Land Rover Discovery 2011

Ни с чем не сравнимый автомобиль по комфорту вождений. Получаешь удовольствие каждую минут. Эксплуатировали в семье из 4 человек с собакой. В багажник влезает все еще и место остается, при этом расход в среднем цикле 11 л/100 км. Прекрасный обзор, дополнительные системы не нужны, все видно и так. Но при всех плюсах — сложность ремонта и цена обслуживания. Надо быть готовым, чтобы держать на ремонт в районе 20 000-40 000 в месяц. Возможно, на более свежих моделях и не так. Цена обусловлена сложностью ремонта и стоимостью запчастей.

Добрый день, уважаемые читатели. Решил написать отзыв не сразу, а после 2 — х месяцев эксплуатации своего нового автомобиля, о котором я мечтал почти 20 лет, еще будучи охранником и используя в служебных целях Disco — 2. Почему не сразу решил написать, хотелось, чтобы эмоции от покупки чуть улеглись, все стало на свои места и появилась привычка владения. В какой — то момент на меня сошла благодать:-), что пора уже исполнить свое давнее желание и поиски я начал с Disco3, но обшарив всю Россию с нужными мне параметрами я понял, что очень много кулибыных продает такие авто и когда подборщик приезжает смотреть машину, то опытный мастер дернет там, чтобы убрать ошибку, тут, чтобы заработал насос пневмо подвески и как итог среди троек я ничего не смог подобрать. Решил не отчаиваться и уже посмотреть что-то из 4 серии и о чудо в Санкт-Петербурге я нашел в автосалоне автомобиль без единого окраса с понятной историей владения и 7 местный, что для меня является бонусом и пригодится. Так и начался мой процесс эксплуатации. Приехав в Питер и выкупив авто, я перегнал его в Москву к опытным ребятам, которые мне перебрали авто от и до, я даже отремонтировал пресловутый ручник, так как люблю когда машина обслужена полностью, я поменял тормозные диски, теплообменник, два баллона пневмо подвески, масла везде плюс коробка, заменили на новый заднюю противотуманную фару и еще какие-то мелочи. В итоге счет был не маленький, но не отпугнул меня, так как это ненамного дороже, чем обслуживать какой-нить VAG. Что касается ходовых качеств, то пока это одна из немногих моих авто, в которую я хочу возвращаться. Похожее ощущение у меня было от Митсубиши Аутлендер XL с 3х литровым двигателем. Пневма, которой я пользуюсь и террэйн позволяют преодолевать существенные препятствия с небывалой легкостью. Через 3 недели запланирован выезд с палатками с большим количеством багажа и это будет дополнительным тестом. Высокая посадка и капитанские сиденья, пневма, правильный 3х литровый мотор, который позволяет ехать уверенно дают очень классные эмоции. Садясь за руль этого авто или будучи пассажиром ты получаешь потрясающий обзор и нет сложностей с управлением, так как правильные формы авто не создают ложных ощущений ближе/дальше. Уже была одна дальняя поездка в Москву и время за рулем пролетело почти незаметно. В общем и целом моя эксплуатация за эти 2 месяца меня радует, рассчитываю, что мой автомобиль и дальше будет отвечать только взаимной заботой обо мне и моих пассажирах.

Отличная машина, в восторге от нее! Когда купили Дискавери, так были впечатлены, что взяли вторую машину в семью тоже марки Ленд Ровер-РэнджРовер Спорт. У Дикавери отличные ходовые показатели, солидная коплектация, впечатляющий внешний вид.Были и вложения в машину, как в любой б/у автомобиль. Не без этого. Да в обслуживании она дороже какой нибудь бюджетной марки. Но она и по всем показателям гораздо лучше. Комфортная, проходительная, вместительная.Этот автомобиль того стоит!!!В поездках на дальнее расстояние ни разу не подвел. А ездили много!Расход небольшой (на дизеле) - примерно 11 л на сотню

Отличный и надежный автомобиль во всех отношениях , очень экономичный , ездить одно удовольствие. Расходники не дороже чем на другие автомобили этого же класса. Данный автомобиль является полноприводным и на рамной основе. Один из самых проходимыхавтомобилей в своём классе. Широкий спектр комплектаций этого модельного ряда делает его доступным для приобретения практически любым автолюбителем ! Привлекательный внешний вид и богатый внутренний интерьер делает его автомобилем премиум класса каковым он и считается .Ещё 3 фото

Отличная машина. Было немало иностранных автомобилей, но этот — настоящий Английский Лорд! Брал пятилетним. За 3 года практически без вложений (наверно повезло). Замена силикона в пневмо, шаровые задние, колодки. Плановая замена ГРМ (недешево), но для такого класса — дешевле чем Ауди, Мерса или БМВ. Своевременная замена масла и расходников. За все время (3 года) не завелся зимой 1 раз. Аккумулятор подсдох. Далее ни разу. Управляемость прекрасная, приемистость со старта необыкновенная, при 140 резко не разгонишься, да и не надо. На нем не хочется очень быстро ехать — отдыхаешь. Поездка к друзьям на дачу — там где нет дороги сопоставима с поездкой на маленькой иномарке по трассе. Съедает все неровности и ямы. Не очень удобные задние кресла, но часто сзади никто не ездил. Багажник огромный. Музыка огонь! Громко, чисто и это без дополнительных сабвуферов. Очень доволен, однако приходится подавать, так как появилась замена (корп). Очень жаль, что не LR. Если придется покупать еще — только LR. Кстати у жены RR.Ещё 5 фото

Я могу однозначно сказать, что все мифы про то, что этот автомобиль очень часто ломается, а встроенная техника глючит - это всего лишь миф, который, скорее всего, появился из-за автомобилей компании, которые были выпущены 2007 году. С 2008 года Range Rover уже устранил все проблемы, которые были в ранних моделях. Вообще четвертый Discovery - это машина с какой-то своей философией, со своим каким-то неповторимым английским шармом, потому что пересаживать на нее с другого автомобиля ты и чувствуешь себя совершенно иначе. На этом автомобиле не стыдно проехать на деловую встречу или куда-нибудь семьёй отдыхать. Я считаю что это машина идеально подходит и для путешествий и для городской езды. Расход город 12 л. , трасса 10 л. Считаю что очень экономичное авто. Подходит для любой дороги. Менял за год только масла и фильтра.Зимой отлично заводится, не пойму почему пишут что какие то проблемы с запуском..... Ходовая часть надежная, пневма не подводила. Очень большой багажник. Рекомендую. Мне Land Rover Discovery 4 нравится.Ещё 16 фото

Плюсы не буду описывать, они известны. Комфорт, много режимов, тишина в салоне и т.д. Ощущение легковой машины. Принм, расход, все радует. Но минусы весомее. Очень много видов работ с отрывом кузова от рамы. Слив антифриза, кондиционер и тд. Добавляйте 20 тыс к замене тормозных трубок, турбин, глушителя в районе двигателя, и много, много чего еще.. только авторизованные сервисы с обученными спецами и оборудованием. Опасно уехать в провинцию, есть шанс вернуться на эвакуаторе. По холоду вебасто работает так, что с непривычки можно заподозрить пожар под капотом))Ещё 13 фото

Мощный, экономичный, очень красивый и снаружи и внутри. Ничего не глючило, правда годовые пробеги были очень малы. Салон смотрится круче чем в 5-ке BMW. Не хватало только 7-местного салона. Два телевизора тоже удобно: детям в поездках есть чем заниматься. Удобная пневмоподвеска: машина и на шоссе имеет заниженный центр тяжести и просвет, и можно быстро ее поднять как только началось бездорожье. Хорошее лобовое стекло с полным обогревом. В России эта опция не просто нужна, а необходима. Задний откидной нижний борт удобен и для загрузки продуктов, которые удобно к нему прислонять, и удобен для перевозки длинномеров, а также как столик в путешествиях. Боковые стекла не завалены внутрь, что также увеличивает простор салона, как и довольно мало наклоненное лобовое стекло