Mercedes-Benz A-Class 2001

Свиду машинка маленькая, но внутри просторно и комфортно. Качество пластика радует, все ровно, плотненько, никаких зазоров и щелей. Заднее сиденье при нажатии на кнопку превращается в кресло для ребёнка. Вот могут же немцы делать. Вот придумали такое, ещё 20 лет назад. Казалось бы мелочь, но очень приятная. Дверь багажника пластиковая и проблемы «Жуков»как у большинства хечбеков нет. Не ржавеет , выглядит новая. Дорогу держит отлично, повороты проходит на Ура, легко, без напряга. Для города, где светофоры и пешеходные зебры — машина отличная! Если ехать по трассе свыше 130 км ч машину начинает потряхивать от встречных фур. Ещё 6 фото

Данный экземпляр прямиком из Германии, полностью растаможен и является подарком и талисманом для своего счастливого владельца. Одной рукой рулишь, второй - слезы счастья вытираешь. Эта машина довезет до луны и обратно (если конечно захотеть). Простой, но надежный автомобиль, отлично подойдет для езды как по городу, так и на длинные расстояния. Не дорогой в обслуживании. Дорогу держит ровно, не гремит, не трещит, не ведёт. В самый раз подойдет в качестве первого автомобиля ( учиться ездить на нем одно удовольствие). Также, плюсом является то, что это Мерседес. Спрлсите, почему? А потому, что на дороге действительно ощущаешь себя в МЕРСЕДЕСЕ, а не в волге, что позволяет вести себя на дороге соответствующе (не пропускать Range Rover'ы, bmw, а также своих соратников. Можно ворчать на обладателей оьечественного автопрома, стоя несветофоре и вам никто ничего не сделает - проверено. Приобретая эту мащину - поднимается не только качество жизни хозяина авто, но и его уверенность в себе и завтрашнем дне.

Отличная, городская машинка) Даст фору многим современным, одноразовым ведрам) Отмечу, что причин для того, чтобы пересесть из обычного автомобиля в А-класс, предостаточно: характерный для Mercedes-Benz уровень безопасности, привлекательный дизайн, компактные размеры, высокая степень надежности и поразительная функциональность, отличная эрономика, при желании салон трансформируется в ровный вол за секунды. Множество скрытых ящичков. Автомобиль игрушка. Главное при выборе не ошибиться и она вас не подведет! Мерседес все-таки! Ещё 4 фото

Машинка просто класс! Правда есть один маленький недостаток… и еще один…. Но, обо всем по порядку!В моей эксплуатации авто находилось с 2005 года (точнее машина покупалась для жены, но я иногда позволял себе маленькую роскошь на нем покататься ). Привезли из Германии. 2-й хозяин. Никаких проблем никогда не возникало, все ТО проходил вовремя. Только расходники и ничего более! Пункт 1. Внешний вид. Смотрится авто на 5 баллов, этакий маленький покоритель большого города. Даже мужчина смотрится в этой машине отлично, несмотря на то, что в понимании многих А-класс предназначен для женщин. Достаточно высокий и поэтому в потоке чувствуешь себя полноправным хозяином! :) Большие информативные зеркала. Отличные окна, через которые все видно, мертвые зоны никогда не доставляли неудобства! Отдельно следует отметить передние фары и решетку радиатора с огромной 3-х лучевой эмблемой-идолом! Ведь “Mercedes он и в Африке Mercedes”! Смотрится просто великолепно, особенно когда машина чистая и ухоженная! Так что, советую, следить за внешним видом своего железного друга.Пункт 2. Салон.Я был просто нереально удивлен, когда впервые сел за руль этого, на первый взгляд, малыша!!! Внутри он просто огромен! На одном сайте прочитал, что от педалей до заднего подголовника в А-классе места больше, чем в Е-классе! Когда садишься за руль, то все у тебя в «зоне доступа», никуда не надо тянуться. Приборная панель как у «взрослых», белые шкалы, ничего лишнего, в общем – одно загляденье! Данная комплектация включает внутреннюю отделку деревом центральной консоли, всех дверей. Очень приятно и дорого смотрится. Салон отделан высококачественной тканью, я даже поначалу принял ее за велюр!  На ощупь отлично! Чистится легко.Руль и селектор АКПП отделаны хорошей кожей, которую приятно трогать.Сиденья немного жестковаты, но к этому быстро привыкаешь. Тем более, что они очень удобны и регулировки позволяют настроить «под себя». Особенно порадовала регулировка высоты водительского сиденья: никаких усилий не надо прикладывать, все четко и легко! Приятно. Сзади места как в минивэне!  Даже при росте 185 мой друг так и не уперся коленками в передние сиденья! Так что там комфортно разместятся два пассажира (можно и 3, только вот центральная подушка не очень удобна для сиденья на ней). Подголовники, правда, есть для троих. Посадка высокая, сидишь как в джипе. Очень здорово!Пункт 3. Багажное отделение.Здесь отдельный разговор. Машина позиционируется как городской авто, поэтому багажник и не должен быть большим. Но маленький багажник – мелочь, когда есть огромный салон! Поездка в Ашан, например, заканчивается полной загрузкой багажника и заднего отсека салона. Тем более, что из салона доставать пакеты удобнее, т.к. пол высокий и не надо нагибаться, как в случае с багажником. Пункт 4. Поехали!Двигатель абсолютно не слышен (только музыка и все!)! Селектор АКПП в положение «D» и вперед. Машинка резво отзывается на педаль газа. Но гонять не рекомендую, т.к. ПДД не разрешают.  К тому же АКПП не любит резких разгонов. Я смог разогнаться только до 160 дальше не стал (на спидометре макс цифры 220). Из-за высокой посадки управление по другому воспринимается на высоких скоростях, нежели на седане.В режиме кик-даун машину подхватывает резво. Тянет хорошо. Руль отзывается на все движения отлично. На скорости он тяжелеет, что очень удобно. В общем, по городу передвигаться одно удовольствие! Даже пробки воспринимаются по-другому, не раздражают. Пункт 5. Недостатки. Их всего два, на мой взгляд. Это маленький клиренс передней оси и дорогие запчасти. По поводу 1го: езда за городом, если там нет асфальта, практически исключается. Даже некоторые самодельные «лежащие полицейские» преодолевались только со скрежетом защиты картера, что очень неприятно. В принципе, это была одна из причин, по которым пришлось расстаться с этим красавцем (вторая причина – год выпуска, хотели новый авто). По поводу 2: это не такой уж и недостаток, если учесть что это Mercedes-Benz, и этим все сказано.Вот и все, что получилось рассказать об этой прекрасном экземпляре немецкого автопрома. Спасибо за внимание и не судите строго, я все-таки не писатель и не журналист! 

c внешнего вида автомобиль небольшой, а внутри довольно просторный и над головой места хоть в шапке сиди.расход бензина по городу 10л.на трассе конечно меньше 7 и 8, благо есть газ пропан, установлен евро 4, расход как у бензина, а цена на газ во все времена в2раза дешевле, а во времена кризеса это еще прятней и ощутимо посмотреть целосность пластиковых бордюр