Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2.1л
Привод
Задний
15.10.2022
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KA8211PT
|
|---|---|
| VIN |
WDB2110041A641722
|
| Марка | Mercedes-benz |
| Модель | E-class |
| Год | 2004 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Синій |
| Двигатель | 2.1 л |
| Грузоподъемность | 1635 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 6 |
Операции с транспортом
06.10.2026
Продается на
Госномер
KA8211PT
Пробег
400 тыс.км
Цена
4 017 $
04.10.2026
Продается на
Госномер
KA8211PT
Пробег
400 тыс.км
Цена
4 004 $
Описание
По кузову мотору коробка все добре, проблема з проводкою, дзвоніть розповім детальніше 3835
01.05.2026
Продается на
Госномер
KA8211PT
Пробег
400 тыс.км
Цена
7 500 $
Описание
Нічого робити не потрібно сів і поїхав,
Не гнила є нюанс по крилу невеличка вмʼятинка
22.03.2026
Продается на
Госномер
KA8211PT
Пробег
463 тыс.км
Цена
6 500 $
Описание
Mercedes Benz e200 в w211 кузові на звичайному надійному дизельному двигуні. В автомобіль кошти ніколи на жаліли. По кузову максимально живий, всі арки, пороги, низа дверей цілі. Після зими вже відполірував та наніс кераміку щоб виглядав красиво.
По техніці за останній рік:
Ремонт турбіни. Ремонт стартера. Ремонт генератора. Ремонт інжекторів. Ремонт паливної системи. Ремонт ГУР. Заміна всього переднього лівого важеля разом з ступицею і підшипником. Заміна двох задніх сайлентблоків. Заміна передньої правої кульової опори. Заміна задніх амортизаторів (передні в порядку). Новий сотий акумулятор. Перепрошивка гальмівного блоку та обслуговування гальм. Налаштування екології.
По салону в хорошому стані, всі функції працюють. Клімат справний. Встановленна дорога аудіосистема, два підсилювача, самбуфер, всі колонки в круг замінені, грає дуже добре. Є карплей. Задня камера. Люк працює.
Любий вид переоформлення (останні три переоформлення були вимушені). Два ключа. За цей стан ціну поставив максимально адекватну, тому без дурних пропозицій.
+35
05.03.2026
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
KA8211PT
29.01.2026
Продается на
Госномер
KA8211PT
Пробег
460 тыс.км
Цена
7 000 $
Описание
До вашої уваги реально достойний Mercedes Benz e200 в w211 кузові на надзвичайно надійному дизельному двигуні. Авто підбирали по всій Україні. В техніку автомобіля грошей не жаліли.
Ремонт турбіни. Ремонт стартера. Ремонт генератора. Ремонт інжекторів. Ремонт паливної системи. Ремонт ГУР. Відреставрували рейку. Заміна всього переднього лівого важеля разом з ступицею і підшипником. Заміна двох задніх сайлентблоків. Заміна передньої правої кульової опори. Заміна задніх амортизаторів (передні в порядку). Новий сотий акумулятор. Перепрошивка гальмівного блоку та обслуговування гальм. Налаштування екології.
По салону в хорошому стані, всі функції працюють. Встановленна дорога аудіосистема, два підсилювача, самбуфер, всі колонки в круг замінені, грає дуже добре. Є карплей. Задня камера. Люк працює.
Любий вид переоформлення. Два ключа.
+41
28.10.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 8043, м. Київ, пр-т Правди, 47
Госномер
KA8211PT
20.08.2025
Продается на
Госномер
KA9995BB
Пробег
448 тыс.км
Цена
7 000 $
Описание
2.2 автомат, гарна машина, володію 2 роки, по ній зроблено дуже багато! Якісь чеки збереглися, якісь ні. Останній заїзд на сервіс був ходова на 60 тис., 6 тис. км назад, зробив все. Після чого потрапив у дтп, за потреби фото скину детальні, і процес відновлення, відновлював для себе гроші не жалів, всі витрати теж покажу при реальній розмові!
За технікою все працює на 5, без чіпів, не розірваний. При першому запуску, на холодну димить, прогрівається, працює рівненько, диму немає.
Зроблено кастомну музику, замінено все, динаміки високі, середні частоти, встановлено низькочастотний динамік, 2 підсилювачі, магнітола на новий лад.
Встановлено бі-лед модулі, світло ідеальне!
2 комплекти коліс, літо 17, зима 16.
Будь-які перевірки, на нормальних сервісах, вітаються!
+11
07.06.2025
412 - Перерегистрация тс при выдаче номерного знака соответствующей комбинации цифр
Сервисный центр
ТСЦ 8047, м. Київ, вул. Велика Кільцева, 110А
Госномер
KA9995BB
16.03.2024
Продается на
Госномер
AI0447PC
Пробег
403 тыс.км
Цена
7 500 $
Описание
Mercedes-Benz e-class 2004 года выпуска.Машина, которую подбирал по всей Украине, потому что живых этих автомобилей уже не осталось.2.2 турбо дизельный мотор на автомате, самый беспроблемный мотор из семейства дизелей, которые относились на эту машину, очень экономный и достойно едет.По машине сделал очень многое:Ремонт турбины.Ремонт стартера.Ремонт генераторов.Ремонт форсунок.Ремонт топливной системы.Ремонт ГУРа.Ремонт рельсов.Замена полностью переднего левого рычага вместе со ступицей и подшипником.Замена двух задних сайлентблоков.Замена передней правой шаровой.Замена задних амортизаторов (передние в норме).Новый сотый аккумулятор.Перепрошивка тормозного блока иобслуживание тормозов.Настройка экологии (поскольку, конечно, на всех подобных автомобилях ее вырезали уже давно)машина не коптит.2 тысячи назад замена смазок и фильтров мотора, и 11 тысяч назад коробкиКомплект зимних дисков и резины r16.Набор летних дисков и резины r17 amg.По кузову:Машина не гнила, ни дырок, ни трухи в машине нет, дно целое, силовые конструкции тоже целые.Далее по комплектации:Комплектация Классик.Кожаный салон.Круиз контроль.Подогрев сидений.Двухзонный климат контроль.6 подушек безопасности (при покупке проверял, все есть!Ксеноновые фары.Лед туманки.Мульти руль.Люк на два положения.В заднем ряду с двух сторон, сиденье с переменным положением для детей.В машину средства не жаловались, вкладывались при первой возможности, если это было нужно.Машина очень надежная, ухоженная и полностью обслуживаемая.Причина продаж, хочу идти дальше.Интересен обмен на Mercedes ML164, Mercedes S221, Mercedes E212 с моей доплатой, исключительно дизельные моторы.
30.12.2023
Продается на
Пробег
395 тыс.км
Цена
10 500 $
06.10.2023
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
AI0447PC
02.08.2023
Продается на
Госномер
AB1727IA
Пробег
390 тыс.км
Цена
5 600 $
Описание
автомобіль в нормальному станіє незначні нюанси по косметиціпо техніці все добре
+15
19.10.2022
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 0541, м. Вінниця, вул. Ботанічна, 24
Госномер
AB1727IA
15.10.2022
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 8047, м. Київ, вул. Велика Кільцева, 110А
Госномер
KA3973IB
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
284 тыс.км · 16 лет, 10 месяцев назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
400 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
По кузову мотору коробка все добре, проблема з проводкою, дзвоніть розповім детальніше 3835
Технические характеристики
Более выгодно
С VIN-кодом
28.10.2026
Dodge Neon 2003
3 500 $
•
162 225 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Передний
270 тыс.км
Киев
UA
KA 0954 MP
1B3ES56C53D184056
С VIN-кодом
28.10.2026
Chery Eastar 2008
3 484 $
•
161 483 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
110 тыс.км
Борисполь
UA
AI 6262 CT
LVVDC24B08D026964
С VIN-кодом
28.10.2026
BMW 3 Series 1998
3 434 $
•
159 166 грн
Седан
Дизель
Ручная / Механика
Задний
360 тыс.км
Изюм
UA
BM 5181 CI
WBAAL71030KE25025
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Lacetti 2005
3 484 $
•
161 483 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
164 тыс.км
Кривой Рог
UA
BA 5702 AP
KL1NF196E6K241921
28.10.2026
С VIN-кодом
28.10.2026
Honda Accord 2007
3 484 $
•
161 832 грн
Седан
Дизель
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Винница
JTDKBABBX0A238374
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Aveo 2010
3 750 $
•
174 188 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
146 тыс.км
Винница
UA
AI 3058 OM
Y6DSF69YEAW087253
28.10.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 684 $
•
171 122 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
180 тыс.км
Николаев
28.10.2026
Chevrolet Epica 2007
3 418 $
•
158 766 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
223 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
UA
BA 1139 BA
С VIN-кодом
28.10.2026
Mitsubishi Lancer 2004
3 684 $
•
171 122 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
280 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 3188 HE
JMBSNCS3A4U010088
Отзывы о Мерседес Е-Класс
4.6
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Одним словом — Мерин! Красив, шикарен, крайне комфортен. Продавал свою старенькую C-шку на авторынке, и там же увидел это чудо. Это была любовь с первого взгляда =) Ну а уж когда в нём дали посидеть... ууууу! При тест-драйве выявили пинки коробки передач, поэтому цена на него была очень низкой, поэтому купил не раздумывая. После покупки, почти сразу, купил новую коробку передач, т.к. старая немного напрягала пинками при переключении на 2 и 3 передачи. Авто 2004 года выпуска, в Россию прибыл в 2008. Данный экземпляр очень порадовал огромным количеством опций, комфортом, мощностью. Когда освоил круиз-контроль счастью не было предела =) Поездка Рязань - Казань - Булгар - Йошкар-Ола - Ульяновск - Чебоксары - Рязань прошла как дома, лёжа на супер удобном диване =) Коробка автомат переключается не просто незаметно, а так, что я даже забываю, что в машине есть коробка передач =) После покупки почитал про болячки, про болезни блока SBC, коробки и прочего. По факту ничего не беспокоит. Система SBC реально радует, зря от неё отказались. Движок, с пробегом 364.000 км, работает как часы. За год владения ничего не ремонтировалось. После покупки заменил все расходники, на всякий случай. Движок по паспорту 2.2 литра, турбодизель. Кушает при спокойной езде по трассе 5.1 литра, при не очень спокойной - 5.6 литров =) По городу, с пробками, 7.5 - 8.5 литров, тут как тапку жать. Ну, а если с каждого светофора газ в пол, то может и под 15 - 17 литров кушать. Подвеска мягкая, плавная. Никого в салоне на кочках не трясёт и не кидает по сторонам, просто лёгкое покачивание =) Если вдруг в снегу\грязи застряли — не беда: отключаем ESP (да, он отключаемый) и получаем полный контроль над педалью газа, после чего спокойнейшим образом выезжаем из снега\грязи =) По салону: тканевые сиденья и дверные карты, потолок и пол - алькантара, всё остальное - крайне приятная на ощупь кожа. В салоне тишина - шумка на высоте. Электрорегулировка сидений во всех плоскостях, все стёкла на электроприводе, зеркала на электроприводе. Руль регулируется в обеих плоскостях, благодаря чему можно настроить всё как для невысоких людей, так и для здоровяков =) Присутствует датчик объёма, так что в салон при включенной сигналке лучше не лезть - визжать будет как ненормальная :D Есть блокировка от эвакуатора, так что без вашего ведома машину увезти не получится =) Адаптивное освещение салона не может не радовать, ничего не слепит ночью и всё видно днём. Очень радует подсветка под дверьми, очень удобно вылезать ночью - хоть видишь на что наступаешь =) Заводское лакокрасочное всё целое, ни гнили, ни жучков нигде нет (возраст ещё не тот, у предыдущей моей C-шки в 25 лет только жуки полезли). Всё днище в защите. В итоге машине ставлю 5 из 5 =) Подумывал поменять на ML, т.к. периодически езжу по лесам\полям, но жалко стало, уж больно порадовала =)Ещё 4 фото
Автор:
Максим
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Невероятно комфортный даже по современным меркам автомобиль. Расход топлива с 177 кобылами под капотом на уровне малолитражек (5-8 литра). Сравнительно высокая стоимость обслуживания компенсируется надёжностью и долгой жизнью оригинальных запчастей. Передние крылья и (не уверен) капот оцинкованные и не гниют, а вот задняя часть авто, особенно колесные арки довольно сильно подвержены коррозии при возрасте авто 15 лет. Довольно дорогостоящее ТО (10 тысяч в среднем за масло/фильтра/работу), но по регламенту каждые 15 тысяч, хотя советуют не дотягивать до 10. После полу года владения машиной вцелом доволен, сравнить ее можно с раскошной женщиной, которая оставляет тебя безума и денег...Ещё 2 фото
Автор:
Чёрный лимузин
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Пока всё нравится и устраивает, в дальнейшем посмотрим. Пугает пневмоподвеска, но будем надеяться, что не подведёт. На счёт комфорта претензий нет, и быть не может - это же Ешка. Не прожорливый двигатель, при таком объёме двигателя 8,5 литров на сотню, я считаю что это нормально. Очень далеко не ездил, но в радиусе 300 км передвигался. Впечатления от поездки остались только положительные. Выстреливает не плохо, особенно помогает при обгоне. Удобное расположение всех рычагов, рычажков, кнопок, кнопочек, крутилок, пимпочек, все под рукой, такое впечатление, что тот кто продумывал дизайн - делал для себя, чтобы потом ездить и не плеваться и материться, а просто отдыхать. В общем и целом я доволен, много места в салоне, задний диван вообще выше всяких похвал. В багажник крышечку пожестче, и будет полный аллюр. В общем пока сами не попробуете покататься на этом чуде немецкого автопрома не поймёте.
Автор:
Бережной Андрей
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.8
В данном ценовом сегменте он достиг уровня цена-качество-комфорт. Машина очень комфортная и надежная. Без пневматической подвески. Ездить одно удовольствие. За срок в 15 лет не потеряла красоту очертаний кузова и отделки салона ! Восхищает качество отделки и качество кузова машин выпущенных до 2005 года включительно ! Не продавал бы эту машину, если бы не возникла надобность в езде по лесным дорогам . И увы это только джип. Когда под капотом 306 лошадиных сил, не хочется даже гоняться, зная своё превосходство. Езда принимает самый не торопливый и комфортный, я бы сказал-умиротворенный стиль вождения. Но !! Если нужно утереть нос кому либо-просто нажми педаль !
Автор:
Морозов Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.6
Взял Мерседес Е200 Компрессор (2004г, объем 1.8 бензин)на время и решил теперь кататься только на Мерседесах. Комфорт, мощь, салон(по мне так по комфорту и внешне лучший в классе), двигатель просто сказка. Весь автомобиль напичкан датчиками, как, что так ошибка на панели и это иногда раздражает. Стоимость деталей при поломке не дёшево выходит, но это же Мерседес))) Так, что первый опыт знакомства с Мерседес оставил только положительные эмоции и теперь для меня существует только одна марка автомобиля.
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Отличный автомобиль , не подводил ни разу , даже когда порвался пневмобалон автомобиль даёт возможность доехать до дома , он не падает на брюхо как большинство автомобилей , просто держит нижнее положение на всех стойках , это позволило мне доехать до Санкт-Петербурга 500 км когда я возвращался из Мурманска, даже если лопнет тормозной шланг , все остальные колёса будут тормозить , так как блокируется контур у которого утечка , даже когда порвался ремень генератора , зимой на дамбе , я смог доехать до сервиса (80) км так как автомобиль постепенно отключал электрооборудование , для того что бы не сел аккумулятор 5/5 , продаю только потому что нужен авто побольше , буду покупать glЕщё 6 фото
Автор:
Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.6
Продал свой любимый авто, которым владел рекордные для меня 8 лет. По итогам - есть много чего сказать.Изначально покупка w211, да еще и доресталинга с SBC, была ещё той авантюрой.Было найдено самое живое авто в Москве, но с овощным и проблемным 271 мотором. Хотел 2,6 или 3,2 - но такие варианты все были или полным хламом, или переоценены в 1,5 раза.Автомобиль - эталон бизнес-класса. Качество по всем, в том числе в таких мелочах как пластиковая оплётка на скобах замков дверей (сейчас этого нет даже в новом майбахе - везде голый металл). Тормоза - отличные, минимальный и равномерный износ колодок и дисков благодаря SBC.Рулится отлично, хотя руль туговат, как и на всех Мерседесах тех лет, это как естественная особенность, так и последствия износа рулевой рейки.Едет как океанский лайнер, 180-200 км/ч на круизе по автобану (из отечественных - трасса Москва-Питер) - его стихия.Да, подвеска жестковата - но именно поэтому нет того ощущения неповоротливой баржи, что есть на тех же тоетах камри.По технике и надежности:1) SBC. Если вы хотите купить w211 до 2006 года с SBC и обойтись без его замены, то вам нужен авто с заменённым SBC. Только на новый блок, никаких б/у. При этом проверяйте у продавца документы о замене. Нет 100% доказательств замены - вы сами будете менять SBC. Обязательно. Без вариантов. Цена сейчас порядка 150 000 руб. Хотя есть один вариант - сбросить счётчик пробега и остаться почти без тормозов на дороге в один прекрасный момент - вам решать. Срок службы блока в условиях России - 10 лет или 100-150 тыс пробега, после этого ещё 50-70 тыс проедет до отказа тормозов. При критическом состоянии блока - авто не заведётся и/или не включится передача - стоит защита от дурака, но на скорости это не сработает.2) Есть ещё немного мелких, но неприятных кошельку болячек: задний стоп-сигнал умирает от воды в нем, вода скапливается и в самой крышке багажника и убивает всю электронику в ней;в замках дверей стираются шестерёнки, в один момент дверь может просто не открыться вообще, но чаще защёлка начинает прыгать как швейная машинка;от времени и температур трескается лак на дереве в салоне, вопрос эстетики конечно;комфортная автоподача руля (у кого есть) со временем убивает механизм его поднимания-опускания;иногда глючат парктроники;3) m271 мотор:гонит масло по кабелю в ЭБУ двигателя;текут магниты ГРМ;замена цепи каждые 80 000 км., иначе попадёте на звёзды (150 000 и более руб). Цепь практически велосипедная;клапан вентиляции картерных газов придётся менять, если не меняли до вас;4) кузов (если не был бит и плохо отремонтирован), подвеска, коробка - все это крайне надёжное и почти вечное, если не убивать намеренно.За все время эксплуатации авто встало на эвакуатор всего 1 раз - когда полетел генератор, а как известно с SBC - нет тока - нет тормозов - система глушит авто. Ремонт обошёлся в 11 000 руб. + 2 000 за эвакуатор.В остальном что бы ни ломалось - авто остаётся на ходу, очень живучий.Как итог - автомобиль советую к покупке, в том числе и сегодня, но с четким понимаем что на последние деньги эта покупка удовольствия не принесёт, а сильно битые авто надо обходить стороной.Конечно, советую смотреть рестайлинг без SBC, но с учётом того, что моторы там тоже далеко не образец надежности и могут встать в ремонте дороже этого самого SBC.
Автор:
ltybc007
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Владел Мерседесом W211 Е240 4 матик более 6 лет. До него были и фольксваген и ниссан.Ну и естественно все наши Вазы.Надежный и неприхотливый двигатель. Хорошая АКПП при должном обслуживании. Комфортный. Ездил на нем в дальние поездки и он никогда не подводил. В отличии от заднеприводной версии полный привод дороже в обслуживании. Но это с лихвой окупается его поведением на мокром и скользком дорожном покрытии. Лакокрасочное покрытие достаточно хорошее, в отличии от современных автомобилей, где через год уже выступает ржавчина или просто слезает краска.Ещё 3 фото
Автор:
Синий минивэн
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.8
Появилась возможность поменять свою гремучую Тойота Камри на более хороший машин.Давно хотел мерседес е-класса. Начитавшись отзывов на этом сайте, решил брать с мотором 3,2 или 3,5. Потом вспомнил о грядущем новом транспортном налоге и 3,5л-270 л.с отпал сразу. Пришлось покататься по салонам- посмотреть что продается. Нашел много интересных вариантов -но не понравилось то, что в автосалонах цена на порядок выше, непонятно кто и как ездил на машине, а также невозможность провести диагностику. После почти 3-х недельных разъездов по столице -пересмотрел кучу машин. В итоге почти точно научился определять по поведению хозяина состояние машины)) Так случайно смотрел машину у мусчины кавказской национальности - чел, практически мамой клялся, что он без всякой диагностики знает что с машиной всё изюмительно! Отогнали на диагностику - в сервисе приговорили к замене практически пол-машины (подвеска, рейка, и еще куча всего).... После всего купил Е320 бензиновый со стеклянной крышей и пневматической подвеской аир-матик. О машине появились смешанные впечатления - машина самолет, салон "директорский", подвеска -вообще отдельный рассказ - можно ехать очень плавно, не замечая кочек, можно на спорт режиме -очень жестко,практически как на спорцменской субару импреза. Зимой -новые сюрпризы - по снежной каше машина едет уверенно, без заносов. Специально на площадке пытался закрутить машину -не получилось. С камри даже близко не сравнить. Не понравилось -всякие мелочи -почему-то стало перекашивть люк у панорамной крыши -отремонтировать стоит нереальных денег и еще - второй раз за 4 месяца сдох стоп-сигнал на крышке багажника Вот пока все поломки за 4 мес. Машина очень нравится. Следующая машина будет только мерседес.
Автор:
Тимур
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.2
Ребята я писал свой 1й отзыв от 7 января 2009, с этого времени произошло следующее: где-то в феврале я махнул своего красавца на БМВ Х5 2001 года 3л. естественно с доплатой, что я хочу сказать Вам о Х....нукрасивая конечно машина, понтовитая, а вообще по сравнению с мерсом на пол-головы ниже.Объясню почему: Первое - шумоизоляция на скорости ниже мерсовской ощутимо!Второе - ресурс и стоимость запчастей по соотношению к мерсовским хуже.Третье - низкая(это не ошибка) динамика разгона и максимальная скорость (это конечно относится абсолютно субъективно к моему автомобилю, но Х с 3 литрами реально слабоват, даже Мерс с 111м мотором как был у меня на трассе не оставит ему шансов).Четвертое - расход 20 -22 великоват.........Пятое - мелочи......ручки в салоне не металл, а под металл, дерево не дерево, а под дерево и перегорают в множестве пиксели в комбинации приборов.В общем надоело мне все это быстро и решил я от Х избавится.....месяца 2 просидел на рынках и махнул его на......... Тойоту Короллу 2008г......Положа руку на сердце скажу.......ГОВНИЩЕ!!! Скрипит!!! Жужжит!!!,пластмасса говно! ткань МАРКАЯ И ГРУБАЯ, БЕЗ МАЙКИ СИДЕТЬ ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖНО!!! пРОБЕГ 25000, щас в салоне примерно 7 сверчков........Уплотнители в задних дверях держатся на честном слове и вываливаются если их неосторожно тронет задний пассажир...... Материал обшивки рычага КПП и ручника хуже не найти! Бачок омывателя с 1 литр не больше! Клавиши стеклоподьемников без подсветки...........Я придираюсь?! Нет. Такое с позволения сказать авто не стоит 600 косарей. Японская в полной мере этого слова Приора.Честно не советую. Парни если кто ездил на Мерсе не ищите лучше :-).Идеал моего авто рядом я понял. МВ Е250 МКПП 1 800 000........, он есть идеал этот. А GLK после Х я передумал, а щас вообще кризис, думаю скинуть японку и взять "мини мерсик" WV JETTA 5. Что скажите?
Автор:
judases
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.4
Не судите за ошибки и всякие там знаки препинания .Хочу поделиться впечатлениями и опытом владения. Долго выбирал машину хотел немца да понадежнее)) да пробег поменьше и что бы классика)),и зап части подешевле и понтов побольше и всё такое ну вы сами понимаете. В итоге начал искать ешку 320 с112 мотором и всеми пирогами, что в ней могут быть. Чесно скажу искать задолбался, искал 2 месяца было посмотрено около 40 ам, но нашел.( кто думает что купит 211 с первого раза да в офигенном состоянии на мой взгляд это не ВОЗМОЖНО хотя может кому то и повезет,ездят на них до последнего). Корче купил, пневма, панорама, тв, вентиляция массаж ,ксенон везде где только можно и тд и тп и дополнительная полная шумка. (даже складкой фаркроп был на фига ??? Ну наверное пенсионерам поиграть))) Пробег 105 т. (пробег честный) Сразу хочу сказать скептикам что в машинах шарю и в помощь был взят друг из авилона. В общем меня устраивало абсолютно все,но не долго особенно задний привод на котором зимой ездить просто не возможно. Машина действительно шикарная и снаружи и внутри. Мощь мотора,мягкий пластик,кожа,подсветка музыка ВСЁна высоте,до сих пор иногда вспоминаю. Дочке особенно нравилась панорама. Поехали как то это 1700 км усталости не было вообще я думаю за это надо сказать спасибо пневме.( кто ездил на такие расстояния без остановки тот поймёт)и массажу.Вобщем это мед. Теперь деготь. В движку надо лить 7,5 л масла+ литр на каждую 1000 если ездишь активно это особенность 112 мотора + расход ники на каждые 12000-15000 (я лил мобил пик лайф 500р/литр). поменял лобач 10000р (пилкингтон)+ установка (попал камень). Замена помпы 5000р+все ролики еще 3500. Все передние рычаги (лимпфердер) и сальники еще 30000р.Да кстати спасибо дорожникам за рем работы без знаков ( попал на ступицу 10000р)У в6 есть болезнь постоянно гонит клапанная крышка за год поменял 3 прокладки +на каждый цилиндр по 3 свечи бензин раз на раз не приходиться.По сути все что перечислил это расходники, но даже для меня они показались не много дороговаты)). В лютые морозы если оставишь машину на морозе она подает ( бесило жутко). Ну и в общем то это мерседес и платишь ты как за мерседес начиная от гаишников заканчивая в сервисе. Решение проблемы от 1,5 . Меня это начало раздражать в итоге я его продал на пробеге 160000.Владел я ентим конем год соответственно все вложения за год.+ бензин+потерял на продаже. (Крутовато)Что могу сказать в заключение если машина новая или хотя бы трех летка- то это сказка, если старше то денежный пылесос. В содержании не дешевая чем старее тем вложений больше ну и на фиг она такая красивая.....в итоге купил нового хитрого в фуле По нему будет другой отзыв. P.s. пневма, кротовой меня пугали так и не подвела, надеюсь отзыв будет полезен.
Автор:
Леонид
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
28.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2002
1 850 $
•
85 840 грн
Универсал
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
311 тыс.км
Борисполь
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2002
4 280 $
•
198 806 грн
Универсал
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
450 тыс.км
Кролевец
UA
DI 5263 AE
WDB2032041F235822
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz Sprinter 2003
10 963 $
•
509 231 грн
Универсал
Дизель, 2.7л
Ручная / Механика
Задний
400 тыс.км
Мена
UA
CB 7869 BI
WDB6013671P000939
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2004
3 489 $
•
162 064 грн
Другой
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
300 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 3112 IK
WDF63960113043780
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 1999
1 346 $
•
62 253 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Задний
440 тыс.км
Киев
UA
BX 7215 CB
WDB2020181F894209
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2004
5 270 $
•
243 738 грн
Легк. фургон до 1,5т
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
50 тыс.км
Киев
UA
KA 9561 AE
WDF63960313038220
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2001
3 700 $
•
171 125 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Автомат
Задний
440 тыс.км
Дубровица
UA
BK 6906 IC
WDB2100071B247086
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2002
4 700 $
•
217 375 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Задний
360 тыс.км
Обухов
UA
AI 8809 TB
WDB2110611A100759
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2002
4 935 $
•
228 244 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
250 тыс.км
Белая Церковь
UA
DI 5798 AE
Y6D2110423A186147
С VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2006
7 500 $
•
346 875 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
470 тыс.км
Запорожье
UA
AI 3669 PK
WDF63960113228953
Купите Mercedes-Benz E-Class 2004 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
6 199 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz E-Class, 2004
186 389 грн
грн.
0 грн
186389 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mercedes-Benz E-Class, 2004
4 017 $
