Kia Shuma 2004

10 февраля 2021Киа шума 2 это а же самая русская спектра, сделанная в Кореи. Для меня она красивей чем Спектра из-за того что это не седан.Двигатель не плохо работает на верхах, до 100кмч ехать вполне комфортно. на родных дисках низкий клиренс, но поставив 15ые и профиль 60-65 не чувствую больше с этим проблем. За свои деньги это идеальный вариант и уж точно намного превосходящий ВАЗ, салон достаточно большой в мягкой обивке. торпеда немного дедовская, но поддается улучшениям.Отлично встает 2хдиновая магнитола. отличный обзор и управляемость, идеальна для трассы.За все время владения никогда не подводила. кузов у нее не цветет.странная 101 лошадиная сила, которая повышает налог. при отлично настроенном двигателе достаточно резвая. И ест не много.детали дешевые как на ВАЗ, а ремонт лично для меня еще проще, так как нет проблем с закисшими болтами и коррозией. В общем в бюджете до 250к по сегодняшним ценам это отличный аппарат, который стоит брать

Обслуга автомобиля чуть дороже автоваза. Расход топлива 8-9 литров в городе. Багажник огромнейший. По ходовым качествам, клиренс для седана достаточный. Разгон оптимальный, качество отделки салона приносимое. Шумоизоляция как на всех корейцах хромает. Ну и вместо просто кондиционера хотелось бы климат и кондей очень и очень хорошо для машины по цене нового айфона. Вообщем брал данное авто ездить на дачу и возить стройматериалы, полностью устроила и превзошла все ожидания. Так что кому необходим надежный автомобиль, с вместительным багажником, надежный и с небольшим расходом топлива, то этот вариант для вас.Ещё 4 фото

Первые впечатления лились через край. Управляя автомобилем я впервые чувствовал себя уютно и комфортно (для справки: мой рост 196 см. и для меня была вечная проблема с болью в спине, т. к. спинку приходилось раскладывать чуть ли не до "полулёжа", тут всё в норме), да и пассажиры за мной особым дискомфортом не страдали.Двигатель после 3000 об/м шумит, но то не портит ощущений от мощности (115 л/с на 1120 км веса авто), до 3500 двигатель слегка вяловат, но преодолев эту отметку сам "рвётся в бой". Проехал я на Шуме 50 т. км, вывод следующий: слегка великоват расход топлива(в городе 12 л. ), подвеска "неубиваемая", замене подлежали только саленблоки стабилизатора поперечной устойчивости, очень хорошие тормоза (не подвели ни разу), в багажнике легко перевозится стиральная машина да ещё места для всякого барахла навалом остается. По мне, так уж черезчур мягкая подвеска, пассажиров порой укачивает и они засыпают (хотя может это и к лучшему).По надёжности автомобиль может быть японцам и уступает, но, пардон, они и стоят на порядок дороже. Любой водитель хочет знать возможности своего коня четырёхколёсного, я исключением не стал. На спидометре Шумы была достигнута отметка 210 км/ч (с учётом погрешности спидометра предполагаю 200 км/ч), автомобиль себя чувствовал уверенно, предсказуемо, больше конечно же здесь заслуга хорошей резины, но факт остаётся фактом. Автомобиль был приобретён у знакомого, я знал и машину, и то, как на ней передвигались. Это первая иномарка в моём владении, пришел к выводу, что ни за что не пересяду обратно на отечественный "автомобиль" (если их конечно можно назвать автомобилями). Ну да ладно. Считаю что в своей ценовой категории очень достойный авто.Если бы выпускали Шуму третьего поколения, то скорее всего взял бы его, а так я уже приобрёл KIA Magentis

На кожен день як сімейне авто то просто супер !!!Коштував 6500$В ремонті тривалому не доводилось бувати тільки планові ТО або роботи до 1 дня

Расход топлива - 8-11Ремонт не дорогой, машина свои требования и ожидания вполне оправдала. практичная и выносливая рабочая лошадка.

Автомобиль очень комфортный. Мягкий. Хорошо держит дорогу. Дешевый в обслуживании. И самое главное надёжный.

Недороге в обслуговуванні. Основні проблеми з бронепроводами та свічками, часто виходять з ладу. Зручний і комфортний салон. Вмісткий багажник. В цілому авто задоволений. Продав через вік. Корозія взяла своє.