Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Привод
Задний
16.12.2021
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AI2964MA
|
|---|---|
| VIN |
WDB2110421A618494
|
| Марка | Mercedes-benz |
| Модель | E-class |
| Год | 2004 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Синій |
| Двигатель | 1.8 л |
| Грузоподъемность | 2150 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 3 |
Операции с транспортом
16.12.2021
412 - Перерегистрация тс при выдаче номерного знака соответствующей комбинации цифр
Сервисный центр
ТСЦ 3244, м. Обухів, вул. Каштанова, 23
Госномер
AI7767CI
08.09.2020
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 3244, м. Обухів, вул. Каштанова, 23
Госномер
AI2964MA
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
До вашої уваги, авто моєї мрії - MB W211. Даний екземпляр єдиний в своєму роді, судіть самі: Авто з найменьшим двигуном та з найбагатшою комплектацією (Якщо знайдете таке ж саме авто, з мене знижка у $500). Продається у зв'зку з переїздом.
На машину ніколи нічого не жалів, все робилося вчасно і одразу. Заміна масла кожні 8-9 тис.(Остання заміна при 301т.к.)
Всі кнопки фукціонують справно:
4 підіргіва сидінь
Автоматичний кондиціонер на 4 зони
Омивач фар, датчик дощу, датчик світла, обігрів скла, бортовий комп'ютер, зимовий/літній режим АКПП
Машина заводиться з в пів-оберту при будь-яких обставинах (див фото 12, мороз -22). Стояла в аеропорту 3 місяця, завелася без задньої думки.
На машині сміло можна відправитися у будь-яку подорож (див фото 22, з Хорватії до Франківська)
Жодного разу авто не підводило, чого і Вам бажаю
Коротко, що ще зроблено
Мультимедія (YouTube, Waze, Android, Iphone connect, Bluetooth - все працює, все з'єднюється), USB підтримка 512Gb
Камера заднього виду з траєкторією руху
Відеореєстратор з пам'ятю на 256Gb
2 роз'єми на 12V
Всі дії з авто. Коротко
296 тис - Правий передній опорний підшипник
Зам масла, фільтрів, насоса гідропідсилювача, зам клапана пічки, зам ГУРа, масло гура, зам прокладки
294 тис - Зам колодок ручника, зам шлангів подачі гальм (фото 31), зам гальмівної рідини, продувка гальм колодок, зам правого кріплення капота
292 Сервіс ГБО, встановлення мех запобіжника, очистка форсунків
290 тис - правий передній підшипник, зам масла АКПП (струшки немає, корбка плавна)
289 тис -розвал та балансування коліс, зам задніх сайлентблоків, зачистка рижиків по зимі, стойки передні, задні та опорні (4 нові амортизатори), зам пружин
повна хімчистка кожної весни
Реальному покупцю - реальна знижка, також можу зняти мультимедію $300, камеру зад виду $50, відеореєстратор $45
У подарунок йде 10л каністра, літні/зимові хідники, зимова гума. Літня гума нова
Технические характеристики
Основное
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | E-Class |
| Год | 2004 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Синий |
| Объем двигателя | 1.8 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Цвет салона | Светлый |
Расход топлива
| Смешанный | 9.7 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 8.4 л/100 км |
| Город | 11 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Декоративная подсветка салона
- Бортовой компьютер
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- AUX
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
Система помощи при парковке
- Передняя камера
- Задняя камера
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
С VIN-кодом
30.10.2026
Ford Mondeo 2010
7 500 $
•
347 175 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
143 тыс.км
Городок
UA
BC 8089 EA
WF0DXXGBBDAB80703
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 7 Series 1995
7 000 $
•
324 030 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 4л
Автомат
Задний
478 тыс.км
Харьков
UA
DI 1067 AB
WBAGJ61080DH17655
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2003
6 999 $
•
323 984 грн
Седан
Дизель, 3.2л
Автомат
Задний
361 тыс.км
Ровно
UA
AX 1087 HC
WDB2110261A388712
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2007
7 800 $
•
361 062 грн
Седан
Не указано, 2л
Ручная / Механика
Задний
199 тыс.км
Житомир
UA
AM 2955 HE
WBAVA510X0KV29553
С VIN-кодом
30.10.2026
Honda Civic 2008
7 000 $
•
324 030 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
228 тыс.км
Запорожье
UA
AX 4861 MO
NLAFD76708W061050
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus ES 2007
7 499 $
•
347 129 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
270 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 4727 OP
JTHBJ46G772064728
С VIN-кодом
30.10.2026
Kia Optima 2012
7 500 $
•
347 175 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
220 тыс.км
Баштанка
UA
BE 9473 HE
5XXGM4A7XDG136940
С VIN-кодом
30.10.2026
Kia Optima 2012
7 777 $
•
359 997 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
Не найден
Одесса
UA
BH 7867 TA
5XXGN4A73CG088337
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Fluence 2014
7 490 $
•
346 712 грн
Седан
Дизель, 1.5л
Автомат
Передний
173 тыс.км
Кодыма
UA
BE 4667 BK
VF1LZBL0E50271831
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi A6 2015
6 800 $
•
314 772 грн
Седан
Не указано
Автомат
Не указан
128 тыс.км
Львов
WAUGFAFC0FN020715
Отзывы о Мерседес Е-Класс
4.6
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Одним словом — Мерин! Красив, шикарен, крайне комфортен. Продавал свою старенькую C-шку на авторынке, и там же увидел это чудо. Это была любовь с первого взгляда =) Ну а уж когда в нём дали посидеть... ууууу! При тест-драйве выявили пинки коробки передач, поэтому цена на него была очень низкой, поэтому купил не раздумывая. После покупки, почти сразу, купил новую коробку передач, т.к. старая немного напрягала пинками при переключении на 2 и 3 передачи. Авто 2004 года выпуска, в Россию прибыл в 2008. Данный экземпляр очень порадовал огромным количеством опций, комфортом, мощностью. Когда освоил круиз-контроль счастью не было предела =) Поездка Рязань - Казань - Булгар - Йошкар-Ола - Ульяновск - Чебоксары - Рязань прошла как дома, лёжа на супер удобном диване =) Коробка автомат переключается не просто незаметно, а так, что я даже забываю, что в машине есть коробка передач =) После покупки почитал про болячки, про болезни блока SBC, коробки и прочего. По факту ничего не беспокоит. Система SBC реально радует, зря от неё отказались. Движок, с пробегом 364.000 км, работает как часы. За год владения ничего не ремонтировалось. После покупки заменил все расходники, на всякий случай. Движок по паспорту 2.2 литра, турбодизель. Кушает при спокойной езде по трассе 5.1 литра, при не очень спокойной - 5.6 литров =) По городу, с пробками, 7.5 - 8.5 литров, тут как тапку жать. Ну, а если с каждого светофора газ в пол, то может и под 15 - 17 литров кушать. Подвеска мягкая, плавная. Никого в салоне на кочках не трясёт и не кидает по сторонам, просто лёгкое покачивание =) Если вдруг в снегу\грязи застряли — не беда: отключаем ESP (да, он отключаемый) и получаем полный контроль над педалью газа, после чего спокойнейшим образом выезжаем из снега\грязи =) По салону: тканевые сиденья и дверные карты, потолок и пол - алькантара, всё остальное - крайне приятная на ощупь кожа. В салоне тишина - шумка на высоте. Электрорегулировка сидений во всех плоскостях, все стёкла на электроприводе, зеркала на электроприводе. Руль регулируется в обеих плоскостях, благодаря чему можно настроить всё как для невысоких людей, так и для здоровяков =) Присутствует датчик объёма, так что в салон при включенной сигналке лучше не лезть - визжать будет как ненормальная :D Есть блокировка от эвакуатора, так что без вашего ведома машину увезти не получится =) Адаптивное освещение салона не может не радовать, ничего не слепит ночью и всё видно днём. Очень радует подсветка под дверьми, очень удобно вылезать ночью - хоть видишь на что наступаешь =) Заводское лакокрасочное всё целое, ни гнили, ни жучков нигде нет (возраст ещё не тот, у предыдущей моей C-шки в 25 лет только жуки полезли). Всё днище в защите. В итоге машине ставлю 5 из 5 =) Подумывал поменять на ML, т.к. периодически езжу по лесам\полям, но жалко стало, уж больно порадовала =)Ещё 4 фото
Автор:
Максим
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Невероятно комфортный даже по современным меркам автомобиль. Расход топлива с 177 кобылами под капотом на уровне малолитражек (5-8 литра). Сравнительно высокая стоимость обслуживания компенсируется надёжностью и долгой жизнью оригинальных запчастей. Передние крылья и (не уверен) капот оцинкованные и не гниют, а вот задняя часть авто, особенно колесные арки довольно сильно подвержены коррозии при возрасте авто 15 лет. Довольно дорогостоящее ТО (10 тысяч в среднем за масло/фильтра/работу), но по регламенту каждые 15 тысяч, хотя советуют не дотягивать до 10. После полу года владения машиной вцелом доволен, сравнить ее можно с раскошной женщиной, которая оставляет тебя безума и денег...Ещё 2 фото
Автор:
Чёрный лимузин
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Пока всё нравится и устраивает, в дальнейшем посмотрим. Пугает пневмоподвеска, но будем надеяться, что не подведёт. На счёт комфорта претензий нет, и быть не может - это же Ешка. Не прожорливый двигатель, при таком объёме двигателя 8,5 литров на сотню, я считаю что это нормально. Очень далеко не ездил, но в радиусе 300 км передвигался. Впечатления от поездки остались только положительные. Выстреливает не плохо, особенно помогает при обгоне. Удобное расположение всех рычагов, рычажков, кнопок, кнопочек, крутилок, пимпочек, все под рукой, такое впечатление, что тот кто продумывал дизайн - делал для себя, чтобы потом ездить и не плеваться и материться, а просто отдыхать. В общем и целом я доволен, много места в салоне, задний диван вообще выше всяких похвал. В багажник крышечку пожестче, и будет полный аллюр. В общем пока сами не попробуете покататься на этом чуде немецкого автопрома не поймёте.
Автор:
Бережной Андрей
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.8
В данном ценовом сегменте он достиг уровня цена-качество-комфорт. Машина очень комфортная и надежная. Без пневматической подвески. Ездить одно удовольствие. За срок в 15 лет не потеряла красоту очертаний кузова и отделки салона ! Восхищает качество отделки и качество кузова машин выпущенных до 2005 года включительно ! Не продавал бы эту машину, если бы не возникла надобность в езде по лесным дорогам . И увы это только джип. Когда под капотом 306 лошадиных сил, не хочется даже гоняться, зная своё превосходство. Езда принимает самый не торопливый и комфортный, я бы сказал-умиротворенный стиль вождения. Но !! Если нужно утереть нос кому либо-просто нажми педаль !
Автор:
Морозов Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.6
Взял Мерседес Е200 Компрессор (2004г, объем 1.8 бензин)на время и решил теперь кататься только на Мерседесах. Комфорт, мощь, салон(по мне так по комфорту и внешне лучший в классе), двигатель просто сказка. Весь автомобиль напичкан датчиками, как, что так ошибка на панели и это иногда раздражает. Стоимость деталей при поломке не дёшево выходит, но это же Мерседес))) Так, что первый опыт знакомства с Мерседес оставил только положительные эмоции и теперь для меня существует только одна марка автомобиля.
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Отличный автомобиль , не подводил ни разу , даже когда порвался пневмобалон автомобиль даёт возможность доехать до дома , он не падает на брюхо как большинство автомобилей , просто держит нижнее положение на всех стойках , это позволило мне доехать до Санкт-Петербурга 500 км когда я возвращался из Мурманска, даже если лопнет тормозной шланг , все остальные колёса будут тормозить , так как блокируется контур у которого утечка , даже когда порвался ремень генератора , зимой на дамбе , я смог доехать до сервиса (80) км так как автомобиль постепенно отключал электрооборудование , для того что бы не сел аккумулятор 5/5 , продаю только потому что нужен авто побольше , буду покупать glЕщё 6 фото
Автор:
Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.6
Продал свой любимый авто, которым владел рекордные для меня 8 лет. По итогам - есть много чего сказать.Изначально покупка w211, да еще и доресталинга с SBC, была ещё той авантюрой.Было найдено самое живое авто в Москве, но с овощным и проблемным 271 мотором. Хотел 2,6 или 3,2 - но такие варианты все были или полным хламом, или переоценены в 1,5 раза.Автомобиль - эталон бизнес-класса. Качество по всем, в том числе в таких мелочах как пластиковая оплётка на скобах замков дверей (сейчас этого нет даже в новом майбахе - везде голый металл). Тормоза - отличные, минимальный и равномерный износ колодок и дисков благодаря SBC.Рулится отлично, хотя руль туговат, как и на всех Мерседесах тех лет, это как естественная особенность, так и последствия износа рулевой рейки.Едет как океанский лайнер, 180-200 км/ч на круизе по автобану (из отечественных - трасса Москва-Питер) - его стихия.Да, подвеска жестковата - но именно поэтому нет того ощущения неповоротливой баржи, что есть на тех же тоетах камри.По технике и надежности:1) SBC. Если вы хотите купить w211 до 2006 года с SBC и обойтись без его замены, то вам нужен авто с заменённым SBC. Только на новый блок, никаких б/у. При этом проверяйте у продавца документы о замене. Нет 100% доказательств замены - вы сами будете менять SBC. Обязательно. Без вариантов. Цена сейчас порядка 150 000 руб. Хотя есть один вариант - сбросить счётчик пробега и остаться почти без тормозов на дороге в один прекрасный момент - вам решать. Срок службы блока в условиях России - 10 лет или 100-150 тыс пробега, после этого ещё 50-70 тыс проедет до отказа тормозов. При критическом состоянии блока - авто не заведётся и/или не включится передача - стоит защита от дурака, но на скорости это не сработает.2) Есть ещё немного мелких, но неприятных кошельку болячек: задний стоп-сигнал умирает от воды в нем, вода скапливается и в самой крышке багажника и убивает всю электронику в ней;в замках дверей стираются шестерёнки, в один момент дверь может просто не открыться вообще, но чаще защёлка начинает прыгать как швейная машинка;от времени и температур трескается лак на дереве в салоне, вопрос эстетики конечно;комфортная автоподача руля (у кого есть) со временем убивает механизм его поднимания-опускания;иногда глючат парктроники;3) m271 мотор:гонит масло по кабелю в ЭБУ двигателя;текут магниты ГРМ;замена цепи каждые 80 000 км., иначе попадёте на звёзды (150 000 и более руб). Цепь практически велосипедная;клапан вентиляции картерных газов придётся менять, если не меняли до вас;4) кузов (если не был бит и плохо отремонтирован), подвеска, коробка - все это крайне надёжное и почти вечное, если не убивать намеренно.За все время эксплуатации авто встало на эвакуатор всего 1 раз - когда полетел генератор, а как известно с SBC - нет тока - нет тормозов - система глушит авто. Ремонт обошёлся в 11 000 руб. + 2 000 за эвакуатор.В остальном что бы ни ломалось - авто остаётся на ходу, очень живучий.Как итог - автомобиль советую к покупке, в том числе и сегодня, но с четким понимаем что на последние деньги эта покупка удовольствия не принесёт, а сильно битые авто надо обходить стороной.Конечно, советую смотреть рестайлинг без SBC, но с учётом того, что моторы там тоже далеко не образец надежности и могут встать в ремонте дороже этого самого SBC.
Автор:
ltybc007
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Владел Мерседесом W211 Е240 4 матик более 6 лет. До него были и фольксваген и ниссан.Ну и естественно все наши Вазы.Надежный и неприхотливый двигатель. Хорошая АКПП при должном обслуживании. Комфортный. Ездил на нем в дальние поездки и он никогда не подводил. В отличии от заднеприводной версии полный привод дороже в обслуживании. Но это с лихвой окупается его поведением на мокром и скользком дорожном покрытии. Лакокрасочное покрытие достаточно хорошее, в отличии от современных автомобилей, где через год уже выступает ржавчина или просто слезает краска.Ещё 3 фото
Автор:
Синий минивэн
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.8
Появилась возможность поменять свою гремучую Тойота Камри на более хороший машин.Давно хотел мерседес е-класса. Начитавшись отзывов на этом сайте, решил брать с мотором 3,2 или 3,5. Потом вспомнил о грядущем новом транспортном налоге и 3,5л-270 л.с отпал сразу. Пришлось покататься по салонам- посмотреть что продается. Нашел много интересных вариантов -но не понравилось то, что в автосалонах цена на порядок выше, непонятно кто и как ездил на машине, а также невозможность провести диагностику. После почти 3-х недельных разъездов по столице -пересмотрел кучу машин. В итоге почти точно научился определять по поведению хозяина состояние машины)) Так случайно смотрел машину у мусчины кавказской национальности - чел, практически мамой клялся, что он без всякой диагностики знает что с машиной всё изюмительно! Отогнали на диагностику - в сервисе приговорили к замене практически пол-машины (подвеска, рейка, и еще куча всего).... После всего купил Е320 бензиновый со стеклянной крышей и пневматической подвеской аир-матик. О машине появились смешанные впечатления - машина самолет, салон "директорский", подвеска -вообще отдельный рассказ - можно ехать очень плавно, не замечая кочек, можно на спорт режиме -очень жестко,практически как на спорцменской субару импреза. Зимой -новые сюрпризы - по снежной каше машина едет уверенно, без заносов. Специально на площадке пытался закрутить машину -не получилось. С камри даже близко не сравнить. Не понравилось -всякие мелочи -почему-то стало перекашивть люк у панорамной крыши -отремонтировать стоит нереальных денег и еще - второй раз за 4 месяца сдох стоп-сигнал на крышке багажника Вот пока все поломки за 4 мес. Машина очень нравится. Следующая машина будет только мерседес.
Автор:
Тимур
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.2
Ребята я писал свой 1й отзыв от 7 января 2009, с этого времени произошло следующее: где-то в феврале я махнул своего красавца на БМВ Х5 2001 года 3л. естественно с доплатой, что я хочу сказать Вам о Х....нукрасивая конечно машина, понтовитая, а вообще по сравнению с мерсом на пол-головы ниже.Объясню почему: Первое - шумоизоляция на скорости ниже мерсовской ощутимо!Второе - ресурс и стоимость запчастей по соотношению к мерсовским хуже.Третье - низкая(это не ошибка) динамика разгона и максимальная скорость (это конечно относится абсолютно субъективно к моему автомобилю, но Х с 3 литрами реально слабоват, даже Мерс с 111м мотором как был у меня на трассе не оставит ему шансов).Четвертое - расход 20 -22 великоват.........Пятое - мелочи......ручки в салоне не металл, а под металл, дерево не дерево, а под дерево и перегорают в множестве пиксели в комбинации приборов.В общем надоело мне все это быстро и решил я от Х избавится.....месяца 2 просидел на рынках и махнул его на......... Тойоту Короллу 2008г......Положа руку на сердце скажу.......ГОВНИЩЕ!!! Скрипит!!! Жужжит!!!,пластмасса говно! ткань МАРКАЯ И ГРУБАЯ, БЕЗ МАЙКИ СИДЕТЬ ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖНО!!! пРОБЕГ 25000, щас в салоне примерно 7 сверчков........Уплотнители в задних дверях держатся на честном слове и вываливаются если их неосторожно тронет задний пассажир...... Материал обшивки рычага КПП и ручника хуже не найти! Бачок омывателя с 1 литр не больше! Клавиши стеклоподьемников без подсветки...........Я придираюсь?! Нет. Такое с позволения сказать авто не стоит 600 косарей. Японская в полной мере этого слова Приора.Честно не советую. Парни если кто ездил на Мерсе не ищите лучше :-).Идеал моего авто рядом я понял. МВ Е250 МКПП 1 800 000........, он есть идеал этот. А GLK после Х я передумал, а щас вообще кризис, думаю скинуть японку и взять "мини мерсик" WV JETTA 5. Что скажите?
Автор:
judases
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.4
Не судите за ошибки и всякие там знаки препинания .Хочу поделиться впечатлениями и опытом владения. Долго выбирал машину хотел немца да понадежнее)) да пробег поменьше и что бы классика)),и зап части подешевле и понтов побольше и всё такое ну вы сами понимаете. В итоге начал искать ешку 320 с112 мотором и всеми пирогами, что в ней могут быть. Чесно скажу искать задолбался, искал 2 месяца было посмотрено около 40 ам, но нашел.( кто думает что купит 211 с первого раза да в офигенном состоянии на мой взгляд это не ВОЗМОЖНО хотя может кому то и повезет,ездят на них до последнего). Корче купил, пневма, панорама, тв, вентиляция массаж ,ксенон везде где только можно и тд и тп и дополнительная полная шумка. (даже складкой фаркроп был на фига ??? Ну наверное пенсионерам поиграть))) Пробег 105 т. (пробег честный) Сразу хочу сказать скептикам что в машинах шарю и в помощь был взят друг из авилона. В общем меня устраивало абсолютно все,но не долго особенно задний привод на котором зимой ездить просто не возможно. Машина действительно шикарная и снаружи и внутри. Мощь мотора,мягкий пластик,кожа,подсветка музыка ВСЁна высоте,до сих пор иногда вспоминаю. Дочке особенно нравилась панорама. Поехали как то это 1700 км усталости не было вообще я думаю за это надо сказать спасибо пневме.( кто ездил на такие расстояния без остановки тот поймёт)и массажу.Вобщем это мед. Теперь деготь. В движку надо лить 7,5 л масла+ литр на каждую 1000 если ездишь активно это особенность 112 мотора + расход ники на каждые 12000-15000 (я лил мобил пик лайф 500р/литр). поменял лобач 10000р (пилкингтон)+ установка (попал камень). Замена помпы 5000р+все ролики еще 3500. Все передние рычаги (лимпфердер) и сальники еще 30000р.Да кстати спасибо дорожникам за рем работы без знаков ( попал на ступицу 10000р)У в6 есть болезнь постоянно гонит клапанная крышка за год поменял 3 прокладки +на каждый цилиндр по 3 свечи бензин раз на раз не приходиться.По сути все что перечислил это расходники, но даже для меня они показались не много дороговаты)). В лютые морозы если оставишь машину на морозе она подает ( бесило жутко). Ну и в общем то это мерседес и платишь ты как за мерседес начиная от гаишников заканчивая в сервисе. Решение проблемы от 1,5 . Меня это начало раздражать в итоге я его продал на пробеге 160000.Владел я ентим конем год соответственно все вложения за год.+ бензин+потерял на продаже. (Крутовато)Что могу сказать в заключение если машина новая или хотя бы трех летка- то это сказка, если старше то денежный пылесос. В содержании не дешевая чем старее тем вложений больше ну и на фиг она такая красивая.....в итоге купил нового хитрого в фуле По нему будет другой отзыв. P.s. пневма, кротовой меня пугали так и не подвела, надеюсь отзыв будет полезен.
Автор:
Леонид
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz CLK-Class 2003
6 700 $
•
310 143 грн
Купе
Дизель, 2.7л
Ручная / Механика
Задний
285 тыс.км
Житомир
UA
AM 0661 HH
WDB2093161F033142
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2003
6 400 $
•
296 256 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.7л
Автомат
Полный
433 тыс.км
Винница
UA
BO 9667 CT
WDC1631131A435770
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2002
6 600 $
•
305 514 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.7л
Автомат
Полный
320 тыс.км
Дубно
UA
BC 1275 TM
WDC1631131X765711
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2001
4 000 $
•
185 160 грн
Микроавтобус
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Николаев
UA
BE 6402 BO
VSA63809413348460
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2006
5 600 $
•
259 224 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
217 тыс.км
Луцк
WDF63960313152949
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2005
4 333 $
•
200 575 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
500 тыс.км
Свалява
UA
AT 5863 CO
WDF63960313115083
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2006
6 246 $
•
289 127 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
189 тыс.км
Винница
UA
BC 5433 TB
WDB2030461A917636
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2003
5 300 $
•
245 337 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
288 тыс.км
Киев
UA
AP 1557 KH
WDB2110421A235892
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz CLK-Class 1999
4 759 $
•
220 294 грн
Купе
Бензин, 2.3л
Автомат
Задний
260 тыс.км
Киев
UA
AI 8773 TB
WDB2083471F088790
С VIN-кодом
29.10.2026
Mercedes-Benz Sprinter 2000
4 462 $
•
206 546 грн
Легк. фургон до 1,5т
Дизель, 2.1л
Ручная / Механика
Задний
668 тыс.км
Киев
UA
AB 3064 CA
WDB9036621R152810
Купите Mercedes-Benz E-Class 2004 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
12 778 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz E-Class, 2004
384 207 грн
грн.
0 грн
384207 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mercedes-Benz E-Class, 2004
8 300 $
