Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 2.5л
Привод
Полный
27.11.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KA3297OP
|
|---|---|
| VIN |
JMZTBFWYA00601165
|
| Марка | Mazda |
| Модель | Cx-9 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Синій |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 2562 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
24.02.2026
Продается на
Госномер
KA3297OP
Пробег
105 тыс.км
Цена
25 000 $
27.11.2024
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
KA3297OP
27.11.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 8044, м. Київ, вул. Братиславська, 52
Госномер
KA3297OP
15.10.2024
Продается на
Avtobazar.ua
Пробег
95 тыс.км
Цена
24 999 $
Описание
Mazda CX9 2019 (95тис.км) Офіційне авто, придбане у офіційного дилера Mazda в 2020 році.
Автомобілі без фарбованих елементів. У топовій комплектації має 7 місць.
- Шкіряний салон
- преміум акустика Bose
- підігрів та вентиляція всіх сидінь
- підігрів керма
- запуск із кнопки
- безключовий доступ
- Проекція на лобове скло.
І багато іншого.
Дане авто можна придбати в кредит або лізинг.
15.07.2024
Продается на
Пробег
95 тыс.км
Цена
24 999 $
Описание
Mazda CX9 2019 (95тис.км) Офіційне авто, придбане у офіційного дилера Mazda в 2020 році.Автомобілі без фарбованих елементів. У топовій комплектації має 7 місць.- Шкіряний салон- преміум акустика Bose- підігрів та вентиляція всіх сидінь- підігрів керма- запуск із кнопки- безключовий доступ- Проекція на лобове скло.І багато іншого.Дане авто можна придбати в кредит або лізинг.
+55
01.06.2024
Продается на
Avtobazar.ua
Пробег
95 тыс.км
Цена
26 400 $
Описание
Можливий обмін на Ваше авто
Можливий продаж у кредит через банк
Продана у червні 2020 року новою у офіційного дилера
Без фарбований елемент. ТОПова комплектація:
- шкіряний салон
- Клімат контроль для заднього ряду
- преміум акустика BOSE
- підігрів сидінь
- їв привід сидінь
- підігрів керма
- запуск кнопкою
- безключовий доступ
- 7 місць
і багато іншого
28.02.2024
Продается на
Avtobazar.ua
Пробег
95 тыс.км
Цена
27 999 $
Описание
Возможен обмен на Ваше авто
Возможна продажа в кредит через банк
Продана в июне 2020 года новой у официального дилера
Без единого крашенного элемента. ТОПовая комплектация:
- кожаный салон
- климат контроль для заднего ряда
- премиум акустика BOSE
- подогрев сидений
- эл привод сидений
- подогрев руля
- запуск кнопкой
- бесключевой доступ
- 7 мест
и многое другое
02.02.2022
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 8046, м. Київ, Столичне шосе, 104
Госномер
KA7701EK
23.12.2021
Продается на
Пробег
55 тыс.км
Цена
25 999 $
Описание
Возможен обмен на Ваше авто
Возможна продажа в кредит через банк
Продана в июне 2020 года новой у официального дилера
Автомобиль на гарантии. Вся история у официально сервиса Мазда Украина. Без единого крашенного элемента. ТОПовая комплектация:
- кожаный салон
- климат контроль для заднего ряда
- премиум акустика BOSE
- подогрев сидений
- эл привод сидений
- подогрев руля
- запуск кнопкой
- бесключевой доступ
- 7 мест
и многое другое
21.12.2021
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
KA9548EX
21.12.2021
340 - Перерегистрация транспортного средства в связи с изменениями данных в анкете владельца (без изменения региона регистрации).
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
AA3700CC
27.06.2020
105 - Первичная регистрация нового транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 5341, Полтавський р-н, с. Розсошенці, вул. Кременчуцька, 2В
Госномер
AA3700CC
28.04.2020
Продается на
Пробег
2 тыс.км
Цена
43 733 $
Описание
Автомобиль из тест-парка! ПРОБЕГ 400 КМ!!! Безоговорочный лидер в своем классе. Динамичная, мощная и элегантная MAZDA СХ-9. Она ждет именно тебя! 2,5 литровый турбированный двигатель 231 кс и 420Нм с безкопромісною расходом топлива в 12,9 л по городу и 7,3 по шоссе. Максимальная комплектация PREMIUM! А именно: - кожаный салон с электрическими регулировками и памятью сидений - цветная проекция на лобовое стекло - системы слежения за слепыми зонами и полосой движения - система адаптивного LED освещения - акустическая система BOSE с 12 динамиками и сабвуфером И многое другое. Зайди в автосалон и убедись в ее преимуществах!!! Авто уже ждет тебя!!!
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Продам Mazda CX-9 2019 р.в.
Зв'язок тільки через месенджери: Telegram або WhatsApp.
2.5 Turbo бензин Автомат 7 місць
Автомобіль у хорошому технічному стані. Повністю обслужений і не потребує вкладень.
Зроблено за авто:
Замінено гальмівні колодки та диски.
Повністю замінені всі рідини.
2 комплекти гуми
2 ключі
Комплектація:
Шкіряний салон
Електрорегулювання сидінь
Підігрів передніх та задніх сидінь
Вентиляція передніх сидінь
4-зонний клімат-контроль
7 місць
Колір синій металік
Оригінальні легкосплавні диски Mazda
Лінзова оптика
Велика мультимедійна система
Електропривод кришки багажника
Круїз-контроль
І багато іншого.
Є незначні сколи по кузову. Салон у хорошому стані, присутні сліди експлуатації.
Зв'язок тільки через месенджери: Telegram або WhatsApp.
Автомобіль готовий до перевірки на СТО.
Пишіть — відповім на всі питання!
Технические характеристики
Основное
| Марка | Mazda |
|---|---|
| Модель | CX-9 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Синий |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 7 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Система крепления IsoFix
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Отделка кожей рычага
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Третий ряд сидений
- Украшение потолка черного цвета
- Солнцезащитные шторки в задней двери
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
Кузов
- Кузов MAXI
Более выгодно
С VIN-кодом
28.10.2026
Audi Q5 2018
22 300 $
•
1 037 619 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
130 тыс.км
Луцк
WA1BNAFY4J2146799
С VIN-кодом
28.10.2026
Lexus RX 2014
21 300 $
•
991 089 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
165 тыс.км
Киев
UA
KA 0115 AE
JTJZK1BAXF2420548
28.10.2026
Volkswagen Другая 2022
20 812 $
•
968 382 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Задний
46 тыс.км
Харьков
28.10.2026
Nissan Другая 2023
21 803 $
•
1 014 494 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
22 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
28.10.2026
Ford Edge 2018
21 899 $
•
1 018 960 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
66 тыс.км
Николаев
2FMPK4J98KBB48293
С VIN-кодом
28.10.2026
Audi Q5 2018
23 500 $
•
1 093 455 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
171 тыс.км
Киев
WA1BNAFY0J2106171
С VIN-кодом
28.10.2026
BMW X3 2018
23 500 $
•
1 093 455 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
158 тыс.км
Винница
5UXTR9C50KLD96030
С VIN-кодом
28.10.2026
BMW X5 2016
23 500 $
•
1 093 455 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 4.4л
Автомат
Полный
175 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 9978 HO
5UXKR6C55H0J84435
С VIN-кодом
28.10.2026
Skoda Kodiaq 2017
21 999 $
•
1 023 613 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
272 тыс.км
Стрый
UA
BC 6220 OI
TMBLJ9NS8H8015190
28.10.2026
Отзывы о Мазда СХ-9
4.7
Mazda CX-9 2019
5
Всем привет! Сразу оговорюсь, что за 25 лет водительского стажа владел большим числом автомобилей и ездил не счесть на скольки своих и прокатных авто в разных странах, в том числе с левосторонним движением. Иными словами, есть с чем сравнивать. Но в основном наиболее уместно сравнение с MB GL (164—й кузов, купил новым, владел несколько лет) и Мазда CX-5, на которой довелось проехать около 25 тыс. км. Итак по порядку:Покупка — самое негативное из всего опыта. Дилеры Мазды мне не понравились. С ценами мутят, пытаются навязать доп. оборудование. И так далее итп. Я бы им поставил оценку 2 балла. Из 10. На каком-то этапе уже почти отказался от покупки из-за крайне низкого уровня дилеров. Тут не могу не отметить МБ, цены на сайте соответствуют тому, что говорят в салоне, все четко и понятно, никакого развода. По крайней мере это мой опыт.Внешний вид — на вкус и цвет товарища нет, мне очень нравится. Если кому-то важно, то отмечу — до сих пор сомнительные маневры и резкие перестроения в Москве легче делать на черном мерседесе чем на мазде. Никуда этот пиетет перед дорогим, черным, немецким автомобилем не делся, надеюсь когда-нибудь это пройдет. Я уже давно прошел этап доказывания кому-то что-то маркой авто, мне все равно, но факт остается, ни один таксист дважды не задумается перед тем как Мазду подрезать.Салон — вот тут есть что сказать! Очень, повторюсь, очень удобные кресла. Ни пробки, ни дальние поездки не утомляют так, как в других автомобилях. В CX-5 они другие, чуть жестче и тоже очень удобные. МБ рядом не стоял. Да, бывают очень удобные кресла в БМВ и Ауди, не буду сравнивать, просто скажу — в Мазде кресла 10 баллов из 10. Шумоизоляция отличная, музыка Bose, все айфоны прекрасно подключаются к CarPlay, 3-1 ряд вполне удобный, не хуже чем был на GL.Подвеска — тоже 10 из 10. Комфорт и умеренный спорт. СХ 5 жестче и спортивнее, СХ 9 как катер, чувствуется что сделана для американского рынка и в данном случае это комплимент. Дорогу держит великолепно, на волнах не раскачивается, носом не клюет. На GL ездил в Европу в свое время от двери до двери 7000 км. Больше чем 180 на автобане ехать не комфортно, в смысле- страшновато. СХ 9 спокойно едет 200 (не скажу где и как испытывал, придется поверить на слово). При этом нет головной боли с пневмоподвеской. В общем зачет во всех категориях, и город, и трасса, Полный привод — не забываем что это все-же паркетник с весьма длинной базой. С учетом этого, на зимних шинах Конти (нешипованные) показал себя отменно. Речь об этой снежной зиме (20/21) в Москве, а не о соревнованиях с трактором.Двигатель — 2.5 турбо. Как там писал Роллс Ройс — мощность достаточная. Двигатель мощный и эластичный, управлять тягой удобно, ускорение при обгонах на трассе в диапазоне скоростей 80-130 уверенное. 10 из 10 Если для кого-то важно — абсолютно все автомобили Мазда, на которых я когда-либо ездил (начиная с модели 323 если ее еще кто-то помнит) очень любят кушать бензин. Этот автомобиль не исключение, в номинации за экономичность он если и не в конце, то точно в нижней части списка.Тормоза — вроде все ок, но вот не покидает меня ощущение, что на GL они были чуть лучше. И пожалуй даже на СХ5 чуть лучше. Возможно этот связано с тем, что там они как-то порезче реагируют. Но я не уверен, категорично утверждать не буду. Один раз довелось их испытать всерьез — отвлекся на телефон на трассе и чуть не въехал в сломанный грузовик. В последний момент удалось затормозить со 110 км/ч и резко его объехать справа, по обочине. Машина выполнила этот маневр безупречно. Резюмируя скажу, что я бы купил этот автомобиль второй раз (не дайте дилерам себя отвратить, о них забудете, а машина будет вас радовать) и смело его рекомендую. Ну вот пока все, не судите строго, отзыв и опыт субъективный, надеюсь кому-то он будет полезен. Всем успехов и безопасной езды.
Автор:
DDR7
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
4.6
Итак расскажу про свою мазду) Очень часто меняю автомобили, поэтому буду сравнивать практически со всем подряд) из последних: Прадо, Ауди а7, Пассат СС, Мустанг, Мерседес Е. Вообщем проездил год на Ауди А7, полный привод, и решил что автомобиль низковат, пора брать что-то повыше, посмотрел что интересного продается, не думал даже про мазду, поехал в Автомир на дмитровке посмотреть мерседес gle, но машина была так себе и увидел стоящую у них в зале cx-9, машина была из Тест-Драйва 2019 года, пробег был 8 тыс, стоимость 2890, комплектация соответсвенно максимальная и гарантия до 22-го. В итоге отдал свою А7 в трейд-ин, поторговался, добавил денежек и уехал на Мазде домой. По комплектации все очень прилично, двойные стекла-шумка на высоте, проекция на лобовое с распознаванием знаков, навигация, салон-коньячная кожа наппа, ну и много чего еще. Динамика автомобиля отличная, ускоряется реально очень бодро, подвеска энергоемкая никаких изъянов дороги не чувствуешь, музыка bose 18 динамиков играет очень хорошо. Колейность автомобиль не чувствует совсем, электронные системы настроены просто нереально, автомобиль невозможно бросить в занос, даже если едешь по снегу и давишь газ в пол, такого не на одной машине не наблюдал. На данный момент пробег 24 тыс км, та самая ситуация когда совсем нет претензий к машине. Единственное что не очень нравится, это внешний вид, но это субъективная оценка, на дорогах не особенно уступают дорогу, хотя и машина очень большая более 5 метров.В целом однозначно могу порекомендовать мазду к покупке, дарит вполне положительные эмоции)
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
5
Если брать, то берите в максимальной комплектации.Очень комфортная машина, шумоизоляция на высшем уровне, двойные стёкла, шумка, толстые дверные карты.Кожа NAPPA, двойные стёкла, вентиляция сидений и подогрев, также руль. Ездить далеко и с комфортом просто класс.Только в максималке очень много помощников и ассистентов для безопасности.Проекция и читанее дорожных знаков, очень удобно. Сама рулит, сама при необходимости тормозит, датчики мертвых зон, и предупреждение полос.А шасси это шедевр, мне очень понравилось. Мелкие неровности, стыки не замечает, а на глубоких ямах жестко отрабатывает, не крениться . Дорогу держит на «ура»!!!Багажник, просторный+7 местный, а при складывании ровный пол, что 3-го ряда, что второго.Трёх зонный климат и подогрев задних сидений, машина тёплая, хотя она большая и быстро нагревается салон!!!Музыка премиум класс 12 колонок bose +усилок в багажнике виде запаски+ органайзер. Реально премиум класс, за такую цену полный комплекс лакшери.Едет бомбически в легкую 200км/ч топил зимой на 20 дисках. Очень устойчивая машина.Один минус для меня, не хватало тормозов.Машина тяжелая, но при рулежке не замечается, рулится как легкая!Можно долго писать. Все не написал уже лень!Реально машина достойная ! Пересел после мерса s-класса и не было чувство ущербности или нехватка комфорта!Могли бы, кстати в максималку добавить липучки на дверь!!! Ещё 23 фото
Автор:
Синее купе
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
4.8
На Mazda CX-9, как говорится, сразу запал. Однако на момент дебюта автомобиля банально не было денег на его покупку, а кредит брать не хотелось. Спустя пару лет финансовые проблемы удалось решить, к тому же автомобиль за это время обновили, при этом цена практически не изменилась. Автомобиль очень красивый, это один из самых больших кроссоверов в своем классе, но при этом не выглядит громоздким. Обзорность очень хорошая, после рестайлинга появились камеры кругового обзора. К эргономике не придерешься, все на своих местах. Кресла обиты качественной кожей и оснащены вентиляцией. Диапазон регулировок такой, что устроит водителя любой комплекции. Приборы с цифровым спидометром красивые и информативные. Мультимедийная система дружит со смартфонами. Единственное, чего не хватает по оснащению, это – активного круиз-контроля. На втором ряду места много, кресла оснащены трехступенчатым обогревом, предусмотрен отдельный пульт управления климатической установкой. Есть и третий ряд, и он здесь вполне полноценный, во всяком случае, пассажиры среднего роста размещаются достаточно комфортно. Багажный отсек удобный и вместительный, здесь предусмотрено много отсеков для мелких предметов. При складывании спинок кресел образуется большая ровная площадка. Но все же у Mazda всегда приоритетом были ходовые качества. Удивительно, но едет и управляется массивный кроссовер, как хороший легковой автомобиль. Подвеска плотная, нет никаких раскачек на неровностях, крены в поворотах минимальны. Бензиновый турбомотор достаточно мощный, динамика хорошая даже при движении с полной нагрузкой. По характеру он похож на дизель, только работает почти бесшумно. Максимальный крутящий момент доступен уже при 2000 об/мин. Средний расход топлива в режиме город/трасса 12 – 13 л на 100 км, на свободном шоссе, если не спешить – чуть больше 10 л. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с мотором. С проходимостью ситуация следующая. С одной стороны полный привод и большой дорожный просвет 220 мм, но при этом длинный передний свес и нет блокировки муфты привода задних колес. На практике по глубокой снежной колее автомобиль уверенно идет, с обледеневшими подъемами хорошо справляется, но на преодоление бездорожья он не рассчитан. В целом, считаю, что, несмотря на отдельные недостатки, Mazda CX-9 – лучший автомобиль в своем классе.
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
5
«Джип Чероки», на котором я ездил последние пять лет, полностью меня устраивал. Но появились свободные деньги, которые на семейном совете было решено потратить на новый автомобиль. «Индеец» не становился моложе, а грядущие расходы на ремонты меня не прельщали. Муки выбора, конечно, присутствовали. Поскольку хотелось чего-то необычного и не заезженного. «Чероки» на дорогах было мало, и этим он мне нравился. И всерьез рассматривать к покупке «Санта Фе» и «Соренто Прайм» я не собирался. Был еще вариант с «Терамонтом», но как-то он мне не зашел, хотя автомобиль без сомнения достойный. А вот в «Мазду» я буквально влюбился. Внешность у кроссовера просто бомбическая. Вспомнилось забытое чувство, когда припарковался у дома и идешь к подъезду спиной, потому что тебе реально в кайф смотреть на свою машину. У меня так было, когда в начале нулевых годов я приобрел «Пежо 607». Машина специфическая была в плане управляемости, но от ее внешности у меня текли слюнки. И СХ-9 вернул те подзабытые ощущения. Насколько «Мазда» прекрасна снаружи, настолько же она прекрасна и внутри. Салон красив, удобен и практичен. Как будто это не «японец», а «немец». Материалы отделки очень качественные и приятные. Внутри кроссовер выглядит максимально эстетично, я бы даже сказал, что породисто. При этом управление различными ништяками реализовано просто и интуитивно понятно, что тоже не может не радовать. Очень удобные кресла, которые, кстати, можно регулировать по высоте. Задний диван можно перемещать вперед и назад, а спинки наклонять. Разница не слишком большая, но лучше, чем ничего. В СХ-9 есть и третий ряд кресел. Но он, скорее, рассчитан на подростков или же миниатюрных женщин. Крепким мужикам там будет максимально не комфортно. Если третий ряд разложен, то, соответственно, объем багажника сильно сокращается. Остается место лишь для парочки сумок. Если же их сложить, то багажник впечатляющий. Еще очень понравилась проекция с нужной тебе информацией. Например, она показывает скорость, помехи в слепых зонах и так далее. Очень удобно. Мотор на СХ-9 стоит новый. Поэтому пока не понятно, как он будет вести себя на дистанции. Но в «Мазде» (если, конечно, не вспоминать роторную RX-8 и СХ-7 – эта модель вообще оказалась полностью неудачной) умеют делать хорошие, надежные силовые агрегаты. Посмотрим. Пока претензий у меня к двигателю нет. Со своими задачами он прекрасно справляется, как 6-ступенчатый «автомат». Вообще, на мой взгляд, связка получилась удачная. Когда надо автомобиль просто едет, если же требуется резко ускориться – ускоряется. Причем скорость возрастает практически мгновенно, а не спустя какое-то время, как это часто бывает. АКПП реагирует шустро, не раздумывая. По топливу. Стараюсь лить только сотый бензин. Все-таки это «Мазда», это новый технически сложный мотор, поэтому лучше не мелочиться. Может создаться впечатление, что «Мазда» - идеальный автомобиль. Это близко к истине, но все же не так. Главный косяк «японца» - это его лакокрасочное покрытие. У «Мазды» с этим явно какие-то проблемы. И это странно, учитывая стоимость нового СХ-9.
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
4
На Mazda CX-9, как говорится, сразу запал. Однако на момент дебюта автомобиля банально не было денег на его покупку, а кредит брать не хотелось. Спустя пару лет финансовые проблемы удалось решить, к тому же автомобиль за это время обновили, при этом цена практически не изменилась. Автомобиль очень красивый, это один из самых больших кроссоверов в своем классе, но при этом не выглядит громоздким. Обзорность очень хорошая, после рестайлинга появились камеры кругового обзора. К эргономике не придерешься, все на своих местах. Кресла обиты качественной кожей и оснащены вентиляцией. Диапазон регулировок такой, что устроит водителя любой комплекции. Приборы с цифровым спидометром красивые и информативные. Мультимедийная система дружит со смартфонами. Единственное, чего не хватает по оснащению, это – активного круиз-контроля. На втором ряду места много, кресла оснащены трехступенчатым обогревом, предусмотрен отдельный пульт управления климатической установкой. Есть и третий ряд, и он здесь вполне полноценный, во всяком случае, пассажиры среднего роста размещаются достаточно комфортно. Багажный отсек удобный и вместительный, здесь предусмотрено много отсеков для мелких предметов. При складывании спинок кресел образуется большая ровная площадка. Но все же у Mazda всегда приоритетом были ходовые качества. Удивительно, но едет и управляется массивный кроссовер, как хороший легковой автомобиль. Подвеска плотная, нет никаких раскачек на неровностях, крены в поворотах минимальны. Бензиновый турбомотор достаточно мощный, динамика хорошая даже при движении с полной нагрузкой. По характеру он похож на дизель, только работает почти бесшумно. Максимальный крутящий момент доступен уже при 2000 об/мин. Средний расход топлива в режиме город/трасса 12 – 13 л. на 100 км, на свободном шоссе, если не спешить – чуть больше 10 л. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с мотором. С проходимостью ситуация следующая. С одной стороны полный привод и большой дорожный просвет 220 мм, но при этом длинный передний свес и нет блокировки муфты привода задних колес. На практике по глубокой снежной колее автомобиль уверенно идет, с обледеневшими подъемами хорошо справляется, но на преодоление бездорожья он не рассчитан. В целом, считаю, что, несмотря на отдельные недостатки, Mazda CX-9 – лучший автомобиль в своем классе.
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
4
На Mazda CX-9, как говорится, сразу запал. Однако на момент дебюта автомобиля банально не было денег на его покупку, а кредит брать не хотелось. Спустя пару лет финансовые проблемы удалось решить, к тому же автомобиль за это время обновили, при этом цена практически не изменилась. Автомобиль очень красивый, это один из самых больших кроссоверов в своем классе, но при этом не выглядит громоздким. Обзорность очень хорошая, после рестайлинга появились камеры кругового обзора. К эргономике не придерешься, все на своих местах. Кресла обиты качественной кожей и оснащены вентиляцией. Диапазон регулировок такой, что устроит водителя любой комплекции. Приборы с цифровым спидометром красивые и информативные. Мультимедийная система дружит со смартфонами. Единственное, чего не хватает по оснащению, это - активного круиз-контроля. На втором ряду места много, кресла оснащены трехступенчатым обогревом, предусмотрен отдельный пульт управления климатической установкой. Есть и третий ряд, и он здесь вполне полноценный, во всяком случае, пассажиры среднего роста размещаются достаточно комфортно. Багажный отсек удобный и вместительный, здесь предусмотрено много отсеков для мелких предметов. При складывании спинок кресел образуется большая ровная площадка. Но все же у Mazda всегда приоритетом были ходовые качества. Удивительно, но едет и управляется массивный кроссовер, как хороший легковой автомобиль. Подвеска плотная, нет никаких раскачек на неровностях, крены в поворотах минимальны. Бензиновый турбомотор достаточно мощный, динамика хорошая даже при движении с полной нагрузкой. По характеру он похож на дизель, только работает почти бесшумно. Максимальный крутящий момент доступен уже при 2000 об/мин. Средний расход топлива в режиме город/трасса 12 - 13 л на 100 км, на свободном шоссе, если не спешить - чуть больше 10 л. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с мотором. С проходимостью ситуация следующая. С одной стороны полный привод и большой дорожный просвет 220 мм, но при этом длинный передний свес и нет блокировки муфты привода задних колес. На практике по глубокой снежной колее автомобиль уверенно идет, с обледеневшими подъемами хорошо справляется, но на преодоление бездорожья он не рассчитан. В целом, считаю, что, несмотря на отдельные недостатки, Mazda CX-9 - лучший автомобиль в своем классе.
Автор:
Денис
Смотреть весь отзыв
Mazda CX-9 2019
4.4
Как бывший владелец мазды сх5 ,17 год 2.2 дизель, искал именно сх9 , так как выбирал надежность и беспроблемность автомобиля. Новая выходила под 60$ в топе, поэтому искал америку , но с малым ударом и пробегом. Нашел 19год ,7т.км. и целой безопасностью. Первые впечатления: огромная , мощная и т.д. Далее , как говорится, протрезвел . Мотора после 175л.с. дизеля не больше , а вот расход почти в 2 раза вырос. Плавность хода так себе - где ровно как бы и ничего, но по ямам уже не очень. При ускорении в полный газ тянет влево - вправо, как силовое подруливание . Тормоза и на сх5 не очень были , короче не информативные. Параллельно езжу на бмв х5 и тормоза отменные. Багажник ожидал что будет больше , но вот коляска занимает почти весь объем. Хотя из-за большого багажника и брал её. Вообщем буду брать багажник на крышу. Так вот что по выводам: так то все отлично ,но дьявол кроется в мелочах . Не скажу что сх9 настолько лучше сх5 насколько дороже.
Автор:
Евгений Миндря
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2017
18 800 $
•
874 764 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
85 тыс.км
Киев
UA
KA 7141 BI
JM3KFBDM1J0338239
28.10.2026
28.10.2026
Mazda 3 2021
15 500 $
•
721 215 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
98 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda 3 2014
11 700 $
•
544 401 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
174 тыс.км
Николаев
UA
BT 0706 CX
JM1BM1W78E1215666
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda 3 2016
11 500 $
•
533 830 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
219 тыс.км
Смела
JM1BM1V78G1324603
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda 3 2016
10 500 $
•
487 410 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
124 тыс.км
Одесса
UA
HH 5893 AE
JM1BM1U79G1339175
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2015
11 950 $
•
554 719 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
290 тыс.км
Ровно
UA
HK 1153 AB
JMZKEN92800457532
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2020
18 900 $
•
877 338 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
96 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 1710 AO
JM3KFADM1L0861077
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-3 2020
18 500 $
•
859 510 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
60 тыс.км
Харьков
UA
AX 1724 OT
JM1DKFB7XM1500076
С VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2014
13 999 $
•
650 394 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
162 тыс.км
Луцк
JMZKEN92800288896
Купите Mazda CX-9 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
38 687 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mazda CX-9, 2019
1 163 250 грн
грн.
0 грн
1163250 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mazda CX-9, 2019
25 000 $
