Mazda 6 2009

Автомобілем володію 3 роки. За весь період замінив тільки гальмівні диски та колодки, втулки стабілізатора. Ціна на запчастини середня. Автомобіль не поганий. У мене 2 літри 147к/с.розхід приємний на бензині в середньому 8.5-9л газу 10-11л. Двигун надійний. З пробігом 260тис ще ніхто його не крутив. Попередній власник замінив комплект зчеплення на 150тис. Взагалі як для свого класу машина гарна. Салон великий. Багажне відділення теж велике. Кліренс непоганий але для наших доріг низький, тому поставив провставки.<br>

Всем доброго времени суток. Пишу свой первый отзыв, так что не судите строго. Машины меняю очень часто, езжу максимум год. Маздой владел 10 месяцев. Брал ее у девушки в июне 12 года. На тот момент намолотила она всего 30000. Я за десять месяцев добавил еще 32, итого 62. За этот период МАШИНА НЕ ПОДВЕЛА НИ РАЗУ! Менял только расходники - масло, колодки, фильтра. Этой зимой в минус 30 заводилась с пол оборота. Из нерасходных поломок: - заменил лобовое (поймал камень, пошла трещина. Не стал лечить, поехал поставил новое и в ус не дул). Поставил китайское (с работой обошлось 5000р.) Камни еще хлеще ловил чем на родном, но трещин не было. (Ставил, если кому интересно - Москва, ул. Рябиновая, дальше не помню, посмотрите в интернете, там и нашел.) - Заменил кнопку открывания багажника. В "Мэйджор" удовольствие 1800р. Ставил сам, т.к. у них стоит поставить 2300р. Ставится за три минуты. Что с кнопкой - я так понимаю у Мазды это болезнь. Там треснула резиновая оболочка и вся грязь и вода попадали на этот микрик и она глючила. Зимой в холод багажник сам открывался, в теплую погоду вообще никак не реагировал, только с ключа. ВСЕ!!! В остальном - только положительные эмоции. Да, есть косяки, но это смотря с чем сравнивать. Если до этого ездил на Крузере, а тут пересел на Мазду и ждешь какого-то чуда... Жди! Чуда ты точно не увидишь! Из минусов - Жесткая подвеска, но это и плюс. Чувствуешь каждый камешек, но на скорости из-за этой жесткости машина идет как утюг. Ни колейность, ни переметы зимой я не чувствовал. Шумка конечно слабенькая. Но тут как многие пишут такой катастрофы я не вижу - слабые арки. Слышно каждый камешек, особенно лужи. В остальном достойный автомобиль. Из-за чего поменял - себя отношу к так называемым автомобильным проституткам. Ну не могу я больше года на одной какой бы она не была. Сейчас взял Хонду Аккорд в 8 кузове 2008г.в. В девятом куплена. 2,4л., 201 л.с. Макс. комплектация Еxecutive. Да, не буду лукавить - разница ощущается))). После планирую пересесть уже какой-нибудь кроссовер. Надеюсь отзыв будет кому-нибудь полезен. Если задумали брать Мазду - берите, не пожалеете.9 апреля 2013Реальная жизнь автомобиля. Мазда 6 2009Всем доброго времени суток. Пишу свой первый отзыв, так что не судите строго. Машины меняю очень часто, езжу максимум год. Маздой владел 10 месяцев. Брал ее у девушки в июне 12 года. На тот момент намолотила она всего 30000. Я за десять месяцев добавил еще 32, итого 62. За этот период МАШИНА НЕ ПОДВЕЛА НИ РАЗУ! Менял только расходники - масло, колодки, фильтра. Этой зимой в минус 30 заводилась с пол оборота. Из нерасходных поломок: - заменил лобовое (поймал камень, пошла трещина. Не стал лечить, поехал поставил новое и в ус не дул). Поставил китайское (с работой обошлось 5000р.) Камни еще хлеще ловил чем на родном, но трещин не было. (Ставил, если кому интересно - Москва, ул. Рябиновая, дальше не помню, посмотрите в интернете, там и нашел.) - Заменил кнопку открывания багажника. В "Мэйджор" удовольствие 1800р. Ставил сам, т.к. у них стоит поставить 2300р. Ставится за три минуты. Что с кнопкой - я так понимаю у Мазды это болезнь. Там треснула резиновая оболочка и вся грязь и вода попадали на этот микрик и она глючила. Зимой в холод багажник сам открывался, в теплую погоду вообще никак не реагировал, только с ключа. ВСЕ!!! В остальном - только положительные эмоции. Да, есть косяки, но это смотря с чем сравнивать. Если до этого ездил на Крузере, а тут пересел на Мазду и ждешь какого-то чуда... Жди! Чуда ты точно не увидишь! Из минусов - Жесткая подвеска, но это и плюс. Чувствуешь каждый камешек, но на скорости из-за этой жесткости машина идет как утюг. Ни колейность, ни переметы зимой я не чувствовал. Шумка конечно слабенькая. Но тут как многие пишут такой катастрофы я не вижу - слабые арки. Слышно каждый камешек, особенно лужи. В остальном достойный автомобиль. Из-за чего поменял - себя отношу к так называемым автомобильным проституткам. Ну не могу я больше года на одной какой бы она не была. Сейчас взял Хонду Аккорд в 8 кузове 2008г.в. В девятом куплена. 2,4л., 201 л.с. Макс. комплектация Еxecutive. Да, не буду лукавить - разница ощущается))). После планирую пересесть уже какой-нибудь кроссовер.

В 2016 году совершенно случайно купил Mazda 6 GHII рестайлинг 2009 года выпуска в редкой комплектации Sport. с пробегом 96000 км. И ни разу об этом не пожалел.Приятный комбинированной салон, динамичный с хорошим ресурсом бензиновый атмосферный двигатель 2.5 литра мощность 170 лошадиных сил, люк. Двигатель всегда радует своей динамикой как в городе, так и на трассе. Управляемость автомобиля на высоте, стоит штатное заводское литье 18 диаметра. Приятное звучание штатной системы BOSE 7+1.Автомобиль ни разу не подвел.За все время владения были помечены некоторые сайленблоки подвески и пара задних рычагов, по двигателю замена радиатора.Одним словом японское качество.Про внешний вид писать думаю не стоит.Вообщем автомобилем я доволен.Хочу теперь что-нибудь повыше для загородных поездок.

Добрый день!Пишу отзыв об одной из любимых машин парней, любящих быструю езду - Mazda 6.Начну с салона. Салон достаточно красив, просторен, интересно оформлен, сделан из хорошего, недешевого материала, приятного на ощупь. В моей семье на авто ездил папа, он человек мягко говоря не маленький, но не чувствовал ни малейшего дискомфорта из-за недостатка места. Сидения, руль, педали удобные. Папа человек семейный, каждый выходные ездит на дачу, соответственно при покупке авто, смотрел и на вместимость багажника, багажник достаточно большой, особенно если сложить задние сидения.Многие думают, что мазда слишком много "ест" топлива, но это не совсем так. Данная модель по городу расходует около 10-10.5 литров на сотню, за городом 8 в среднем.Как я уже писала, мазда - машина людей, любящих скорость и быстрый разгон, стартует с места быстро, легко.Все навороты, под типу подогрева сидений, кондиционер, и так далее естественно имеются, даже в минималке.И конечно же одной из самых важный - безопасность! Ну тут всё на высшем уровне. В нашем автомобиле было 6 подушек безопасности, и то у нас была не самая максимальная комплектация.Единственный большой минус, с которым мы столкнулись - это маленький клиренс, 150 мм. Для наших дорог это очень и очень мало.Не смотря на множество плюсов, я бы такую машину не купила чисто из-за маленького клиренса. Даже жалко ставить ей "Не рекомендую" =(

Машина на момент покупки выглядела значительно интереснее конкурентов. Внешне обладала космическим дизайном. Приобретали автомобиль в Минске в 2009 году. Соответственно и год выпуска у него был 2009. Стоил автомобиль 25 000 $. Мотор 147 л. с. достаточен для спокойной езды, но не особо подходит для динамичных поездок. Автоматическая коробка передач достаточно вялая и всего 4 ступени. Средний расход по компьютеру около 10 литров на 100 км., по городу где то 11.5 а по трассе 8.5 литров. Машина японская и достаточно надежная при эксплуатации. За пробег 35 000 км ничего не ломалось вообще, хотя машина конечно новая, но насколько я знаю и дальше серьезных проблем нет.Недостатки:- автоматическая коробка передач туповата и не хватает плавности;- мотор 147 и 4 цилиндра не особо тяговитый и при этом ... звонкий что ли;- плохая шумоизоляция;- отвратительное лакокрасочное покрытие. после пробега в 15000-20000 км машина была вся в сколах, пришлось перекрашивать капот и полировать двери.Купила бы я себе еще раз такую Mazda6 ? Рационально - да, эмоционально - вряд ли. Надеюсь этот отзыв станет для кого-то полезным. Удачи!

Були німці, французи, но коли пересів за японця мазду, я забув про проблеми. Це надійний автомобіль без проблем. Що мотор атмосферник що акп робот зарекомендували себе надійно . Витривала ходова за 140 т.км поміняв одну шарову. Насолода в їзді добре тримає дорогу. Раджу всім!!!!

Автомобіль шикарний за свої гроші. Важлива особливість цього кузова, що вони не гниють, як попередня версія або конкурентні пасати Б6. Просторе авто, класна динаміка і досить економні. Єдиний мінус, якщо пошукати - обезшумка могла б бути кращою. Але це проблема всіх авто такого класу і за такі гроші.

Расход топлива,большой багажник,комфортный салон.Управляемость,разгон .

Очень надёжный автомобиль! Комфортный и резвый, ходовая многорычажная благодаря этому очень мягко едет! Рекомендую!

Чудове авто за свої гроші! Досить симпатичне, комфортне та не дороге в обслуговуванні! У свпіввідношені ціна/якість супер авто. Двигун, коробка, ходова - витривалі та довговічні, при правильному обслуговуванні! Електрика, як завжди у Японців - безсмертна та безвідказна! Бляха вже значно краще ніж у попередньої 6!З мінусів: лакофарбове, шумоізоляція, матеріал обшивки сидінь!