Mazda 626 1999

Всех приветствую. Решил оставить отзыв об авто который меня выручал более 2-х лет и не разу не подвёл.Брал в 2017 году и думал что авто старый, пробег уже большой и что машина будет сыпаться. Вообще боялся брать, но это единственный живой универсал был в мой бюджет. Очень сильно подкупила комплектация. 4 подушки безопасности, круиз контроль, климат контроль, анти пробуксовочная система. И при этом всё это работало. В общем решил брать. И не разу не пожалел. Вообщем машина меня реально удивила. Она за два года не преподнесла мне не каких сюрпризов. Расход маленький: в городе не более 11 литров. Из проблем с которыми столкнулся: кузов ржавеет (пороги поменял за 5 тыс. за оба порога). Проржавел бак и начал подтекать (заменил на новый за 7 тыс). И 2 раза смазывал напровляющие суппорта (зависают). А про трансформацию салона так это вообще рассказывать можно вечно. Нужен стол в машине - сложил переднее пассажирское сиденье - будет стол. А если все с душем сложить, то получается ровный пол прям до торпеды. Один раз даже перевозил кухонную столешницу 3 метра. Так она влезла и багажник нормально закрылся.Ещё 2 фото

Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно..... Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно.....Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно.....Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно.....Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно.....Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно.....Решил Написать про нашу машину Мазду 626. Машина отличная, экономичная, прикольный внешний вид, большой багажник, никаких серьезных не было. Внешний вид 7 из 10%. Расход 10из 10. 1.8. На мешалке. Расход по трассе 7-8 по городу 9-максимум 10. Вопшем тачка топ за свои деньги как Xiaomi. Если вам нужна понтовая и т.д то тачка Не для вас.... Можно замутить с внешкой конечно.....

Приобрёл это авто потому, что была необходима именно рабочая лошадка.Требования были : экономичная (поэтому дизель) выносливая (поэтому мазда) с климат контролем (хотелось с автоматом, но увы у них нет дизель+автомат), ну и как можно больше всяких прибамбасов и это всё должно было быть в кузове универсал. Рассматривал ауди А6, Пассат, Мазда 626. После массового перебора ауди и пассатов, я понял что этот путь не верный, эти машины можно брать только на бензине, в дизельном эквиваленте они все были просто никакие. И вот нашел: Мазда 626 1999г. двигатель 2.0 турбо дизель с климат контролем. Сразу скажу, что до этого были машины только на бензине в том числе и мазда 626 с движком 2.2 на автомате 1991г. машина просто не убиваемая, поэтому, помня её решил что мазда лучший вариант. Первое впечатление когда сел в машину - хорошо, всё на месте, все стеклоподъёмники, сидится удобно (много регулировок сиденья) вот только ручная коробка - не люблю я её. Ну да ладно. машину брал для работы. Завёл - дизель+мазда=шум в салоне, она и на бензине то не тихая была, а после Ауди моей-казалось что шумоизоляции просто нет. Зато дальше пошли одни плюсы! Я думал что на дизеле она будет просто тупая, я просто прибалдел, на своих 100 лошадях при включении турбины, она и на второй скорости на новой широкой летней резине копала асфальт! Я думал что она будет есть по трассе при активной езде (100-140) литров 6.5-7, каково же было моё удивление, когда я вложился в 5 литров на сотню!!!! Так я прокатался 20000, за это время поменял топливный фильтр, тормозные колодки, воздушный фильтр. Сейчас только заметил, что начал врать датчик температуры за бортом. Но это и всё!!!Я купил на неё два комплекта хорошей японской резины (Dunlop), машина стала тише :). Если кто-то подумает что я ничего не менял т.к. я не загонял её в сервис-нифига! Я её гонял уже 3 раза, всякий раз мне говорили что всё ок . Да и в салоне нет никаких стуков от подвески, хотя гоняю и по ямам и по трамвайным путям целыми днями!!! За 3 месяца 20000 км. Вообщем если вы решили что вам надо много ездить и работать на машине - мой вам совет, берите! П.С. Мне повезло с дизелем, но я слышал что так везёт не всем :) поэтому перед покупкой лучше её на диагностику, но как мне говорил один мой знакомый, если на дизеле проедешь 20000км и он сломается, то ремонт уже оплачен (по сравнению с бензином).

автомибиль надежный, при соблюдении сроков прохождения ТО, замены необходимых деталей, жидкостей и т.п. при таком пробеге двигатель ни разу не ремонтировался, задние стойки прошли 240000 км. хороший кузов, за 9 лет нигде не выбило ржавчины, за указанный период дважды заменялся бензонасос(стоимость 150 грн.), вместительный багажник. не верьте пословице по поводу траты денег при покупке Мазды

Купил авто с рук. очень понравился широкий салон и динамика розгона. сразу поменял масло VOLF 5v30синтетику, свечи, фильтра.Двигатель стал тише, устойчивей и приемистей. По ходовой поменял стойки стабилизаторов и сайлентблоки прод. тяг, всего-то на 490гр машину не узнать шумы исчезли вовсе и по дороге идет как вкопаная. поставил зимнюю резину по льду и снегу с ее клиренсом ей нету равных. На отметке 220тыс. проверил компресию и неповерил 12 во всех цилиндрах - это без ремонта! МАЗДА 626GF ЭТО СУПЕР! лейте хорошую синтетику и охлажд. жидкость.

очень хотел ауди но купил мадзду друзья заверяли что япошки надежней, выносливие и дешевле в обслуге и не пожалел! Купил авто у первого хозяина. поменял масла, фильтра, стойки стабилизаторов, сайлентблоки в рычагах. понравилась тишина ходовой. поменял свечи. проверил компресию во всех 12, двигатель приемистый 136л. в салоне очень удобно. на дороге держится уверенно лейте хорошее масло . если автомобиль на каждый день то это именно он.

Довелось мне пару лет назад купить мазда 626 хэтчбэк 1999 г. в. Авто привлек меня своим внешним видом, очень неплохой дизайн, цена невысока, естественно б/у. Машина стояла в автосалоне подержанных автомобилей. Я попросил сторожа принести ключ. Ключ принес сам хозяин салона и стал мне все показывать - рассказывать. Внутри мне очень понравилось, отделка под дерево, удобный руль, много места. Поехали мы прокатиться по городу. Подвеска мягкая, ямки глотает на ура, динамика отличная. Купил!Скажу сразу, что данным авто я владел чуть меньше года. Машинка начала понемногу сыпаться, но я был к этому готов, возраст все-таки немаленький (не у меня, конечно)). И все бы ничего, но после замены масла, по утрам, пока двигатель холодный - весь двор заволакивало не рассеивающимся дымом из выхлопной трубы. В итоге оказалось, что у данной модели это болезнь возраста, требовалась замена поршневых колец, в простонародии "капиталка движка". А это уже существенные затраты, в последствии чего автомобиль был продан. Оказалось, что предыдущий хозяин нашел выход и заливал в двигатель специальную присадку, что бы холодный двигатель не "коптил".Вывод. Машина просто отличная, очень экономичная, в городе кушала меньше 10 литров на сотню. Динамика хорошая. Дизайн сказка. Место много как в салоне так и в багажнике. Печка - жарче пока не встречал. Жалко только, что движок изношен был, а мелочи всегда устранимы.Жаль, что эту модель больше не выпускают - обязательно бы купил!

Машинка- суперрр! Выбирали долго, остановились на маздочке 626,1999г, о чём нисколько не жалеем! Расход минимальный, как масла, так и топлива, 5-6 литров на 100км, а масло меняю каждые 7-9000 км... Внешне достаточно шикарно смотрится, особенно после мойки)нам очень нравится. Салон сиденья очень удобные. Салон просторный, багажник тоже довольно вместительный. Очень резвая, трогается при минимальном нажатии на педаль газа. Детали всегда есть в наличии, по вполне доступным ценам!

Взял мазду для работы использую постоянно по ходовой отличная мне нравится если б била задняя балка обычная цены ей не было в сё остальное отлично не на что нареканий нет, не то что европейцы, японец есть японец смотрю пишут некоторые, даже не знают как их назвать, водителями точно не на зову а ездовыми я думаю подойдёт они пишут что в мазде тормоза плохие, тормоза в ней идеальные.

Економічна машина для сім"ї для пересування по місту, по паспорту 5.6 по місту соляри при об"ємі 2 л, турбо дизель не уступає новим машинам по динаміці розгону та маздовскоі керованості/

День Бодрый всем водителям. Если мой отзыв кому-то поможет, значит не зря писал его. == Машина Мазда 626 1999года выпуска, мотор 2 литра, 116 лошадей, коробка автомат, комплектация LX, американка. == Пересел с Тойоты на Мазду по причине нужды в большом салоне и багажнике для поездок на дальние расстояния с семьёй. Искал вариант с коробкой автомат, чтобы жена могла ездить комфортно на машине. Но вышло так, что увидев длинный седан, жена даже не стала садиться в него и дала заключение: я на ней не буду ездить. Получается, что можно было бы (задним числом уже понял) искать машину с механикой, вариантов было таких много и разные... Но, как вышло, так вышло. О Тойоте- самые лучшие воспоминания остались и уважение к конструкторам. Выбор на Мазду 626 пал из-за ограниченного ассортимента выбора машин в объявлениях на тот момент. На Маздах не ездил никогда до этого. Предыдущая машина, чтобы не делать страховку на след. год была продана перед окончанием страховки и "колёса новые" нужны были срочно. На тот момент цена и состояние Мазды 626, которую выставили в объявлении, сделали своё дело. Хотел опять Тойоту, но не было ничего по моим критериям. Приехал на осмотр машины уже поздно после захода солнышка. Осматривал с фонариком. Конечно- это жесть и неразумно, но по времени раньше не мог доехать до продавца (соседний Край). Посмотрел, проехал, послушал что и как жужжит, стучит  и крутится. К машине давали зимнюю резину на дисках. На панели горел "чек". Коробка дёргалась, но переключалась. Прокатился быстро, показалось, что все недочёты не критичны и поправимы. По рассказу владельца: Мазда в авариях не была, документы в порядке, все предшествующие владельцы были известны - в машине не колхозничали, но масло менялось везде давно уже... Машина последние годы ездила только по городу. Кондиционер работал, фары биксенон, круиз контроль, подлокотник водителя и задних пассажиров с бардачком и подстаканниками. Задние спинки у сидений складываются вперёд и багажник становится совсем большим тогда. Коврики от Мазды 6 на полу новые, аккумулятор новый по году выпуска на нём. В общем я решился на покупку, хоть это был первый раз, когда машина такого года выпуска немолодая и с "чеком" горящим. У меня был ещё вариант покупки с Хондой в соседнем городе более свежей, но на вариаторе. Держал его про запас, если что. Но решился на эту Мазду. ДО дома доехал потихоньку, к габаритам седана сложно было привыкнуть, особенно при сдачи задним ходом. Задние окна тонированные заводской тонировкой. Зеркала не такие большие как было на прежних машинах. Коробка переключалась с опозданием через высокие обороты, приспособился пока ехал- просто отпускать педаль газа и ждать пока коробка переключится сама на следующую передачу. Короче- доехал до дома. Ксенон хорошо освещает, фары большие, ехать ночью комфортно. Это плюс к ночным перегонам в поездках. Колёса на родном Маздовском литье 205, 65, R15. Широкие, ямы глотают хорошо. Музыка- Пионер стоит хороший. Пробег- 210тыс. миль. Состояние руля- не стёртый, ковролин не порванный. Обивка сидений- без дыр и потёртостей. Потолок чистый. В козырьках передних пассажиров зеркала с подсветкой автоматической. Бардачок под очки. Удобный режим работы дворников (много положений),Свет в салоне- классный. У водителя фонарь свой - светит мягко белым светом (2 лампы), у задних пассажиров- свой фонарь, детям нравится.  Воздуховодики, которые по середине торпеды с опцией " машущих крыльев"- при нажатии на кнопочку сами крутятся и гоняют воздух в разные стороны. Для 20-ти летней машины- это прикол милый. == Поехал на техосмотр машины в сервис. Теперь о деталях. По подвеске под замену: втулки стабилизаторов (перед и зад), шаровые, саленблоки передних рычагов, один диск тормозной, один шланг тормозной, пыльники (передней подвески), стойки стабилизаторов задние. Дальше: радиатор бежит- под замену. Замена гофры глушителя (нужно варить). По диагностике: программка расшифровала ошибку (чек) как проблема датчика положения дроссельной заслонки. Ошибку в коробке- не выдала. В коробку пока не полез поэтому, решил идти по-шагово: одно за другим. Замена свечей зажигания и масла в двигателе.  Дно и кузов- ровные и без ржавчины. Состояние лакокрасочного покрытия- хорошее. Заказал что нашёл сразу из запчастей. Я изначально рассчитывал на вложения, когда брал эту машину, готов был к этому, разница в продаже Тойоты в деньгах и стоимость Мазды давали возможность покрыть ремонт 626-й. Если кому-то интересно, то стоимость радиатора 4000руб, передних рычагов в сборе с шаровыми 3500 каждый. Всё аналог, оригинал- дорогой как всегда. Заменил топливный фильтр (400 руб), воздушный, свечи. Кстати салонный не нашёл, долго копался с фонарём, всматривался :) в нишу переднего бардачка... Всё залито в пластике, всё цельное там, не разборное. Кто-то пишет, что у него тоже нет салонного фильтра, нужно вырезать под него нишу. Пока не стал. После замены масла в двигателе, свечей, топливного и воздушного фильтров- мотор заработал тише, но обороты скакали ещё. Пришёл датчик положения дроссельной заслонки- он только оригинал был (4200руб). Поставили его, но "чек" не ушёл. Спасибо авто электрику Володе- прогнал сканером через другую программку и она расшифровала код ошибки уже по другому: проблема в датчике положения селектора АКП. Оригинал стоил 8000тыс. Заказал аналог за 2800ру. Пришёл- не тот вообще. Долго рылся, искал что-то другое. Нашёл на Алиэкспресе аналог- по форме и разъёму похож был очень. Заказал- 2000руб. с доставкой (Фордовский).Ребята, датчик АКП пришёл, поставил- "чек" погас. Ну и самое неожиданное: коробка перестала дёргаться полностью: переключение плавное, точное. Меня это порадовало. Если кому-то интересно, то пишите, скину номера датчика аналога. Сама коробка автомат на Мазде 626- простая и легко ремонтируется. Я пока не знал, что проблема в датчике- кучу информации пересмотрел. Нашёл парня с его бортжурналом отчёта по Мазде 626 американке и его "палочка выручалочка" с номерами аналогов запчастей. Могу ссылочку дать, если кому нужно. Много аналогов есть от КИА, ФОрда.  Вот ссылочка, кому интересно на бортжурнал: https://www.drive2.ru/r/mazda/626/688870/ == НА сегодня впечатления от машины следующие: салон и багажник- отвечают моим запросам по вместительности и комфорту: дети на заднем диване просто могут жить и играть. В поездку можно брать всё и без ограничений в буквальном смысле. Машина держит дорогу и повороты- на ура. Очень устойчивая в поворотах. Лошадей у двигателя по сравнению с другими седанами этого класса мало- налог и страховка небольшие. Про то как смотрится- солидно или не солидно, я перестал об этом думать, рад, что могу спокойно ездить как на машине свежей, так и на 20-ти летке, это заняло время- не привязывать себя и своё самоуважение к "ценнику" железяки, которая должна перевозить меня из пункта А в пункт Б. Круиз контроль- хорош на трассе, велюровый салон- удобен и мягок. Пластик хорошего качества внутри. Подсветка дверей внизу- прикольная. Дорожный просвет на этих колёсах высокий, выше, чем на предыдущих машинах. Мазда 626- машина класса Тойота Камри- она как конкурент Камрюхи на тот момент была. Табло спидометра в милях и км час. Электрорегулировка зеркал. Ездить комфортно и удобно. Металл толстенный, кузов оцинкованный. Машиной доволен на все 100. Бралась для удобства в семье в дальних поездках- своё предназначение оправдала во всём. Бак 60 литров- хватает на длинный перегон. На зимнюю резину не тратился- дали в подарок. Это тоже было приятно. Осень-Зиму отъездил без поломок, машина на ходу каждый день: школа, кружки. Т.е. не стояла. Я в начале думал о микроавтобусе, когда искал вариант машины, но потом подумал о седане, в принципе 626-я смогла на данный момент оттянуть покупку микроавтобуса. Пока помещаемся в ней- бусик не нужен. Что ещё внесло свою лепту в выбор в пользу этой машины: видел Мазду 626 американку после лобового столкновения с Камазом на трассе. Все, кто был в Мазде живы- машина приняла удар и погибла, дав жить дальше своим пассажирам. == Дальнейшие работы по машине: хочу заменить сеточку в бензонасосе (наверное давно не менялась бедная), одну из подушек двигателя. Уже купил (2500 руб.). Почистить салон- сделать химчистку, подожду тепла на улице. Дворники- под замену. Может быть дефлекторы на двери, чтобы в дождик комфортнее было ехать. В планах поменять обшивку капота- она уже старенькая. Надо бы проверить состояние ремня в двигателе, хотя бывший владелец сказал, что ремень стоит свежий. После устранения "чека" коробки нужно сменить масло в автомате. Оно хоть и чистое, но 5 лет уже не менялось минимум. НА этом пока всё. Дальше по ходу эксплуатации буду дополнять отзыв. Хочу поработать над уменьшения расхода топлива. Надо подумать с чего начать... == В машине лежал мануал на Английском на Мазду 626 с файликами ещё со Штатов. Я нашёл на Русском в Интернете, скачал. На машине есть штатные брызговики- все 4, подкрылки пластиковые из толстого пластика все целые. Помню на Тойоте подкрылки- как погремушка были из тоненького пластика. А тут уже 20 лет, а стоят оригинальные и целые. Умеют же делать и аккуратно ездить люди столько лет... В комплекте к ключу шло 2 брелка с 3-мя кнопочками: открыть, закрыть и отдельно на открывание багажника. Багажник с ключа не открывается: или с салона кнопкой или с брелка. В багажнике место под полноразмерную запаску. == Нашёл минус один :) - нет дворника заднего стекла, после хэчбека это непривычно. Стекло нужно протирать тряпочкой, останавливаясь... С Уважением Александр