Land Rover Freelander 2002

Продал, так как автомобиль постарел. Если бы такие выпускали, то купил бы такой же новый.Амобиль тихий и с охранительной проходимостью, а из недостатков могу назвать только обилие рукожопых говнослесарей, которые важно раздувают щеки а по факту не умеют чинить подобные машины прикрывая свою некомпетентность недостатками проектировки автомобиля. Если мозг подобных мастеров способен объять только логику устройства жигулей советских времён, то ругать они будут все чуждое. Если же у вас есть хороший мастер по британцам, берите - не пожалеете.

Автомобиль брался в семью номером два. Задача- активное времяприпровождение, городская поповозка, чтобы не жалко было- почти как Ниву, чтобы был экономичным, при этом не грустным пенсионерским авто), чтобы во дворе и у супермаркета не страшно было бросить и т.д. С задачами справился- даже более того. Порысачить по заснеженному полю или съездить на Селигер- легко, при этом полностью независимая комфортная подвеска, широкие и удобные сиденья не утомляют на крейсерских 120-140 кмч с приемлемым расходом ВСЕГДА до десятки (при желании можно и 6,5-7 добиться). На месте поизучать ландшафт- 20-сантиметровые ходы подвесок колес сводят к минимуму диагональные вывешивания, а Traction Control и помощь при спуске с горы- порой позволяют умеренно обнаглеть. Однажды, заехав в дикую глушь Валдайской возвышенности, преодолев пару бродов, свисающий лапник елей во мху, жидкий деревянный мостик и колею лесовозов, встретили "подготовленный" Mitsubishi L200 и двух "туристов". Начался диалог: -Куда дальше ведёт то, что предположительно можно назвать дорогой? -Да, собственно, дальше никуда. -И что всё же там? -Частные охотугодья, въезд в которые с другой стороны озера. - А мы до угодий доедем? пристальный взгляд на Фрила и ответ: -На этом? На этом доедете! Каждая поездка, каждая вылазка- всегда эмоции и волнения. Неоднократные усмешки УАЗбукаводов и других нормальных джиперов, преодоление полузамерзших ручьев и снежных торосов на скошенных кукурузных полях, раскисшая весенняя пахота и заросли крапивы на зольниках выше крыши- никогда нет 100% уверенности, что проедешь! Но он, сволочь, едет! Короткие свесы бамперов и удачная геометрия подвески и кузова, вывешивание пары колес и стрекот Traction Control- и опять выскочил "на тот берег"! А если успел разогнаться и включить вторую- можно ехать и по насту, выходя на который проваливаешься по колено, и по заливному лугу, радостно раздавая брызги грязи из под колес во все стороны. Честно сказать- и Terrano, и УАЗы приходилось дергать, когда они беспомощно раскарячивались в ледяной колее. Есть и минусы! Сел на подрамник- иди за трактором, без вариантов. Результатом стало приобретение нормальной резины на лето и зиму на 2 размера больше (225/70-16), ручной лебедки, диностропы и Хай-джека, после чего ни разу не садился и они не пригождались ) А что же в городе? Опять в точку! Весенние выбоины асфальта, зимние наметы во дворах, севшие посередь дороги пузотерки, перегородившие проезд- этих проблем не замечаешь. Где надо- перескочил через сугробчик или канавку. Место для парковки при возвращении домой заполночь- любой подходящий сугроб подойдет. Внешний вид и гордые L A N D R O V E R на передней кромке капота и по всему периметру мелкими шильдами логотипов- за 4 года никто не подрезал..... А если загнать на мойку- то можно и в костюме из этой машины выходить) В потоке- не выделяешься ни динамикой, ни габаритами, зато обзор командирской посадки и эластичность турбодизеля позволяют с легкостью держаться впереди потока. Комфорт тоже присутствует: зимой штатная печка греет вполне качественно, в том числе и задним пассажирам. Если мало- Webasto поможет прогреть утром и на дальняке в крепкий мороз. Летом кондиционер хоть и не охлаждает до эталонных 16 весь салон, зато ниразу никто носом не шмыгнул, при том что на жару тоже не жаловались. Надежность. Вы видели подвеску MacPherson suspension, проходившую 330 тысяч? Я раньше тоже не видел) Задние сдулись на 280 тысячах после 1500км межгорода с перегрузом, передние до сих пор живы!!! И последнее, сугубо моё личное мнение! Как в той рекламе: не все Фрилэндеры одинаково полезны. На первое поколение семейства ставились 4 мотора: - 1.8 атмосферный бенз. с вариациями исполнения: есть перманентная вероятность прорыва газов в систему охлаждения, выкипание, перегрев. Хотя, говорят, умные головы научились решать эту проблему на корню и катаются в удовольствие. По мне- скучный и не едет- пробовал. Плюс и главная пара с КПП не впечатляют. - 2.0 8 клап. стаааааарый турбодизель (98п/с). Ничего вообще о нем не знаю, в том числе хорошего. Кто знает- пусть расскажет. - 2,5 V6 атмосферный бенз. Говорят едет интересно, но и жрет ка не в себя. Верится и в то, и в другое. Одно напрягает: на форуме постоянно кто-то что-то на них чинит, при чем со своими заморочками. Посчитаем, что кому-то просто не повезло с конкретно его техникой, а вообще не уважать V6- я не имею права! - 2.0 16 клап. турбодизель BMW M47r с Common Rail Bosch (109-112 л/с) - просто настоятельно рекомендую. Уже было отказался в своё время от покупки Фрила, пока не прознал про комплектацию с этим мотором. Идет как с АКПП, так и с МКПП. Главные пары- как на 2,5 V6- уже о чем-то говорит, да и МКПП совсем другая- Getrag с даже задней синхронизированной передачей!). Жрет всё более-менее приличное, в мороз фильтра не промерзают даже на летнем топливе, но кайфует от BP Ultimate) Надеюсь хоть что-то полезное будет в моих словах. Остались вопросы- Welcome to форумы и обсуждения. Всем- счастья и верного коня. Ещё 14 фото

понравился по внешнему виду; выбирали при покупке между нисаном хтреилом; тайотой рав4; хондой срв и сузуки гранд витара. так как с мужем заядлые путешественники то выбор пал на англичанина 2002 года.минусы: очень долго ждать запчасти - проблемма всех салонов города так как склад один на всех... кенгурин доставляли 2 месяца; обслуживание дорогое (самое большое т\\о 15 000 руб); шумоизоляция в салоне плохая; кресла по высоте не регулируются; карманы на передних дверях низкие и маловместительные; долго разгоняется; разговаривала с мастерами на сервисе - у фрилендеров с механикой 70% машин имеют поломку коробки передачплюсы: не пользуется спросом на угон; габариты машины удобны при парковке; вместительный багажник; прекрасно ест 92 бензин - прошлые хозяева кормили его им же.машина требует к себе внимания - т\\о необходимо делать во время с кожаным салоном на стеклах лучше сделать небольшую тонировку - кожа выгорает быстрочто бы не иметь проблемм с бензонасосом не расходуйте бензин до конца; заправляйтесь когда будет оставаться 1\\3 бака тогда весь мусор осевший на дне бака не забьет фильтр у насоса и прослужит он вам намного дольшеперед эксплуатацией фрилендеров внимательно прочитайте инструкцию - много полезного для путешествующих далеко от дома - если правильно пользоваться машиной проблемм можно избежать заранееездили на дальние расстояния в другое государство - все оквообще машиной довольна ведь не смотря на производителя есть счастливые машины и проблемные и не зависит это от цены или ее дополнительных функций.удачи всем на дорогах!

Не пожалела,что его купила...классный внедорожник. За рулём Лэнд Ровера чувствую себя в безопастности. Единственное, дорогой в обслуживании. Найти, з\\части трудновато, если только под заказ. Потребности в бензине, конечно, очень огромные...но хороший авто, должен много "кушать"))) По проходимости супер: сугробы, глина, пески...всё ему нипочём...вытащит из грязи любой авто.

Авто прямо скажу не очень. По проходимости проблем нет, прёт как трактор. Насчёт устойчивости к карозии так же не плох. Но вот цена ремонта прямо скажу приводит в страх. Постоянный полный привод создаёт проблемы с прохождением техосмотра. Не все станции имеют соответствующее оборудование для этого.

Качество отделки салона вызывает восторг - хорошая кожа, ничего не скрепит, салон очень аристократичен. Очень комфортная подвеска, я бы сказал даже убаюкивающая, так как ничего тебя не беспокоит: ни шум, ни другие автомобили. Качество музыки на высоте. Метал очень качественный: толстый, кузов в местах сколов не ржавеет.Машина премиум сегмента - статная, быстрая, комфортная, качественная.

Авто просто клас проходимість нормальна .На свою ціну машина топ.Гальма добрі мені машина сподобалась