Lexus ES 2014

5 баллов из 5! Это действительно МОЯ машина. Все, что важно для меня, нашло отражение в ней:- никакого шума в салоне; - идеальная управляемость; - уровень комфорта не предать словами; - не дорогое ТО (по сравнению с "немцами", "шведами"); - ощущение уровня автомобиля, его марки. - экономичность.Конечно, есть свои недостатки, но к ним можно быстро привыкнуть/приноровиться. Все субъективно, но при тест-драйве я очень быстро "прочувствовала" машину, что важно для меня. Впечатления самые положительные, с каждым новым днем я все больше убеждаюсь в правильности своего выбора.

Купил в салоне в 2014 году. Очень приятно был удивлён — разгон хороший, чувствует себя уверенно, шумка, музыка всё супер! В семье был надёжным помощником в течение пяти лет. Нареканий нет, надёжный автомобиль. Кроме расходников ничего не менял. Зимой несколько раз выручал в ситуациях, из которых даже паркетники не могли выбраться. Безопасный. Салон у меня черный, не маркий, но за кожей нужен постоянный уход. Удобно сделана система шторок, тонировка не понадобилась. Большой вместительный багажник. Ещё 8 фото

Приобрёл машину с пробегом в 30 тыс. км. Проехал ещё столько же. За время владения данным авто сложились исключительно положительные эмоции: большой, неприхотливый бизнес седан, оптимальный двигатель, комфортное вождение — ощущение, что машина плывёт над дорогой! До этого была Камри в 50-м кузове. Частенько читал и слышал, что один и тот же авто... зачем переплачивать... и т.д. На деле подобные отзывы оказались полной чушью. Это абсолютно разные автомобили, причём по всем параметрам. Несмотря на одинаковые двигатели и, наверное, коробки, что-то там японцы явно в настройках меняют. Плюс есть переключение режимов. В остальной Лексус японской сборки на голову превосходит российского «двоюродного брата». В общем кто рассматривает — даже не думайте, берите, не пожалеете!

плавность хода.хорошая управляемость .на неровной дороге нет скачков все плавно и мягко проходит. в салоне очень комфортно и много места.ощущение как будто едешь в круизном лайнере. то недорого обходится. масло и фильтра в пределах 6тыс руб расход топлива по тассе 8.7-9л город 10л \см по приборам\не ломается очень .надежная.в салоне уютно и получаешь удовольствие от вождения и комфорта много подушек безопасности.с вентиляцией сидений комфортно летом находиться в машине.кожа натуральная мягкая.шторки на окнах защищают от солнечного света.багажник вместительный.кому нужен комфорт и удобство —этот авто для вас.Ещё 3 фото

Если вы хотите недорогой и безумно надежный премиум седан, Lexus ES точно для вас. Салон из натуральной кожи, шумоизоляция отличная, едет плавно.А ещё возьмите и забудьте про сервисы, за 120000 пробега менялись только колодки и масло.Никаких стуков, скрипов, дерганий. Просто забудьте про это. Сел и поехал, в любую погоду.Аудио система также отличная. И басы хорошо держит и рок-музыку довольно чисто играет.Хотелось бы поделать этой модели только побольше проворности, все таки тяжела она на разгон и манёвры. Да в ней на самом деле и не хочется лихачить. Хочется откинуться на спинке удобного кресла, глотнуть кофе и наслаждаться дорогой.

После владения Toyota Camry 40 на протяжении почти 4х лет был куплен Lexus es250. Toyota радовала во всех отношениях, большой просторный салон, крепкая ходовая, за 220 тыс пробега менялись только втулки и стойки стабилизатора, надежный двигатель и неплохая динамика. Lexus был куплен из под первого владельца, который за 5 лет проехал 80 тыс км (девушка возила детей по Москве). Машина порадовала практически идеальным состоянием как внешне, так и салона. Могу перечислить плюсы ES250 по сравнению с Camry. Начну с того, что это разные автомобили, я так же ездил на Camry 55 и 70, и с ними Lexus сравнивать бессмысленно. Lexus тише, комфортнее, качественнее во всем. Управляется машина предсказуемо, обгоны на трассе вообще сказка. После длительной поездки на Lexus не устаешь вообще. Шумоизоляция автомобиля на уровне, двери тяжелые, двойные стекла так же дают положительный эффект в этом отношении. В автомобиле есть все, что нужно для комфортного передвижения по суше. К покупке автомобиль рекомендую, если выбираете между camry и ES, даже не стоит думать, берите ES. Комплектацию ищите Luxury, Premier SE или Premium. Что бы были вентилируемые передние сиденья с кожаной обивкой из анилиновой кожи, память настройки боковых зеркал, рулевой колонки и передних сидений, деревянный руль, электрообогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, датчик дождя и солнцезащитные шторки для пассажиров 2-го ряда. Ну и по расходу по трассе не превышает 8 л при достаточно активном вождении 130-150 км/ч с обгонами. Если ехать не более 120 км/ч расход будет в районе 7 л (это с кондиционером и 2 пассажирами). По городу 10-11 л, если конечно не ездить как обезьяна)) Всем удачи на дорогах!

Всем доброго времени суток, господа. Начнем с юмора, хорошо хоть для входа на сайт пока не требуют куар-код))) Но все может поменяться. Давайте без тошноты, сколько лет, во что одет, где работаю, дети, и тд., так как тут всем интересно про авто я так понимаю, так вот и напишу историю. Начну с тех чем владел: 1. ВАЗ "Чепырка". Покупал с пробегом 120 тыщ, практически проблем с ней не было, но от езды удовольствие получить было невозможно. Она гремела вся как будто рассыпается на атомы при малейшей неровности дороги. Но тем не менее, проехал я на ней тысяч 50, ничего кроме печки не менял, а ее то я менял раз 5 за одну зиму, так как она идет алюминевая, и когда ее мастера автоваза устанавливали, каждый раз что то там ломали, и все лобовое было как следует в пару от тосола! После ушла она коллеге по работе, где прослужила верой и правдой ему лет 5-6. 2. Приора. Машина мне нравилась. Предыдущий  владелец ее зачем то занизил, я же сразу поднял ее как оно должно быть, так как опой по асфальту ездить не комильфо. Расход на приоре был 7 литров бензина, и масла примерно столько же) На то время машина валила как надо, очень шустрая и экономная, масложор был так как предыдущий хозяин постоянно топил ей в пол, где только мог, но при этом, отжать машину не успел. Года два назад видел ее в городе, катается дядька, все у него хорошо, проблему с маслом тоже устранил он сразу, я как порядочный продаван сразу ему об этом рассказал. 3. Мазда 6. Вот это не машина а мечта. Купил у знакомого перекупа, Юра привет, на тот момент казалось такой солидный машЫн, столько место, да еще и японец, проблем с ней точно не будет. Но увы и ах, сходу как купил радость пропала. В этой машине сломалось на.ен все, я такого не ожидал, двигатель, коробка, стартер, шмартер, и по мелочи, примерно за год владения, я собрал новую мазду, и так как осадок в душе остался на всю жизнь от этой марки, я ее выставил на продажу, по низу рынка. Тут же появляется отец с чадом, говорит подарок сыну, мы берем. Не долго и они радовались, сынок решил вальнуть в тот же вечер по снегу, немного пошла пробуксовка, что было дальше не понятно я не механик, но со слов отца провернуло цепь, или слетела цепь, пошел бензин в двигатель и еще что то там, и в конечном итоге приплывандус и у них. После этого случая, как сделали танцы с бубном у двигателя они, недели через две, раздался звонок, смотрю покупатель мазды........ трубку я уже не брал) 4.Инфинити g35х, 2007 рестайлинг так сказать. Уже с нормальным экраном и внешним видом. Машина скажу огонь, прям реально, отзыв тоже тут про нее есть, очень интересный авто, едет как, звук песня, музыка то вообще, но есть и другая сторона медали! Расход и налог. Расход прям не радует от слова совсем. Выходит примерно тысяча в день. Проехал я на ней 60 000, кроме масла и фильтров ничего не менял, даже по сей день машина смотрится актуально, особенно учесть ее цену, сейчас за такие деньги ничего путнего не купишь, но такая цена обусловлена налогом и расходом, так как если вы за год проезжаете тысяч 60, вы за расходы на бензин, можете купить вторую такую же инфинити!!! Но она того стоит, взял бы второй раз ее. 5. Форд фокус 2 рейстал. Как про машину сказать ничего не хочется, имею ввиду про вид, качество салона и тд. Брал ее если можно так сказать в максималке, 2 литра, автомат, климат, подогревы и тд. Хочется отметить что после инфинити я забыл что нужно каждый день заправляться, меня перестали узнавать на заправке, а если учесть что и финик не ломался, так те кто постоянно чинил мазду, забыли про меня совсем. Проехал я на этой машине не мало, новые машины столько не выхаживают)))) Машина просто рабочий автомобиль, что бы с ним не происходило, мороз, нет бензина, колес, двигателя, она просто заводилась и ехала)))) Подвоха от этой машины не ждал никогда, иногда даже думал что так не бывает, ну блин, вдруг сейчас в самый ненужный момент и раз, приплыли!, но нет. Машина зверь, неубиваемая. Таких сейчас не делают наверно. Но кайфа от нее я не получал совсем, и эти 3,5 года что она служила верой и правдой были всегда предсказуемы. Значит продали форда, нужно что то брать иное.    Претенденты, или как тут пишут муки выбора: камри, мазда 6, киа оптима, финик фх 37. а) Камри смотрели первую, 3.5 литра, машина понравилась, но не настолько что бы купить сломя голову, салон а именно экран ну это рукалицо если честно, не в обиду никому, но тот кто его делал был с жесткого бодуна наверно, или с катарактой, но ума не приложу что не получается у тойоты с экраном. В целом автомобиль хорош, рассматривал прям к покупке серьезно, но жена сказала как то для другого возраста что ли. Новая камри нравится конечно. б) Мазда. После мазды как говорится, еще одну мазду не хочется) жена как услышала говорит сглазил тебя кто то или порчу навел, потащила в приемный покой, меряли температуру, давление, говорит что бы больше я такого не слышала) второй раз я не ошибся в) киа оптима. чуть не купили ее в 2017 году) и вот снова чуть) понравилась машина одного служивого, звонили ему, договаривались о встрече, уже мысленно ее купить хотели, салон был под заказ я так понимаю, коричневый, в отличной комплектации, 2.4 литра, но он постоянно был занят, то уехал, то на шашлыках, то работа.... Короче мы поняли что нам это не надо, к поиску авто максимально подключилась жена, а она все время твердит об инфинити. г) инфинити. нашли мы одно объявление, очень интересный финик, чуть был староват по году, НО в крутом обвесе, полностью перешит салон, какие то там навороченные диски, все было в лучших традициях, но когда мы собрались смотреть его, сели в такси так сказать ( два месяца без машины нас возили все кто первый попался под руку от знакомых до такси), трубку на другом конце провода никто не поднимал, АЛЕ, Э, и тд никто не говорил, признаков человека не обнаружено, супруга с расстроенными чувствами ушла в офис, но на всякий случай кинула объявление по лексусу, такое прям что аж сама ехать не хотела, фотки мутные, ничего толком не понятно, думали что машина отжатая просто в ЩИ. Поехал я с товарищем, осмотрел, сказал сейчас привезу жену, пусть она тоже одобряет, а сам то понимаю что эту машину мы и купим. Жена нехотя села ехать, ну типа Лексус, она для людей постарше, и тд. Как дальше понимаете долго никто не думал, оставили залог, договорились о цене, дате и тд, Продавец оказался не то что бы нормальным, а знаете таких порядочных людей редко встречаешь, ему отдельное спасибо, Денис, если вдруг читаешь!) жму руку Вот тут уже непосредственно начался рассказ про "ЛЕХУ". Значит черная машина, на белой коже. По салону очень даже интересное сочетание, руль бомба - дерево. Сразу поменяли диски, поставили черные, в цвет машины, смотрится с боку сказка. Бывший собственник как увидел, говорит преобразилась конечно. Поменяли масла и фильтра конечно же, купил два комплекта колес, установили проставки, так вообще прикольно, перед 2, зад 2,5. Накинули чехлы что бы белую кожу не пачкать. Качество сборки машины прям зачет, мне нравится, на супер крутых тачках не ездил, но могу сказать что сборка лучше чем в тойоте, или инфинити, той же мазде тьфу тьфу тьфу. Походка вальяжная такая, машина не для гонок. Гонять это не про нее. Едешь спокойно 130, трасса, расход радует, вот ее стихия. Средний расход показывает 8.5 литра, думаю на литр борт компьютер врет, но тем не менее расход приятный. Места сзади прям то что бабка прописала, если сесть за пассажиром и отодвинуть сидение то я со своими 173 см 86 кг и не достану до сиденья. Багажник большой. Больше 180 не разгонялся, незачем, не для этого брал. Отлично подходит как машина для дальних поездок, за сутки ездили по работе 1150 км, все нормально, ничего ни у меня ни у машины не отвалилось. ТО обходится примерно 5 тысяч, масло тойота. Капот длинный, но парктроники помогают, камера соответственно так же стоит.  Думаю нет смысла писать что все работает, дворники, климат, круиз и тд. По весне хотим сделать керамику или детейлинг, черт поймешь как это называется, обновить так сказать цвет. Узнавал цену бампера, сказали около 40, соседка бабушка, одуванчик прям, возьми ножиком да поцарапай, подумала какой залетный машину поставил, собрал их племя, провел разъяснительную беседу, получил от соседки благословение на парковку)))) больше надеюсь такого не повториться. В целом машина радует, мыслей о продаже нет, к покупке рекомендую. У кого есть вопросы, пишите.