С VIN-кодом
Lexus RX 2019
IV покоління/AL20 • 350 AT (300 к.с.) AWD
UA, Черновицкая обл., Черновцы, 58001
34 500 $
•
1 608 390 грн
Найдено 27.06.2026
ID: 72474588
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 3.5л
Привод
Полный
23.07.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
CE8880CO
|
|---|---|
| VIN |
2T2BZMCAXKC201466
|
| Марка | Lexus |
| Модель | Rx |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Синій |
| Двигатель | 3.5 л |
| Грузоподъемность | 2660 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
23.07.2026
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
22.07.2026
Продается на
Госномер
CE8880CO
Пробег
49 тыс.км
Цена
36 500 $
Описание
ID
63088
Просторий салон виконаний із якісних матеріалів, а плавність ходу та відмінна шумоізоляція забезпечують максимальний комфорт як у місті, так і під час далеких подорожей. Комплектація включає двозонний клімат-контроль, шкіряний салон, електрорегулювання передніх сидінь із пам'яттю, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, підігрів керма, безключовий доступ, запуск двигуна кнопкою, електропривід кришки багажника, люк, мультимедійну систему з навігацією, камеру заднього виду, передні та задні парктроніки, адаптивний круїз-контроль, систему контролю сліпих зон, систему утримання в смузі руху, датчики світла та дощу, LED-оптику, мультифункціональне кермо, електропривід та електроскладання дзеркал, електросклопідйомники та широкий набір сучасних систем активної й пасивної безпеки. Автомобіль повністю готовий до експлуатації, не потребує додаткових вкладень і стане чудовим вибором для нового власника.
+27
27.06.2026
Продается на
Госномер
CE8880CO
Пробег
48 тыс.км
Цена
34 500 $
27.12.2023
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Госномер
CE8880CO
17.08.2023
Продается на
Госномер
AB4670IC
Пробег
17 тыс.км
Цена
38 900 $
Описание
Lexus RX-350 3.5-6. 8-ст.AT. 2019 год выпуска. Двигатель 3.5v6 305hp, не сравнивайте с 2.5 и 2.0 это разные машины. Автомобиль просто супер. Состояние НОВОГО. МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ. 100% – РОДНЫЙ пробег не скрученный 16 тыс.км. АВТОМОБИЛЬ в идеальном состоянии. (очень ухоженный, обслуженный на 100%). 1 владелец. САЛОН КАК НОВЫЙ. Техническое состояние 5+. Больше информации по телефону.
+45
23.05.2023
Продается на
Госномер
AB4670IC
Пробег
16 тыс.км
Цена
39 900 $
Описание
Lexus RX-350 3.5-6. 8-ст.AT. 2019 год выпуска. Двигатель 3.5v6 305hp, не сравнивайте с 2.5 и 2.0 это разные машины. Автомобиль просто супер. Состояние НОВОГО. МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ. 100% – РОДНЫЙ пробег не скрученный 16 тыс.км. АВТОМОБИЛЬ в идеальном состоянии. (очень ухоженный, обслуженный на 100%). 1 владелец. САЛОН КАК НОВЫЙ. Техническое состояние 5+. Vin Kod открыт. Больше информации по телефону.
30.01.2022
Продается на
Госномер
AB4670IC
Пробег
15 тыс.км
Цена
43 900 $
Описание
Автомобиль в Чудесном Состоянии!
Готов к любым проверкам на Официальном Сервисе!
По авто делать ничего не нужно!
Все детали оригинал!
Полностью обслуженный на Официальном Сервисе!
Пройдено первое Т,О!
Полный Привод!
Очень богатая комплектация!
Lexus RX 350 2019г. выпуска. АКПП, бензин, полный привод. По комфорту Бортовой компьютер, Климат-контроль, Круиз контроль, Парктроник, Мультируль, Усилитель руля, Сенсор дождя, Датчик света, Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Охлаждение сидений, Подогрев руля, Эл. реестр. сидений, Эл. стекло. перед., эл. стекло. Зад., полный электропакет. Комфортный, большой, внедорожник для повседневных передвижений и путешествий. Покупкой останетесь довольны.
08.09.2021
Продается на
Госномер
AB4670IC
Пробег
13 тыс.км
Цена
46 499 $
Описание
Автомобиль в отличном состоянии!
Привезен из США с минимальными повреждениями!
Все повреждении детали заменены на новые (оригинал!).
Капот и крыло Куплено в Цвет,
по Факта не крашен Машина!
Вся повреждена Безопасность заменена на Новую!
По автомобилю Все работает идеально!
Авто просто Супер!
Очень быстрое и экономичное авто!
Автомобиль пройдет Проверка На Вашем СТО!
Возможен торг!
27.08.2021
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 0544, м. Тульчин, вул. Леонтовича, 55А
Госномер
AB4670IC
Также найдено по VIN-коду
2020 г.
зафиксировано ДТП
на території США в 2020 році із пошкодженням передньої частини кузова
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Технические характеристики
Основное
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | RX |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Синий |
| Объем двигателя | 3.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 9 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 6.9 л/100 км |
| Город | 12.7 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Третий ряд сидений
- Открытие багажника без помощи рук
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Противотуманные фары
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2023
30 500 $
•
1 421 910 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Роботизированная
Полный
26 тыс.км
Львов
UA
AI 1076 TE
3VVNB7AX2RM022579
С VIN-кодом
31.10.2026
Nissan Rogue 2024
28 500 $
•
1 328 670 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.5л
Вариатор
Полный
44 тыс.км
Белая Церковь
JN8BT3DD9RW255968
31.10.2026
Chevrolet Blazer 2023
31 000 $
•
1 445 220 грн
SUV / Кроссовер
Другое, 0.3л
Другая
Не указан
33 тыс.км
Каменское - Днепродзержинск
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus UX 2020
31 500 $
•
1 468 530 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
104 тыс.км
Житомир
UA
AM 9805 HT
JTHY65BH602063382
С VIN-кодом
31.10.2026
Volvo XC90 2021
32 500 $
•
1 515 150 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
88 тыс.км
Житомир
YV4A221K8M1711159
С VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2021
31 000 $
•
1 445 220 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
120 тыс.км
Кременчуг
UA
HI 1111 IM
W1N0G8EB7MF943714
С VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2024
32 500 $
•
1 515 150 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
16 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 1080 BH
3VV4B7AX3RM084522
С VIN-кодом
31.10.2026
Nissan Ariya 2023
30 600 $
•
1 429 632 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 91кВт-ч
Не указана
Полный
45 тыс.км
Вараш (Кузнецовск)
UA
BK 4746 YB
JN1DF0BBXPM709071
С VIN-кодом
31.10.2026
Ford Mustang Mach-E 2022
32 000 $
•
1 495 040 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 98кВт-ч
Автомат
Полный
76 тыс.км
Киев
UA
AA 0094 ZC
3FMTK4SEXNMA43297
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi Q7 2017
31 900 $
•
1 490 368 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Автомат
Полный
110 тыс.км
Киев
UA
KA 3155 OP
WA1VAAF76JD005723
Отзывы о Лексус РХ
4.7
Lexus RX 2019
5
За время владения автомобилем он абсолютно устраивает нашу семью. Качество сборки на высшем уровне. Все собрано в Японии. Очень быстрый и комфортный автомобиль. Все находится на своих места и удобно для пользования водителю. Рекомендую всем кто думает о выборе данного автомобиля.
Автор:
Zhenechka0694
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
5
В целом не ожидал от Лексуса, после владения всей линейкой немецкой тройки, какого то восхищения.Но эта машина смогла меня удивить. Классная обзорность, хорошая динамика, хотя всего 238 сил, и управляемость.Подходит в качестве городского паркетника на 100%. На трассе чувствуешь себя еще уверенней. Хороший полный привод, и сцепные свойства. Единственное, что показалось высоковатым-это расход топлива в городе. Для двухлитрового турбомотора 13-15 литров-считаю многовато, при нединамичной езде.Трасса укладывается в 10.5-11.5 При 90-150.Ещё 9 фото
Автор:
Antonio
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
4.6
Владею около месяца. Говорить о чем то пока рано, но есть что упомянуть. Раньше ездил на Лексус gx460 2011года. Ездил с нуля 8 лет на пробеге в 350.000 начал ломаться. Последней каплей стала трещина в коллекторе, решено было избавиться, но машиной остался крайне доволен. Долго не выбирал что брать, Лексус есть Лексус, марка зарекомендовавшая себя в России. Почему не новый gx? Опять брать себе на баланс расход, налоги, а так же то что по сути это тот же самый gx из 2011года, но с немного другой внешностью. Комплектация ф спорт была в наличии до подорожания, решено было остановиться на нем. Машина очень стильная внутри и снаружи! Динамика пока неизвестна тк идёт обкатка. По сравнению с gx жесткий, 20 диски, пробивает на кочках И так далее. Расход сейчас 12 по городу, после 18-20 литров на джексоне. Очень приятно рулится. В салоне пока запах новой машины, пахнет дешевым пластиком. Столкнув дилеров лбами мне сделали скидку в 500тысяч рублей, приятно. Очень низкая губа бампера. Страшно парковать. Я рыбак, на нем не поедешь в лес точно, даже грунтовка уже испытание. Но это совсем другой класс авто, расплата за внешний вид, я все это понимаю.Вообщем судить конечно рано, буду по мере возможности дополнять.Ps всех с карантином, не болейте✌️НеизвестноДополнение спустя 2000кмПрошёл нулевое то все в норме. С завода были ненастроенный фары, приподняли сейчас свет огонь. Хотел заглушить старт стоп , офиц дилер отказался делать. Проехал 500км по трассе, нраица. Машина видит все знаки (90%) скоростного режима. Динамики хватает, 120-140 легко. На трассе стоит как влитой, управляется одной рукой, бокового ветра не боится. Единственный минус сейчас это коцки на 20дисках. Страшно парковаться вдоль бордюров, но думаю научусь.Неизвестно2500кмНебольшое замечание по салону. Во мне 110кг веса и довольно широкая спина. Сиденья ф спорт для меня не очень комфортны. Не могу поймать положение. Пока не уселся. И совсем уж грустно что на спортивных сиденьях уже проломы на коже, в боковинах. Я мог бы сослаться на свою любовь к Макдональдс, но рычаг кпп тоже пошёл заломами. Это никуда не годится конечно. Такими темпами тысяч через 50 придётся перешивать руль. Вот такое нонче японское лухури. Позже добавлю фотки в подтверждение словФотографии салона спустя 2000км после эксплуатацииНеизвестноПробег 20.000 сделал второе техобслуживание По мере эксплуатации вышел косяк с Сигнализацией Пандора. Устанавливал официальный дилер. Каждую ночь начала пищать Сигнализация. Заехав в гаражи к электрику, взялись за голову. Эти редиски не поставили блокировку(сигналка пищит, машина едет), Код Сигнализации стандартный 1111, сам блок отвалился и раскачивался внутри обшивки. Электрик сказал это частая картина у дилеров. Делают абы как.Масло машина не ест, жидкости в норме. Очень дорогое то. Если не кроить, с запчастями дилера 25,000. Неоправданно дорого.Народ насмотревшись новостей опять скупает новые машины. В этом месяце мой дилер Лексус реализовал 60машин. Ожидаемо. Двигатель раскрылся. Мне хватает. Вот правда оптимально, на трассе хватает. Средний расход по компу 12литров. НеизвестноКасаемо тормозов и подвескиПоскольку есть опыт эксплуатации как рамного Лексуса, так и RX, могу с уверенностью утверждать что японцы наконец решили вопрос с тормозами. Тормоза реально очень достойные. Так же добавлю, что автомобиль абсолютно лишён раскачки при торможении, так называемого клевания (владельцы рамников поймут особенно). Пробег близится к 30.000км, колодки в более чем хорошем состоянии. К сожалению с подвеской не все так радужно. После поездок по удалённым райцентрам, с разбитыми дорогами, я начал скучать по предыдущему GX, который проглатывал ямы, на скорости 100кмч. Не очень ощущения, когда тебя обгоняет Нива Шевроле. Без обид. Данный Лексус на 20х дисках очень жесткий. Благо у нас в Татарстане дороги в основном хорошие.
Автор:
Вадим
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
4
Приветствую всех интересующихся автомобильной маркой Lexus! Предыдущий автомобиль был второго поколения, 2007 года, от ездил на нем с 2012 года 60 тыс км. За 7 лет он меня не разочаровал и четвертое поколение RX буду уже сравнивать с ним. Дилемма выбора складывалась из таких соображений: или немецкий паркетник (кроссовер) не ниже классом или Lexus RX, Toyota Highlander в пределах 3500 т.р., желательно новый. Немцы - это Туарег, Х4, Мерседес GLE, Ауди Ку7 в схожей комплектацией в сравнении с RX значительно дороже, но они этих денег стоят. Хайлендер последний год в этом кузове идет, скоро следующее поколение. Корейцев и других японцев (инфинити, акуру, мазду) не рассматривал (нет дилеров). Наведался в декабре 2019 года к своему местному дилеру Lexus и уже в автосалоне сходу было предложено на выбор доресталинговый RX с хорошей скидкой (три авто у них зависли) или ресталинговый RX с менее выгодной скидкой, но подорожавшей в схожей комплектацией на 150тр. В мой бюджет укладывался доресталинговый RX в комплектации Eхеcutive+ (люк, двадцатые колеса, люк, аудиосистема с поддержкой CD/MP3/WMA/DVD 12 динамиков с сабвуфером, 12.3-дюймовый экран с навигацией) или ресталинговый, но в комплектации Executive (нет люка, восемнадцатые колеса, аудиосистема с 8 колонками, 8-дюймовый экран без навигациии. Прочитал про рестайлинг - бампер, фары и туманки изменились, вроде кузов стал жёстче за счет дополнительных сварных швов, усиленных стоек поперечной устойчивости, сенсорного монитора с тачпадом и carplay. Посчитал, что жирнее комплектация у дорестайла будет для меня значимее за те же деньги. Надоело платить налог за RX 350, а он за 2019 год подрос и уже выбор, какую силовую установку взять, не стоял. Свой старый RX сдал им же в салон по программе в трейд ин (очень хорошо оценили), плюсом к отличной скидке подарили мне зимнюю 20-дюймовую резину Хаку8. Мне оставалось привезти в автосалон второй комплект литых двадцатых дисков (взял реплику с таким же рисунком), чтобы они могли собрать комплект с их датчиками давления и установить на автомобиль, так же попросил установить в арки дополнительные пластиковые подкрылки (родные ворсовые). Автосалон сделал на аксессуары и работу 20% скидку. За все отдал около 80т.р. На следующий день из автосалона сразу поехал в установочный центр, где мне оборудовали машину хорошим охранным комплексом с электромеханической блокировкой капота. Далее отдал автомобиль в детейлинг - центр, где наклеили антигравийную пленку на капот, передний бампер, фары, передние крылья, передние стойки, крышу до люка, задний бампер и на пластиковые пороги. Тонировка задней полусферы. Сетку в бампер для защиты радиатора. Дополнительно купил коврик в багажник. Эксплуатирую автомобиль 2 месяца, наездил пока 1.5 тыс. км. Прошел нулевое ТО. По сравнению с вторым поколением автомобиль значительно подрос, чем-то сильно схож с Toyota Venza - только внутри салон намного проще в плане используемых материалов (в ноябре пару дней катался на нем). Двери полностью закрывают порог - не пачкаешь брюки, передние стекла с двойным остекленеем (на трассе стало значительно тише), лобовое стекло полностью покрыто обогревочной сеткой (не очень эффективно в мороз больше -10), подогрев руля (не всего, а только зоны правильного хвата), появился электронный стояночный тормоз, звучание музыки стало, наверно, чуть хуже (и там и там не Марк Левинсон, впереди на потолке уже сенсорная подсветка салона (вкл. прикосновением). Аудиосистема читает ДВД диски, можно смотреть фильмы (но только в режиме паркинга) и может автоматически воспроизводить с твоего телефона аудиотреки сразу как телефон появляется в зоне действия блютуза, камера заднего вида с динамической разметкой и с парктрониками, есть три режима работы мотора и коробки передач (Eco, Normal и Sport) , подогрев сидений с вентиляцией. Подсветка наружных дверных ручек в ночное время, когда подходишь к машине, интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start. Датчики давления шин. Подогрев задних сидений. Другие блага цивилизации, которые были в прошлом Rx не буду перечислять. Это все делает эксплуатацию автомобиля удобнее и конечно тот минимум, которым должен обладать современный автомобиль сейчас, а я долго (на целых 12 лет) завис со старым RX. Про экстерьер рассказывать не буду - дело вкуса! Мне в целом нравится. Что сразу не понравилось: в предмаксимальной комплектации нет электронных помощников (автодальний свет, комплекса систем активной безопасности) Скупердяи! Пользоваться джойстиком неудобно, навигация так себе - устанешь вбивать название конечной точки. Нельзя открыть дверь багажника вручную - приходиться ждать, когда он откроет, а потом закроет, чтоб поставить авто на охрану (в рейсталинге сделали рядом вторую кнопку, которая ставит после закрытия в охрану). В салоне много пластиковых деталей под алюминий и даже эмблема на руле, нет подсветки как в мерсах Ambient light. Напольная педаль газа - стекает под коврик грязь. Не полностью ЖК приборная панель. Монитор на центральной панели хоть и большой (фильмы только прикольно смотреть с заднего ряда), но бестолковый, не знаю как его еще можно использовать - навигацией не пользуюсь, пофиг какой трек играет, климат всегда работает в авто режиме. Слабая боковая поддержка сидений. Тормоза могли бы быть более цепкие (если не экстрималить то хватает). Докатка в багажном отделении. Расход достаточно велик, по сравнению с аналогичными двухлитровыми движками у немцев, так и по динамике им же уступает. ЛКП тонкое и нежное. Что понравилось: по сравнению с ксеноном супер свет, но на нулевом ТО пришлось попросить, чтоб его подняли - светил низко - многие владельцы просят. В салоне много места, задние сиденья двигаются вперед-назад по салазкам и спинка заднего сиденья регулируется по наклону как у старых поколений, нет тоннеля. Достаточная шумоизоляция салона (подкрылки дополнительно зашумлены). Руль стал удобнее, чем во втором поколении из-за меньшего диаметра и увеличения толщины хвата, более информативным в движении. Подвеска достаточно мягкая даже с двадцатыми колесами, не жестче по сравнению с пневмой на 18-м литье на старом RX. На гашетку особо не давил, старался обкатать движок. Поэтому про динамику напишу в дополнительном обзоре. Пока для передвижения по городу хватает не поднимать обороты выше 3тыс.. Не смотря на обильное количество снега на дорогах, подключаемый полный привод справляется, но прошлый RX был постоянно полным приводным - эту разницу пока не успел почувствовать (а до этого был Рав4 3го поколения с аналогичной системой). Меня так же бесила реализация на втором RX тraction control, которая просто душила двигатель, когда ты в заносе пытался проскочить или вклиниться со второстепенной дороги в поток машин. Как здесь реализовано - пока не знаю - езжу аккуратно - напишу позже! Цвет салона чёрный надоел, светлый не практичный, тем более с детьми! Ровных дорог всем!
Автор:
Станислав
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
0
Пока ни одного отзыва про обновлённый RX 300, к которому у нас в Мурманске руководства по эксплуатации даже еще нет ))) Зато есть хорошие работники, которые предоставляют такие бонусы, которые предоставляют и в московских салонах (понятно, что рулит начальство, но Александре отдельное спасибо))) Про предыдущую машину, РАВ 4 2013 года японской сборки, писать ничего не буду, ибо писать нечего. Неважно, в какую погоду ты вышел, неважно, по какой дороге ты поехал, неважно, какой бензин ты вчера залил и даже если ТО на год про.бал - тоже неважно. А, кстати, продал ты его так, что у людей глаза увеличиваются. Ввысь ))) Это и определило выбор в пользу японца. Ну...и внешний вид, конечно. Про восторги и танцы с бубном вокруг ГУ, а также про заранее принятые мной минусы и неожиданные плюсы напишу позже, если будет интерес. Спасибо за внимание.
Автор:
7804999
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
5
Выбирая новый автомобиль, я рассматривал исключительно кроссоверы. До этого у меня была Ауди, но по определённым причинам пришлось с ней расстаться. Я осмотрел и протестировал много машин и остановился на Лексусе. Свою роль сыграл внешний вид и отзывы знакомых, которые уже владели этим автомобилем. Машина, которую я купил, как я и ожидал оказалась очень нетребовательной к условиям эксплуатации. Не то чтобы я её «и в хвост, и в гриву», но ездить приходится часто, на большие расстояния и по очень разным дорогам. Автомобиль напичкан всякими современными штуками, помогающими водителю. Фары поворачиваются за рулём – это очень нужная функция. Те, кому приходится ездить ночью по незнакомым дорогам меня поймут. Теперь просто не могу представить себе отсутствие этой функции. Фары очень яркие и дают чёткий свет. Ночная езда становится такой же комфортной, будто едешь днём. Лексус весьма и весьма уверенный автомобиль, сидя за рулём, чувствуешь уверенность. Быстро разгоняется, хорошо идёт на обгон. Раньше, на всех машинах, что у меня были, я с опаской обгонял длинномеры. На Лексусе я их больше не замечаю. Нужно обогнать – обгоняю. Расход топлива, на мой взгляд, немного великоват, особенно в условиях города. За городом расход уменьшается, но не настолько, чтобы это было слишком заметно. Это небольшой минус, но хотелось бы, чтобы машина была поэкономней. А вот, что действительно можно отнести к минусам – это подвеску. Может быть, это субъективное мнение, но она жёсткая, как по мне. Ямки чувствуются, особенно чувствительно, если заехать в яму задним колесом. Я к этому уже привык, но подвеска могла бы быть и помягче. Сейчас поменяю колёса, посмотрю, возможно это из-за них. Думаю, на других дисках и резине, будет немного по-другому. Обивка сидений смотрится отлично. Но она уже получила складки и заломы. От обивки за такие деньги я, лично, ждал совершенно другого. В зимних условиях нужно быть готовым, что дворники могут обледенеть. При всём своём качестве, дворники в автомобиле совсем не продуманы. В автомобиле отличный климат-контроль и аудиосистема. Аудио вообще выше всяких похвал. Отлично звучит музыка всех стилей, я проверял специально. Сиденья удобные, багажник вместительный. Автомобиль стоил того, чтобы его купить. Все недостатки сглаживает комфорт поездок. С другой стороны, я понимаю, что некоторые любят жёсткую подвеску, для них подвеска в Лексусе будет не минусом, а плюсом.
Автор:
Сергей Власов
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
5
Мой новый Lexus RX я заказал сразу, как только появилась такая возможность, то есть в сентябре этого года. естественно, успел до этого пересмотреть все появившиеся презентации и обзоры, в том числе и на английском языке, понимая комментатора через слово. До этого ездил на таком же, но 2017 года. разница реально ощутима, хотя я на новом Lexus RX езжу всего-то неделю с небольшим. Первое, что бросается в глаза и радует взгляд – это морда. Раскосые фары и огромные воздуховоды делают машину хищной и слегка агрессивной. При этом свет реально крут при любых условиях. Ближний, дальний, противотуманки – на высоте.Но внутри изменения гораздо круче. Во-первых, больше нет этого странного джойстика для управления мультимедиа, а ему на смену пришёл тачпад. Это гораздо приятнее и удобнее. Салон, в принципе, почти не изменился, остался всё тот же привычный комфорт и все кнопки на своих местах. Вообще Lexus – это машина на уровне ощущений. Либо нравится, либо нет. Мне нравится, поэтому и решился на покупку уже нового. Я вообще в технической части не слишком сведущ. Предпочитаю обращаться в любой ситуации к специалистам. Но то, что в поведении автомобиль изменился в лучшую сторону – это факт. Там менялось что-то в стабилизаторах, и теперь японец стал более плавным и устойчивым на дороге по ощущениям. И в поворотах на скорости намного меньше ловит крен из-за нового электронного помощника, как я понимаю ассистента раздачи угла, если по-русски. Я и в предыдущем своем лексе не жаловался на шумку, но колёса, конечно, слышал. Теперь не слышу, то есть реально стало ещё тише. Пока пробег у меня всего-ничего, даже двух тысяч не прошел, но по расходу выходит где-то в среднем порядка 8,3 литра на сотню. Это примерно 50/50 город – трасса. На сегодня я вижу в машине одни достоинства: мощная, сильная, динамичная, разгоняется прекрасно, тормозит по малейшему сигналу. Ну и всякие пончики, до некоторых у меня ещё не добрались руки: климат (не пробовал, ибо не было повода особого), камеры панорамного обзора, шикарная музыка (Mark Levinson на секунду). В целом же пока я полон восторга и драйва, хочется не оставлять руль круглые сутки. Если бы не физиологическая потребность в отдыхе, я бы тут и жил. Кстати, уровень комфорта позволяет находиться за рулём бесконечно долго. Я, конечно, на большие расстояния пока не ездил, но можете мне поверить: Lexus не утомляет от слова вообще. А тем более новенький, сверкающий, не побитый дорогами и атмосферными явлениями. В общем, это машина-удовольствие, автомобиль-драйв и Lexus-комфорт.
Автор:
Дмитрий Виноградов
Смотреть весь отзыв
Lexus RX 2019
5
Нужен настоящий Автомобиль с большой буквы? Берите Лексус – не ошибётесь. Лексусы с таким кузовом производятся довольно давно, с 2003 года, если мне не изменяет память. Но он до сих пор в моде, и я считаю – это лучшее, что могли придумать автодизайнеры. Аэродинамика, как у самолёта. Сопротивление воздуха преодолевается легко и бесшумно. Покрашена машина отлично. Читал отзывы о других недешёвых авто, там владельцы жалуются, что-то «паутина» появляется, то сколы. Лексус и в покраске впереди всех. Езжу и не знаю проблем. Причём я машину не так чтобы берегу и пылинки сдуваю. На другом автомобиле уже были бы видны следы эксплуатации. Лексус же хранит красоту. При определённом уходе, таким и останется. В салоне сидеть отлично не только водителю, но и пассажирам. Материалы очень приличного качества. Цветовые решения дизайнеров салона продуманные, всё выглядит эстетично. Продумано и расположение кнопок. Ничего такого, до чего нужно дотягиваться, задевая что-то другое, нет. Сидушки с электроприводом. Передние, естественно. Потолок не давит. Руль имеет электропривод. Очень нравится, как он втягивается, стоит вытянуть ключи из зажигания. Обзор, что вперёд, что назад хороший, даже отличный. Сзади помогает камера. Вещь далеко не лишняя и нужная. Шума в салоне нет, дополнительно усиливать шумоизоляцию нет никакой необходимости. «Сверчки» не поют. Контроль климата, кондиционер и печка безупречны. Аудиосистема радует. Слушать приятно. Сидишь, будто в середине концертного зала, весь звук направлен на тебя. Особенно хорошо идёт классическая музыка. Всем владельцам рекомендую. Амортизация регулируется. Если сломается, я недавно задумался, то придётся отдавать неслабую сумму за новую. Надеюсь, прослужат долго. Машина нигде не стучит, не гремит и не тарахтит. Это – Лексус. По-другому быть и не может. Проходимость вездеходная. Специально заезжал в сугробы и грязищу. Больше 160 км/ч не ездил. За то был на Лексусе везде – и на охоте, и на рыбалке. Везде он проезжает, нигде не застревал. Динамика блестящая. Машина легко берёт разгон, без звуковых спецэффектов. Ощущений, что вытягивает на пределах возможностей нет. Коробка меня устраивает. Если кому не хватает передач, то мне всего хватает. Выхлопную не слышно. Лексус обгоняет и перестраивается непринуждённо. Тормозит без перегрузок. Управляется Лексус легко. Считаю, что лучше машин не бывает.
Автор:
Андрей Колесников
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus RX 2021
49 990 $
•
2 330 534 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Не указан
110 тыс.км
Киев
UA
KI 8800 EB
JTJBZMCA302056929
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus GS 2016
19 071 $
•
889 281 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
160 тыс.км
Житомир
JTHBA1BL5GA001134
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus NX 2016
29 990 $
•
1 401 133 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
95 тыс.км
Коломыя
UA
KX 5000 CC
JTJBJRBZ002044118
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus UX 2019
30 000 $
•
1 402 200 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Полный
33 тыс.км
Одесса
JTHU9JBH7K2003466
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus IS 2014
16 500 $
•
771 210 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
165 тыс.км
Запорожье
UA
KA 6079 IP
JTHBF1D22E5039285
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus ES 2015
15 300 $
•
715 428 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передний
165 тыс.км
Одесса
UA
BH 0422 TT
JTHBW1GG6F2083817
31.10.2026
Lexus NX 2014
9 999 $
•
467 553 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.2л
Автомат
Полный
101 тыс.км
Полтава
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus IS 2014
13 999 $
•
651 513 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
330 тыс.км
Полтава
UA
CA 7944 KI
JTHBF1D22E5040890
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus GS 2015
18 100 $
•
842 374 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
140 тыс.км
Львов
UA
BC 6500 XC
JTHCE1BL5FA009063
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus ES 2015
16 000 $
•
744 640 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Не указан
137 тыс.км
Одесса
JTHBW1GG2F2093700
Купите Lexus RX 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
53 492 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Lexus RX, 2019
1 608 390 грн
грн.
0 грн
1608390 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Lexus RX, 2019
34 500 $
