Kia Optima 2017

Всем привет ребята напишу честный отзыв, а не как все раз купил я все это самое лучшее )) сразу скажу буду ровнять с прямыми конкурентами это Камри и Мазда 6, по ценнику Камри чуть дороже после Мазда и замыкает Оптима, есть еще Хонда Аккорд, Форд мондео и т.д.  но  с ними ровнять не буду они по продажам отстают не много. После владения Камри 50. 2012 г.в. старенькая поездил продал и хотел купить камри 55 но не нашел за свои деньги в достойном состоянии, и зашел в салон увидел свою Оптиму я конечно обалдел от внешнего вида и функций плюс комбинированный салон и белая кожа , машине 5 лет всего 1 хох. машина местная дилерская пробег 140 т.ки без ДТП и окрасов, предмаксималка нет только панорамы, Ну думаю вот оно счастье, вспомнил у моего друга детства и одноклассника такой авто, он брал новый в 2018г, отправил ему всю инфо он заверил ездию 5 лет горе не знаю.Думаю камри была возьму оптиму, ездиют же люди да и сравнение будет не понравиться продам какие проблемы )) Наивный Я )) Теперь что касается Мазды-6, у моего Друга есть такой авто 2016г, правда 2 л. Я ее тоже рассматривал, для покупки поехал к нему прокатился, 2л для машин которые весят 1,5т +- 100кг конечно это маловато , не понравилось дизайн слабый один планшет на панели, а крутилки на торпеда 3шт как на старой стиралке ) и огромный туннель на заднем ряду как у машин с карданом, у камри и оптиме он очень низок что очень удобно для 3 пассажира, и клиренс ниже на много.И сам друг сказал если есть вариант купить между мазда и камри бери лучше камри, вот так мазда отпала. Но вернемся к оптиме, сторговался с салонам и купил я оптиму, первые дни положительные эмоции, скажу честно Оптима по наряднее чем камри,честно японцы жопничают по функциям, камри была предмаксималка и оптима но по сравнению с камри она у меня была пустая как барабан, в Оптиме очень много всяких няшек ,их описывать можно долго тут респект корейцам.  ну и как каждый человек когда заимел, что-то красивое и дорогое начинает изучать, тем более корейского авто у меня ни когда не было, зарегистрирован я  на ДРАЙВ-2  начал общение , начал  смотреть Ютуб и я охренел что я купил, самый замороченный ДВС с непосредственным впрыском системы GDI и самым поганым катализатором, который убивает ДВС )) видео и инфо про это очень много, хотя у меня уже стоит ДВС последнего поколения в котором многое устранили но все равно спокойствие пропало на прочь )) но на Драйве многие владельцы успокаивают , да не парся сделаешь ремонт ДВС за 150-200 т.р. и будешь дальше ездить спокойно))) но я не такой мазохист чтоб купить  авто под 2млн.р. авто и потом еще чинить ДВС.но это еще не все надо часто следить и чистить не посредственный впрыск , менять часто масло 5-7 т км.,Но есть и плюсы брехать не буду в больших городах очень много Оптима работают в такси,а это отличный показатель надежности, Да согласен обслугу  надо делать и на других авто но не с таким пред страстием, На Камри я тиким не страдал. Ездить и боятся что навернется ДВС как то не очень радует такие чувства у меня были когда у меня был авто от ВАГ ))) всегда была лотерея вернусь домой или нет без поломки, Корейцы долгое время ставили этот проблемный ДВС на Оптимы и только с марта 2016г его толком модернизировали , но нет сто процентной гарантии )) сейчас выставил свою красивую крутую оптиму на продажу и мечтаю опять о старой доброй Камри )) Да друзья писать мне не надо что вы прошли без проблем 250 т.км верю и такому места есть я написал что много авто ездиют в такси, а это дорогого стоит, я просто хочу купить тот авто, а это камри мне лично с ним спокойнее, Оптима красивый многофункциональный авто но капризный кто не боится и богат тот может смело покупать, Потом ЛКП не лучшее как и у Камри, шумка хромает,музыка хорошая только на пиковой версии GT и лайн. не кого не отговариваю от покупки, и не заставляю купить камри,написал свое личное мнение и мне можно не подражать ) Оптима красивый современный обычный авто со своими головниками как почти у всех современных  машин. всем удачи на наших бескрайних дорогах.

Ну, что, вставлю я свои пять копеек в общий хор голосов, которые хвалят этот Киа Оптиму. Купил я его можно сказать случайно, всю жизнь ездил на Тойотах — Avensis, Camry, LC200, так сказать рос эволюционно. Так как жил в Ханты-Мансийске, то для Севера Toyota самый наверное оптимальный вариант, заводиться в морозы можно сказать без проблем. Но тут переехал я в Краснодар, покупал квартиру, поэтому пришлось продать дорогой автомобиль и поискать чего-нибудь попроще. Хотел сначала пересесть обратно на Camry, но вот только дизайн нового кузова мне откровенно не понравился, а тут как раз приехал на ТО машины супруги (она ездила на Rio), и продавец меня уговорил потестить новую Оптиму. Честно говоря чего—то выдающегося не ожидал, но был приятно удивлен, машина добротная, ничего не скрипит, едет в меру быстро, нашпигована всем, что только можно (комплектация GT-Line), да и вид у нее достойный. В общем машинка по соотношению цена-качество на твердую 9 из 10. Что еще понравилось в отличие от Тойоты — более длинные межсервисные пробеги, адекватные цены на сервис и расходники. Трассу держит уверенно, запаса мощности достаточно, средний расход — 12,5 литров на 100 км. Что напрягает — ощутимые толчки в АКПП при торможении двигателем, на сервисе сказали, что коробка адаптируется под конкретный стиль водителя и это ее особенность, при сбросе настроек коробки некоторое время едет нормально, но потом толчки возвращаются. Ну, и самый большой минус — машина не престижная, хотя кому как.

Оптима нового поколения, очень хороший и современный автомобиль! Два года на данном автомобиле, и у меня остались только позитивные эмоции...я бы продолжал ездить, но BMW 530d в М-пакете, гораздо мнтереснее:))) на нее я и меняю:)) Акустика супер, есть вентиляция сидений, что летом очень сильно спасает, и круговой обзор облегчает жизнь:)) Сказать что оптима мягкая, я не могу...хотите мягкий автомобиль, берите камри, но если динамика и крен в поворотах важнее, то тогда оптиму. Если сравнивать с маздой, то тут на вкус и цвет, но металл на оптиме лучше, однозначно. Честно не умею писать отзывы, но поделиться своими впечатлениями хочется. Сказать плохого, реально не могу, все устраивает. Но у меня данный автомобиль уже 9-й, на долго они не задерживаются! О-кстати, не понравилось, то что автомобиль очень неликвидный, купил я за 1800тр, а продаю за 1300тр, а в трейд инн предлагают (не подняв на подъемнике) всего за 1100тр, за 2 года 700тр, это очень много!

Отличная машина, хорошая управляемость, есть спортивный режим, который придаёт ещё большую резвость)))Автомобиль комфортен, надёжен и безопасен, достаточно вместителенЗа 2,5 года 2 ТО, 30000 км, а автомобиль, как новый, износ колодок минималенФункция боковой подсветки при повороте добавляет комфортности при езде в темное время сутокСалон комфортен, все настраивается и подстраивается под водителя, на дальних расстояниях усталость не чувствуетсяПрисутствует датчик дождя и круиз контроль, подогрев сидений как водительского, так и всех пассажирских. Отличная акустическая система (коннектится со всеми возможными гаджетами). В багажнике лежит резиновый коврик корыто.Ещё 2 фото

Приобретал авто новым, у официального дилера, нареканий по обслуживанию нет. Эксплуатация обычная, от дома до работы и наоборот, выходные магазин и загород. Стоимость ТО адекватная, поломок в процессе эксплуатации не выявили. Стоимость автомобиля оправдывает ожидания, салон скромный, материалы так сказать не на высшем уровне, просторный, есть все необходимое и даже больше, к примеру: камера заднего вида; передние/задние парктроники; автохолд; дополнительная подсветка при поворотах. По ходовым качествам устраивает полностью, двигателя хватает, комфорт присутствует, шумоизоляция неплохая. Стоимость страховки КАСКО также порадовала, ниже чем у конкурентов на порядок. В общем целом, автомобилем доволен, Карейцы молодцы. Ещё 6 фото

Комфортный, динамичный автомобиль бизнес класса! Очень удобный для дальних поездок семьёй. Отличная управляемость и надёжность в поездках. Большой и вместительный багажник. Автомобиль приковывает внимание прохожих своим внешним видом. Достойный и презентабельный автомобиль для бизнеса и семьи!!! Легко эксплуатируется и прост в обслуживании. Мощный и экономичный автомобиль. Очень плавная АКПП. Спортивная подвеска. Легкая управляемость, удобные сидения, хороший обзор. Панорамная крыша делает Ваш автомобиль индивидуальным и роскошным.

Владею данным автомобилем три года, окупаемость по сравнению с другими мраками в разы выше, проходит в комфорт плюс по Яндексу, низкая стоимость обслуживания и ремонта, много запчастей в наличии и не дорого, надежные основные узлы и агрегаты, неприхотливая кпп, шумку только получше сделать и Авто станет гораздо комфортнее чем с завода. Легкое рулевое управление и мягкие педали, огромный багажник, да кстати у кого парктроники не идут в комплекте, рекомендую установить потому что парковаться проблематично во дворах(машина не маленькая по длинен)

Отличный автомобиль за свои деньги!!! Хорошо оснащён по сравнению с конкурентами. Современный дизайн салона и внешнего вида! Материалы салона приятные на ощупь, ни скрипов, ни сверчков... Шумоизоляция хромает, проклеить не помешает, особенно пол и арки! За 80000км пробега не было ни одной проблемы, менял только масло и фильтра. Гарантийные обязательства выполняются, дилер реагирует адекватно ( перетянули по гарантии боковину водительского сидения). Динамика двухлитрового атмосферника мягко сказать не очень, но в целом для комфортной езды по городу хватает, по трассе тоже особых проблем не испытывал!Но зато радует расход!! Для такого корабля по городу спокойно можно укладываться в 10 литров, по трассе в 8 литров со скоростью до 120 км/ч.Впечатления от владения данным автомобилем исключительно положительные, порекомендовал бы его!!Ещё 3 фото

Ещё 16 фотоЕздил с удовольствием год на этой машинке с 43000 до 61000 км. За всё время никаких проблем. Все знают плюсы: богатая комплектация, очень большой функционал, много места, внешний вид, экономичность и т.д. Из минусов: шумомзоляция, непрактичный глянец в салоне, немного задумчивая коробка передач. Машина подойдёт и для холостяка: яркая, довольно таки шустрая, много фишек; так и для семейного человека: вместительная, комфортная и экономичная. Не менял бы машину ещё года два, но выход новой К5 сподвиг собрать деньги и продать Оптиму. До этого владел оптимой 2015 года, и заметно что корейский автозавод движется в верном направлении.

К машине вообще вопросов нет,Камри отдыхает. Удобные сиденья,руль ,едешь и радуешься))Единственное — не знаю,у всех ли так,после мойки запотевают фары, как только высыхает,все ок !А так скоро будет 2 года,как езжу,без нареканий! Багажник большой,салон,хоть живи в машине) Только стоимость запчастей высоковата. Кто решил купить,не пожалеете. Прошлой зимой,в морозы,буксовали во дворах Октавии, Бэхи пятерки,а моя ласточка шла на пролом)В общем на вкус и цвет конечно,но я очень доволен.Надежная,комфортная и смотрится супер!Ещё 1 фото

Купил новую Оптиму в 2017 году, за 2,5 года проехал 105 тыс км. Ни одной поломки, ни одного обращения в сервис кроме ТО. Это максимальная комплектация, поэтому у меня в салоне есть всё. После Оптимы реально сложно купить другой автомобиль. Потому что по опциям он будет или хуже или сильно-сильно дороже. Много место на втором ряду. Стоит довольно большое детское кресло, которое вообще не мешает переднему ряду сидений. Из опций очень нравится панорамная крыша с люком, подогревы-вентиляции сидений, датчики давления в шинах и датчики слепых зон. А также круговая камера с парктрониками.Очень доволен автомобилем. Хотелось бы только, чтобы бренд КИА чуть больше ценили в России.Ещё 3 фото

Доброго всем дня. Приобрёл себе первого корейца полтора года назад Киа Оптима. Это шикарная машина. Всё в этой машине меня радует. Комфорт, качество сборки, внешний вид автомобиля. Это тот автомобиль от которого действительно получаешь наслаждение от вождения. Машина меняется и подстраивается под настроение водителя. Может быть дерзкой, резвой, а может и доказать, что эта модель действительно бизнес класса!!! Цена автомобиля радует. Динамика, управляемость, дизайн, мультимедиа всё на высшем уровне. Ещё 3 фото

Самый лучший в своем классе, по функциям далеко впереди ВСЕХ конкурентов!!!!!!! Гарантия 5 лет, подкупает, так как ни кто не может предложить такие условия. Стоимость на вторичном рынке, подтверждает ценность и популярность автомобиля, он стоит на уровне "СТАРУШКИ КАМРИ" в которой не оправданно высокая цена, а по технология отстаетЕщё 2 фото

Очень надежный и неприхотливый авто. По функциям предоставляемых за свою цену намного впереди конкурентов. Гарантия 5 лет. За время владения авто (2 года) ни чего менять по гарантии не пришлось, все работает исправно. Спорт-кар по цена бизнес седана, только корейцы могли осуществить эту мечту любово владельца GT — Gran Turismo Названия Gran Turismo происходит от обозначения лёгких конных экипажей, предназначенных для быстрого и комфортабельного передвижения молодых европейских аристократов во время гран-тура. Со временем это название стало применяться по отношению к быстроходным комфортабельным автомобилям.Ещё 3 фото

Покупал в автосалоне Alarm Motors,машина приятная на вид, вместительный салон и багажник, зимой никаких проблем, прошел первое ТО-1, замечаний нет, все работает. Расход топлива 11 зимой если учесть что климат-контроль постоянно включен очень очень хорошо, дилеры говорили что можно заливать 92 бензин, я не пробовал но если есть у кого желание сэкономить, то можно попробовать. В общем хороший,бюджетный автомобиль. Из минусов, как в этом году в СПб убирали снег, то разработчикам KIA надо подумать о проходимости машины, именно для этой модификации, хотя клиренс 15, и дорогу на"снежной каше" держит хорошо, в управлении очень отзывчивая. Автомобилем доволен.

Прекрасный, комфортный, автомобиль, полностью оправдал ожидания. От замены до замены масла не грамма не утрачено. Минус один штатной шумки нет от слова вообще, поэтому пришлось сделать но это каждому свое. По мульти медии тоже были вопросы, но все решил заменой диномиков на болле лучше. Расход приятно удивляет, а трасса вообще приводит в восторг. В своём классе машина за такие деньги просто подарок. В зимнее время салон греется очень быстро, передний ряд и руль с активным подогревом, летом климат контр. справляется великолепно

Рассказываю про оптимальный авто в своем классе, что удивительно для меня. Пару лет назад я вообще не рассматривал ни один авто от KIa, ибо до этого ездил исключительно на внедорожниках амерах (были и Jeep, и Dodge, и Chrysler, и Chevrolet), корейцы после них казались невероятно дубовыми и слишком уж простыми по внутрянке. Однако все стремительно меняется в нашем мире, и поколение Optima с 2016-го года мне уже было интересно сравнить с тем же Супербом, Пассатом и даже (о мой бог!) Камри. В том году несколько месяцев искал себе Hyundai Grandeur HG, так прежде у меня было два разных Грандера TG (2007 и 2008 года) — это прекрасные машины, но проблема в том, что у нас они редки и неликвидны. И чтобы попался экземпляр с оригиналом птс, одним владельцем и пробегом хотя бы до сотки … надо долго ждать. А ждать я не хотел. Был выбор: взять 5-7 летний Грандер с 250 л.с.и сомнительной историей обслуживания, который потом продавать год, а то больше. А меняю я машины часто. Или что-то более новое — посмотрел Пассат и Суперб но внутри вообще не понравились. У меня несколько лет назад был Passat CC, поэтому ничего нового я для себя не увидел. Снова роботы, снова пенсионерский салон, унылая подсветка и т.д. Не мое это. Камри не рассматривал вообще по этой же причине — я еще слишком молод) Из амеров ничего интересного после Durango и Ram для меня нет, посмотрел Кадиллаки CTS и SRX — внешне классные, салоны добротные, но опять же, пробеги и состояние оттолкнули. А перемен все же хотелось. Амеры и немцы отпали, японцев в принципе не смотрел потому что вообще ни одна модель лично мне у них не нравится. Ну и решил поехать по салонам, смотреть новые KIA. После огромных амеров захотелось снова седан, поэтому брал тест-драйвы последней Оптимы GT Line и Ceed 2018. Сид мне вообще был неинтересен, но просто для сравнения: последняя Оптима в максималке после него сразу понравилась, тестировал в один день с разницей в 5 минут. Машина напомнила Grandeur, правда попроще. Но движок 2.4L 188 лс не задушенный (напомнил мне 2.7L 192 у Грандера), АКПП без пинков и ударов, едет ровненько и приятно, сразу понравилось. Также, оказалось, что и отделка салона стала заметно интереснее по сравнению с Optima до 2016-го. Понятно, что корейцы тут просто взяли курс на немцев, везде где можно поставили пластик под "алюминий", оставили красную подсветку, сделали похожую широкую рукоятку АКПП. Хороший крупный экран мультимедиа и отличные яркие колодцы приборной панели с красными стрелками понравились, лучше чем у Grandeur HG где все синее. Но это все кому что нравится, дело вкуса. Не понравились в салоне только дверные карты — нижние части дверей изнутри какие-то пустые, выглядят слегка дешево. У Грандера даже откидные нижние отсеки, а здесь просто из пластика вырезаны. Ну да ладно. На тест-драйве не сразу заметил два главных косяка модели: шумка и подвеска. По ходовке то стало ясно, что она сильно жестче чем у Grandeur, но зато и устойчивость уже лучше, в повороты менеджер прям уговаривал попробовать зайти на 60 кмч, мол, ничего не будет, никуда не вылетит. Попробовал — действительно, крены есть но незначительные, дорогу машина держит отлично. Шумоизоляция очень слабая для этого класса, я считаю. Слышно всю дорогу, после амеров в которых едешь как в сейфе, это ад. Но заметил я это уже только в день, когда пересел из Dodge в Optima. На тест-драйве казалось, что машина тише, может ее как-то готовили и допом зашумили хотя бы арки. Спустя пол-года я ко всем этим шумам привык, но все равно, конструктивный недостаток подвески Оптимы дает о себе знать. Больше ничего не расстроило. В плане оснащения Оптима — прекрасный вариант за свои деньги. В максималке все что надо: круговой обзор, обдувы, обогревы, электро-приводы, контроль слепых зон, качественный звук, большой экран мультимедиа, auto-hold, передние и задние парктроники, камера, омывайки фар и т.д. Короче, мне все понравилось, поэтому стал искать, что есть в продаже. Обзвонил всех ОД по наличию Оптимы, пусть даже с мотором 2.0 и в комплектации попроще. А фиг ! Машин попроще то в наличии нет, только черные и белые и все топовые GT … все варианты что выгодно и со скидками уже давно разобрали. Но по цене топовой Оптимы за 2 млн уже есть машины другого класса, пусть и с пробегом. Стало грустно, подождал несколько дней, стал смотреть объявления с пробегом. Нашел годовалую Оптиму (2017) Prestige, цвет серый как мне и надо для климата СПБ, пробег всего 19 тыс.км, 1 владелец, первое ТО пройдено, следующие 10 тысяч делать ничего не надо. И цена значительно ниже такой же новой, которую надо ждать. Поехал проверять — кузов весь с завода, ничего не царапалось и не красилось, машина вообще ак новая. Ездила женщина, которая спустя год отдала ее в трейд-ин в обмен на новый Соренто. Плюсом два комплекта практически новой резины R17. C таким пробегом и с такими же характеристиками в продаже не было НИЧЕГО. Ну и забрал. Эксплуатация безоблачная: за пол-года только раз долил омывайку на зиму, проехал 4 тыс.км. Других вложений — ноль, на 23 ткм запланирована промежуточная замена масла и фильтра. До 30 ткм ко второму ТО вряд ли доезжу, скорее поменяю машину на что-то следующее. Скорее всего, снова на амера, Durangо или Grand Cherokee. Оптима нравится как надежное и беспроблемное авто на каждый день, езжу в основном по городу. Больше 13 л расход ни разу не был, но я долго не стою не греюсь, и пробеги в среднем по 16-20 км в день. По трассе легко укладывается в 6.5 л, можно и меньше если еле ползти, но этот автомобиль достаточно комфортен на скоростях до 130 км\ч. Дальше уже шумно, а брать седан с мотором 2.4 чтобы ползать всюду 60 км\ч нет смысла. Я всегда придерживаюсь золотой середины. С болячками модели я пока не столкнулся: говорят про быстрый износ обшивки водительского сиденья, сколы, облезание хрома, потертости лкп под задними фонарями, щелчки и скрипы в рулевой. На моей машине ничего из этого нет и не было, не исключаю вариант что существует стандартный % заводского брака — кому-то везет, кому-то нет. Мне повезло. По совокупности качеств и технических характеристик лучшего авто до 1,5 млн я в тот момент не нашел. Конечно, это все еще не уровень немцев и амеров, чувствуется до сих пор "игрушечность" машины, какая-то легкая, местами пустовата, не хватает основательности. В америкоса садишься — блин, монументальные у них машины, двери тяжеленные, шумка образцовая, отделка салона после 2010 г просто супер. Но за все надо платить — в данном случае у корейца и цена гораздо более чем привлекательная, и обслуживание копеечное, и дизайн в последние пару лет KIA поддерживает очень неплохой. Эту снежную зиму на Оптиме отъездил без проблем, нигде ни разу не застрял, передний привод не дает уходить в заносы, клиренс для езды по городу и трассе достаточный. Багажник объемный, задние сиденья складываются, места на втором ряду очень прилично. Я бы сказал, что полноценного Е-класса еще далеко, но в D-классе конкурентов уже совсем немного (за такие деньги и такую беспроблемную эксплуатацию). Авто отличное, по крайней мере пока на гарантии и с "человеческим пробегом". Что там у них с ресурсом, покажет только время. Всем добра!

Именно комплектация GT Line совмещает в себе топовые премиальные опции, которых не ожидаешь от корейского производителя: здесь есть и большая панорама на всю крышу с разными режимам открытия, вентиляция передних сидений с возможностью выбора мощности, электропривод сидений с памятью, функция автоматический проковки, поворотные фары, автоматическое открывание багажника, 4 камеры кругового обзора, опция autohold, при которой можно отпустить тормоз и машина не поедет (очень нужная вещь в пробках). При всем этом многообразии опций автомобиль остаётся эталоном надежности, за время эксплуатации ни разу ничего не «глючило» и не выходило из строя. Кто говорит «Камри лучше» просто не ездил на GT line:)Ещё 6 фото

Отличный автомобиль по соотношению цена/качество. Если нужна большая и комфортная машина, то это отличный выбор. С подобным набором опций и за такую стоимость вы ничего другого не найдете. Неприхотлива, за 3 года не было ничего серьезного, получал удовольствие от вождения. Единственное, что бы я добавил, это багажник лифтбек, но увы, корейцы не хотят такие делать. В остальном вообще никаких нареканий к автомобилю нет, на трассе держится ровно, ассистенты водителя работают вменяемо, на моих двух литрах средний расход на 92 бензине составляет 9,9л на 100 км. В общем отличный автомобиль, почти без минусов. Ещё 9 фото

Машина-идеальна! Когда подбирал авто в 2017, даже не смотрел на KIA, а когда объездив все приближенные по цене марки, узнал о ней) очень удобна, очень много места, все под рукой, гигантский багажник, хороший дорожный просвет, круговой обзор, подогревы и всяческие плюшки мультимедиа, за такую цену-подарок! отъездив три года, только положительные эмоции! Никаких нареканий на машину, только на дилера, но это отдельная история.сейчас присматриваюсь к К5, либо новый Sorento, корейцы делают машины)это авто, не для гонок, а для спокойной езды на большие расстояния, для семейных людей, уверенно вывезет всю семью на отдых и на шашлыки. Зимой, много ездили по горнолыжным курортам нашим и не нашим, дорогу держит на ура! Уверенно едет и по льду и по снегу, в колее не бросает, на обгон идёт уверенно, всегда хватало мощности двигателя. Хоть есть и уникальные водители, которым нужен истребитель а не машина, которые ругают ее за валкость, мне кажется они не тем занимаются)Ещё 17 фото