Тип кузова
Хэтчбек
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Дизель, 2.2л
Привод
Передний
06.05.2022
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BX7257HE
|
|---|---|
| VIN |
JMZBLA4A601189258
|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 2.2 л |
| Грузоподъемность | 1470 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
26.09.2025
Продается на
Госномер
BX7257HE
Пробег
260 тыс.км
Цена
6 999 $
Описание
Продаю свою Mazda 3 Hatchback 2.2 Turbo Diesel (185 к.с.) — машина, яка дарує задоволення від кожної поїздки. Динамічна, економна та з
насиченою комплектацією.
Основне:
Потужний та економний 2.2 турбодизель (їде дуже жваво, витрата радує).
Безключовий доступ — відкрив, сів і поїхав.
Круїз-контроль для дальніх подорожей.
Музика Вose — глибокий, чистий звук.
Bluetooth для музики та дзвінків без проводів.
Підігрів лобового скла та сидінь — зима більше не проблема.
Система контролю мертвих зон та датчики тиску в шинах — впевненість і безпека.
Бортовий комп'ютер з усією потрібною інформацією.
Рідні стильні 17" диски
20.08.2025
Продается на
Госномер
BX7257HE
Пробег
268 тыс.км
Цена
5 400 $
17.09.2022
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 6843, м. Камянець-Подільський, пр. Грушевського, 1/2
Госномер
BX7257HE
06.05.2022
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 0741, Луцький р-н, с. Струмівка, вул. Рівненська, 74
Госномер
AC8298ET
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
163 тыс.км · 9 лет, 2 месяца назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
268 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Продаю свою Mazda 3 Hatchback 2.2 Turbo Diesel (185 к.с.) — машина, яка дарує задоволення від кожної поїздки. Динамічна, економна та з насиченою комплектацією.
✅ Основне:
Потужний та економний 2.2 турбодизель (їде дуже жваво, витрата радує).
Безключовий доступ — відкрив, сів і поїхав.
Круїз-контроль для дальніх подорожей.
Музика Bose — глибокий, чистий звук.
Bluetooth для музики та дзвінків без проводів.
Підігрів лобового скла та сидінь — зима більше не проблема.
Система контролю мертвих зон та датчики тиску в шинах — впевненість і безпека.
Бортовий комп’ютер з усією потрібною інформацією.
Рідні стильні 17" диски.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Mazda |
|---|---|
| Модель | 3 |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 2.2 л |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Техническое состояние | Неотремонтированные повреждения |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Материалы салона | Ткань |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка сиденья водителя |
Расход топлива
| Смешанный | 8 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 7 л/100 км |
| Город | 9 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
Мультимедиа
- USB
- Голосовое управление
- Bluetooth
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
Более выгодно
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Golf 2002
4 999 $
•
230 054 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
250 тыс.км
Чернигов
UA
CB 1652 ET
WVWZZZ1JZ3B085350
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Polo 2008
4 500 $
•
207 090 грн
Хэтчбек
Бензин
Автомат
Передний
180 тыс.км
Киев
UA
AA 2574 HX
WVWZZZ9NZ9Y032838
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Golf GTI 2003
4 950 $
•
227 799 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Не указана
Передний
212 тыс.км
Золотоноша
UA
CA 7663 KA
WVWZZZ1JZ3B205832
С VIN-кодом
26.10.2026
Ford Fusion 2004
4 492 $
•
206 722 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
253 тыс.км
Винница
UA
AB 6105 KP
WF0UXXGAJU4K82389
С VIN-кодом
26.10.2026
Volkswagen Golf 2000
5 100 $
•
234 600 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Не указан
351 тыс.км
Харьков
UA
DI 8396 AI
WVWZZZ1JZ1B105807
С VIN-кодом
26.10.2026
Nissan Leaf 2013
4 900 $
•
225 400 грн
Хэтчбек
Электро, 24кВт-ч
Не указана
Передний
223 тыс.км
Бровары
UA
AI 0917 IA
1N4AZ0CPXDC420877
26.10.2026
Hyundai Getz 2008
4 792 $
•
220 432 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
137 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
BT 8435 EX
С VIN-кодом
26.10.2026
Hyundai Getz 2007
4 999 $
•
229 954 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
134 тыс.км
Белая Церковь
KMHBU51DP7U630276
С VIN-кодом
26.10.2026
Nissan Micra 2007
4 950 $
•
227 700 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.2л
Автомат
Передний
340 тыс.км
Костополь
UA
AC 7668 HH
SJNFBAK12U3009252
С VIN-кодом
26.10.2026
Citroen C4 2015
5 012 $
•
230 552 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.2л
Автомат
Передний
168 тыс.км
Киев
UA
KA 4845 KE
VF7NCHNWTFY559427
Отзывы о Мазда 3
4.5
Mazda 3 2010
5
До этого доводилось поездить на разных марках авто, были и "немцы", "корейцы" и естественно классика жанра отечественный автопром. В 2014 году решил сменить авто и выбор пал на Мазду, выбор был не спонтанен т.к. у тестя на тот момент была Мазда6 GH, а предыдущая была Мазда3 BK. Ничего плохого про данные авто не слышал, авто служили верой и правдой при должном обслуживании. Касаемо Мазда3 автомобиль маленькая "зажигалка" , управляемость выше всяких похвал, что подтвердила установка колес 17-го размера с профилем 50, по извилистым дорогам автомобиль полностью оправдывает репутацию как "самое рульное авто" из Японцев да и не только.Усилия на руле всегда четкие и понятные, при этом подвеска отрабатывает неровности не на 5 с плюсом и понимаешь что авто для идеально ровных дорог, но какого-либо дискомфорта при передвижении по городу или за подвеска не вызывает. У авто очень крепкий кузов (каркас), при поднятии с одной стороны на домкрате поднимается весь бок без изломов и можно открыть двери без проблем, что не скажешь о продукции корейского автопрома, где кузов перекашивается и невозможно открыть двери.В плане обслуживания автомобиль тоже в порядке, оригиналы запчастей стоят немыслимых денег, но полно аналогов при нормальном качестве. Все ТО с интервалом 10.000км. Авто заводится и в большие морозы без проблем.Немного о минусах.ЛКП слабоват на авто, но это "беда" всех японских авто и не только, но за 6 лет эксплуатации авто ( на тот момент "матрешке" уже было 10 лет, каких-либо больших участков коррозии нет, появились небольшие "жучки" на кузове, но это все решаемо без большого вложения.Еще "минус" данного авто, я считаю — это автомат на 4ступени! Он хоть и надежен и каких-либо проблем вообще не приносит при должном обслуживании, но если б производитель ставил бы на данное авто с 5,6-ю ступенями автомат, то это была бы просто "бомба"!!! со всеми отсюда вытекающими как расход топлива поменьше, на трассе по-комфортней было бы. С механикой думаю таких моментов нет, т.к. 5-ть передач вполне хватает.Ещё 1 фото
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.8
Отличная машина! Купил Мазду 3 в 2014 году на пробеге 37000 За 5 лет ни разу не подводила, особых вложений не просила, делал вовремя ТО, на 150 000 обновил ходовую. 2 раза менял масло в коробке, на 175 000 коробка не дергается, работает как новая. Отличное управление и отзывчивость руля. Хороший обзор как вперед, так и назад через зеркала. Шумоизоляция не очень, но за 9 лет — никаких лишних и посторонних звуков от машины нету. Ни в салоне ни по ходовой. Движок слабоват Клиренс. Не большой, бывало, цепляешь, особенно за городом, в Москве нормально Расход топлива. Кушает 10л на сотню по городу, на трассе в зависимости от скоростного режима от 8 до 11. Багажник. Просторный багажник, складывал задние сиденья — перевозил 2 велосипеда с отвернутыми передними колесами Ещё 4 фото
Автор:
Ильдар
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
3.6
Итак покупая машину в критериях было след: надежность, приятный внешний вид( тут конечно начнутся срачи, но нравиться как она выглядит), и чтоб машинку можно было без проблем продать после. Покупал ее б/у в 2011 году с пробегом в 18 тыс. , сейчас уже 66 с чем то тыс. комплектация вроде туринг , мкпп. Что скажу хорошего о ней : она действительно надежна- только масло и фильтра , даже колодок еще не менял. Довольно приятный салон, торпеда сверху отделана мягким пластиком , да и вообще общий дизайн довольно не плох, все под рукой, все на месте. Сверчки есть- зимой их много , летом поменьше -но я просто обычно слушаю довольно громко музыку поэтому не слышу их вообще) Места сзади нет вообще и посадить туда с комфортом можно только человека у которого нет ног). Музыка кстати для своих 4 динамиков довольно неплоха , раза в три лучше чем на 10 лансере.Далее подвеска на 15 колесах (вида конечно нет никакого) очень даже мягкая на 17 уже жестковато , но дорогу держит просто отлично. Движок 1.6 105 л.с. едет конечно как калина на автомате, но надежен и экономичен, другого я от него и не ждал (зимой греется очень быстро, всегда заводился) Ест 10-11 по городу и при скорости 120 около 6-7 по трассе. Ближний свет фар светит не очень (очень не хватает противотуманок) ,ЛКП слабовато (впрочем оно сейчас везде такое, так что это не минус).В целом машиной доволен -"рабочая лошадка" . Может кучу эмоций не дарит, но ни разу не подвела . Как вариант еще смотрел тогда Honda civic седан , он и бодрее и в салоне мне тоже понравился , но не нашел адекватного варианта(и очень уж низкий).
Автор:
Антон123456738
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.6
Прекрасный автомобиль для начала осваивания своего водительского стажаКомпактный седан с вместительным багажником особенно когда складываешь оба сиденияЭкономичный расход топлива очень радует, Проста в управлении, неприхотлива, заливай только бензин и омывайкуЗапчастей много и очень дешевые, что новые, что б\уОтносительно высокий дорожный просвет дает много возможностей для маневра в зимнее время годаВ общем маленькая юркая вполне вместительная городская машинка на каждый день Машиной очень доволен!Ещё 6 фото
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
5
Машинка очень удобная комфортная и супер надежная. за 2,5 года меня только расходники. Наездил 60000 км с 80000 до 140000, простая в обслуживании, идеально в управлении, очень приятная и интересная панель управления. Машинкой очень довольно. Единственный минус это неудобная посадка для задних пассажиров относительно дверей и расположения задних сидений. Один из самых надежных японских двигателей. Коробка вообще вечная. Разумеется машинка себя оправдывает если все расходники, фильтра, масла и т.д. менять во время. Бензин обязательно надо лить хороший. Я лил только Лукойл АИ-95, и замена масла каждые 8000 км. При таких условиях машинка хлапот вообще доставлять никогда не будет. Ещё 14 фото
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
5
Всем доброго времени суток. Буду так сказать первооткрывателем в своем роде и напишу первый отзыв на этом сайте о матрехе 2-го поколения. Ну как и полагается начну с истории: Мое автовладение началось так: ВАЗ 21074, ВАЗ-21102, ВАЗ-2112, ВАЗ-21104, Форд-Фокус, ну и теперь соответственно Мазда 3, так что сравнивать с чем есть! Машина куплена в конце ноября 2010 года, так что большого опыта эксплуатации нет, но что сказать уже есть. После продажи своего Фокуса пошел искать себе колеса. В поле зрения попали авто: королла, лансер, фокус (прикола ради...с фордами завязал))...до сивика как то не дошло дело.....на мазду вообще не смотрел, она казалась мне тогда почему то недоступной, дорогой хотя про нее ничего и не знал.....Авто ну не то чтобы прям конкретно искал..так ..тестил, подбирал, на скорую покупку не расчитывал. Тест драйв короллы полностью убил желание ее покупать....плюс нормальная комплектация и стои нормуль, да и знакомые спецы отговорили. Лансер не вкатил...В общем пошел в салон мазды...предложили закатнуться...мол чего стоит попробовать. Попробовал. Мое удивление было видно сразу. Вроде 1.6, автомат......но настроен так как будто 2.0 движок (это после форда). Я бы сказал что даже резковата как то. Вобщем решился. Решил брать хэтч, скорее из-за практичности, хотя все друзья были удивлены - я любил седаны. В итоге: хэтч черного цвета, комплектация туринг плюс, АКПП, раздельный климат, аудио система босе (такое чувство что саб стоит - вобщем качественная), ну и все системы типа абс TRC и т.д. Передние и задние подушки плюс шторки. Про остальные мелочи прелести типа складывающихся зеркал и других писать не буду..все есть. Расход по ленинградке в пробке на аджиповском бензе 95 был 8.9л Далее следовала обкатка по трассе на расстояние 2000км. Соответственно были выявлены плюсы и минусы. Жесткая подвеска играет двоякую роль: в обычном режиме одни плюсы, но попадая на плохую дорогу типа волнушку частую может душу вытрести. Динамика не то что неплохая, я бы сказал - другим не дает расслабиться, машина провокатор.....так и хочется тапку давить (это проверил на обратных 2000км). Хотя теперь склонен к размеренному стилю езды. Расход на хорошем бензе по трассе при 80-100 км/ч 6.5 -7л....самое максимальное было 7.8л по горному серпантину за фурами. Городской до 9л. Сейчас в пробке по лениградке колеблется 8.2 - 8.3 л/100км. Салон: отделка более чем нормальная, по вместительности на передних сиденьях норм (я ростом 178 см). Но сзади....тесновато. Два взрослых усидят, но три будут мучиться. Шумка салона нормуль. В салоне все удобно и интуитивно (для меня), за. Движок тихий...даже очень, в нем вечная цепь...это огромный плюс. А вот...из минусов. При езде по грязной трассе...грязь соответственно летит))..боковые зеркала спасают...но недолго, при длительной езде сильно закидывает передние боковые стекла, а после и сами зеркала..... потом пришлось много незамерзайки перевести чтоб отдраить это все без разводов......С фарами та же беда.....омыватели плохо справляются с засохшей соленной грязью...лучше потом тряпочкой. Ну вроде бы пока все..
Автор:
моя фамилия Алексей мое отчество
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.4
Хорошая машина и идеальный вариант в качестве рабочего инструмента и поездок по городу\за город. Надежная, не ломается. В обслуживании неприхотлива и недорогая. При правильном и своевременном ТО никаких проблем в ходе эксплуатации не возникает .Двигатель резвый и благодаря своему весу и мотору 1,6 летает на дорогах. Хорошая маневренность и управляемость.Детали на мазду не дорогие, по сравнению с другими авто. Машина неприхотлива в обслуживании. Очень важно следить за состоянием машины, и не пренебрегать рекомендацией производителя по ТО, а также использовать оригинальные расходники. Подвеска мягкая и выносливая, также неприхотлива в обслуживании. Ещё 8 фото
Автор:
Зелёный минивэн
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.2
- АБС и др электронные системы. пока почувствовал работу только АБС благо погода располагала. отрабатывает как надо. ранних срабатываний пока не замечал. всякие курсовые устойчивости и распределение тормозных усилий думаю работают, но по причине спокойного стиля езды думаю особо их и не замечу. - сиденья удобные с боковой поддержкой. претензий нет. места для ног при моем росте 180 и весе 75 кг хватает, что спереди, что сзади. кому интересно, сзади у пассажиров проходит центральный тоннель. в аурисе у нас трое легко сзади может усесться, а вот в мазде не факт. но сам диван сзади удобный. высота потолка тоже приемлима, но не скажу что высоким людям спереди будет удобно. - всяких полочек и ящичков маловато на мой взгляд. после гольфа как то чувствуешь аскетизм в этом плане. но на минимальный набор всякого автомобильного барахла хватает. багажник глубокий и по объему на вид не маленький. нормально протестировать его пока тоже не удалось, перевозить в ближайшем будущем нечего Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/mazda/mazda3/87634/ Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Автор:
Misha
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
5
Супер машинка, для любителей быстрой езды. Если вы привыкли к размеренному передвижению по городу и скорости больной черепашки за городом, то эта машина явно не для вас..... быстрый разгон резкий старт, скорость и экспрессия вот основные характеристики этой машины!) Данная модель отлично себя чувствует по трассе , замечательно держит дорогу задорно идет на обгон, плавно входит в повороты. Проверена при путешествии в Крым). В городе главное держать в узде, а то учитывая ее быстрый разгон, можно напороться на штрафы) Не очень любит плохую дорогу при перегрузе. Вообщем то если вы забили машинку больше 200 кг, то по ухабам нужно аккуратно , прям вот очень бережно и нежно. По сути если ее любить прослужит еще очень и очень долго, верой и правдой
Автор:
Красный хэтчбек
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.4
Хорошая,надежная машина,коробка автомат полноценный гидротрансформатор,жалко ,что 4 передачи,но он очень надежен,мощности двигателя хватает для комфортного передвижения по городу. Внешний вид причтный так де как и интерьер авто. Главным недостатком данного авто считаю слишким маленький клиренс,выезды за город на природу становятсч очень сложные.Так же очень вместительный багажник и хорошая зона загрузки. В целом данным авто очень доволен,за срок владения накатал 31т.к. никаких проблем,только расходники масло,фильтра.
Автор:
Синий внедорожник
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.4
За время владения автомобиль дарил только положительные эмоции.Внешний вид вид нравится не всем,но дизайн актуален и в 2020 году.По салону пластик мягкий,никаких сверчков.Места на заднем диване не так много как хочется,за человеком 190 см.сидеть не очень комфортно.Кресло водителя позволяет без проблем преодалевать дальние расстояния.Ходовая - без вопроов.В меру жесткая.В любой поворот входит без проблем.На трассе как влитая.Коробка старая,проверенная четырехступая.Плюсы -не убиваемая.Минусы- не экономит топливо.Динамики в городе вполне хватает.На трассе крейсерская 120 км/ч.Клиренс обьективно маловат,но если не лазить по аврагам и лесам(не для этого данная машина) то об этом даже и не задумываешься.Автомобиль однозначно советую к покупке для повседневного использования.Главное найти стоящий вариант.Тогда точно не пожалеете.
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.6
Отличное соотношение мотора и коробки( атмосферник и гидротрансформатор), на мой взгляд идеальный союз. Ещё японское качество, которое действительно хочется отметить. Салон который смотрится и через 10 лет очень да же хорошо. Абсолютно не надоел, и ни чего не хочется добавить или изменить, все гармонично.Багажник! Ещё один жирный плюс. Кстати в этом классе один из самых больших.Доступность ко всем узлам авто без спец инструмента, и дополнительного оборудования, в отличии от тех же немцев.Если ещё думаете, и гадаете, то просто езжайте и посмотрите на неё. Кстати, проезжая мимо в минус 30 забавно смотреть на владельцев те ж VAGого, с напичканной электроникойЕщё 8 фото
Автор:
Оранжевый седан
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
5
МАШИНОЙ ВЛАДЕЮ 6 ЛЕТ ЧТО ТУТ СКАЖЕШЬ ЯПОНЕЦ ,ДО 100 ТЫСЯЧ НЕ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ,ТОЛЬКО Т О ,ПОСЛЕ СОТНИ ВСЕ КАК ОБЫЧНО СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ ,ПОДШИПНИКИ ,ШАРОВАЯ ,РЫЧАГИ ,ВООБЩЕМ ХОДОВКОЙ НАЧАЛ ЗАНИМАТЬСЯ ПО ПРОБЕГА 120 ТЫСЯЧ .БОЛЯЧКИ ЭТОЙ МАШИНЫ ПЕЧКА ,А ТОЧНЕЕ ЗАТВОРКИ ,НАЧАЛИ СТУЧАТЬ ,КАК ЛЕЧИТЬ НЕ ПОНЯТНО ,НАДО РАЗБИРАТЬ ВЕСЬ ББАРПРИЗ ,В ОСТАЛЬНОМ УДОБНЫЙ КОМФОРТНЫЙ АВТО ,СИДЕНЬЯ УДОБНЫЕ НА БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЕ,ПОСАДКА НИЗКАЯ ВСЕ БУДИТЕ ЦЕПЛЯТЬ С ЭТИМ ПРИВЫКАЕШЬ,КОНДИЦИОНЕР НЕ МНОГО СЛАБ ,ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С ТАОТОЙ , МАШИНУ СТОИТ БРАТЬ !!!26 февраля 2019МАЗДА 3
Автор:
Коричневый лимузин
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.8
Машина хороша, комфортна и сделана добротно заботливыми японскими братьями) Подвеска отлично отрабатывает все неровности, да и салон в целом уютный, даже для относительно высоких людей. За эксплуатацию ни двигатель, ни автомат, ни какой либо другой узел не подвел. По ходовой — сайленты попросили замены только через 9 лет. Амортизаторы до сих пор живые, хотя и пробег только подходит к 90 тысячам. Лакокрасочное покрытие достаточно стойкое, если не насиловать его реагентами. Очень нравится подогрев лобового стекла, который значительно облегчит зимнее утро. Единственное — клиренс, ну не для сельских дорог она, зато на асфальте принесет немало удовольствия.Ещё 7 фото
Автор:
Зелёное купе
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.6
Отзыв посвящен новой мазде 3. С 19.01.10 г начал покупку, забрал в пятницу. В качестве обкатки совершил дальняк в субботу . Пересел с ауди а3 99 г в. О сравнении расскажу дальше, да и сравнивать хетчбек ауди с седаном м3 не совсем корректно. В ауди не всегда хватало 125 л с, поэтому взял двухлитровую, не радует тот факт что двигатели в новой м3 не обновляли. На предыдущем кузове мазды ездил всего несколько раз. В принципе и с 1,6 едет очень бодро и хорошо даже на низах. Как вариант ждал нового фф3, астры (все же наполовину германец), но взял м3. Внешний вид навёл на ассоциативные параллели со старшей сестрицей - шестеркой, но мне кажется внешне шестерка как то спортивнее, а вот тройка более кинетична внешне, хотя все это на вкус и цвет. Кстати цвет у моей - белый, смотрится элегантно. Очень жалею что не успел под акцию, продавались МРS за ту же цену что и двухлитровые... Но там только хетчи были. Не стал брать хетчбек, т к в новом кузове хнтчбек мне абсолютно не нравится, а вот седан меня чем то задел, хотя в старом кузове мне больше нравился именно хетчбек. Прошу не ругать меня за это в комментариях, поймите, о вкусах не спорят. Внутри все как в машине классом выше, однако это только на первый-второй взгляд, т к все таки на панели видны некоторые излишества, например бортовик на мой взгляд зря срисовали со спидометра сивика. Все таки сивик это 05-06 года, которые давно прошли, тем более что окончательно проектировали м3 еще до кризиса, хотя и в 2008 году, о чем свидетельствуют первые фото, появившиеся в июле 2008 года. В остальном нравится внутри (возможно только пока что нравится) практически всё. По поводу вместимости салона роста я высокого, сложения худощавого, возможно поэтому мне лично посадка - пребывание - езда понравились. На трассе не устал значит все нормально. Сидения прекрасно регулируются. Материалы отделки конечно далеки от ауди даже 99 г, но уже не тот бюджет что например в лансере. Кстати в ауди а3 мне тесновато было. ИМХО. Багажник не такой уж и большой, но несколько средних дорожных сумок с вещами/продуктами влезает. Единственно хотелось бы кожу и люк. Но это японец а не германец, ничего не попишешь. На трассе динамики не всегда хватает, самое лучшее место для подобных машин это городская среда. Еще раз подчеркну что жаль двигатель не форсировали наши азиатские соседи, все таки новая мазда 3 вышла через шесть лет (не учитывая незначительный рестайлинг 06 г) после предыдущей, могли бы хотя бы 2,3 л с 210 л с например ввести, но это малый средний класс, ничего не поделаешь. Расход у меня на трассе был 8 литров при 90-100 км в ч, пока не проеду 10 ккм, не буду гонять (а проеду я их за месяц-полтора). В городе расход 13-14 литров, прогревается быстро. Четкий отзыв и соответственно сравнение с а3 сформулирую после обкатки, а она для меня лично только после первых десяти км наступает. Надеюсь в машине не разочаруюсь. Думаю покатаюсь пока их маловато на дорогах, и возможно через года два продам, т к из данного класса ничего особо не нравится, да и скучаю чуть чуть по ауди, все таки японские авто не чета немецким.
Автор:
Иван
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
4.6
Авто было приобретено как основная машина в семье для передвижения на короткие и длинные расстояния. Пересмотрено было много всего из соответствующего класса (С). О муках выбора писать не буду, выбоп был сделан в пользу Мазда 3 2,0 АТ в комплектации Touring plus.Сам я живу сейчас в Венгрии, но авто приобреталось из Германии. Повезло найти владельца в возрасте, что дает надежду на честный пробег и разумную эксплуатацию - ровно за 3 года было пройдено 14000 км.За полтора месяца вледания и 3500 км могу сказать следующее:1- движок отличный, 150 сил хватает для передвижения по городу и по трассе на скоростях до 140 - дальше нужно очень хорошо кормить его бензином2- управление очень четкое - на горных автобанах и узких дорожках хорого понимаешь, на какой угол повернут руль и что нужно делать дальше3- тормоза отличные, цепкие, педаль очень чувствительная. Думаю, что в зимней обуви будет не так удобно управляться с ней.4- внутренняя отделка - много мягкого пластика и приятных наощупь рычажков и переключателей. Все положения четкие и понятные. Торпедо и руль немного перегружены кнопками, но период превыкания небольшой и дальше все делается автоматически.5- кормлю только 95 бензином евро 5. Расход по городу в пробках и с климат контролем у меня 10,5 л. Без пробок меньше 10 л получается уложиться, при этом необязательно ехать как пенсионер. По трассе на автобане при 140 км/ч и климате около 7,7 л.6- автомат работает незаметно, переключается мягко даже при непрогретом состоянии
Автор:
Oleg I
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
5
Ну наконец то мы купили машину) Выбирали долго и тщательно! Разброс марок и цен был велик, от киа рио до ауди а 4) Да уж, разные автомобили, но мы честно сказать вообще не представляли какую хотим машину! Единственное в чем наши с мужем мнения совпадали, так это белый цвет и тип кузова седан! Покопавшись на разных сайтах до рези в глазах, наездившись до боли в ногах по автосалонам, мы неожиданно для себя открыли мазду) Честно сказать изначально мы об этой марке даже и не подумали! Сразу скажу, что покупали мы ее с рук, не в автосалоне (поэтому и фотографии такие)! Перед покупкой машины, мы возили ее в сервис (знакомый) и проверяли полностью, специалисты сказали, что машина как новая, поэтому думаю, что все описанные мной минусы присутствуют и в абсолютно новых авто! Итак по-существу, что могу сказать:Пробег у нашей крошки всего 10 000 км, хоть и в эксплуатации она с 2010 года, 1.6 двигатель, автоматическая коробка передач, передний привод.Конечно мы рассчитывали на двигатель 2 литра, но на тест драйве со старым владельцем, мы поняли что для данной модели достаточно 1.6, по трассе рвет как зверь) Вот хотите верьте, хотите нет, но это так! Очень быстро набирает скорость (хоть и автомат, механика наверняка еще более быстрая), легко управляема, руль очень чувствительный, но в тоже время не перебор (как было до этого на нашем хёндай солярис). Педаль газа тоже чувствительная, в отличие от тормоза (приходится нажимать действительно сильно, что странно). Поэтому чувствительность тормоза я отнесу к минусам!Очень часто сталкиваюсь с отзывами о жесткой подвеске, но могу сказать, что это полное вранье) Подвеска жёстче, чем у того же соляриса, но вполне себе приятная, мягкая) Никто не создавал подвеску этой машины мягкой как у семейного минивэна, но она комфортна. Пожалуй, комфортнее многих одногрупников. Да, низковата для наших выбоин на наших "дорогах". Клиренс всего 14 см, что чуть ниже большинства, но эти 1-2 см чувствуются, бывает сложно съехать с горки или элементарно переехать железнодорожный переезд.Расход в пределах 10 по городу зимой. По трассе меньше 9 не выходило. Считаю. что это перебор!Свет фар отличный. Омыватель - вещь хорошая, но льет воду ведрами, тоже могу сказать и об омывателе лобового!Салон. Он превосходен эстетически для машины этого класса. Хорошо подобрана гамма цветов интерьера, отличная фактура материалов приборной панели, дверных обшивок. Все удобно, все под рукой. Сиденья удобные как передние, так и задний диван. Рулевая колонка с регулируемым вылетом и наклоном, кресло водителя регулируется по высоте и есть колесо-регулятор подпорки поясницы.Безопасность - на высшем уровне. Много фронтальных и боковых подушек.Мазда нравится мне, несмотря на многие недочеты. Ей можно простить их, потому что в ней просто хочется сидеть) Она безумно красива и довольно агрессивна, плавна в управлении и безопасна!Подводя итог, скажу, что друзьям посоветую! А пока они просто завидуют и глотают слюну от вида нашей крошки!
Автор:
Katerina1123654
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
3
Хороший японец. Правда возникает ряд вопросов к нему. Вот например почему у автомобиля который позицианируется как спортивный седан клиренс как у кроссовера. Физика заявляет, что лишний рост машины создает лишнюю парусность. Автомобиль довольно маневренный 2,5 бензин. поэтому не такой уж экономный в городе. Скорее подойдет для поездок за город, но обратно места для 5 человек не хватит, максимум 3-4. Подвеска довольно жесткая и по этому хорошо берет повороты, но погонять не получится, так как все-таки проигрывает в мощности авто которым можно поставить приставку спорт. В общем если рассмотреть мазду как бюджетный седан я бы поставил 4 или 5, но как спортивный автомобиль. В общем троечка получает троечку.
Автор:
alexey-ka
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
5
Автомобілем дуже задоволений. Брав дизель 1,6, 5 ти ступку. Це на 6 кінських сил менше, ніж 6-сти ступка, але в їзді і розходу палива різниці не бачив взагалі. Ну хіба на дуже високих швидкостях шоста передача буде доречна в плані економії. Кузов яскравий, виділяється на фоні меганів -пасатів. Комплектація шикарна, один підігрів лобового скла чого вартий! Це супер. Цей кузов не схильний до корозії, як попередні, тому, якщо машина не попадала в аварії, то проблем вилазити не буде. Шумоізоляція могла б бути кращою, але в цій категорії цін навіть не знаю, що можна запропонувати краще з аналогів.Проблем чи слабких місць не виявив. Рекомендую до покупки.
Автор:
Василь
Смотреть весь отзыв
Mazda 3 2010
3.6
Хороше авто для міста!! Динамічне! Хороше дальнє світло! Хороший кліренс! З мінусів це шумоізоляція і відсутність 6 передачі, а так то машинка повністю вартує своїх коштів!
Автор:
Ярослав
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 2 2005
2 895 $
•
133 228 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
190 тыс.км
Киев
JMZNC2WPJN5P74628
26.10.2026
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 3 2005
5 299 $
•
243 860 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
268 тыс.км
Александрия
UA
BA 8187 EX
JMZBK14Y261305123
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 6 2006
4 700 $
•
216 294 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
255 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 4259 HK
JMZGY19T671453229
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 3 2006
5 900 $
•
271 400 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
174 тыс.км
Одесса
UA
HH 4043 AH
JMZBK12Z571549225
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 6 2009
6 492 $
•
298 632 грн
Универсал
Бензин, 2л
Автомат
Передний
247 тыс.км
Нежин
UA
CB 8752 EK
JMZGH19F701254468
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 6 2005
3 500 $
•
161 070 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Передний
300 тыс.км
Киев
UA
KA 7214 MI
JM7GG32F751172398
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda CX-5 2012
10 500 $
•
483 210 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
215 тыс.км
Барановка
UA
AM 6101 IA
JMZKEN91800155537
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 6 2011
6 500 $
•
297 245 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
228 тыс.км
Калинівка
UA
KA 0161 MK
1YVHZ8DH6C5M11444
С VIN-кодом
26.10.2026
Mazda 6 2007
3 521 $
•
162 036 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передний
350 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 5808 IH
JM7GG32F471540121
Купите Mazda 3 2010 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
8 265 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mazda 3, 2010
248 508 грн
грн.
0 грн
248509 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mazda 3, 2010
5 400 $
