Kia Sorento 2021

Всем доброго дня!В связи с рабочей необходимостью , стала нужна машина новая на гарантии чтобы много помещалось для езды в год 50-100 км. При этом чтобы была достаточно экономична по топливу и по налогам , было недорогое то, ну и не доставляла достаточно хлопот .У меня в семье автомобили премиум марок - бмв f16 , Мерседес мл63 166 кузов.В январе 2022 года по лизингу купили на нашу организацию Киа Соренто люкс, бензин 2,5, машины типа в дефиците, нашлась одна с какими-то допами за 3,6 млн на полном приводе .Забираем из салона : машину пригнали к салону кое как помытую , ничего особо не довелось посмотреть - вот вам ключи - езжайте. Причём сразу сказали - в баке 1-1,5 литра бензина - вон напротив Лукойл . Ладно .Выбирали авто в интернете по дизайну и опциям . Внешне авто неплохо выглядит , особенно передняя часть, задняя часть мне кажется рождена мертвой по дизайну - устарела уже , не выйдя с конвейера .Итак начнём:По салону - реально удивил местом - очень много ! На втором ряду особенно .На первом ряду вроде ничего , кресла красивые , кожа , но комфортной посадки для себя так и не нашёл, кресла неудобные , электропривод только водительского кресла . Руль вроде кожаный , но там такая кожа , что за 3000 км весь исцарапался ногтями - странно . У меня на бмв за 100.000 км руль выглядит новым и без царапин . Кнопки все в принципе приятные , все работает неплохо. Мультимедиа странная - некрасивая , непонятное меню , но можно привыкнуть. Интересные по виду дефлекторы вентиляции не имеют никакого функционального назначения- непонятно как и зачем они дуют , реально ничего отрегулировать невозможно . Зеркала заднего вида хорошие , здесь без претензий.Порадовал обогрев переднего стекла , руль и обогрев сидений как у всех примерно.Руль - кроме кожи странной , не очень удобный , приливы в областях захвата походу для дизайна - маленькие и не соответствуют функционалу , как например на бмв - там они в самый раз, очень удобно .Через два дня после покупки выпал снег , прогрел машину , включил дворники, они пару раз смахнув снег уснули - не откликались на органы управления - тупо встали . Подождав мин 20, уже набирая салон чтобы отвезти машину на ремонт - вдруг заработали . Через пару дней случилась такая же проблема с задним дворником - встал тупо посередине стёкла . Через два часа езды - начал работать.Багажник хороший, кроме кнопки открытия (странно расположена), хорошо что на пульте есть кнопка открытия .Очень хороши двери - закрывают порог , ноги не пачкаются при входе / выходе в отличии от того-же БМВ.При холодной температуре авто остывает мгновенно - вероятно экономия на теплоизолирующих материалах.Сверчков в салоне пока нет - очень хорошо.Ходовая часть :Более менее сносно работает по городу , достаточно комфортно , стыки чувствуются средне . По акустическому комфорту все средне. Поставил сразу зимнюю резину - гребёт отлично, лучше бмв преодолевает все снежные приграды - порадовал .Рулевое управление не информативное , руль и колёса живут своей жизнью. Колея - беда - бросает во все стороны .Свет :Неплохой , фары остаются чистыми, светят очень даже хорошо, даже некоторые водители просят переключить свет (хотя он ближний). Дальний свет не особо - минимум отличий от ближнего.Расход : Езжу достаточно динамично по городу и трассе . В городе расход 11-12 л, по трассе зависит от скорости : до 110 - 9-9,5 литров , далее бездна ! На скорости 130 на круизе около 11, на 150 - 12-12,5, на 160-180 13-14 литров . На том же бмв х6 на 160-180 не более 12 л.Управляемость :По городу все прекрасноНа трассе от 130 кмч- живет своей жизнью, на скорости 170+ становится страшно.Тормоза :По городу без проблем - здесь сказать нечего, тк нагрузки особое нет на них. Но они странно работают, ватные, надо сильно давить для более менее серьезного торможения. На трассе при скорости 140+ тормозит один раз более менее, потом не тормозит вообще .Резюме :Хорошая машина для поездок из точки а в точку б не спеша (да и расход умеренный при небольшой скорости ), вместительная , семейная . Если бы цена была меньше 3 млн - неплохое авто , она отрабатывает все что за неё заплатили . Что касаемо сравнивание с премиум марками - вроде как много опций , но все работает как то не так , везде какие недостатки , все не так как должно быть . Поэтому, не старайтесь от этого авто получить хорошую современную машину с хорошими характеристиками и хорошим управлением и комфортом , это бюджетный кореец за небольшие деньги — ни дать не взять. Пробег за 20 дней владения составил 3000 км. Буду писать дальше что и как .Пробег 9000 км за 3 месяца .Кожа руля потрескалась почти по всему рулю !Сиденья - жесть , на них невозможно ездить долго - постоянно рыщешь по сиденью извиняюсь задницей , чтобы хоть как-то было удобно .По дворникам . Выехал после обильного снегопада в апреле, ехал по шоссе - притормозил, скатился снег на лобовое стекло и дворники тупо встали , еле еле остановился без дтп - это жесть и очень опасно !!!Багажник . Покрытие багажника настолько хреновое , что после перевозки коробок и всякого барахла , на покрытии остаются следы без возможности восстановления.Расход бензина не снизился после обкатки .Лакокрасочное покрытие вообще никчемное - куча сколов за 9000 км , что неприемлемо .Тормоза . Это песня! Я такого никогда не встречал ! При езде по трассе в дождь , после непродолжительной паузы в использовании тормозов, при попытке затормозить , тормоза вообще не работают секунды 2-3 , потом начинают . Вероятно намокают колодки, и, как не как на всех нормальных авто , они не просушиваются . Это жесть вообще !!!Мультимедиа. Вообще очень странная. Особенно бесит , то что постоянно переключается от того что пользуешься подключённым айфоном. Слушаешь радио , зашёл посмотреть новости на рбк - вырубается радио и тп . На бмв у меня никогда такого не было.Подвеска. После 9000 км заметно шумнее стала работать, при попадании в яму - просто ад - удары жуткие.Пока все , буду писать дальше по Эксплуатации/Сегодня 28.05.2022 г. , Пробег без малого 15.000 км за почти 5 месяцев эксплуатации — пора ТО делать.Вроде ничего не сломалось, не отвалилось.Позвонил в ближайший сервис КИА — Рольф на магистральной, записался, по телефону стоимость ТО 18 с копейками тысяч. Приезжаю сегодня, оформили все, пошли передавать автомобиль мастеру-приемщику, мастер спросил по повреждениям, но особо ничего не смотрел, а сразу нырнул под капот и с удивительным проворством достал воздушный фильтр двигателя и продемонстрировал — мол грязный, а ТО не входит! Согласился поменять.Высказал претензии по коже на рулевом колесе — но мастер приемщик сразу сказал, что мол Вы что, это же КИА — у них у всех проблемы с кожей, вы же знали что покупали. Интересно!Короче в гарантии отказали, что мол неправильно эксплуатируете руль и сильно его трете!!!!))) Ну пипец!!! Цирк! У меня много авто с кожаным рулем было — но такого дефекта никогда не было. Не согласился с данными выводами, сделал отметки в акт приемки работ и написал жалобу он лайн руководителю салона, тк со слов мастера приемщика его нет на рабочем месте. Неприятный осадок от всего этого.Забираю авто, счет из-за допа в виде воздушного фильтра двигателя стал 22.888 р. Оплатил , поехал.Оч интересная рекомендация — проверяйте уровень масла раз в неделю или 500 км. пробега — могут быть проблемы с угаром? Не думал, что на таких моторах это бывает — странно.Прилагаю фото руля, напишите кто согласен со мной , что это реальный брак.Спасибо.Добрый день. Сегодня 28.06.2022 г. Пробег 20200 км.Руль окончательно потерял товарный вид — необходимо перешивать .Расход подумерился в городе — не больше 11 литров (Московская Эксплуатация). На скорости 160-190 по трассе — около 17 литров.Никаких ошибок не вылезло — едет как новый .Угар масла за 5500 км — пол щупа.Подвеска начала немного бухать на неровностях — на очередном то проверят.Тормоза хоть и малоэффективны, но пока диски не повело и в принципе тормозит .Мультимедиа глючит немного — сложно с ней сжиться , живет своей жизнью.Если коротко — нормальное авто для передвижения из точки а в точку б .

Купил новый Kia Sorento в феврале, за 7 месяцев проехал чуть больше 8000 км, хочу поделиться первыми впечатлениями с читателями этого сайта. В целом автомобиль нравится, до этого ездил на Kia Sportage 2015 года с 2-литровым мотором. «Соренто» ощутимо просторнее и комфортнее, за это его и выбрал. Взял бензиновую версию из-за классического автомата, не доверяю я корейским роботам. К габаритам привык быстро, камеры кругового в моей комплектации нет, но есть большие зеркала, датчики парковки спереди и сзади, а также камера заднего вида с динамической разметкой. Кстати, у меня комплектация Prestige - максимальная для бензинового мотора. Сидения удобные, спереди есть подогрев и вентиляция, сзади только подогрев. Передние кресла с электроприводами, можно легко поменять положение при длительных поездках или, правильнее сказать, стоянии в московских пробках. В морозы порадовал обогрев рулевого колеса. Странно, что в автомобиле за 3 млн. рублей нет обогрева лобового стекла, у знакомого в Renault Logan стекло греется по всей площади. В салоне просторно, как спереди, так и на втором ряду. Третьим рядом сидений не пользуюсь, но он практически не мешает, только в случае прокола колеса запаску придется доставать из-под днища. При необходимости перевезти что-то габаритное, можно сложить спинки сидений второго ряда, при этом получается практически в ровный пол. Эргономика на высоком уровне. Приборная панель аналоговая, но красивая и информативная, зрение не утомляет. Мультимедиа система с шикарными 10-дюймовым экраном и отличным качеством изображения. Настройками климата, сидений и режимом Drive Mode можно управлять отдельными кнопками и привычными аналоговыми тумблерами, в движении это намного удобнее, чем тыкать пальцем в меню на дисплее. Также нравится, что Kia сохранила классический селектор АКПП, не люблю я все эти новомодные джойстики. С точки зрения комфорта никаких вопросов не возникает. Нравится отличная шумоизоляция и качественный звук. В моей комплектации заявлено аж 12 динамиков. Динамика для города нормальная, все равно камеры теперь на каждом столбе, для обгонов на трассе отчасти помогает режим Sport, но иногда хотелось бы большего. Средний расход по компьютеру около 11 л, на трассе, если ехать в пределах ПДД, опускается до 7 л, заливаю 92 бензин, разницы с 95 не заметил, а по цене значительно дешевле. Подвеска хорошо настроена, она в меру упругая, при этом достаточно энергоемкая. Кроссовер немного кренится в поворотах, но это нормально. К тормозам тоже никаких вопросов нет, замедление четкое и эффективное. Дорожный просвет маловат, он чуть больше, чем у обычных легковушек, для нечищеных после снегопада дворов хватает, но о выездах на бездорожья речи не идет. Полный привод тоже очень нежный, побуксовал пару минут, выезжая с обледенелой парковки, и на приборке зажглись несколько тревожных лампочек о неисправности ABS и полного привода. Правда, после выключения зажигания и повторного запуска двигателя все погасли. В целом покупкой доволен.

Добрый день! Хочу предупредить, что это мой самый первый отзыв в жизни. Поэтому прошу не судить и сильно не придираться. Давно являюсь поклонником любителем автомобилей концерна KIA. До этого были Церато 2013 года, Оптима 2,4 Премиум 2015 года, Соренто 2,4 бензин Престиж 2016 года. Все автомобили были новые с салона. И вот после 5 лет эксплуатации Соренто решил поменять на новый КИА. очень хотел приобрести новый Мохаве в комплектации Премиум. И все бы ничего, если бы у дилеров стояла рекомендованная заводом цена, а не с добами на 1,5-2 миллиона. Долго думал, и решил снова взять Соренто. да и жене с детьми Соренто больше внешне понравился чем Мохаве. Первый мой Соренто 2016 года, мне нравился во всем, только движок 2,4 слабый для семьи по трассе. За 5 лет эксплуатации  никаких нареканий, и уж тем более поломок. Продал его быстро, за неделю буквально. Приехали из соседнего города аж. Новый хотел взять с двигателем 3,5 бензин комплектацию Премиум. Машину искал с начала октября 2021 года от Питера до Новосибирска по всем дилерам. В итоге в середине ноября позвонил менеджер из Перми и предложил дизельную в комплектации Премиум. Машин нет нигде думаю, надо брать дизель. Но у больно сильно настораживала меня коробка Робот. По мне автомат понадежнее, хотя может и нет. Технологии не стоят на месте. Подумав пару дней, поюзав инет, изучив темы про данную коробку, посоветовавшись с другом (а он старший мастер приемщик официального дилера КИА в Екатеринбурге) решил брать. Гарантия 5 лет рулин. Да я больше 5-6 лет машину не держу. И вот рано утром 22.11 еду с женой на поезде в Пермь за новой машинкой. Допов кстати накидали не мало, в плане наценки и по факту. Ценник был на 800 000 выше рекомендованной заводом. в Итоге 4 250 000 р. Вот что ОД дал мне из допов: Коврики салона багажника, Короб органайзер в багажник, Защита двигателя, коробки, муфты и топливного бака, Антишумка всего днища, Сеточка в бампер, Комплект зимней резины на фирменных дисках, Сигналка с а/з, Керамическое покрытие всего кузова, Защитная пленка на передний бампер, фары, капот и лобовые стойки. Шумка арок. Секретный болт Дефлекторы на окна Датчики давления в колесах Ну и при получение авто подарили бутылку французского шампанского. Кто то может скажет что допы на 800 000 это слишком, и он будет прав. Но в Москве не стесняясь накидывали 1,4-1,6 миллиона на Соренто, у нас в Екатеринбурге + 850 000, в Самаре лям. Но сейчас к нашему сожалению, не купишь новый автомобиль без допов. Итак, получили машину, через 1 км от автосалона заправились на Лукойле ( бак 67 литров) и в 14:00 тронулись в путь домой. Впереди 365 км пути. Кстати, когда заправились до полного бака, компьютер показал запас хода аж на 897 км. Думал врет, а нет. Приехали домой и половины бака не израсходовали даже. В движение автомобиль порадовал как никакой другой из ранее имевшихся. Отличная шумка, на трассе стоит как в копанный, запас мощности предостаточно. Есть небольшая задержка при более резком нажатие педали газа, но у меня на всех Киа так было. Очень сильно порадовал расход по трассе, на фото он есть. Непривычно много помощников безопасности, таких например как подруливание, удержание в полосе, дальний свет с функцией авто, система предотвращения столкновения спереди (радар) и много чего другого. По началу не привычной была легкая вибрация на холостом ходу после бензиновых авто. Но это дизель, я знал, что так будет. Но буквально через неделю привык и сейчас не замечаю совершенно. Из плюсов: Большой и просторный салон Много различных помощников Хорошая обзорность Хорошая шумоизоляция Расход топлива по трассе Свет Мультимедиа БОСС Дизайн салона Размер багажника Плавность хода, подвеска для меня супер. Отличная работа 8-и ступенчатой коробки, я просто не ощущаю как она переключается, только на приборной панели вижу какая передача в данный момент. И много чего еще Из минусов - ну тут я немного придираюсь конечно, но все же:   Небольшой дорожный просвет (176 мм), но мне особо и не нужен он Нет очечника Нет принудительной блокировки муфты Нет омывателя фар Не понятно как настроить радиостанции в том порядке, каком тебе нужно. Настраивается по возрастающей в зависимости от диапазона станции. Долго прогревается по сравнению с бензиновым двигателем ( но я это знал) Прошел пока не много, 875 км всего, и пока средний расход 10,7 литра по городу. Но я больше грею ее, чем еду. В целом, автомобилем доволен сполна. И рекомендую ее тому, кто присматривается. Сильно прошу не судить. Если есть вопросы, задавайте, с удовольствием отвечу на все. Благодарю за внимание и всем удачи.

Добрый день Всем . Решил написать краткий отзыв о Киа соренто . Машину данную приобрести без танцев с бубном просто не реально . Машину заказал в феврале ( 3,5 литра - премиум+)  с сроком поставки март- В итоге срок перепрыгнул на апрель потом на май, а потоми на август, с каждым увеличением срока поставки росла и цена с 3,2 до 3,8  ляма, В итоге в конце мая было решено искать по  всей Матушке РФ  где есть в наличии. Искал только Премиум Плюс ( проекция и многие опции и обивка сидений отличается от просто Премиум)  Поиск машины после 2-х дней привел в Тамбов , машина была под клиента ( ждал одобрения кредита) в итоге уговорил продать мне . Внес деньги с допами ( капот и бампер в пленке + сигналка + коврики + сетка в бампер ) 3750 кило рублей . Машину купил во вторник - за машиной решено было ехать через неделю на поезде . Менеджеру  заранее сказал убрать сигналку нафиг - я противник этих говноруких установок . Он уверенно сказал что все будет ок . Машина за неделю будет подготовлена и Вам ее Выдадут просто за секунду . Ок . Живу неделю в ожидании  машины. Приезжаю через неделю за машиной на поезде  захожу в Салон встречает менеджер предлагает кофе и начинается длинная речь с извинениями , они не смогли за НЕДЕЛЮ машину подготовить к выдаче . То есть машина неделю стояла грязная  не установлена пленка на бампер и капот, я мне так то в гаи ехать на учет ставить и на Москву ехать , В итоге я просидел 3 часа в ожидании  когда помоют машину и пленку так и не поклеили . Я конечно злой . Менеджер мне предложил на скорую руку поклеить пленку , но я отказался . Короче Тамбовский дилер полное г... . По машине  -  выбор был не велик - 7 мест , память сидений , обдув, проекция панорама ,, камеры по кругу , кожа . . В эти хотелки  машин как таковых не много попадало особенно с таким ростом цен, и я уже как бы хотел Соренто уже 2 года .  В какой -то момент уже думал не дождусь Соренто и стал смотреть в живую конкурентов . Траверс - огромный , устарел, и очень хреновый по отделки . Террамонт - готовился к обновлению машин нет, по салону как траверс.. СХ-9  сроки большие -и машинка уже лет 5 выпускается . Короче остался верен Киа Соренто . По комфорту - подвеска упругая но не гремит. ( каптюр до этого был- там  вся подвеска как буд-то не дотянули болты) .  Салон большой и удобный при езде больше 5 человек - дети на 3-й ряд взрослые сидят очень вольготно. Салон не скрепит и везде мягкий -приятно . На машине на тест драйвах не катался , смотрел только обзоры -везде хвалили шумку , ну ок до 100 км ок, после 100 шумят колеса - надо шумить .  На трассе М11 или М4 разгоняется бодро до отсечки (208) и прет как влитая . Ассистенты при езде подруливают в полосе -поначалу не привычно , потом привыкаешь и ок . Багажник большой для семьи с 2-мя детьми просто идеален . Свет фар отличный ( авто дальний свет работает оч корректно) , повороты не подсвечивает камеры по кругу  хорошее качество - нет омывателя- зимой придется палец пачкать Минусы Контурная подсветка не по всему салону - только в передней части и то в месте где кнопка запуска ее нет ( 5 см  с экономили ) Глянцевый пластик  на центральной части - видна каждая пылинка _ с открытой панорамой за секунду видна пыль от дороги - постоянно протираем , пальчики будет видно от каждого прикосновения . Микро царапки уже есть Робот- тут как бы не критично , но при начале движении(не всегда ) он  грубовато трогается ( автомат мягче ) . в остальном он работает четко Мультимедия - норм я не юзер- но тыкать в глянцевый экран  не очень так как опять пальчики - шайбу надо как в БМВ или других авто . В принципе  все - опять повторюсь пробег 10 000 км.  Может что то в дальнейшем будет бесить После мойки из салона запотела фара - потом больше не повторялось