Kia Soul 2013

Приобретя данный авто могу сказать следующее, корейцы молодцы, реальный уровень данного авто, за 5 лет эксплуатации и 76 000 км пробега, никаких ремонтов, скрытых дефектов и болячек. Цепной двигатель по качеству как и VVTI от TOYOTA ресурс до 300-350 тыс. км. Слабости это подвеска и шумка, подвеска выходит из строя через 50 000- 60 000 км. короткоходные стойки, при полной загрузке авто и наезде на приличную кочку, слышно как ограничители долбят, не самый приятный момент. Управляемость на уровне, супер, по сравнению с RIO или solaris просто небо и земля. Динамика движка классная, четкая развесовочка.Ещё 8 фото

Вполне интересный автомобиль с виду вроде небольшой а внутри вместительный Если вдвоём там можно заднее сиденье сложить получается как минивен. На трассе приемистый экономичный даже с кондиционером очень легко разгоняется идёт На обгон. Расход топлива удивляет по трассе 5л если конечно эти с крейсерской скоростью Это приблизительно 100 км ч по городу кушает литров 7. Электроусилитель очень удобен в управлении машина слушается просто на ура единственно из-за стоек обзор не очень но к этому быстро привыкаешь в целом обзор хороший. Автомобиль очень надёжный за 6 лет у меня с ним не было проблем кроме замены ламп ближнего света , и лампочки подсветки номера. Единственный поменял ещё тормозные колодки передние где-то после 40000 пробега. Зимой очень быстро нагревается буквально после 5 минут езды в машине комфортное тепло приходится уменьшать тепло на печке. Мультимедийная музыкальная система очень удобная в управлении и с прекрасным звучанием. Летом кондиционер работает Просто прекрасно приходится тоже уменьшать подачу холодного воздуха. Из минусов не очень большой багажник но в принципе всё вылезало и укладывалась потому что он высокий а так 350 л. Также не полноразмерное колесо Запаска докатка. В целом машиной очень доволен. Жалко что продаю По семейным обстоятельствам.Ещё 3 фото

Это мой второй СОУЛ. Машинка-любимица. Ни разу меня не подвела, вовремя срабатывал чек поломки. За 7 с лишним лет поменяла два датчика АВС, тормозные колодки и аккумулятор. Красочное покрытие отличное. Нет ни ржавчины, на так называемых "жучков" вообще. Комфортна, удобна, маневрена. Ездила одна, поэтому большой багажник не нужен был. В этот все вмещалось собственно. Прекрасно ведет себя на трассе, устойчива. Большие расстояния преодолевает легко. Необычный дизайн притягивает взгляд. Для женщины просто идеальная машинка. Я ее назвала "бегемот". Посмотрите внимательно спереди-морда бегемота, а зеркала, как ушки. Всем довольна. Кто сомневается брать или нет КИА СОУЛ, мой ответ-ОДНОЗНАЧНО ДА!Ещё 5 фото

Покупал, автомобиль у оф. дилера. Долго присматривался, но все же решился. Не пожалел ни разу. У этой машины есть только 2 существенных минуса. Если вы едите по трассе, то будьте уверены, что все камни вылетающие из под колеса машин впереди будут ваши. Капот не пропустит ни одного. А если такое вдруг произойдёт, то лобовое исправит эту оплошность. И второй если вы планируете возить в багажнике что то по твёрже сумки или чемодана ждите царапин на пластике. Он очень легко царапается. А те кто говорят что у это6о авто маленький багажник не верьте он здесь большой. В остальном автомобиль великолепен.

Автомобиль имеет хорошую проходимость за счет высокого дорожного просвета и коротких передних и задних частей кузова. Идеально подходит для высоких водителей даже с учетом установленного люка на крыше. Ходовая часть надежная: по прохождению 80 000 км заменила лишь передние стойки стабилизаторов (и то по причине выхода из строя подшипника в одной и них). Лакокрасочное покрытие на автомобиле так же сделано на совесть: не поблекло, не потрескалось, не поржавело. Расходные части (масла, тормозные колодки, дворники и т.д.) доступны для любого "кармана".Ещё 2 фото

Автомобиль надёжный в эксплуатации. Высокий уровень комфортности для водителя и пассажиров. Достойно ведёт себя при перегонах на длинные расстояния между городами. Водитель не устаёт при длительном нахождении за рулём. Довольно неплохие результаты по расходу топлива. Хорошая управляемость в городском цикле, не создает проблем при многорядном движении при перестроении с одной полосы на другую из за хорошой обзорности и расположению зеркал заднего вида. При складывании задних сидений можно загрузить большое количество даже габаритных вещей. Свободный доступ в моторный отсек.Ещё 5 фото

Авто для ежедневного передвижения как по городу, так и за пределами города. Качество сборки и надежность всех агрегатов на высоте. Расход бензина минимален. Обслуживание копеечное. Проедет туда куда надо и залезет в любую дырку. Припарковаться, когда все уже занято, не проблема. Места на заднем ряду конечно маловато, ноги не вытянешь. Но это проблема, если там спать собираетесь. На дачу/фазенду/ранчо ехать одно удовольствие. Во-первых влезет все (без шуток), если с умом подойти. Во-вторых по пересеченной местности спокойно едет и проедет из-за короткой базы и достаточно высокого клиренса. Есть другое премиальное авто, но предпочтение отдаю именно этой модели. Для меня этот народный авто удобнее во всем. Ещё 21 фото

Ездим на этой машине временно. За рулем ни разу не сидела, поэтому этот отзыв - простое мнение пассажира.Вот на что обратила внимание:1) Дешевая отделка внутри салона. Ни разу не ездила продолжительное время на бизнес-классе, поэтому к шику не приучена особо, но пластик в Киа Соул бросается в глаза.2) Закрытие дверей. Даже в Polo седан, который дешевле в 2 раза, нет такого безобразия. Нужно сто пятьдесят раз хлопнуть дверью, чтобы она наконец закрылась.3) Багажник. Он идеальной прямоугольной формы. Если аккуратно штабелировать коробки удобно. Если, к примеру, пытаться перевозить детские вещи (стульчики, велосипеды, коляски и пр.) - уже начинаются проблемы. Хотя задние сидения складываются в 2 движения, поэтому можно выйти из положения.4) Большая неустойчивость. Из-за габаритов машины (высокая и короткая) она очень неуверенно "стоит на ногах" на дороге. Трясется, виляет, шатается даже при простом перестроении из ряда в ряд. Это, пожалуй, самый большой и весомый минус.5) Шумная. Звукоизоляция здесь реализована очень условно. Из плюсов хотелось бы отметить просторный салон - вполне комфортно размещаются и высокие люди.А также удобные передние кресла. С моей особенной поясницей очень комфортно ездить.

Долго выбирал авто для поездок в городе и редких выездов на природу. Остановил свой выбор именно на Soul. Рассматривал Шкоду Етти, Рено Дастер, СанЁнг Актион. Основными критериями били: Клиренс от 160 см, расход топлива по городу до 10л, не дорогое сервисное обслуживание, надежность основных узлов, удобство размещения в салоне. Выбрал Kia Soul дизель 1,6л, автомат 2013г. Использую авто 2 месяца. Моим критериям автомобиль вполне соответствует. Высокий клиренс и высокая посадка даёт хороший обзор и чувство габаритов. По городу расход получается 9-11 литров. На трассе 6. Прошел 3-е ТО у официального дилера со своими расходниками. Получилось 5500р + расходники 4500.Подвеска с небольшими ямами и лежачими полицейскими справляется мягко. На больших неровностях уже заметная отдача. Управление мягкое но информативное. Двигатель практически не слышен, но шумы из под колёс и со стороны имеются. В салоне достаточное количество места что бы с удобством разместились 4 взрослых человека и детское кресло с маленьким ребёнком. Багажное отделение маленькое. С трудом размещается: органайзер с инструментами и 2 больших чемодана. Маленькая складная коляска проходит в габариты багажника, а вот для большой придётся складывать одно заднее сиденье. Автомобилем полностью доволен.

У меня уже третий киа соул был 2011год 1.6 дизель ручная коробка. был 2012год.амереканец 2.0 коробка автомат. Автомобиль 2012года пробег 102тыс. я доволен клиренсом маневренность расход топлива. коробка автомат переключение отличное. Немного жестковатая подвеска. автомобилями доволен.