Jeep Grand Cherokee 2002

Володію грандом 2002 року, повноцінний позашляховик з усіма блоками системою квадро-драйв. Дістався мені з розбитою ходовою, мостами і ушатаною тнвд. За два роки я все це поремонтував і чіпанув мозги і 2.7 турбодизель поїхав дуже жваво. Надзвичайно комфортний в їзді. На виликі відстані понад 500 км, не втомлюєшся. Бо є круіз, датчик дощу, кожаний салон з його сидіннями - диванами в якому кайф сидіти. Розхід по трасі 7 літрів якшо їхати 90-100км/год. Сам пхне з легкісттю 180км/год. Більше не гнав бо всеж це високий позашляховик який має парусність. Шумка - відмінна. Це перше на шо звернув увагу сівши на дизельного гранда. Якшо за машиною слідкувати, то надійна. кузов і рама, досить стійкі до корозії. Підходить як до міста, так і первзувшись у 30ті багнюкомєси, позамащуватись по кришу, на офроуді. З недоліків: розхід по місту - 12л . Поганий відгук керма. Розумію шо це не спорткар, але всеж. Мало спеців які ремонтують мости.

Доброго всем времени суток. Хотелось бы вкратце рассказать, о своих первых, и думаю о последних впечатлениях о использовании мною, а точнее о использование М Е Н Я данным автомобилем. И так,....-- долго изучая все отзывы о дизельных автомашинах, я остановился ( имея в кармане 600 тыс рублей) на дизельном "ЧИРКЕ" с мотором 2.7, как в описательной , так и в действительной части, установленный на данный "австрийского сбора агрегат" мотор и коробка являются ДЕТИЩЕМ корпорации МЕРСЕДЕС ( что в принципе и подкупило!!!) ведь данные узлы установлены и на ВИТО и на СПРИНТЕРЕ, которые бороздят многокилометровые просторы любимой всеми нами земли-матушки и перевозят бесчисленные грузы и прочее. Китайцы полностью слизавшие все, устанавливают их и на РЕКСТОНЫ и на старенькие САН-ЕНГЫ. НУ значит,... все решено, имея в кармане вышеуказанные деньги и объехав пол Москвы, я просмотрел три автомобиля подходящих по наличию у меня дивидендов. ПОКАЗУ были представлены молящие о утилизации образцы ( 2-е вообще не завелись). Стал я задумываться....., 600 тыс. рублей., а люди предоставляют такие экземпляры... Если в ходе прочтения, у кого возникнет вопрос , а почему я не стал рассматривать другие варианты, - сразу Н Е Т, только ЧИРОК и только с мотором 2.7 ( многие в последствии прочитав все отзывы относительно данного автомобиля так же отдадут данное предпочтение) и я с ними в общем-ТО ))) соглашусь, машина очень даже не плохая. Но как неприятно в 150 километрах от Москвы при обгоне твой "ВЕРНЫЙ" КОНЬ глохнет, вот так просто, глохнет и все, и ты еле успеваешь скатиться на обочину......, а у тебя в машине двое детей, собака, 4-ре утки , ЖЕНА в конце концов.....поднимаешь капот...и что?????, а то , 10 тысяч за погрузчик и дорога домой на такси еще за 5 тысяч рублей ( едешь смотришь, стоит на погрусчике "КРАСАВЕЦ!!!!" , "ХОРОШ!!!!".)..И так было много раз, то глохнет твой КОНЬ, то просто не заводиться, и начинаешь ты менять и датчики воздуха , датчики давления, форсунки, фильтры, трубки высокого давления, перебирать ТНВД,...все вроде едет......ОН ВЕЛИКОЛЕПЕН, а потом БАЦ!!!!!! и опять какая то канитель.......А тот Факт, что нет вообще людей которые мало-мальски разбираются в дизелях вообще разговор не хочу затрагивать. ПРИЕДТЕ в любой сервис " спец-дизель-сервис", в машину воткнут дешевый компьютер, сдерут 1000 рублей и скажут, что машина в идеале, а на самом деле))))) с утра вы опять не завелись.))))) ИТОГ !!! друзья, поверьте выбирая ДИЗЕЛЬ, вы сразу вряд ли , что - то определите (если конечно не явно), какую-то неисправность, все вытечет позже...... И ремонт ВАШЕГО ДИЗЕЛЬКА вас неприятно порадует, надо знать правило , ДИЗЕЛЬ- ДЕШЕВ , пока НЕ ЛОМАЕТСЯ. Набрав данные строки я ни как не хотел ущемить, либо отговорить кого-либо от приобретения ЧИРКА с мотором 2.7, нет напротив, многие горя не знают и восхваляют,.......я свой продал, где-то сожалею, но вспоминая, как каждый раз прикасаясь к ключу зажигания я облегченно вздыхал, когда мотор заводился...СКАЖУ ТАК, я так больше НЕ ХОЧУ!!!!!

Не устраивает лишь трасса на расстояние от 500 км устаешь если ехать свыше 110км/ч в остальном понравился и даже очень проходимость как у трактора , в горку подняться запросто , грязь найдет там где ее и не дожно быть ))) диагоналки ни разу с ним с таким не сталкивался. по надежности вообще молчу брал с убитой коробкой ( отсутствовал кикдаун , срывало 2,3 передачу , выше 3000 оборотов буксовала ) брал лишь пото му что кузов в хорошем состоянии , так с этой коробкой проездил почти пол года , гнал при покупки 800км пережил , покатушкиипережил, ждал когдаже сдохнет этот коробас да он так и не здох ))) ходовку заменил сразу в круг по цене доступно , ходит самое то для наших дорог , хорошая надежная машина , живых их только почти не осталось сейчас таких не делают уже, в итоге по искав альтернатив передумал продовать за 2000р провел апгрейд рулевых качеств , чтоб трассу лучше держал , и занялся доведением до состояния около нового состояния , машина огонь !!

люблю залезть в грязь по "крышу" - иногда даже выезжал.езда короткими перебежками от АЗС до следующей.ездил на ML - приходилось иногда ямки "прощупывать" - на этом все наплевать, он гад застревает только когда уже на пузе висит.за 60000 ничего отломать не удалось, а расходники всегда в наличии есть.ребята я от этого авто просто "прусь" !!!!говорят 2,7 диз хорош - правда стоит на 10000 usd дороже, но все равно через годик поменяю.

а еще ездил на диагностику в Аврору, где эти "супер" диагносты сдвинув брови говорили про надобность ремонта на 30000 руб, брови еще больше сдвинулись когда "развести" не удалось. эту надобность я устранял в выходной день на даче под солнышком за 3000 руб,перед этим заехал в Олимп, на вопрос: зачем менять детали которые исправны? мастер приемки мне сказал: мы перестраховываемся. если бы у меня работал такой перестраховщик я бы ему лично мозги перестраховал. интересно все дилеры перестраховываются по 30000 ?у тебя забирают машину и думай делают ее или так ... время тянут ???по дилерам больше не ходок - просто обувалово.они очень недовольны когда им начинаешь внятно объяснять что надо делать - они любят когда.... я не знаю, у меня где-то стук-стук, а еще плюх-плюх, скажите это починят ?

Использовал WJ, а до него ZJ. Единственный минус этого авто - сложно найти ухоженный экземпляр.А если удалось, тогда более универсальное авто для семьи сложно найти.Качество зборки и метариалов на высоте.Полный привод постоянный и с блокировкой межколесных и межосевого дифференциалов(только в версии quadra-drive). На бездорожье главное правило не буксовать изо всех сил, иначе пережгете масло в роздатке и авто станет заднеприводным или с постоянно заблокированным межосевым диффом.

много рассказать еще не могу, владею авто совсем с недавно, но первые впечатления положительные и обнадеженные, есть некоторые не понятии, но я думаю я их решу, пока авто доволен.