Lexus LX 2008

Очень классное Авто которое даёт комфорт во всех режимах эксплуатации. Этот Авто никогда вас не подведёт, у него есть своя душа. Если вы с ним нам одной волне то кроме удовольствия этот автомобиль не доставит вам никаких проблем. Ездить на нем на дальняки это просто бесконечное удовольствие, по дороге он просто плывет. Если любите погонять то наверное этот автомобиль не для вас, он даёт большой запас мощности при обгонах, но при резких маневрированиях и постоянных резким торможениях будете заказывать новые тормозные диски и дышать запахом горелых колодок Хотелось бы в таком Авто более функциональное мультимедиа с поддержкой эпл кар плэй и тд, но японцы не особо радуют нас такими плюшками) Из минусов разве что расход топлива по городу, высокий налог и дороговизна обслуживания Ещё 5 фото

Буду краток,машиной очень доволен несмотря на расход бензина и налог,некогда не подводила расходники по цене в прочем как и у всех есть выбор качества.По качеству сборки и дизайна очень доволен,что сказать японец есть японец,всем советую кто не боится расхода на бензин и налог,га то радует своей надежность! Фаркоп на этой машине, есть внесенный в ОТТС, как и релинги на крыше - ничего, соответственно, в ГИБДД регистрировать не нужно (ну только если вы не поставите кенгурятник или еще что-то особо-внедорожное). ГАЗ, если он вам нужен - обязательно надо регистрировать. А так - мои поздравления, это очень хорошая и надежная машина. Систематические проблемы с которыми вы можете встретиться в ближашеее время только не очень значительные: это проблемы с топливом (и как результат с топливной аппаратурой), и проблема со всей требухой, работающей для подьема/опускания пневмо-гидроподвески - ее элементы (ресиверы разные) расположены вдоль порогов и на к 200-300 тыс пробега могут потребовать ремонта/замены. Все остальное - фигня, есть такие машины, прошедшие уже 450 тыс и до сих пор, вообще не жрущие масло... Хороших вам дорог. Ещё 21 фото

Надежный и комфортный автомобиль, очень устойчивый на дороге из-за гидро подвески, достойный мотор особенно на обгоне. Автомобилю абсолютно все равно на качество дорожного покрытия под колесами. Отличная шумаизоляция. Высокая безопасность автомобиля. Хорошее качество абсолютно всех деталей, начиная от салонных ковриков, заканчивая - двигателем. Все работает очень и очень гладко, мощности и тормозов вполне хватает на оживленной трассе для уверенного обгона других транспортных средств. Многим интересно - ломается часто ? Точно нет, если бережно эксплуатироватьЕщё 10 фото

ничего не ломалось!!! был и в Хабаравске на нем и в Сочи и в Крыму..270,000км.пробег! комфорт во всем!И Дизайн по моему отличный! любителям БМВ Наверное не подойдет .а те кто любит надежность и комфорт — само ТО!!!Если купить новый я думаю при бережной эксплуатации лет 20 не заглядывая можно ездить! Следите за датчиками положения кузова —чтоб не ржавели..менять фильтра и масла вовремя и будет вам счастье!!! Комплект тайвань —хороший ладно сидит,перегорали только задние габариты — я заколхозил диодной лентой,,,,

Купил недавно LX570, проехал уже 10.000. Никаких проблем не обнаружил, хотя на большой скорости удержать машину на трассе стало сложнее, чем это было в LX470. Не знаю, чего уж они намудрили в подвеске и с какой целью. Скрип кожи в третьем ряду сидений в сложенном положении остался такой же, как и предидущей модели не смотря на электро замки. В целом, машиной доволен. Правда, недавно по ошибке мне залили в бак дизеля вместо бензина. Я не заметил. Проехать удалось 30км примерно, и на сервис... Замена свечей, фильтров и катализатора :( Недешево это стоит на новые лексусы, но это не проблемы производителя, а мой недосмотр. Винить японцев за это нет смысла.

Данный автомобиль принадлежит моему старшему брату. Был куплен авто в 2010 году. С тех пор жизнь брата кардинально поменялась в лучшую сторону, ведь имея данный автомобиль ты и поднимаешься в глазах других людей, естественно их отношение к тебе меняется.Стоимость авто в 2010 году составила 4 200 000. Цена соответствует качеству. Двигатель 8 цилиндровый V-образный объемом 5,7 л. мощностью 367 лошадиных сил. Мягкая, регулируемая пневмоподвеска. Габариты автомобиля чувствуются на дороге, но не смотря на них Lexus lx 570 имеет достаточно легкую управляемость. Единственный недостаток это то, что на дороге его начинает качать, поэтому новичкам нужно быть аккуратнее, чтобы смочь удержать автомобиль.Превосходсто всех деталей автомобиля( начиная от ковриков на полу, зканчивая двигателем) так же говорит о высоком качестве автомобиля. За 6 лет пользования были поменяны только расходники.К музыке так же нет претензий. Мультимедиа: Mark Levinson с 19 динамиками. Дает достаточно обьемное звучание, звук чистый. На потолке, для задних пассажиров, установлен DVD плеер, что очень хорошо при поездке с детьми.Расход по городу 20-25, по трассе он составляет где-то 18( все зависит от вашего стиля езды)Если средства позволяют, не думайте, покупайте!!!