KTM 390 Duke 2014

Первый сезон. Пересидел на 15ти+ мотоциклах за сезон, попробовал очень много, включая большого гуся.Ну просто не знаю как объяснить. Нет лучше его и всё. Он идеален для новичка, он идеален для города.Рулится на 10+, упасть на нём с таким ABSом почти нереально, более того ABS как бы учит тормозить правильно отщёлкивая задний тормоз и не давая пережать передний. Из плюсов — всё. Из минусов разве только короткие передачи, следовательно постоянное использование сцепления, а следовательно и быстрый износ коробки. Ещё неудобное и короткое место для второго номера. И если ездить на нём так, как задумывалось производоителем — то и расход немаленький. Но я лучше ничего не нашёл. Продавал со слезами на глазах. Ездит везде. Почти эндуро. Лежаки? Пфф. Красавец. Разгон с места быстрее чем у большинства литровых+ спортов. Лёгкий.Выбираете между однокашниками в виде доминара, bmw 310 g и т.д. — просто не думайте и ищите лучшее предложение. Переплатите, подкопите. Не отказывайтесь от идеального мотоцикла.

Прекрасный, экономичный, легкий и очень маневренный байк для города, который прощает все ошибки новичков, как рыбка лавирует в пробке и очень динамично стартует. За городом он также ведёт себя достойно, в лес на нём - можно, это же KTM. Для дальних путешествий мотоцикл подоходит не очень так как на скорости выше 140 на нём ехать не комфортно и посадка не совсем туринговая. Легенды про ломучесть КТМ я считаю необоснованными. Опыт вождения "дюков" 200 и 390 — 6 лет. За это время никаких крупных ремонтов не происходило. Менялись расходники. Из поломок. у 200 Дюка отказал датчик уровня топлива, у 390 накрылся вентилятор. Но это все поломки за столько лет! Вывод- это очень хороший городской мотоцикл для новичков, девушек, райдеров не очень высокого роста и просто тех, кому для передвижения по городу не нужен "литр".

Доброго времени суток господа и дамы,,Ктм 390 duke считаю очень хорошим вариантом для начинающих,или для молодых отрывных сорвиголов) но давайте по пунктам 1) внешний вид сразу дает понять мопед не для старичков(яркие цвета и относительно маленький мот) 2) 2014г просто юный жеребец,от сюда надежность,все с чем я столкнулся за все время это сел аккумулятор,при этом он выдает ошибку на панель,что ему конец,по этому конь довез меня до автозапчастей,где я спокойно обменял на новый. 3) 44лошади и 1 цилиндр делают коня очень резвым,но только не для макс скорости,тут 154 и дальше не едет,опять же для новичка и 100 хватит.4) маневреность и проходимость, понятно что многие мотики достаточно маневриные ,но этот благодаря своим размерам и прытью,прям замечателен для пробок,многие райдеры пропускали поскольку им было тяжко протискиааться,но только не этому ктм. Давайте теперь о минусах,главным считаю его размер,людям с ростом как у меня (1.90) нет,не проблемотично сидеть,сидишь как на табурете,удобно и прямо,а проблема только во внешнем виде,выглядит это не очень ,второй минус как и многие хейтят ктм в инете это вибрация,она есть,но в интернете почему то ее приувеличивают.