| Номер |
UA
AI7336IH
|
|---|---|
| VIN |
JMZHC123200102730
|
| Марка | Mazda |
| Модель | 929 |
| Год | 1988 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 2.2 л |
| Грузоподъемность | 1478 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
Mazda 929 1988 року.2 літри,мех5,газ 4 покоління. Круїз-контроль, шикарний велюровий салон та Великий багажник
Mazda 92.2 літри,мех5,газ 4 покоління
Цікавий японський бізнес седан із 80х. Стан втомлений, але ще побігає. Машина на ходу, але потрібна заміна радіатора та в ідеалі кермової рейки. В іншому можна їздити щодня. Стоїть газ 4-го покоління, вписаний. В комплекті зимова/літня гума З того, що робилося за останні 2 роки (машина проїхала 3000 км всього, тому що їздив не часто і в межах Києва): Заміна передніх важелів (разом із сайленблоками) заміна передніх ступичних підшипників Заміна передніх гальм. колодок Заміна генератора заміна масла двигун/коробка/міст заміна гальмівних трубок з переду на зад заміна паливних шлангів від центру до заду поварені задні лонжерони Заміна газ. редуктора Заміна резонатора Заміна свічок Заміна датчика Холла калібрування газ. форсунок заміна датчика температури редуктора заміна фільтрів Торг. Переоформлення через Дія Дзвонити/писати на вайбер або телеграм
Цікавий японський бізнес седан із 80х. Стан втомлений, але ще побігає. Машина на ходу, але потрібна заміна радіатора та в ідеалі кермової рейки. В іншому можна їздити щодня. Стоїть газ 4-го покоління, вписаний. В комплекті зимова/літня гума
З того, що робилося за останні 2 роки (машина проїхала 3000 км всього, тому що їздив не часто і в межах Києва):
- Заміна передніх важелів (разом із сайленблоками)
- заміна передніх ступичних підшипників
- Заміна передніх гальм. колодок
- Заміна генератора
- заміна масла двигун/коробка/міст
- заміна гальмівних трубок з переду на зад
- заміна паливних шлангів від центру до заду
- поварені задні лонжерони
- Заміна газ. редуктора
- Заміна резонатора
- Заміна свічок
- Заміна датчика Холла
- калібрування газ. форсунок
- заміна датчика температури редуктора
- заміна фільтрів
Торг присутній.
Можете писати на олх або дзвонити/писати на вайбер або телеграм
Интересен японский бизнес седан из 80х. Состояние устало, но еще побегает. Машина на ходу, но требуется замена радиатора и в идеале рулевой рейки. В остальном можно ездить каждый день. Стоящий газ 4-го поколения, вписанный. В комплекте зимняя/летняя резина.Из того, что делалось за последние 2 года (машина проехала 3000 км всего, потому что ездил не часто и в пределах Киева):- замена передних рычагов (вместе с сайленблоками)- замена передних ступичных подшипников- замена передних тормозов. колодок- замена генератора- замена масла двигатель/коробка/мост- замена тормозных трубок с переда на зад- замена топливных шлангов от центра к заду- поваренные задние лонжероны- замена газ. редуктора- замена резонатора- замена свечей- замена датчика Холла- калибровка газ. форсунок- замена датчика температуры редуктора- замена фильтровТорг. Переоформление через действие.
Также найдено по VIN-коду
Узнайте все об авто по VIN-коду
Комментарий продавца
Справжній олдскул на задньому приводі: Mazda 929 (1988)
Шукаєш комфортне авто, яке виглядає стильно, боком роздає на ура та економить стипендію чи зарплату? Зустрічай Mazda 929 1988 року — японський бізнес-клас із епохи, коли машини робили інженери, а не маркетологи.
Що під капотом та в салоні:
Двигун: 2.2 бензин, інжектор — працює чітко та рівно.
ГБО 4-го покоління: Економія на паливі максимальна! Їздити коштує майже як на громадському транспорті, тільки з комфортом і музикою.
Коробка: Надійна механіка. Повний контроль над дорогою та боковим ковзанням.
Привід: Правильний задній. Для тих, хто розуміє, навіщо потрібен порожній майданчик увечері ?
Салон: Рідний велюр! Не дубовий пластик — справжній затишний японський «диван», у якому комфортніше, ніж у багатьох свіжих бюджетках.
Чому це чудовий вибір:
1. Економний комфорт: Їде м'яко, місця валом, а на заправці газом гаманець каже «дякую».
2. Одразу в руху: Забрав — і ти на колесах, пішки ходити не доведеться.
3. Універсальність: Удень — солідний і дешевий у поїздках седан, увечері — генератор емоцій на задньому приводі.
Авто 1988 року, тож воно бачило життя і трішки історії. Є природні сліди часу, але технічно — робоча конячка. Величезний плюс: над нею не треба труситися, як над новою із салону.
Продаж терміновий, тому віддаю за дуже розумний бюджет. Торг біля капота під хороший настрій ніхто не скасовував!
Справжній задньопривідний японський седан на газу за ціною електросамоката. Хто перший приїде з готівкою — той і поїде на стилі!
Основное
| Марка | Mazda |
|---|---|
| Модель | 929 |
| Год | 1988 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2.2 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
|---|---|
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте |
| Материалы салона | Велюр |
Салон и комфорт
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
Отзывы о Мазда 929
С этим авто также ищут
