Mercedes-Benz E-Class 1982

Авто купил 5 лет назад. Когда мой 4-х летний дизельный автомобиль европейской сборки на пробеге 120 тысяч (покупал новым) "сказал" что вышел из строя клапан ЕГР. Я был в шоке от такого "ресурса" и решил, что мне нужен Нормальный транспорт на такой случай. После недолгих раздумий понял, что это старый мерс. Выбор пал на w123. Естественно, я понимал, что мне его придётся перекопать с низу доверху и был готов к этому. Подходящий экземпляр искал долго и далеко, когда надоело - нашёл за 30 км от себя и 500уе ценой. Он ездил и выглядел неплохо. Купил. Начались работы... Думал пару мес. В итоге - 3 года. После ремонта успел проехать 21 тыс. км.. Езжу в основном зимой. Машиной доволен вполне. Заводил в минус 24 с добавлением ДТ-Арктика. Авто шумный, медленный (4МКПП, крейсерская скорость 85км/ч), на обгонах мотора хватает - спокойно можно разогнать до 120км/ч, расход топлива в пределах 6-8л/100 км. По комфорту сильно не страдаю, исправная подвеска - обалденная, поспорит с таким же мерсом 2010г, имеется в семье. Обслуживание простое и малозатратное. Запчасти есть и новые и бу. Хватает любителей модели, у которых можно добыть редкие позиции. Цены не кусаются. Если бы эти машины не забрасывали и не гноили, то продажи современных авто сильно снизились бы)))). Я всегда уверен что заведу эту машину и доеду до нужного мне места в тепле и без происшествий.

Рассматривая для себя два варианта - купить новый автомобиль в кредит или старый Mercedes, остановился на втором вариатне, о чем не жалею. Более чем 3-х летняя эксплуатация W123 подтвердила, что совокупная стоимость владения старым Mercedes выгодно отличается от приобретенной в кредит новой машины. С точки зрения престижа - гораздо увереннее и комфортнее чувствую себя на W123 чем например, на Lanos"e или Lacetti (классика есть классика). При покупке максимально тщательно проверить состояние. В дальнейшем это позволит сэкономить много денег. Найдите мастеров, которые имеют опыт ремонта и знают тонкости ремонта машин этой марки.