С VIN-кодом
Kia Sportage 2016
20 500 $
•
Последняя зафиксированная цена
UA
AO0177IH
U5YPK813DGL200154
Найдено 14.05.2026
ID: 72055188
Пробег
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2л
Привод
Полный
07.05.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AO0177IH
|
|---|---|
| VIN |
U5YPK813DGL200154
|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Год | 2016 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Коричневий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 2250 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
14.05.2026
Продается на
Госномер
AO0177IH
Пробег
207 тыс.км
Цена
20 500 $
07.05.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 2141, м. Ужгород, вул. Кошового, 4
Госномер
AO0177IH
29.04.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 2141, м. Ужгород, вул. Кошового, 4
Госномер
AO0177IH
29.04.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 2141, м. Ужгород, вул. Кошового, 4
Госномер
AO0177IH
21.03.2025
Продается на
Пробег
180 тыс.км
Цена
19 900 $
Описание
авто вже наобліку мінімальна переписка. дуже хорший стан авто
рідний пробіг любі перевірки вітаються.
повне сервісне обсл.на офіціалі сервіска присутня з усіма відмітками.
нова ризина.запаска ніразу неставилась нова домкрат ключ все намістах.
повний заряд авто..
чорна стеля панорама вентиляція підігрів сидінь руля.
музика.JBLсабуфер орегінал.
авто нефарбоване.
любий вид переоформлення.
можлива доставка авто по домовленості.
літня і зимня ризина...нова..
фірма контінентал зима...
...........ханкук літня...
+67
06.03.2025
Продается на
Пробег
179 тыс.км
Цена
18 547 $
Описание
Kia Sportage GT-Line 2016 року з дизельним двигуном 2.0 CRDi (185 к.с.) у максимальній комплектації
Основні характеристики
Марка / Модель: Kia Sportage GT-Line
Рік випуску: 2016
Кузов: Кросовер (SUV)
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 5
Привід: Повний (AWD)
Коробка передач: 6-ступенева автоматична / 6-ступенева механічна
Кліренс: 182 мм
Оснащення
Екстер’єр
? Повністю світлодіодна оптика (LED)
? LED денні ходові вогні
? Протитуманні LED-фари Ice Cube
? 19-дюймові легкосплавні диски GT-Line
? Подвійна хромована вихлопна система
? Спортивний обвіс GT-Line
? Хромовані накладки на бамперах
? Панорамний дах з електролюком
? Датчики світла та дощу
? Тоновані задні стекла
Інтер’єр
? Шкіряний салон (перфорована чорна шкіра)
? Спортивне кермо GT-Line (шкіряне, скошене, підігрів)
? Алюмінієві накладки на педалі
? LED-підсвічування салону
? Безключовий доступ та кнопка Start/Stop
? 8-дюймовий сенсорний дисплей (CarPlay, Android Auto)
? Преміум-аудіосистема JBL (8 динаміків + сабвуфер)
? Цифрова панель приладів з кольоровим дисплеєм
Безпека та асистенти
? Адаптивний круїз-контроль
? Система автоматичного екстреного гальмування (AEB)
? Контроль “сліпих зон” (Blind Spot Monitor)
? Асистент утримання в смузі (LKA)
? Камера + передні та задні парктроніки
? Система допомоги при спуску (Hill Descent Control)
? Система стабілізації (ESP, TCS)
? 7 подушок безпеки (включаючи колінну водія)
Комфорт
? Двозонний клімат-контроль
? Підігрів передніх та задніх сидінь
? Вентиляція передніх сидінь
? Підігрів керма
? Електропривід передніх сидінь із пам’яттю положень
? Бездротова зарядка для смартфона
? Автоматичне затемнення дзеркала заднього виду
? Електропривід багажника
+19
21.02.2024
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC9897TE
26.11.2016
100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC0874EP
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Технические характеристики
Основное
| Марка | Kia |
|---|---|
| Модель | Sportage |
| Год | 2016 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Коричневый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
Дополнительно
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Регулировка руля | По высоте |
| Цвет салона | Светлый |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Розетка 220V
Мультимедиа
- Навигационная система
- Android Auto
- CarPlay
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Кузов
- Фаркоп
- Защита коробки
- Защита картера
Более выгодно
03.11.2026
Volvo XC60 2014
19 000 $
•
892 620 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
208 тыс.км
Ивано-Франковск
03.11.2026
Nissan X-Trail 2019
18 700 $
•
878 526 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передний
78 тыс.км
Южноукраинск
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi Q7 2013
17 500 $
•
822 150 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
194 тыс.км
Здолбунов
UA
BX 2304 IB
WA1LMAFE8ED009369
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi Q5 2017
16 900 $
•
793 962 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
260 тыс.км
Ровно
WA1BNAFY2J2003480
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan X-Trail 2021
18 000 $
•
845 640 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
135 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 2652 PM
JN1TAAT32U0101755
С VIN-кодом
03.11.2026
Acura RDX 2017
16 999 $
•
798 613 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
120 тыс.км
Луцк
UA
BC 1598 TB
5J8TB4H35HL032418
02.11.2026
Infiniti QX70 2013
18 304 $
•
859 922 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.7л
Автомат
Полный
230 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
С VIN-кодом
02.11.2026
Volvo XC60 2016
18 100 $
•
850 338 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
239 тыс.км
Киев
YV1DZARCDH2040029
02.11.2026
Audi Q5 2018
18 304 $
•
859 922 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
149 тыс.км
Синельниково
С VIN-кодом
02.11.2026
Jaguar F-Pace 2016
18 900 $
•
887 922 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
129 тыс.км
Новояворовск
UA
BC 9613 XI
SADCK2BN7HA493231
Отзывы о Киа Sportage
4.4
Kia Sportage 2016
4.6
Всем доброго дня! Проехал "юбилейные" 100 тысяч километров на своем Kia Sportage 2016 года, решил написать отзыв. Не буду тут много писать об эргономике, просторе в салоне и дизайне. Этого добра и без меня в сети полно. Я думаю, будет интересен мой опыт, что чинилось (кроме расходников и мелочей по подвеске) и как вообще зарекомендовала себя машина, в каком состоянии пришла к важному для современного авто рубежу в 100 тыс. км Стиль эксплуатации. Об этом стоит написать, поскольку это важно для долголетия машины. Я не гонщик, машину не насилую, езжу довольно аккуратно, но и без "тошноты". Прогреваю перед поездками, зимой стараюсь по возможности почаще смывать соль и реагенты. Каждую весну устраиваю большую мойку, в том числе днища. В общем, за машиной смотрю. Кузов. При покупке заказал "дилерский" антикор снизу, сделали хорошо. Вешал брызговики. По днищу, аркам и нишам у крышки багажника серьезных вопросов нет. Но рыжики вылезли под креплением амортизаторов задней двери, думаю по весне подкрасить. Цветет пара сколов на капоте (но это сам виноват, нужно было забронировать пленкой). Серьезно поржавела металлическая защита двигателя и редуктора. Ну ессно есть ржавчина на деталях подвески и выпускном тракте, но в последнем насквозь пока ничего не прогорало. Тормоза. Были проблемы с передним левым тормозным диском. Колодки в труху через первые 10 тысяч пробега, и диск "задрало" сильно. Меняли по гарантии диск с колодками. Все повторилось. Только после этого заменили все то же, но еще и с суппортом. Проблему решили. Кстати, суппорт ждал три недели, хотя модель на тот момент собиралась в России. Не знаю, что у них с логистикой запчастей. Далее все менял уже по регламенту. Электрика. Пару последних зим подряд были вопросы с датчиками давления в шинах - живут своей жизнью. Проблемы нет, а они паникуют. Пока езжу, наблюдаю. На пробеге в 25 тыс. км заглючил электроусилитель руля, иногда просто отрубался после того, как постоишь на светофоре. Рулишь, а руль тяжелый внезапно. На сервисе что-то шаманили, чистили разъёмы на датчиках, меняли моторчик. Помогло. Двигатель и коробка. Все наслышаны про проблемы с корейскими моторами. У кого-то они "задирали" цилиндры почти сразу, у кого-то позже. У меня посторонних звуков пока не наблюдалось. Меняю масло раз в 8-10 тысяч, лью строго по допускам. Долив в последнее время литр-полтора между заменами. Ездил на эндоскоп на предмет обнаружения задиров: действительно обнаружились в третьем и четвертом цилиндрах, но пока некритичные. Посоветовали пока в мотор не лезть, следить за расходом масла. Будем наблюдать. По АКПП проблем никаких. По регламенту менял масла в коробке и редукторе, все чисто. Салон. Хоть за машиной и слежу, а потертости и трещины "кожи" на сиденьях присутствуют. Кожаная обивка руля особенно страдает в месте, где я натираю обручальным кольцом - издержки семейной жизни! Зимой заводятся сверчки. В теплое время года их, конечно, меньше. Но в целом интерьер вполне себе прочный для этого класса. Шумка, конечно, "корейская", пришлось дополнительно делать изоляцию арок. Зато движок работает все так же тихо, без вибраций и прочих раздражающих факторов. Также укажу плюсы и минусы по эксплуатации, которые до сих пор нравятся ли раздражают. Среди плюсов - хорошая управляемость и динамика, до сих пор получаю удовольствие от вождения. Машиной временами рулит супруга, ей тоже все нравится. Практичность: багажника хватает, семья из четырех человек в салоне ездит с комфортом. Дальние путешествия обходились без проблем: Сочи, Карелия, Питер. На дачу шлепаем по грязи легко, хорошо, что переплатил в свое время за полный привод! Среди минусов: мотор не особо экономичный, зимой по городу 15-17 литров это легко. Трасса 8-9 литров. Средний "долгосрочный" сейчас стоит 12,1 литра на сотню. Не скажу, что мало. Лил как 95-й, так и 92-й, серьезно на расходе это не сказалось, единственное: стараюсь посещать проверенные АЗС, знаю парочку, где недавно была реконструкция с заменой резервуаров. Еще недостатки: зимой слишком медленно разогревает "печка". На холостом ходу вообще нереально прогреть быстро, стоишь коптишь 5-10 минут - и ничего, а нормально прогреваться начинает, когда поедешь. Кроме того, при перепаде температур потеют плафоны фар изнутри. К поломкам это не приводило, но неприятно. В остальном все пока нормально. Продавать машину пока не планирую, но при возможности может и продам. Такие кроссы, насколько знаю, хорошо "улетают", да и остаточная стоимость у них хорошая. Всем добра! Спасибо, что дочитали.
Автор:
Валентин
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Проїздив на Спортіку декілька років. Брав за рекомендацію саме 2.0 дизель. Враження виключно позитивні, жодних проблем за період використання. Сподобалась динаміка авто 9,5 до сотні та нормальна динаміка при набору швидкості після 100. По трасі робити обгони - одне задоволення. І при цьому ще і дуже адекватна витрата палива, якої в бензинової машини не буде. Гарна керованість машини - в лосиному тесті показала чудовий результат, деяким іншим SUV іменитих брендів далеко до нього. <br> Комплектація в мене була Business. Нажаль не вистачило грошей на той момент на краще комплектацію, але все було все що необхідно: підігріви руля і всіх сидінь, датчики світла/дощу та роздільний клімат задня камера. Те що в стоку йшла простенька магнітола - вирішив встановивши на Android і бездротову зарядку і отримав бездротовий карплей.<br> Дуже раджу цей автомобіль саме 2.0 дизельна гідратрансформаторі. Динамічне, безпроблемне та економне. Бо у бензинових двигунів нажаль репутація не дуже по надійності, та і не їдуть вони окрім 2.4. Новий 5 спортаж навіть не розглядав би через відсутність 2.0 дизеля. А брати машину зі слабкою динамікою, або не ресурсну бажання ніякого не має.
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
До Спортика в пользовании был Сид, который оказался действительно боевым автомобилем. На нем мы проехали Алтай и пол-России. Походная жизнь давалась ему с трудом, но без особых потерь. Поэтому и остались верны марке. А тут еще и полный привод и салон просторный, в котором можно спать - красота!Полный привод, кстати, на самом деле выручает довольно часто. Во-первых, на заснеженной дороге - в автоматическом режиме даже не замечаешь, как он подключается, но машина всегда уверенно управляется и четко следует за рулем.Подвеска довольно плотная, что как нельзя лучше подходит для дальних поездок. Трассы чаще всего в удовлетворительном состоянии, мелких неровностей не замечаешь на скорости. Вот в городе она кажется немного жестковатой. Управляется машина отлично, прямо как легковушка. Кренов замечено не было.Динамики на трассе хватает более чем. Сложные обгоны все равно приходится продумывать. Машина - не “гонка”, но мощности вполне достаточно, чтобы на крейсерских 110 уверенно везти семью из трех человек с пожитками.Расход на трассе довольно неплохой - около 10 литров. Можно и меньше, если машина будет пустой, но мы так не ездим :)К коробке никаких претензий - довольно адекватная, передачи переключает шустро даже на обгонах. Если хочется убрать небольшую паузу, переключайтесь в спортивный режим, там ее почти нет.Вообще пара мотор-коробка довольно удачная, не чувствуется дискомфорта. Для городской эксплуатации машина тоже подходит хорошо - в салоне тихо, на ходу рывков нет.Поломок никаких не было (да и откуда бы им взяться, машине меньше года). Обслуживаюсь у дилера, никаких особенностей, все как у всех.Резюме - отличная машина для путешествий с семьей. Хорошо ведет себя на трассе, может проехать по слабому бездорожью, но не более того. Емкий багажник. Минусы даже не могу назвать. Разве что подвеску могу назвать немного жесткой, но только для езды по городу.
Автор:
Павел
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4
Куплена машина в мае 2016. Комплектация люкс, двухлитровый бензиновый мотор 150 л. с. на автомате. Со скидкой машинка обошлась 1475 тысяч рублей плюс в подарок фирменные ковры в салон и багажник. По салону вопросов нет никаких, одни плюсы. Эргономика отличная все на своих местах. Сидения вполне комфортны, поясничный подпор очень кстати. В процессе эксплуатации для себя определились МИНУСЫ: - переодически вылетает ошибка датчиков давления в шинах, официалы сбрасывают, позже снова возникает ошибка и также неожиданно пропадает сама по себе. Могу предположить, что это из-за резких перепадов температур. - большая недоработка задней двери багажника, при его открывании в мокрую погоду, вся вода и слякость стекает по багажнику струями. Если открыть багажник и сразу наклониться вперед что либо достать из него, вода заливается по голове и одежде. - абсолютный конструктивный косяк с задними дверьми. Из-за большого зазора у крышки багажника и потолка самого кузова, снег забивается так сильно в образовавшуюся щель, что при открывании задней двери багажника, дверь не поднимается до конца, а упирается в плотный слой снега или хуже того в лед, который там находится. - зимой вся снежная каша забивается под закрытые задние двери и налипает сугробом. Полагаю, что снег попадает в очень широкие зазоры, это уже вопросы к сборке машины. - ну и конечно же пороги, конструкция всех дверей не закрывает полностью пороги, из-за чего как правило практически всегда брюки задевают грязные пороги при выходе из машины. - прошел год с покупки машины, а у дилеров до сих пор нет обновленной карты для навигации, что очень расстраивает, так как на момент покупки карта уже была старая и в данный момент большая часть новых развязок, открытых в Москве, а также новое расположение односторонних улиц в центре города просто отсутствуют. Вот и получается, что штатным навигатором пользоваться просто уже не актуально. Да кстати, для сведения, обновление карт для навигатора у официалов стоит 15 тысяч рублей. То есть цена озвучена, но даже за деньги все равно обновлений нет. Очень странная политика KIA. Но! Плюсов для меня конечно же в машине на много больше, машинка очень нравится. Движок 150 лошадок для города более менее подходит. Больше импонирует дизель, но цена уже не адекватная.
Автор:
SvM
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.6
Шикарная машина и самая безопасная в своём сегменте. Независимая подвеска, после седана РИО, была для меня открытием. Внешний вид спереди напоминает порш, что тоже греет душу) ТО по стоимости в районе 12 тысяч. Багажник хотелось бы по больше, хотя, каждому своё. Очень качественно держит дорогу особенно в гололед. Система стабилизации заноса спасла от последствий далеко не один раз. У отца СХ5 и он держит дорогу заметно хуже. Тормоза тоже на высшем уровне. Не смотря на больший вес чем седан рио, тормозной путь явно короче. Ещё 1 фото
Автор:
Юрий
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Очень много фишек которые облегчает управлением данным авто, помощь при парковке незаменима в большом городе. Камера заднего вида с датчиками движения оберегает при выезде задним ходом, информирует о движении машин с разных сторон. Панорамная крыша очень хороша в летний период, особенно для тех кто как я, является аллергиком, и не переносит кондиционер. Задние сиденья складываются в ровный пол, в ней очень удобно путешествовать. Качественный кожаные сиденья прослужат очень долго и легко чистятся. Передние сиденья перфорированная кожа с с системой охлаждения. Задние сиденья идут с подогревом.Ещё 7 фото
Автор:
Екатерина
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.6
Шикарная панорамная крыша, была признана лучшей в 2016 году и не зря, максимум функций в авто в хорошей комплектации, даже сам автомобиль может парковаться. Слепые зоны —подскажет, фары включит, дворники включит, давление в шинах покажет, парктроники, камера не хуже чем на смартфоне. И это только начало списка.Немного снизила оценку, так как это конечно не внедорожник, а паркетник, полный привод подключаемый, зимой в Сибирском городе — это актуально, дороги плохо чистят. Хотя проблем не было. Кожа в салоне — очень достойная, приятная на ощупь, за 4 года салон как новый. Багажник вместительный, колесо запасное полноразмерное спрятано в багажнике, ни разу не доставала. Ещё 2 фото
Автор:
Фиолетовый лимузин
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.6
Прекрасно зарекомендовавший себя автомобиль. За время пробега 4года эксплуатации и 66 000 км пробега, проходил только ТО согласно регламенту. Через год эксплуатации установил ГБО Ловато, проблем с оборудованием за время эксплуатации не было, главное заправлять хорошим газом. В целом автомобилеи очень доволен. Очень удачный цвет, по ПТУ светло коричневый, в солнечную погоду я бы назвал Золотым. Не маркий.Прекрасный автомобиль для города.Очень хороший клиренс, зимой нет проблем. Очень презентабельный вид, забыл сказать про отличную оптику,
Автор:
Синий седан
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.6
В своём классе за эти деньги идеальный автомобиль. Комплектация люкс ,на мой взгляд самая сбалансированная. За 3 года ни каких нареканий, ездил только от ТО до ТО. Не смотря на не полный привод, проходимость у неё достойная, постоянно ездил за город, где почти не чистят дороги и ни разу не увяз в снегу. Атмосферный двигатель 2.0 литра 150 л.с. конечно не предел мечтаний и сильной резвости машина не даёт, но зато надёжный. До 80 км/ч,машина ускоряется быстро , уверенно. После уже тяжелее. Есть режим спорт , который немного меняет манеру езди на данном Авто, но спортивным болидом его не делает.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Несколько минут думал что написать о недостатках, не придумал ничего. Ни разу машина не подвела. В мороз заводится, из сугробов выезжает, несмотря на то что только передний привод. Коробка переключает абсолютно незаметно, о переключении узнаешь только по стрелке тахометра. Машина не гоночная, но в спорт режиме, очень резвая. Обгон на трассе, без проблем. За пять лет эксплуатации в Москве, по кузову никаких следов коррозии не появилось. Материалы салона качественные. В салоне комфортная температура и зимой и летом. Шумоизоляция хорошая. В салоне тихо даже на шипованной резине. За пять лет менялись только колодки, масло и фильтры. Альтернатив по соотношению цена/качество по моему нет. Рекомендую. Следующую машину планирую брать такую же.Ещё 5 фото
Автор:
Витал
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4
Доброго всем времени суток ! Хотел бы начать с того, что я не владелец описанного ниже авто и не профессиональный журналист, поэтому в данном отзыве вы не найдете ни соплей про муки выбора, ни хвалебных од проплаченного дилером словоблуда. Все дело в том, что Ваш покорный слуга побывал на презентации (и тесте) новой генерации Спортяги по приглашению одного из Омских салонов по прадаже KIA. Стаж вождения мой 12 лет по разным дорогам России и мира, плюс я имел опыт эксплуатации прошлых поколений Спортадж, а так же одноплотформенного Туссан, поэтому думаю мне есть что Вам рассказать!) Предыдущий Спортяга был дико успешным и задрал планку до небес, да что там говорить, он и сегодня остается весьма актуальным и востребованным на рынке кроссовером. Так что для разработчиков нового поколения стояла достаточно сложная задача не опустить градус и сделать новый скачек в будущеее.., но забегая вперед хотел бы отметить что получилось это с натяжкой. То есть конечно же он стал лучше, но это не революция, а скорее эволюция. Дизайн получился на мой взгляд достаточно спорный, как собственно и новый фирменный цвет "детской неожиданности"). Первое что приходит в голову - эту морду бегемота я уже где-то видел.., ааа так это ж недооцененная в свое время Субару Трибека! Обойдя машину сзади я увидел характерные диодные фонари в стиле БМВ, а в профиль прослеживаются черты братского Туссана... В целом получился, хотя и неоднозначный, но вполне современный и самобытный дизайн с массой дизайнерских фишек и нюансов. И только наконец попав в салон тут же понимаешь, что как бы он не выглядел снаружи, внутри он определенно хорош! Падая в очень удобные и отлично спрофилированные кожаные кресла с электрорегулировками и осмотревшись вокруг сразу понимаешь что автомобиль стал современнее и качественней. Конечно же не обошлось без колхоза, такого как например, имитация прострочки по верхней части пластикового торпедо или огромного количества разнообразных кнопок на передней панели как в старом Мерседесе, еще рамки дефлекторов воздуховода по словам менеджера металлизированны методом "ионно-плазменного анодирования!" - все это мне показалось достаточно комичным). Хотя на самом деле это придирки, потому что, салон действительно получился качественным и комфортным, вокруг приятный мягкий пластик, информативное оптиронное табло перед глазами, справа большой тачскрин с приятной и современной графикой, все удобно и под рукой. На заднем ряду места стало больше, подушки сидений длиннее, и в отличии от прошлой модели здесь появилось восьмидиапозонная регулировка спинки задних сидений, а так же порадовала гигантская панорамная крыша. Багажник теперь с электроприводом и бесконтактным открытием (надо просто подойти к задней двери с ключом и постоять 3 секунды), остался прежних размеров, но теперь появилась возможность снять и убрать шторку в подполье, там для нее есть специальная ниша. Теперь что касается технической части. Подвеска стала чуть деликатнее обрабатывать стыки и ямы, то есть она по прежнему делает это очень подробно передавая шумы от своей работы в салон, но уже не козлит, как раньше, и энергоемкость стала явно на порядок лучше. Коробки передач остались прежние, шестиступенчатая механика и автомат с аналогичным количеством передач. Старые проверенные и крайне надежные агрегаты. Двигатели так же остались прежние, мне досталась машина с давно известной "двушкой" о ста пятидесяти кобылах, только вот с новыми настройками педали акселератора, который стал плавнее отзываться на нажатие, эти и без того не торопливые кобылы превратились в совсем уже дохлых корейских пони (11,6 сек.), и это главное разочарование лично для меня (((. Но справедливости ради, надо сказать что есть в арсенале Киа еще и турбодизельный мотор 184 л. с. 392 Нм., но и он не блещет ураганной динамикой (9,8 сек.), при том что цена в комплектации с дизелем переваливает за 2100!!! Ну а теперь про плюшки! Впервые на новом Киа Спортадж появились такие опции как: Активный круиз контроль, функция автопарковки которую я успешно опробовал, система опознавания дорожных знаков и система удержания в полосе вообще практически не работают в наших суровых условиях. Так же не пригодится система мониторинга слепых зон, так как в большие зеркала нового Киа видно все как на ладони. А вот обогрев руля всех 4х сидений и лобового стекла опции очень даже полезные! Подводя итог хочется сказать о конкурентах. Начальная комплектация Спортяги начинается с 1,2 млн., и несмотря на то что это будет авто с механикой и передним приводом, он все равно будет существенно дешевле конкурентов в лице Ниссан Кашкай, Раф 4, Мазда CX-5 и даже Хундай Туссан! А вот в верхней комплектации многих конкурентов он догоняет, а Туссана даже перегоняет на 150 т.р., правда и комплектация у Киа за равные деньги всегда лучше. Резюмируя все вышесказанное вывод напрашивается следующий: новый Спортяга получился, хотя и неоднозначным, но определенно очень современным и качественным автомобилем, для прагматичных людей, тех кто выбирает не сердцем, а умом.Ещё 7 фото
Автор:
Немиров Алексей
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Кия спортейдж. Этот автомобиль пожалуй лучшее, на чём я ездил. Во-первых веешний вид, фары, капот, гладкие красивые, а не квадратные. Второе это салон, качественная отделка панели, удобный руль, управление на руле помогает не отвлекаться от дороги. Третье хорошая музыка, удобный интерфейс. Ещё 1 фотоДобрый день. Решил оставить отзыв о спортейдже. По-моему мнению это один из лучших автомобилей паркетников для среднего класса людей. Владеем машиной более 2 лет, минусов нет. Хороший вместительный богажник, классный салон, много всяких опций. Динамика разгона очень хорошая, очень спасает при обгоне фур, педаль нажал и полетел. Отличная шумоизоляция. Подвеска средне-жесткая, тоже хорошо. Очень удобный автомобиль для путешествий с семьёй.
Автор:
Михаил
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.2
Покупал автомобиль осенью 2016 года. Выбрал по причине наличия в автомобиле практически всего спектра технологических новинок (подогревы, электрорегулировки всего что только можно), большой бортовой компьютер, навигатор, камера заднего вида вида с парктрониками, полный обогрев лобового (оно всегда чистое), задние дворники, и все это по доступной цене и одновременно в кузове паркетника. Впрочем от паркетника в Kia Sportage 150 лс с передним приводом только огромный салон с багажником, и возможность забираться на невысокие поребрик для разворота или парковки. На этом паркетник заканчивается. С трассы на этой машине лучше не съезжать. Получите очень много геморроя, обманувшись ее клиренсом, габаритами и R17. Увязнет даже в самой незначительной грязи или снежной каше. За два года застревал на ней раз пять, просто поехав по нечищеной дороге после снегопада или по твёрдой грунтовке в весеннюю распутицу. А теперь о хорошем. Машина для своей цены в 1,5 миллиона по интерьеру и начинке ничем не уступит самым современным автомобилям. Пока она относительно новая, правда. Как уже писал выше, все подогревы, электроприводы, датчики, управление музыкой/радио с руля, существенно упрощают жизнь водителя. Салон настолько огромный, что с комфортом помещаются пять взрослых человек. Если сложить задние сиденья, то в багажнике может свободно ночевать человек любого роста. Прекрасная шумоизоляция. Хорошее прохождение поворотов. По утрамбованному снегу едет как по чистому асфальту (если шипованная резина конечно). Беда только если снег перестаёт быть утрамбованным. Но по ходовой есть ещё одна очень раздражающая проблема. Масса в 2 тонны на движок 150 лс очень давали о себе знать. Адекватный старт на трассе на этом авто невозможен. Она будет реветь как раненый бегемот, но до сотки разгонится секунд через 15-20. Даже Вольво в соседнем ряду будет смотреть на тебя как на г-но и скроется за горизонтом пока твой движок будет реветь на всю окрестность. Обгоны тоже тяжеловаты. Спокойно обгонять можно только при пустой встрчке до горизонта. Я после продажи пересел на Chevrolet Cruze так по ощущениям как с грузовика на легковушку. В том числе по расходу топлива. Да, есть такое. Доходило до 15л/100 км в пробках. В среднем 11-12. До 8-9 можно опустить только после минимум получаса езды на постоянной скорости 120-130. Амортизация тоже хиленькая. Стойки полетели уже на 50 тысячах. И с движком начинаются какие-то траблы ближе к пятому ТО (75тыс). Он начинает дико реветь даже когда просто его заводишь. Собственно одна из причин продажи. Машина в целом крутая, высокотехнологичная, но, похоже, на недолгий срок. Этакий спринтер от современного автопрома. Эффектно стартует но быстро выдыхается. Все таки нельзя впихнуть невпихуемое и сделать современный полупаркетник без косяков и по цене форд фокуса в полной комплектации, хотя корейцы честно пытались и у них почти получилось. Что-то должно страдать. И страдают, помимо слабой ходовой, и остальные внутренности, хотя до момента продажи (70 тысяч) кроме полетевшей амортизации на 50, других проблем не было. Но судя по количеству спортейджей-стотысячников на продаже по бросовым ценам, так оно, увы, и есть. Да, можно купить чуть ли не 200 лс и полный привод, но и стоить такое авто уже будет не 1,5 а 2 миллиона, а брать за такую сумму корейца уже совсем нерационально. Возвращаясь снова к плюсам: Мощный аккумулятор. Риск не завестись минимален. Спокойно час слушал музыку на аккумуляторе в нормальных климатических условиях, а так же заводился в Карелии в минус 30 после ночи стояния машины на улице. Очень мощная защита заднего и переднего бампера. Было несколько мелких дтп, почти без последствий. Вот боковина очень хрупкая. Многие ещё ругаются на навигатор. Не сказал бы что им нельзя пользоваться, но включать мозг приходится. В любых городах он ведёт себя отлично, но в сельской местности на небольшие дистанции может начать чудить и пытаться увести в колхозные поля в качестве самого быстрого и короткого маршрута. Парадокс в том что при заданном маршруте на дистанцию более 100 км эта проблема в сельской местности исчезает. Только один раз попал в аномальную зону, когда он пытался меня увести на убитый асфальт берега Рыбинского водохранилища, при поездке из Вологодской области в Ярославскую. И там же повёл через Весьегонск, хотя была, как потом выяснилось, адекватная альтернатива. Поэтому режим «самый короткий маршрут» лучше не юзать и тут. Оптимально — «самый быстрый». В нем косяков будет минимум, особенно на длинные дистанции. Много ездил по регионалкам, в том числе всего Золотого кольца, больше никаких проблем не было. В общем подглючивает он в основном только за пределами городов на короткие дистанции. В городах навигатор вёл себя идеально, включая Питер. В целом же машина лучше всего подойдет в качестве первой комфортной учебной, если в дальнейшем планируется покупать дорогой паркетник. Года три покататься, научиться с комфортом чувствовать габариты, продать и забыть
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.2
Выбирал машину не долго,с Немцами распрощался навсегда,владел Тураном немецкой сборки,продал на 500 тыщь дешевле и перекрестил нового владельца,ну ДСГ7 еще год гарантии пускай чинит,я сыт по горло!Спартака купил с передним приводом,как оказалось он и на моно приводе спокойно ползет на пузе по грязи,попал в жуткий ливень на рыбалке,как оказалось,главное не отключать антизаносную систему,давишь на газ,а она ползет себе с одной скоростью! По динамике,сначало планировал брать с новой Корейской коробкой ДСТ с двумя сцеплениями,но после тест драйва отказался,резко ускорится с места невозможно,динамика появляется только километров с 40,а в городе надо ускорятся именно на этих скоростях,вобщем по динамике до Немецкой ДСГ как до Луны! При пробеге 1000 километров обнаружил борозды на передних тормозных дисках,приличные,диллер осмотрел,сфотал,через 2 недели,признали брак колодок,поменяли колодки и диски!Поехал на море,для дальних поездок машинка вполне подходит,спина не устает,кондей работает отлично,единственно затекает левая рука,подкладывал подушку,спорт режим не включал,при обгоне динамики вполне хватает,что интересно,по водвращении домой ни одного скола на капоте и бампере,даже не знаю ,чем обьяснить,может М;4 чище стала,или сама машина выше Турана,колеса 17радиус с высокой :60 резиной,отлично глотает ямы,подвеска умеренно жесткая,не напрягает,как Туран,там натуральная табуретка! Дворники каркасные,Зимой замерзают,поменял,мотор чистый,грязь не попадает,в Туране клеил уплотнитель под капот! Вобщем машиной доволен,передний дизайн спорный,сначала,а потом родной Покемон!
Автор:
arbat.roman
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4.2
За три года и семь месяцев ежедневной эксплуатации ни разу не подвел. Обслуживание каждые 7-8 т.км. Сборка отличная. На трассе во время обгона не хватает мощности, но это легко пережить, все же автомобиль для города. Эргономика водительского места могла бы быть и лучше. Кнопки "спорт" и "помощь при спуске с горы" находятся рядом и на ходу их можно перепутать, а последствия печальны. И мне было неудобно долго находиться за рулем, уставала шея... В остальном все хорошо! Мне автомобиль понравился и следующий автомобиль, с вероятностью 70%, будет KIA. Ещё 14 фото
Автор:
Антон
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
4
Классический корейский кроссовер. Как и у всех корейских автомобилей главное достоинство это цена. Плюс Недорогое техническое обслуживание. Из минусов могу отметить только размер багажника. Маловат для семьи из четырёх человек. Подогрев руля и задних сидений — довольно полезные вещи для РФ. Хотя в последние годы зимы тёплые — все равно пользовались этими функциями регулярно. Учитывая, что использовал его только в городских условиях, ничего не могу сказать про надёжность и прочность подвески. Естественно никаких проблем с этим не было Ещё 8 фото
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Отличная машина как для двоих так и для семьи. Продаю так как срочно нужны деньги. Полный привод зимой выручает. Очень комфортный и вполне современный автомобиль. По эксплуатации нареканий нет. Один раз поменял задние амортизаторы по гарантии. По остальным узлам вопросов не было за 2 года. Быстро греется зимой, заводится без проблем в любой минус. Зимний пакет, вообще сказка, сиденья все четыре , руль с подогревом.
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Отличная машина по доступной цене, за все время эксплуатации не было ни одной ситуации чтобы что то отказало, прекрасный салон. Сравнительно небольшая цена обслуживания и каско. Большой багажник, в котором можно спокойно перевозить велосипеды и другие спортивные штуки.красивый салон и легкость в настройке мультимедия. Базовая аудиосистема по качеству так себе, но мало кто ставит аудифильскую аппаратуру в машину.когда в машине много вещей или заполнена людьми, становится тяжеой в управлении.единственный минус — расход топлива в городе. Ещё 11 фото
Автор:
sasha.laptev
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Автомобиль действительно отличный,одни сплошные плюсы. Даже не знаю,что в минус сказать. За четыре года использования никаких проблем с авто не было. Двигатель надёжный и проверенный,как собственно и классический автомат тоже. Хорошая машина,корейцы качественно стали делать. Я бы посоветовал однозначно. Проходимость и дорожный просвет шикарные. Городской режим,трасса,в деревню съездить 2-х литрового двигателя и 150 лошадок хватает с головой,а 183 мм дорожного просвета тем более никогда не подводили. Вообщем прекрасный кроссовер без каких-либо проблем.
Автор:
Юрий
Смотреть весь отзыв
Kia Sportage 2016
5
Доброго времени суток всем! При пробеге 3 000 км еще сложно сделать выводы о машине, но первые впечатления уже появились. Продав свой Kia Seed SW 2011 года с пробегом 260 000 км. решил присмотреться к кроссоверам и выяснить почему они так популярны. Хотел купить Соренто прайм, но бросать под подъездом машину за 2,6 млн. руб. мне показалось это слишком. Машина с ценником примерно в 1,5 млн. руб. может вполне отвечать многим требованиям владельцев при пробегах в год порядка 50-60 тыс. км. (вменяемые налоги, бюджетное обслуживание автомобиля и т.д.). Признаюсь честно, если бы на момент покупки стояла Оптима в универсале – даже бы не подошел к Спортейджу и взял бы ее на полном фарше с хорошим двигателем, но российский рынок слишком ограничен в выборе, поэтому – Спортейдж. Думаю, что и продать кроссовер будет легче через несколько лет, чем универсал, хотя….. Машина с двигателем 2.0 бензин, привод передний, комплектация Luxe, автомат. Полный привод брать не стал, т.к. в регионе в котором проживаю мне он не нужен, да и обслуживать дополнительно мост нет желания. В машине за эти деньги есть все необходимое, но отдельно бы взял пару пакетов от дилера типа «хороший звук» и «свет», но опять же этого нет. Следующие комплектации брать не хотел – значительно дороже и смысла нет переплачивать за другие фишки, которыми особо пользоваться и не будешь… Почему опять Киа? Мне понравились корейцы в плане надежности и их стремлению к улучшению потребительских качеств своего товара. Это заметно. Цена обслуживания и стоимость запчастей в магазине вполне оправдывают ожидания. Машину выбирал из расчета, что обслуживаться буду не у официального дилера, а у своих мастеров. Сразу же поставил ГБО, поэтому официалы мне откажут в гарантии, сами понимаете… Данный двигатель и коробку наблюдаю по знакомой машине Хюндай ix 35 с пробегом под 200 тыс. км., с которой ничего еще не случилось, кроме расходников. Поэтому выбор такой получился. Присматривал и другие марки, но или вариатор или сумма выше чем 1,5 млн. руб. Искать дополнительно мастеров по обслуживанию и ремонту вариаторов, магазины по запчастям и т.д. я не стал. Да и смысл, если киа устраивает… Если сравнивать с прошлой машиной Kia Seed SW 2011 года, то она шире, тише и в салоне это заметно. Места для пассажиров сзади вполне достаточно, но багажник меньше, чем в универсале. Для меня это минус при поездках «куда-нибудь» с семьей. Если сравнивать двигать 2.0 с автоматом, то она немного шустрее, чем 1.6 с механикой на сиде. Хотя машина новая еще не прикаталась… После 10 тыс. км думаю, что чип двигателя и коробки мне поможет на обгонах. Что не понравилось и от чего пришел в восторг. Не понравился звук в машине. Думаю надо поставить саб и усилок, может «по ходу» шумку положу дополнительно. Но много денег на это тратить нет желания. Поэтому только добавить, если есть возможность у головного устройства подключить все это. Если нет, то забыли об этом. Что понравилось – клиренс!!! После легковушек это прикольно. На проселочной дороге получил огромное удовольствие от перемещения по насыпной дороге. Пыль столбом, а ты спокойно идешь 60-70 км./час. На этой дороге на сиде я аккуратно переваливался на скорости 20-30 км/час. А тут можно и 80 км./час без затруднений. Когда я на этой скорости обошел мазду 6 (новую), которая как раз и ехала со скоростью 20-30 км/ч я понял, что клиренс и подвеска на данной дороге дает такое преимущество. Даже интересно попробовать раллийную подвеску на подобной дороге у Субару – вот это будут впечатления, наверно. Парковка теперь не составляет труда — просто заехал и всё! Поломок пока нет. Наслаждаюсь запахом новой машины и прикатываю ее под себя. Пробег для нее предстоит также серьезный. Судя по прошлой машине Спортейдж пройдет 200 тыс до основного перебора ходовой. К двигателю и к коробке буду присматриваться только на пробеге под 300 тыс. км. при моих условиях эксплуатации и моем обслуживании через 10 тыс. км не на официальном сервисе, но согласно рекомендациям завода. Обслуживание будет подобным, что и с прошлой машиной (см. прошлый отзыв о киа сид). Продолжение следует…..
Автор:
Vmr Владимир
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Stinger 2018
37 000 $
•
1 738 260 грн
Хэтчбек
Бензин, 3.3л
Автомат
Полный
96 тыс.км
Одесса
UA
BH 0400 KA
KNAE35LCXJ6033857
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Soul 2011
5 838 $
•
274 269 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
282 тыс.км
Черновцы
UA
CE 7011 EK
KNAJT813AB7336444
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Optima 2014
9 555 $
•
448 894 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
235 тыс.км
Кременчуг
UA
AP 9880 EC
KNAGM4A70F5584771
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Sportage 2013
11 500 $
•
540 270 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.7л
Ручная / Механика
Передний
132 тыс.км
Львов
UA
BC 9848 EO
Y6DPB815ADL410420
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Sorento 2015
17 500 $
•
822 325 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
215 тыс.км
Одесса
KNAPK81BDFA081250
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Ceed 2011
5 200 $
•
244 348 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
340 тыс.км
Ужгород
UA
AO 0712 HI
U5YHB816ACL219833
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Ceed 2011
6 550 $
•
307 785 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
172 тыс.км
Коломыя
U5YHB511ACL283101
02.11.2026
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Sportage 2012
12 500 $
•
587 000 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.7л
Ручная / Механика
Передний
112 тыс.км
Винница
UA
AH 1371 KX
U5YPB815ACL243688
02.11.2026
Kia Sorento 2016
18 500 $
•
868 760 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 22л
Автомат
Полный
312 тыс.км
Черкассы
Kia Sportage, 2016
20 500 $
