Kia Shuma 2000

Kia Shuma - остались приятные воспоминания о машине, Много плюсов, хотя есть и недостатки. Внешний вид элегантный, салон достаточно скромный, но комфортный, простая и надежная подвеска. Шустрая и экономичная машинка. Кузов, к сожалению слабый, даже средней силы давление (присесть на крыло) - оставит вмятинку., будьте внимательны - пороги, арки. Боится сырости. Если брать соотношение цена/качества, то неплохой вариант за небольшую сумму. Отлично подойдет для первой машины.

Не плохая машина. Была одной из первых, как молодому, так покататься нормально. Едет хорошо, в салоне комфортно сидеть, подвеска мягкая. На скорости ведет себя хорошо. В обслуживании дешевая. Можно брать.

Владел такой машиной пять лет. Если бы выпустили опять то непременно купил бы. Продумано все что нужно. Остался доволен. В обслуживании простая и доступная во всем. Запчасти не дорогие и везде были. все болты откручивались

У KIA SHUMA в отличие от Spectra (последующая модель) - прекрасный формат. Лифтбек позволяет нагрузить в багажник просто огромное количество вещей и очень объемных. Если сложить задние сиденья, то туда влезает даже средний скутер. Пассажирам сзади очень комфортно. При этом для водителя машина не кажется очень габаритной.Наша семья - вторые хозяева с 2018-го года. Первыми была семья друзей. Машина из Кореи, покупалась новой в московском салоне в 2001-ом году. Сохранилась сервисная книжка и руководство по эксплуатации. У машины настоящий честный пробег - 176 000 км за 20 лет. Мы купили ее, когда было 133 500 км. Машину никто не терзал, штатная эксплуатация. При проблемах с ходовой - своевременно меняли всё в сервисе - колодки, кости, пыльники, сальники и прочее. Замена масла - каждые 7 000 км. Используем масло - Shell Helix Ultra. Воздушный, топливный, масляный фильтры - всегда менял в комплексе. Месяц назад менял свечи. В салоне никогда не курили.Ещё 7 фото

Первое, о чём хочется сказать, это — движок. При объёме в 1,5 л. (действительно довольно экономичная лошадка) и мощности в 88 л. с. До сотни разгоняется секунд за 10; по трассе идёт без значимого напряжения около 180-200 км/ч. Всё-таки родные корейские движки очень неплохи. Второе — надёжность. Как и у многих "корейцев" отметить можно относительную беспроблемность данного авто в плане поломок (по мелочи и крупно). При том, что машина не очень новая, всё работает как часы. Естественно, при своевременном текущем обслуживании. Единственное, что пришлось заменить за все годы — диск сцепления. Ходовая часть вообще без вопросов. Третье (неприятное). Кузов. Всё-таки не очень понимают корейцы две вещи: 1) что такое Россия с дорогами, реагентами и т. д.; 2) что автомобиль у нас используется больше 5.... то есть... 10.... то есть 20 лет)))) Возрастная машина на кузове может иметь разного рода коррозийные "узоры", причём антикорозийка не сильно спасёт. Тем не менее, на безопасности движения это не отражается, а посему можно глаза на это и призакрыть. В целом Shuma I — это Шума, да! Легенда в возрасте.

Машину купил 3 года назад, наездил 50000, эксплуатирую каждый день и слава Богу моя" красавица"меня не додводила ни зимой ни летом.Менял только ремень ГРМ, пыльники шрузов(подходят от Москвича 2141), шаровую(68 грн.), поднял задок за счёт пружин от "Таврии"(135грн.) и то 1, 5года назад(цены смотрел в субботу на рынке).К машине были притензии только по шуму всалоне, но всё устраняется только не ленись купить и наклеить шумоизоляцию.Каждый год езжу на море, туда 800км, бака хватает тютелька в тютельку, но есть и проблема, если в баке бензина осталось литра 3 и машину оставить на ночь, на утро хрен заведёшь.По этому лучше возить в запасе 3-5литров или вовремя заправляться. К ходовой претензий нет идёт мягко и плавно, салон огромный, вот пример, в октябре менял окна на пластик, таку меня в разложеный багажник 2 окна вошли, честное слово.Совет, покупайте не пожалеете. ПОКУПАЙТЕ.

Машину покупал в автосалоне в 2000 году, реально еще корейская как узлы так и сборка. Машиной очень доволен, расход по городу 7-8 литров, по трассе 5-6 литров. Большой багажник для меня важно. Обслуживание проходил только по графику каждые 10000км, слава богу ничего не летело и не ламалось. Салон просторный, сиденья глубокие как в спортивных машинах.Машина класс! Машина отличная до 2001 года еще корейская сборка. Экономная. Резвая. Покупайте. Мне очень нравится!