Lexus GX 2011

Владею год не подводил не разу. Садясь в этот автомобиль, понимаешь что он тебя довезет до конца света (если топлива хватит) в основном что говорит старая добрая школа, мощный мотор v8. Материалы отделки салона средние. Подвеска в меру жесткая. Его стихия гравийная дорога вот там он король, kdss полностью реализуется там. Из недостатков расход и налог. приятно с утра его заводить, как будто просыпается зверь. Все птицы рядом взлетают. Тот кто владел таким автомобилем поймет о чем я говорю.из не достатков отмечу слабое лкп. Так же кожа что на руле к пробегу 120 уже потертости.

Владею машиной с нуля с 2011года, то есть уже как 9 лет. Машина абсолютно универсальна, в этом ее главный плюс. Можно на рыбалку, можно девчонок покатать, и мотоблок перевезти. С третьим рядом сидений машина превращается в небольшой автобус. Проехал я на этом Лексусе 300.000км , машиной доволен. Глобальных проблем не было. Т. О в хорошем сервисе. Меняю масло раз в 50.000 в коробке, стружки нет, масло в двигателе за 10.000км угарает грамм500. Многие говорят зачем не взял крузак 200? Часто на нем ездил, во первых он оооочень громоздкий, излишне раздутый. И руль на нем крутишь двумя руками, когда как на Лехе крутиться пальцем. Если сравнивать с прадо, то Прадо очень уступает в отделке салона, шумке (попробуйте захлопнуть дверь прадо и Лексус, в лексусе двери гораздо тяжелее), плюс как играет Марк левинсон это надо слышать. Настоящее качество. Минусы конечно есть, их мало, но они есть: расход топлива, если жарить отдуши то расход около 25литров. Клапан забора воздуха менял два раза, потом просто вырезал катализатор, перепрошил и машина ожила и поехала как новаяПериодически свистит механизм ремня генератора, думаю скоро буду снова менятьРешил перебирать суппорта, тк клинят иногда, заказал ремкомплектПериодически на машине ездит отец, очень говорит монументальная машина(сам он передвигается на эвоке)В заключение добавлю, машина очень удачная, класса люкс, японским инженерам низкий поклон из татарской глубинкиНеизвестноНебольшое сравнение с другими Авто Есть опыт передвижение на Мерседесе gl350, на новом Land Rover Vogue 339дизель и Land Rover evoque. Попробую сравнить опыт и ощущения от вождения. Л.рВог это конечно сумасшедший аппарат. Динамика с запасом с любой скорости. Валкости как у Лексус нет совершенно. Ощущение что управляешь большим седаном. Но этот автомобиль подводил на трассе неоднократно. Аварийный режим на трассе и едешь 40кмч. Частое явление Официальный Дилер обещает в этот раз уже 100% устранить, но увы. Музыка меридиан выше классом чем Марк левинсон.Эвог маленькая комфортная машина с дизельным двигателем 190л.с. Хорошо тормозит, хорошо разгоняется, прошёл 120 000км без проблем , но на штатных колёсах имеет страшно жесткую подвеску. Там где Лексус пролетает, на этом надо тормозить, или позвонки в кальсоны осыпятся. Место сзади есть, вчетвером ехать комфортно. Багажник маленький, но ситуаций когда его не хватало не было. Дизайн спорный, мне не очень нравится.Мерседес gl 350 не понравился субъективно. 221л.с. Не едет. Без предвзятости. НеизвестноПродан Лексус Уехал Лёша в дружественную Киргизию радовать нового владельца. На замену взял Лексус рх фспорт. Конечно после рамника ощущения смешанные)

Автомобиль однозначно стоит денег, указанных в объявлении: это надежный и неубиваемый японец, который без существенных финансовых вложений будет служить своему хозяину еще несколько лет. Имея серьезный опыт эксплуатации разных авто (Toyota Land Cruiser 100, Mercedes-Benz S-klasse, Toyota Camry в нескольких кузовах и пр.) могу сказать, что GX 460 — оптимальное сочетание комфорта, схожего с уровнем седана представительского класса, и проходимости, почти такой же, как у легендарной "сотки". Да, и надежность — ни разу не подвел.

Не давно к нам приехала сестра на своем красивом Лексусе, купленным за кругленькую сумму и начала хвалится. И в самом деле внешне машина выглядит очень солидно, белого цвета и скорее это не минус просто придется по чаще заезжать на автомойку. Машина просто класс!Очень хорошая проходимость, надежность, очень нравится шумоизоляция, идет плавно где какая кочка или что то вроде этого ноль эмоций едет хоть бы хны. Трогается легко и так же плавно тормозит. Максимальный разгон 190, но запас под педалью еще не большой был. Расход топлива 18-20 литров на сотню в зависимости от стиля езды. Управление на высоких скоростях отличное, нет никаких трудностей. Сама по себе очень мягкая.Разгоняется автомобиль в считанные секунды, но по моему мнению автомобиль не для гонок, отличные комфортные сиденья. Нравятся то, что не нужно подогревать машину зимой. Следовательно летом не жарко, присутствует климат-контроль, зимой не холодно, подогреваются сиденья, руль и так далее.Очень богатая при богатая комплектация, хорошо работают электронные системы безопасности, отлично сделано аудио и мультимедиа, так же в салоне сделано все для комфортной езды, есть телевизор, холодильник.К достоинствам можно отнести :- системы помощи- автосвет, встроенные видеокамеры заднего вида- подогрев наружных зеркал- передние противотуманные фары- датчики парковки- передние и задние брызговики- омыватели фар так же мелочь а приятноТак же очень нравится кожаный салон, еще есть подушки безопасности по всему периметру машины, где бы и кто бы не сидел, при аварии сработают несколько подушек безопасности. Очень нравится вместительный багажник.Во общем в этой машине мне нравится все, себе хочу такую, моя сестра ей довольна, за год эксплуатации проблем не возникало, сев за руль один раз не хочется из нее вылазить уже не когда.

До этого я писал отзыв об однотипным автомобили той же марки что и этот. Lexus GX 460 - неплохой внедорожник от популярные брендовые марки, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, сейчас я немного расскажу какие мне больше всего запомнились.Начиная с двигателя. 4.6 литровый двигатель у меня никаких плохих впечатлений не оставил. Очень хорошая тяга, понравился также его звук. Автомобиль трогается не быстро, при давлении на педаль для разгона, немного думает, но потом стремительно набирает обороты. Поздка очень плавная и эластичная, нет никаких резких покачиваний при поездки по любой дороги.Мне кажется для внедорожника с таким двигателем он очень экономичен. При поездке на межгородней трассе потребляет где-то в десять литров на сотню километров, но стоит заехать в город, как тут же расход увеличивается от семнадцати до двадцати литров. Ну а как вы хотели? Это вам не какой-нибудь седан.Перейду к салону. Конечно же здесь и говорить не стоит, что он очень большой, это само собой понятно. Кожа на ощупь очень приятная, другие материалы отделки также повышают комфорт езды. Автомобиль может гордится своим высоким уровнем в шумоизоляции. Присутствует хорошая мультимедийная система.Расскажу немного про недостатки. Хотелось бы чтобы камера заднего вида имела разметку, ну да и ладно. Зеркала не складываются, хотя внедорожник нового поколения. Также нет возможности переключить с миль в километры, это уж точно производители должны были учесть.В багажнике из-за складывающихся сидений пол сделан с наклоном, что очень не практично. Если вещи не закреплять, то они постепенно скатываются к двери багажника.В целом неплохой внедорожник, можете покупать и стоит он не слишком дорого.