315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Госномер
BH5778YA
30.06.2025
Продается на
Госномер
BH5778YA
Пробег
160 тыс.км
Цена
10 000 $
03.04.2025
Продается на
Госномер
BH5778YA
Пробег
160 тыс.км
Цена
11 200 $
Описание
2014 год Самая Полная версия е250. Без ДТП из США неЭвропа. Лэд Адаптив Оптика. Дорожний Помощник. Радар.слепые зоны.Полный Электропакет.Память Передних Сидений . Запас Хода Реальный Город 130км Батарея 30киловатт Электро База Авто Тесла! Одесса Наличие 11500уе
16.08.2024
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Госномер
BH5778YA
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
159 тыс.км · 2 года, 7 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
2014 рік Найповніша версія е250. Без ДТП зі США не Європа. Лід Адаптивна Оптика. Дорожній Помічник. Радар.сліпі зони.Повний Електропакет.Пам'ять Передніх Сидінь. Запас Ходу Реальне Місто 130км Батарея 30 кіловат-годин Електро База Авто Тесла! Одеса Наявність 11500 доларів США
Пригнал з Германиї 2.5 года , машина 14 року, з пробігом 315 тис , з мотором 1.5 цді, пустила прокладка головки , підкинув шатунні вкладиші і кольца заодно, поміняв ГрМ, підняв на 10 см, тепер можна знову їздити смело 300тис , .Екологію зразу треба відкинути і чипанути , щоб не мати у подальшому ніяких проблем це ще 350 у.є , но того варто.., якщо хочете залишити для себе. Машина дуже єкономна, до 4 по трасі, город 6 , на далекі поїздки тоже їздили пару раз на море 180-190, більше не навалював,і то тоді , коли стояв сажевий фільтр, на передньому приводу, їде зимою дуже добре, якщо зрівняти Е або С клас.. Комфорт відмінний, тільки обов'язково треба брати на механічні коробці,бо варіатори на них не ходять, для міста і дальніх поїздок машина супер.
Отзыв и сравнение с другими электричками в цене 15 тысяч долларов США за безаварийный авто, а не 20, как многие пытаются продать.
Плюсы: хороший салон. Тяговитый мотор. Высокая посадка водителя с кучей настроек электросидений. Шумоизоляция салона. Приличная аудиосистема.
Минусы: клиренс хочется побольше. Зимой в режиме 5км поездка утром, 5км поездка вечером на прогрев батареи и салона уходит энергии больше, чем на моторы для движения. За счёт отсутствия порта быстрой зарядки авто подойдёт только тем, у кого частный дом или розетка в шаговой доступности от дома и работы и ежедневный пробег менее 70км, иначе возникнут сложности зарядки зимой и это будет раздражать. Подключение по блютуз можно было бы сделать и попроще.
Здравствуйте, уже не первый B класс в моей практике вождения хочу сказать ,что за свои деньги очень не плохой автомобиль проблем не доставляет и с комфортом довозит тебя куда угодно, радует расход бензина смешанный цикл 7-8 литров на 100 км. Это приятно!Что касается цен на запчасти то это пожалуй минус но немец есть немец но как вариант все запчасти можно приобретать б/у в хорошем состоянии за одекватные деньги но это лично моё мнение!Вообще у меня большой опыт владения разных автомобилей и хочу сказать что Мерседес это фаворит в моем списке автомобилей! Ещё 3 фото
Коротко:Верой и правдой отслужил 5 лет, пробег на момент сдачи в трейд-ин 129 000 км. Что менял не по регламенту: 3-й год абсорбер топливный (хз почему сломался) 5-й год —расширительный бачок под охлаждайку (треснул снизу), как то слетела гайка с лобового дворника (был сильный снегопад). И ВСЕ!Все остальные работы строго по ТОна Гарантии — в оф дилере, после в Юнит и Карат.Ездили на наш Юг с детьми — отлично показала себя. Что еще добавить.. мерседес есть мерседес. Сейчас купили новый Тусан, отличие конечно ощущается особенно в рулежке.Всем удачи.p/s отзыв первый строго не судить.
За все время владения авто, только положительные эмоции! Кушает мало ( при ценах на бензин это важно), налог минимальный ( при сегодняшней жизни так же это +), а что до ускорений до 100 и максимальной скорости, так это от Лукавого. При современном подходе к автоматической фиксации лимитов скорости это просто бессмысленное занятие.Отдельного внимания заслуживает вместительность салона. При кажущихся не больших габаритах авто, внутри места хватит всем и ещё и для приличного количества скарба остаётся места. При разложенном заднем диване, к примеру, перевозил холодильник в упаковке!!!из за большого остекления, внутри машины всегда светло и проблемы «слепых» зон отсутствуют как класс. Очень хорошие зеркала, видно все и всегда.Но, безусловно, у богатых свой взгляд на мощность авто и тп. Как говорится, каждому своё!!!Ещё 8 фото
Здравствуйте, меня зовут Лена. Мне 37 лет, моё образование - учитель музыки, я домохозяйка, у меня двое детей. Мерседес Бенц В 180 (W 246), о котором я решила набросать сугубо бабский отзыв - это мой третий личный автомобиль. Первым был Вольво S-40, потом Мерседес Бенц С-класса (C180, W204). В 2014 году в январе я отправилась в автосалон с твердым намерением купить новый мерседес С-класса, поскольку эта модель меня абсолютно всем устраивала. К предыдущему своему С-классу у меня не было абсолютно никаких претензий, просто его в октябре 2013 года угнали, гады. Ну страховку за угнанную машину получила, документы на кредит оформила, пришла вся такая в D&G за новым С-классом. Про существование В-класса в линейке Мерседес я и не знала толком. И тут я натыкаюсь в шоу-руме Панавто на непонятную зверюжку. Читаю: В-класс. Уж не знаю, что меня зацепило в нем, но я посидела за рулем, посидела на заднем ряду, поглядела багажник, послушала с умным видом бубнёж менеджера про какое-то там новое видение классических ценностей Мерседес. Потом я прокатилась на тест-драйве и сказала "Беру!". За руль нового С-класса я так и не села даже. И вот прошло три года владения Бэйби Бенцем. Нет, не владения - доброй дружбы. Дети быстро его окрестили именем "БиБи". Я проехала за это время на нем 50 тыс км. БиБи второй автомобиль в нашей семье. Первый - GLK 300 2013 года выпуска. Именно поэтому пробег у Бэйби Бенца не очень большой. Дом-детский сад-школа-магазин-дополнительные занятия детей-дом - вот его маршрут. Но мы семья автоголиков, поэтому минимум два раза в году отправляемся на автомобиле в большой поход за тридевять земель. Дважды отправлялись на этом автомобильчике по маршруту Москва-Рим, и один раз - Москва-Мадрид. Поэтому тысяч примерно 15 километров пробега Бэйби Бенца - это вот такой вот дальнобой. И вот что меня саму удивило: автомобиль Мерседес В класса ИДЕАЛЬНО подходит для длительных марш-бросков на большие расстояния вчетвером (двое взрослых и двое детей). Взгляните на фото внизу - снимок сделан в одном из таких походов. Результат расхода бензина недурен для авто при загрузке "под потолок" четырьмя пассажирами, не правда ли? А бывало и того меньше при меньшей средней скорости движения! Я не куркуль, но когда на 55-ти литрах топлива ты можешь закладываться на 1000 км пути, это здорово. Про другие технические особенности рассказать ничего не могу - не понимаю в этом ничего. А из того, что понимаю, интересно будет, наверное, только девочкам. Сестры! У этой машинки все есть: статус (Мерседес все-таки), вместительность, удобство посадки, маневренность как у перчатки, надетой на вашу руку, великолепное ощущение габаритов (паркуюсь по-бабски, что есть, то есть) и чувство габаритов для меня очень важно. Управляется эта машинка очень удобно и приятно - какой-то разницы с С-классом предыдущим я не заметила. Правда я скорости боюсь - для меня 120 км/час уже много. Но разгоняется БиБи шустренько так, в обиду себя на светофоре не дает. Музыка в нем играет хорошо. В салоне тихо, посторонние звуки доносятся отстраненно. Были ли поломки, спросите вы? Ответ: только лампочки перегорали. И еще один казус имел место в дальнем походе - о нем чуть ниже. Из минусов только одно могу сказать - маленький дорожный просвет у машинки. И подвел он нас однажды не дома, в России-матушке, где все мы на стрёме постоянно, а в Италии! Да, платные автострады там шикарные, но вот дорожки в деревнях не сильно от наших гадюкинских отличаются. И вот в одном таком итальянском Гадюкино мы КА-А-А-А-К хрякнулись пузом о булыжник на проселке! Муж вышел из-за руля, покрыл русским словом богатырским всю эту местность и сказал: "Всё, Ленка, ЗВЕЗДЕЦ! Приехали! Картеру жопа настала!". Я спросить побоялась, кто такой картер и почему ему так не повезло. Я и так-то была на седьмом небе от счастья, что не сидела в этот момент за рулем. Но кончилось все удачно - в этой итальянской деревне оказался приличный автосервис, на следующий день нам поменяли этот картер. Больше сюрпризов не было. Но впредь по проселкам мы двигаемся на БиБи крадучись! Вот и весь мой рассказ. И если Мерседес выпустит когда-либо В класс с дорожным просветом побольше, то я первая за ним прийду!
Машина не разочаровала, для города прекрасно подходит. Неоднократно на ней ездил на на дальние расстояния (СПБ — Ростов и обратно). Для загорода низкая — только по чищеным дорогам. По качеству сборки нареканий нет, качество материалов хорошее — пластик за 125 000 км нигде не стучит. Много систем помощи водителю — несколько раз спасали. Очень удобная фишка автопарковщик.Вместительная, много чего помещается в машину при складывании сидений.Хорошая оптика — ближний и дальний хорошо освещают.Динамика для 122лс неплохая, робот дает о себе знать. Ещё 6 фото