 2016
17 300 $
•
800 817 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
143 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 0572 II
SADCJ2BN0HA090050
28.10.2026
Купите Jaguar F-Pace 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
26 057 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Jaguar F-Pace, 2017
783 484 грн
грн.
0 грн
783484 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Jaguar F-Pace, 2017
16 900 $
