Kia Rio 2008

Это тот авто, который сохранит бюджет - Так можно описать одной фразой этот автомобиль. Машина 2008 года, родная краска еще на месте, но на задних крыльях уже есть жуки, что для 15- летнего авто просто чудо, но благо предыдущий владелец помог совершится этому чуду, авто был полностью дополнительно "антикорен", ну и конечно повлияло безаварийное прошлое. Что касается внешнего вида авто, то дизайн довольно современный, смотрится еще даже очень хорошо, а если перекрасить в мокрый асфальт вообще лучше новой) Но самое главное у этой РИО надежность. Эту машину проектировали и производили корейцы пытаясь покорить рынок Европпы, и заполучить уважение к марке и бренду, и у них это вышло, автомобиль ничего не требовал кроме замены расходников и бережного отношения. Двигатель имеет чугунный блок - а это значит надежность и ремонтопригодность, не имеет сзади балки - а это значит хорошая управляемость и ремонтопригодность, коробка автомат тоже сильная сторона этого авто, несмотря на то что 4х ступенчатая, зато крайне надежная и неприхотливая. Однозначно это лучший авто в сравнении с Логан, Веста, Альмера, Джили которые моложе на 5-7 лет, это конечно же мое субъективное мнение, но если нужно я могу его доказать) Про вместительность скажу так, детская коляска влазит, но с трудом, в солярис влазит полегче) В остальном отличный недооцененный авто.

Владею машинкой всего лишь 4 месяца. Но уже могу поделиться впечатлениями об автомобиле. В целом машинка довольно динамичная, даже с двигателем 1,4. Есть киг-даун. Очень теплая. Автомат вполне предсказуемый, без рывков и пинков. Резина АМТЕЛ, поэтому немного шумновата. На лете не ездил, но думаю будет значительно тише. Достаточно высокий клиренс, удобная посадка. Автомобиль для города, удобно парковаться и перестраиваться в плотном потоке. Особенно актуально зимой с не чищенными дорогами во дворах высокий клиренс и компактные размеры покажутся очень значительным плюсом. Расход топлива порядка 10 литров в смешанном цикле.

Не подводил, меняешь только расходники, электрика без збоев, корейская сборка. Летом не жарко зимой тепло. Хорошая управляемость, маленький тормозной путь. Аэродинамика норм. Багажник просторный. Фары светят качественно. Проходимость на хорошей резине отличная. Шумоизоляция норм. Низкая стоимость расходных материалов, обслуживания, запчастей. Маленький расход бензина. Салон средней ёмкости, комфортно сидеть четвёртым. Отлично справится с задачами городского авто, юркий кампактный автомобиль на каждый день без заморочек и проблем.

Машинка оказалась у меня по случайности, хотел японца, но посмотрел рио и решил взять. Понравилась богатая комплектация (акпп, эл.пакет, кондей, гур...) и небольшая цена. До нее были вазы всех поколений, 3110, 3й гольф и 323 мазда. В целом - за эти деньги нормальная машиненка, по городу-самое то! Небольшие габариты. Недорогая обслуга. Удобный кузов хетч-умещается немало вещей, особенно при сложенных задних спинках. Хороший кондей. Печка на троечку, сзади зимой говорят прохладно. Хорошая оптика. Есть и минусы - шумоизоляции почти нет, при оборотах свыше 3тыс рёв мотора отчетливо слышен в салоне! В меру задумчивый автомат, но можно привыкнуть.По трассе машина очень скучная-слабоват движочек, плюс автомат-обгонять реально только в режиме пониженой передачи, и то стремно. А для чего в такой маленькой машинке ГУР - ума не приложу, пожалуй он только снижает информативность руля зимой.Вывод. Отличный городской автомобиль. Скорее всё-таки женский, хотя - кому как. Машиной мы очень довольны, но будем продавать, т.к. хотим аппарат посерьёзнее.

Хороший неприхотливый автомобиль. Не дорогой в обслуживании с расходом газа ниже чем Шевроле и Ланос но выше комфортом. Для такого авто 97 л/с с головой, благодаря размерам паркуешься где угодно. Комфортно ехать по трассе до 130, далее если не шумирована слышно движок. Разгонял до 170 - едет уверено. По трассе идёт как танк, на обгон на 5 й от 100- резвая. Ездил на дальняк 2 000 км. за 23 часа. Особого дискомфорта и усталости небыло. Низкая, но это решаемо проставками, тогда и не такая жёсткая. Брал с пробегом 110 000 км. За два года наездил 55 000 км. Ремонта никакого, только расходники, ремни, колодки, ходовая. Всё. Остальное огонь. Да, небольшой багажник - но это хэтчбек, а не Октавия А 5. Плюсы: мощная 97 л.с. ( А5 октавия-102 л.с., лансер 9 - 98 л.с.), расход газа до 10л. , классная большая торпеда, хорошая базовая музыка, надёжный движок и хорошая ходовая, цена - полтора гнилого Ланоса. Из минусов: шумоизоляция, клиренс, слабенькое ЛКП, в дождь потеют задние стёкла. Вывод: я рекомендую этот автомобиль. Цена соответствует качеству, а шумку и клиренс можно недорого сделать самому.

Очень удачный автомобиль! Дешевый в обслуживании и надежный! Дэу ланос отдыхает!

Отличный вариант для города. Расход маленький .практичный и надёжный автомобиль

Покупкой доволен.Покупал новой с салона,как подарок на 8 марта ля жены.При поиске автомобиля искал экономную,маленькую,с приличной комплектацией.Конкурировали с Рио только Фольксваген Поло и Ситроен С3.Почему то Поло сразу отпал и выбирал я уже среди двоих.Долго думал,и решил сэкономить и взял Рио. Не прогадал жене понравилось.Как для первого автомобиля просто супер.С минусов отмечу ТО!Проверялись каждый год в сервисе автосалона Автоцентр на Столичному-очень дорого как для такой машини.