С VIN-кодом
Mercedes-Benz E-Class 2011
W212 • 250 CDI BE 7G-tronic (204 к.с.) 4Matic • Base
UA, Одесская обл., Одесса, 65001
17 999 $
•
834 434 грн
Найдено 14.08.2026
ID: 72952042
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2.1л
Привод
Полный
09.10.2018
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BT2010BT
|
|---|---|
| VIN |
WDD2120821A522630
|
| Марка | Mercedes-benz |
| Модель | E-class |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 2.1 л |
| Грузоподъемность | 2140 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
14.08.2026
Продается на
Госномер
BT2010BT
Пробег
130 тыс.км
Цена
17 999 $
14.04.2024
Продается на
Госномер
BT2010BT
Пробег
128 тыс.км
Цена
18 500 $
Описание
Купуючи це авто - ти купуєш стан не по роках а наближено до нового. БЕЗ ДТП І БЕЗ «АЛЯ ПІДКРАСИВ». Пробіг реальний. Салон АЛЬКАНТАРА, ЧОРНА СТЕЛЬ. AMG пакет, при ньому з ательє - кермо зі скосом в нижній частині, обважування, диски і вихлоп, 204 коней і 500Нм момент, що крутить, з постійним повним приводом і витратою за містом - 5.5л/сто.км.Паливний бак на 100л, заправив і забув. Перемикання АКПП на кермі з підкермовими пелюстками для режиму Manual Drive. Телефонуйте, NO перекуп. ПРОДАМ ЛЮДИНІ ЯК ДИТЯЧА ВІДДАТИ В ІНШІ РУКИ.
09.10.2018
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4841, м. Миколаїв, пров. Транспортний, 1а/1
Госномер
BT2010BT
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто офіційне, придбане в Україні.
Автомобіль має одну з найкращих комплектацій.
Оснащений повним приводом 4MАТІС,
преміальною акустикою Burmester, памʼяттю сидінь, електроприводом кришки багажника,
LED-оптикою, камерою заднього виду,
парктроніками, клімат-контролем, круїз-контролем та повним пакетом сучасних асистентів водія.
AMG пакет.
Салон - натуральна шкіра та алькантара, чорна стеля, у відмінному стані, кузов в заводській фарбі, двигун працює ідеально, коробка передач перемикає плавно, ходова без жодних сторонніх звуків. Автомобіль готовий до будь-яких перевірок на офіційному сервісі або СТО.
Рідний пробіг 130 т..км.
Все працює та вкладень не потребує.
Чекає на справжнього поціновувача Mercedes та гарного стану авто з неймовірною комплектацією.
Прохання перекупам не турбувати.
Додаткові фото за запитом.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | E-Class |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2.1 л |
Дополнительно
| Усилитель руля | Электро |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
| Материалы салона | Алькантара |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электрорегулировка руля
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Мультимедиа
- Мультимедиа система с LCD-экраном
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Кузов
- Защита коробки
- Защита картера
Более выгодно
С VIN-кодом
30.10.2026
Ford Fusion 2016
14 999 $
•
695 354 грн
Седан
Гибрид (PHEV), 2л
Автомат
Передний
148 тыс.км
Киев
UA
BK 2428 IM
3FA6P0SU8HR151899
С VIN-кодом
30.10.2026
Toyota Camry 2016
16 824 $
•
779 961 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
72 тыс.км
Львов
UA
BO 5941 EH
4T1BF1FK7HU314623
30.10.2026
Infiniti Q50 2015
16 000 $
•
741 760 грн
Седан
Бензин, 3.7л
Автомат
Полный
131 тыс.км
Киев
UA
KA 4332 AE
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2021
16 500 $
•
765 765 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
188 тыс.км
Миргород
UA
BI 6952 YA
5YJ3E1EA7MF093452
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2013
15 800 $
•
733 278 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Автомат
Задний
355 тыс.км
Черновцы
UA
CE 8886 CM
WDD2120031A908137
С VIN-кодом
30.10.2026
Infiniti Q50 2017
14 450 $
•
670 047 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Полный
147 тыс.км
Черкассы
UA
KA 7006 MT
JN1EV7AR3JM437727
С VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Passat 2016
15 169 $
•
702 173 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Типтроник
Передний
189 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KA 8703 MC
1VWCT7A38HC039030
С VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2020
16 500 $
•
763 785 грн
Седан
Электро
Не указана
Полный
197 тыс.км
Тернополь
UA
BO 7016 YA
5YJ3E1EB8LF786067
С VIN-кодом
30.10.2026
Honda Accord 2014
14 500 $
•
671 205 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
140 тыс.км
Винница
UA
CB 3908 EB
LUCCR2640F3300083
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus IS 2012
14 799 $
•
685 046 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Не указана
Не указан
140 тыс.км
Киев
UA
KA 1148 PO
JTHCF5C23C5058227
Отзывы о Мерседес Е-Класс
4.7
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Отличный автомобиль, из проблем — только обязательная замена цепи ближе к пробегу в 100 тысяч. В остальном нареканий нет, очень надежный. Мягкая подвеска, отличная шумоизоляция. Практически невозможно пустить в занос, отлично держит дорогу. Не хватало подогрева руля и складывающих ся зеркал, но это, думаю, только вопрос комплектации. Сидения из эко кожи неплохо служат, но у меня на пробеге в 100 тысяч появились повреждения, пришлось перешивать. Отличная тема — автоматический дальний свет. Пока не попользуешься — не поймешь как удобно. В общем советую.
Автор:
Красный хэтчбек
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.4
Хотел внести свой отзыв о своем автомобиле : Очень порадовал расход топлива в городском цикле от 12 до 13,5 литров (для полного привода и в то что в нем 272 лошадей, я считаю это достойный расход топлива) на машине наездил 37000км за год, пока что вообще никаких нареканий!!! масло не берет (даже при активной езде). По поводу комфорта могу сказать что автомобиль комфортный даже на 18 радиусе ( но в ямы лучше не влетать на низком профиле а то дискам и подвеске будет кырдик). в АМГ стайлинге машина смотрится шикарно, агрессивно, но минус в том что очень низкая для наших дорог ( никуда не заедешь с маленьким клиренсом). Хотел еще добавить по поводу полного привода Матик : хочу сказать что Матик себя хуже ведет чем кватро в Ауди ( ESP работает ужасно очень зажимает колодки ехать совсем не дает в скользкую погоду, на машине в скользкую погоду в ходишь в поворот по траектории не входит очень сносит)!!! Но по сугробам Матик не хуже едет как Кватро на Ауди......Навигация работает на ураа, очень легкая и точная в управлении и в использовании!!! Акустика мерсовская играет отлично!!!! Климат-контроль работает четко. Сиденья если брать не спортивные а комфорт это блаженство (они очень удобные и легко настроить под себя). Свет у автомобиля отличный!!! Динамика отличная!!! и радует что нету никаких турбин а простой атмосферный двигатель!!! Вот что мне еще в этой машине не нравится так это шумоизоляция (ожидал большего)..... В общем такой отзыв об автомобиле...если будут вопросы задавайте с радостью отвечу!7 ноября 2012дополняю к отзыву предыдущемуРезина Нокия Хаккапелита 7 стоит в зимний период на мерене! дело не в резине, просто ESP так настроена..... и больше акцентировано внимание крутящего момента на задние колеса!!!! по этому так и управляется!!!! На летней резине стоит на асфальте как вкопанный...управляется на асфальте шикарно...В колеи руль ровно стоит!!!!поверьте моему жизненному опыту!!!! причем был у меня и в 210 кузове ешка и в 211 кузове, да она не такая комфортная как предыдущие мерены....но управление намного круче!!!!!! По поводу налога, да налог не маленький больше 40 тысяч рублей...но мне кажется когда покупаешь такой автомобиль то говорить о налоге уже глупо!!!! Опции могу подсказать которые на самом деле нужны в автомобиле : подогрев передних и задних сиденьев, подогрев руля, электро привод крышки багажника, камера заднего вида, 4 matic, амг стайлинг (только минус один в этой опции клиренс очень низкий), комфортные сиденья передние, веббасто, usb выход для флешки ( когда есть usb выход то чейнджер вообще не нужен)! Кто купит этот автомобиль ,поверьте он не разочарует а только порадует!!!!!17 декабря 2012фотоФото обещанное с проблематичным местом где отбивается краска!!!26 марта 2014Решил дополнить свой отзыв.Добрый день. Хотел дополнить свой отзыв, так как уже пробег перевалил за 100000 км. Начну с того,что пока никаких нареканий по авто! Единственное что полетело у меня, так это правая задняя стойка! Но проблема не в машине,а во мне! Когда ездил на Украину,ночью влетел в яму и слетел пыльник на стойке и со временем протер сальник и потекла стойка(( в итоге по ремонту получилось 15600 рублей стойки (оригинал), и замена 3000 рублей ( не официальный дилер). а так по ходовой никаких нареканий, при том что автомобиль ездит не по самым хорошим дорогам и на низко профильной резине! Больше всего меня убили цены в официальном дилере на мойку радиатора...эти зажравшийся уроды мне озвучили 47000 рублей (начали разводить что там бампер снимается и т.д.) все это сделал не у официалов за 6500 рублей! Масло автомобиль не берет,гоняю от замены до замены! Стояла у меня летняя резина Пирели (которая шла завода с машиной), хочу сказать какая же она гавняная...шумная, слабая на грыжи, и корт не выдержал плохих дорог.. в общей сложности резина проехала около 45000 км. Сейчас взял континенталь,пока что доволен! Тихая,управляется хорошо,торможение прекрасное и главное мягкая! Наверное на этом и закончу свое дополнение, хотел лишь сказать что пока меня мой Мерен не огорчает, а только радует!!!
Автор:
Оранжевый минивэн
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Машина за все время службы только приятно удивляла! На трассе держит любую дорогу, будь то снег или лед, метет 4 колесами! Обслуживание временами выходило терпимо, временами не очень по стоимости!Это единственное, что расстраивало) но эта машина этого стоит!Машину хранил в теплом паркинге и советую всем владельцам придерживаться этого, машина не для сильных морозов это факт.по комфорту все устраивало, кроме сидений, бывало и поудобнее.В остальным все на уровне, салон очень красивый, подсветка, вставки из дерева, все на уровне мерседес.музыка Harmon Kardon это отдельное удовольствие, меломаны оценят! акустика действительно шикарная!Ещё 10 фото
Автор:
888
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Е-класс в кузове 212 — это оптимальный выбор. Как по мне, его внешний вид, дизайн гораздо лучше и презентабельнее, чем выпущенные после этого поколения. Два года эксплуатации уже не нового авто не смогли подорвать семейный бюджет, что также говорит в пользу того, чтобы выбрать эту модель. Расход бензина в среднем 12,5л/100км по городу/ 8,5 по трассе. Даже капремонт двигателя 1,8 не требует заоблачных сумм. А уровень комфорта, плавность хода и тишина в салоне — вообще бесценны. Однажды сев за руль этого автомобиля, уже никогда не будешь прежним. Сложно даже представить, чтобы после этого пересесть на что-то другое... Автомобильный мир делится на 2 части: 1) Mercedes Benz E-klasse и 2) всё остальное. Что выберете Вы?
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.6
Немецкое качество за умеренные деньги. Мягкая настройка подвески, при этом без значительного ущерба для управляемости. Отличные тормоза, да и в целом активная и пассивная безопасность на высоте, поэтому отличный выбор и для себя, и для езды с водителем. Очень надежный авто, за 8 лет только регламентное обслуживание! При этом абсолютно не криминальный, не пользуется спросом у угонщиков и не вызывает приступ классовой ненависти у прохожих при хранении на улице. Хотя с момента начала производства кузова прошло уже 10 лет, по-прежнему воспринается достаточно свежо на дорогах.Ещё 3 фото
Автор:
Crasher35
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
В общем после того как развелся, решил я себя порадовать очередной машинкой, и почему-то выбор пал на кузов Купе :). В общем сперва хотел А5, но пока ехал в Автосалон (пеликан Авто), машинка нужная мне продалась. Печально конечно, но менеджер у меня спросил, а я только купе ищу? я ответил ДА, но такой, а нам недавно совсем сдали по ТейдИН е250 купе, серо-зелёную, ну мы пошли, посмотрели, не задрипаная, не затертая, и не заезженная, вся в родной краске, и пробег оригинальный 73тыс. Ну я подумал, в общем купил. Купил за 1.1 лям. В общем эмоции по авто только положительные, да, и цепь уже была заменена. В общем после первой же диагностики, я потратился на тормозные диски с колодками, и заму масла в АКПП, ибо его там не меняли не разу. Отвез за это я 40 тыс. Далее при возвращении с дачи загудел у меня передний левый ступичный подшипник, херня, 2500р поменяли. Потом у машины когда я ее брал, была коцка на арке задней, отдал 13 тыс, и коцки не стало. После я заметил стук в аммо сзади, в общем замена левого аммо стала в 18р с работой. С момента покупки любила мозг педаль Газа, ее почистили за 2р, и все стало ок. Я сам на авто проехал примерно 16 тыс км, более нареканий не было. В любой мороз заводится как часы, Автомат не пинал и не пинает. В целом машиной доволен, расходы указал для понимания порядка цен. Расход топлива 13 литров если гонять тапку в пол, 11 по городу с пробками, 8 трасса. Но вот столкнулся с ситуацией, когда мне стал необходим более практичный АМ, и оказалось, что Купешку , даже в идеальном состоянии продать не реально вообще. В ноябре, Для подтверждения состояния, я на Авто ру прошел сертификацию, 5* машина набрала чистыми. Первое объявление набрало 30 тыс просмотра, 1 звонок!!! 1 звонок всего!!!!!. Цена на авто сейчас стоит самая низкая по Году, пробегу, и комплектации, и тоже, один звонок! Сейчас цена стоит 950р. В общем скажу так, машина для эгоиста, очень удобная для 2х человек, очень стойкое и качественное ЛКП, качественные материалы отделки, хорошая шумка, отличная музыка, и для 204 сил классная динамика. Спасибо.Ещё 4 фото
Автор:
Сандраков Данила Алексеевич
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.8
Машина 2 с лишним года проехал, за это время ни каких проблем я не увидел, кроме как поменять цепь и звезды,. Дорогу держит просто шикарно... Да запчасти дорогие, если закрыть глаза на цены запчастей, то машина супер. Багажник достаточно большой. Ездил несколькт раз из Санкт-Петербурга в Москву, вообще не устаешь. И одного полного бака банзина хватает. Качество сидений на 2 литровых авто кожа заменитель быстро изнашивается, и приходится давать на перетяжку. Слышал на 3.5 обьемах там чисто кожа, что типо намного лучше. Ещё 9 фото
Автор:
Коричневый хэтчбек
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Один из лучших седанов. Не идёт ни в какое сравнение с японским автопромом. Постоянный полный привод, 276-мотор отличается надежностью. АКПП 7+ тоже на высоте. Шумка, динамика, управляемость, комфорт. Авто на каждый день. Единственный недостаток — низковат. Кто рассматривает именно такую, берите не пожалеете. В 212 кузове: 3-литровый дизель 3.5- бензин только 276 мотор и 6.3 AMG. Это то, что надёжно. Меняйте масло не более 10000 км пробега, в коробке 60000 км и наслаждайтесь немецким авто. Проехал 130000, почти 5 лет владения и ни разу не пожалел. Достойный мерзавец!!!Ещё 3 фото
Автор:
Синий хэтчбек
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.8
Недавно продав свою е350 решил написать про неё отзыв. Машина была куплена в 2011 году, проехал на ней 90000 км. Проблем не было ни каких. Автомобиль обладал жесткой подвесткой, бодрый мерседесовский разгон, дорогу держит отлично(лучше чем а7). Качество сборки как показал опыт очень даже не плохое: глюков, сверчков и проблем не было. Пересев на ауди я понял, что все таки в следующий раз опять пересяду на мерс. после 90000 км сидухи как новые, все работает норм. Динамические боковые подушки это отдельный кайф. Изначально это кажется чём-то бомбическим, но через год привыкаешь. Массаж тоже очень удобен на длительных поездках. Короче любил эту машину продал с болью в сердце.
Автор:
Зелёный грузовик
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
1.6
Всем доброго суток! Хочу сразу сказать, что машины люблю и все эксплуатировала очень бережно, но немецкое качество такое чувство «сдохло» в 90-х. До этого «чуда техники» было 7 автомобилей, 6 из них немецкого производства(бмв, ауди и мерседесы). Потому что душа требовала скорости, а тело понтов. За что и была жестоко наказана, хорошо, что только в форме денег))) с бмв не складывались отношения в течение 5 лет, но я, с упорством маньяка, все же верила, что это «просто машины такие неудачные». Х5 не вылезал из сервисов, под конец встала коробка, 5-ка мучалась с подвеской по кругу, мини купер(концерн бмв) отличился особенно, подвеска-коробка и электроника, новая копейка бмв тоже развлекалась-на 10 тыс умер бензонасос, а после выдала чек на 40 тыс. Когда с бмв завязала, решила, что ауди-то точно не подведёт. Это была а6 3.2 кватро. Машина тоже решила покушать из кошелка, начиная от дикого расхода и заканчивая подвеской, электроникой....продавала ниже рынка, потому что «никому не нать троглодита». Опомнившись от шока, вспомнила что есть ещё и мерседесы, если уж идти, то до конца))) все знакомые(владельцы японского автопрома) смеялись и крутили у виска, мол возьми японку и успокойся. Но тело продолжало требовать понтов... перейдя на новый уровень идиотизма, я приобрела мерседес С200 и обрела уважуху ввиде ключиков в руке))) но стала новым посетителем теперь уже сервиса мерседес. Что ломалось... сказать все было бы правильней.. чек загорался 1 раз в месяц, электроника, машина глохла при включении заднего хода, подошла подвеска-в сервисе рассказали, что приговор-150 тыс минимум. В ужасе продала и достаточно быстро... но не тут-то было.. по сколько надежда умирает последней и понты дороже денег, купила у друга семьи(единственного любителя мерседес) Е купе 2011 года, как было рассказано «в идеальном состоянии». Первое время машина нравилась,тем что она просто ехала не в сервис и «вот так вот окна можно открыть летом». С наступлением зимы, как в басне Крылова, начались мыдовые рыдания. Она реально низкая и тяжелая, то есть во дворах нереально ездить если не почистили очень хорошо, задний привод просаживался и закапывался. Сзади места нет, кожа ужасная, особенно зимой она становится деревянной и трескается на водительском, печка то работала, то шуршала со сверчками, кондиционер жил своей жизнью, мог включится, а мог забить на хозяина... при +30 от «окна все круто опускаются» уже кайфа не получаешь))) ездишь в пыли, в пухе, в поту и с гнездом на голове... подвеска ужасна, чувствуется все-каждая кочка, поменяла по кругу диски с колодками-70 тыс, как с куста. Машина начала глохнуть на холостом ходу, выяснилось датчик у неё полетел, фиг знает какой, замена в районе 15 тыс. Далее при повороте руля до упора начались трески, видимо рулевая рейка очнулась и вспомнила что она все-таки на немецком автомобиле, ей надо быстрее ломаться. Датчики давления, это отделая песня у них, машина постоянно выдавала ошибку, все колеса в норме, но ошибка горит. Мелочь, но очень бесячая. Висела ошибка, чтобы я попила кофе, лучше б валерьянку рисовали... Тут я узнала, что у них цепь летит, мне стало совсем грустно, появилась новая головная боль. На машине было реально стремно ездить, я не говорю про дальняк вообще. При запуске двигателя, мне мерещились какие-то звуки, начал дергаться глаз))) Через 10 тыс на очередном ТО рассказали про подвеску, что надо ещё 100 тыс и как-то цепь не очень.. И тут мое терпение лопнуло! Я решила, что хватит с меня этой боли, выставила на продажу, но не тут-то было))) в рынок они стоили около 900 тыс, но смущало то, что за 900 они стояли по полгода на продаже, я готова была потерять 100, но потеряла в итоге 220 только с продажи. А все потому что они на фиг никому не нужны, вот совсем. Продавала долго и мучительно, каждого потенциального покупателя была рада слышать,видеть,в душе жалела. Но многие смотрели и уезжали со словами: «таких вон сколько на продаже-выбирай любую». По вечерам могла всплакнуть, что не могу ее продать, ночами снились ужасные картины, что она останется со мной навечно))) в один день приехал молодой парень и купил, я отмечала 2 дня! Не могла поверить в своё счастье! Муж от радости напился. Купила рав 4 2018 и несказанно счастлива! Теперь душа требует только спокойствия и умиротворения в любое время года) Спасибо, кто почитал и посмеялся))) Надеюсь, что отзыв будет полезен! Всем удачи!
Автор:
Анастасия
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Отличная комфортабельная машина с отличной управляемостью и хорошим надежным двигателем. Расход бензина в городе 15 литров, за городом 10. Из минусов маленький дорожный просвет и длинный клюв, но к этому привыкаешь, по Москве проблем не возникало, но за городом по ямам не поедешь. На удивление отличная штатная акустика, лучше многих HI FI систем. Стеклянная крыша не подвела ни зимой, не летом. Минус не раскладывается заднее сиденье, длиномер не погрузишь. Полный привод хорош, но на хорошей резине. Для зимы с таким двигателем нужен только полный привод! ТО не дороже корейских авто, запчасти доступные и всегда в наличии. Металл толстый, краска стойкая даже после царапин. Жаль уже не погоняешь, машина не смотря на свои габариты и вес обладает отличной динамикой и управляемостью, ещё раз повторюсь про хорошую резину. Всем удачи на дорогах!Ещё 8 фото
Автор:
Михаил
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.6
Я его не хотел! )) Я в принципе не хотел MB W212, тем более, в доресталинговом кузове, тем более 2011 г.в. В прошлом году собирался брать в лизинг новый KIA K5 в максимальной комплектации. Нет, не потому, что K5 какой-то выдающийся автомобиль, с выдающимися характеристиками. Немного лучше, чем Camry 2.5, но все так же абсолютно посредственный по технике не более того. Просто после довольно долгого владения BMW 530D GT, безупречным автомобилем, но с 200-300-тысячным годовым содержанием в рублевом эквиваленте, захотелось новый автомобиль, чтобы от ТО до ТО. Смотрел, кстати, Stinger — омуенный авто за ничтожные, на тот момент, деньги 2,8 миллиона в макс.комплектации, но его у дилеров в России тогда просто не было и не предвиделось. Видимо, шла смена модели на модель 2021г. Но, как это обычно случается, контрагенты подводили с расчетами, а K5 улетали, как горячие пирожки. В итоге, к моменту, когда я был готов заключить сделку, K5 в желаемой комплектации надо было ждать уже пол года и за цену, которой эта машина точно не стоит и не может стоить. А автомобиль срочно требовался! Уныло открыл объявления и увидел его, моего будущего Мерзавца. Брат, фактически, уговорил меня поехать посмотреть. Прежний владелец владел автомобилем 5 лет и, что называется, сдувал с него пылинки. Это было видно во всех деталях экстерьера, интерьера и подтвердилось в отношении матчасти у официалов во время комплексной диагностики. За 8К они в течении 5 часов облазили его весь. Плюс мотор 3,5 литра, атмосферный V6, нормальной мощности, налоговый — да, но ведь речь идет о Mercedes,с индексом 276 (не путать с ужасом 272). Я его купил. И знаете что? Какое счастье, что я не купил K5!!! ))) Mercedes зашел на ура! Это отличный автомобиль, который дарит удовольствие от обладания им. Он не идеален, конечно, но он идеален ). Мотор. Он для этого автомобиля, для его размеров, веса, статуса. Достаточно мощный (постоянно пытающийся увести заднюю ось в занос при неаккуратном нажатии на акселератор во время трогания с места)), абсолютно не прожорливый (средний расход 12,5 л/100 км по одометру после 9000 км пробега с момента сброса), не знающий, что такое расход масла и лишенный болячек 272-го го@на. Ну и конечно же, не оставляющий шансам Е-шкам с моторами от газонокосилки 1,8 литра. (Думаю, 3,0 турбо с мощностью 333 л.с. — вообще идеален для него.) Я проехал, меньше чем за год, 30 тыс.км., никаких проблем. Обслуживаю у официалов. Такие машины надо обслуживать у официалов или на очень авторитетных СТО со всем комплексом диагностического оборудования и будет вам счастье. КПП. Известный 7-G tronic в связке с мощным мотором — хорош, не прихотлив и отлично отрабатывает в ручном режиме. Кстати, масло в нем меняется каждые 60 тысяч. Подвеска. ЖЕСТКАЯ. Это хорошо, но от Mercedes, по началу, такого не ждешь. Однако, в моей комплектации AMG Avangarde — жестко. Все знают плюсы и минусы жесткой подвески. Я, лично, хочу попробовать LL RR на пневме). А в целом, опять же, никаких проблем! Правда надо учитывать довольно низкий клиренс. С BMW и ее задней подрулькой, активными стабилизаторами, задними пневмобаллонами — все было гораздо, гораздо дороже, правда, 2-х тонная GT рулилась как картинг — эталонно. Салон. Кайф. Натуральная кожа, все электро, черный потолок, панорама с огромным люком, восхитительный руль AMG-стайлинг, отличная даже базовая, не Harman, музыка, черное дерево.... Все просто в уровень. Селектор АКПП на руле — бомба. Когда привыкаешь, понимаешь, что лучшего места для него не найти. Все системы отрабатывают как им положено, не заставляя отвлекаться. Два минуса, пожалуй. Отсутствие очечника и отсутствие "половинок" в настройке температуры климат-контроля. Опять же, в вариантах с пьезозажигалками 1,8 вместо моторов, найти салон из натуральной кожи — проблема. Шумка. Не очень. Нет, тихо, дискомфорта не возникает, но....не очень, могли бы и лучше. Внешний вид. Думаю, этот кузов один из самых красивых у Mercedes. W213? Ну пропала в 213-м хищная поступь. разве что W238 — тоже восхитительно красив, но не без женственности в облике, однако. Мне нравится W212 именно в исполнении AMG-стайлинг, белого цвета, без колхоза. Он красив. Вот уже год, как езжу на нем и до сих пор оборачиваюсь отходя от него, это дорогого стоит в нашем мире разнообразия. Что сказать в завершение? Достойный, очень достойный мужской авто с настоящим мотором, дающим эмоции и уверенность и комфортом истинного Mercedes. Стоимость содержания около 150 тыс. в год с моим пробегом, без учета топлива. Мне очень нравится и я не хочу больше BMW. Не от того, что BMW или Mercedes хуже или лучше друг друга, а по той причине, что концепция Mercedes мне оказалась ближе.
Автор:
Владислав
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Владею мерседесом уже третий год. Очень надежный автомобиль. А кто говорит что очень дорог в обслуживании, просто надо знать где данный автомобиль обслуживать. Автомобиль обслуживают люди, а не станции технического обслуживания. Это машина, для тех кто разбирается в автомобилях, редкая, очень надежная, мотор, коробка не убиваемая. Машина из разряда — "сейчас такие не делают", реально будет ездит 20-25 лет, не доставляя хозяину проблем. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ И НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все в ней качественно, езда на ней — одно удовольствие. Купил случайно, сначала немного побаивался ее, всё-таки Мерседес, уже через три-четыре месяца освоился, как говориться почувствовал машину и просто перестал замечать дорогу и время в пути. Машина очень послушна, приятна в управлении и очень, очень приемиста. Расставаться очень не хочется, но жизнь вносит свои коррективы. Если попадется, рекомендую Всем.Ещё 4 фото
Автор:
Чёрное купе
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.8
Незабываемые эмоции оставил данный автомобиль. Особенно элегантно выглядят безрамочные окна, летом - кайф. Неоднократно ездил по заснеженным трассам и городу, сказки про проблемы с задним приводом, полагаю, это стереотип. Просто заранее начинаешь оценивать - если каша из снега, то просто туда не лезешь. Много раз пытался пускать ее в занос - не дает. Невероятный комфорт в дальних поездках. Из минусов наверное самый большой это стоимость обслуживания, пройти то это ладно, а вот если что-то ломается, то готовьте от 30 до 70тр смело.Ещё 4 фото
Автор:
Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
У меня с 2014 года. Мотор 271, с непосредственным вспрыском, с мощность 204 лс. Экономичная машина. Нравится ее поведение на трассе. Хорошая шумоизоляция. Надежная подвеска. Динамика отличная для такого мотора. Особых проблем с ней не испытывал, не разваливается. Единственное очень не удобные разноширокие 18 диски, резину трудно найти. А в целом от автомобиля только положительные эмоции, нет аналогичных авто этому. Сейчас продаю ее, голову ломаю что купить, и нет ничего достойного на рынке. Рассмастривая ресталинг этого кузова, но салон не нравится на нем. Мне особенно нравится именно мой кузов из за своего внешнего вида, и салона, наверное светлый салон дает ей какую то изюминку. По салону только одно замечание, это сидения из дермантина на этих моторах, а как доп опция очень дорого, хорошие салоны начинаются от е350 модели. Не хватает памяти сидений. По подвеске нет нариканий, по мотору тоже, единственное нужно менять каждые 150т км цепь, но и то это не такое дорогое удовольствие. Кроме цепи, у этих моторов других болезней нет, работают как часы. По жесткости заметил что все разные, у меня машина более мягкая, не знаю с чем связанно, но у многих заметил очень грубую подвеску, хотя у меня 18 тапки на низком профиле. Расход по городу зимой 11-13. Трасса 6-8. Коробка 7ступ. Ещё 3 фото
Автор:
van
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Всегда нравился 212 кузов. И вот я решился его преобрести. Выбор пал на 271 мотор. Страсти про звёзды и цепи были изучены, вдоль и поперёк. Данная проблема имеет место быть. Но в большинстве своём, на пробегах свыше 100т км, уже вылечена. В любом случае, во избежании проблем, диагностика и ещё раз диагностика. Иначе замена грм 70-85 тр. Этой суммы с лихвой хватит заменить грм в сборе, с учетом именно оригинальных запчастей. Это в Москве, в провинции дешевле. И можно будет не лезть в мотор, ещё очень долго, а то и вовсе. Плюс, после покупки, сразу заменил квкг, деталь копеечная, но следует менять раз в 15000 км, во избежании попадания бенза в масло и выходу из строя грм. Ещё одна мелочь, это патрубки доп контура охлаждения акпп. Их следует поставить от 274-го мотора. Стоимость не более 5 тр. Это первое что нужно сделать, после покупки. Если этого не сделал предыдущий владелец. В остальном, это прекрасный автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения. ps: Очень хороши дизеля. 274 двиг, едет медленней приоры, 276-й, другая ценовая категория. Автомобилем остался доволен !Ещё 11 фото
Автор:
Максим
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.8
Лучшая управляемость из всех машин что у меня были , а было их я вам скажу больше 30) так сложилось что раз в пол года я меняю машину, эта очень пугала своим капризным мотором , поэтому после покупки сразу была отслюнявлена кругленькая сумма на замену и ликвидацию все детских болячек, скажу коротко о главном , владельцам 207 кузова и 212 , с моторами 1.8к и 1.8т , следите за клапаном вентиляции картерных газов, лейте хороший бенз, и проверяйте термостат раз в полгода в профильных сервисах мерседес, и будет вам счастье , экономный и шустрый мотор , довольно надежный, и забудете про замену цепей и звезд
Автор:
Фиолетовое купе
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
ДОВОЛЕН АВТОМОБИЛЕМ НА ВСЕ 100%. АВТОМОБИЛЬ НАДЕЖЕН,БЕЗОПАСЕН,ВМЕСТИТЕЛЕН,КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ,ПРЕДСТАВИТЕЛЬНЫЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ НЕ ДОРОГОЙ.ВСЕМ СОВЕТУЮ НЕ СЛУШАЙТЕ ВСЯКИХ НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЕЙ ИЛИ ТЕХ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ БЕРУТ ХЛАМ И ПОТОМ РУГАЮТЬСЯ НА ДАННУЮ МОДЕЛЬ. ЭКСПЛУАТИРОВАЛ 5 ЛЕТ. 1 ЧТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ЭТО КАЧЕСТВЕННЫЙ БЕНЗИН 95 ЭКТО, ТОГДА КОРОБКА ДЕРГАТЬ НЕ БУДЕТ. 2 ВОВРЕМЯ МЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ ВМЕСТЕ С ФИЛЬТРАМИ НЕ ЖАЛЕТЬ НЕ ЭКОНОМИТЬ МАСЛО ОРИГИНАЛ ФИЛЬТРА КАЧЕСТВЕННЫЕ МАН БОШ!3 ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ТЕРМОСТАТ КАК ГОВОРИЛИ МАСТЕРА РАЗ В ТРИ ГОДА МЕНЯТЬ ЕГО ОТ ЭТОГО ДОЛЬШЕ ЦЕПЬ БУДЕТ СЛУЖИТЬ.4 СХОД РАЗВАЛ ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО НА СТЕНДЕ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ROMESS, В ОСТАЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ ПОПАДЕТЕ НА РЕЗИНУ, ЭТО СО СВОЕГО ОПЫТА ГОВОРЮ.Ещё 31 фото
Автор:
ЮРИЙ
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
4.6
Небольшая заметка о моей новой машине, которую купил в начале мая. Зимой мой приятель решил продать свой 212, на котором отъездил пять лет и я один из первых кто получил его предложение. Е200 с панорамой, Харман Кардон и полностью кожаным салоном. Я приехал на осмотр и выявил последствия кузовного ремонта, хотя я как и он были уверены что тачка не была в дтп и он точно ничего не ремонтировал. Оказалось, что ее первый владелец продал моему кенту как не битую не крашенную, на что покупатель доверился на слово и купил. Спойлер! В итоге я купил не его машину. Но я все же решил купить такой мерс, так как это хорошее вложение и практически без потери в стоимости. Я правда рассматривал еще версии купе, но адекватных я не нашел.Съездил посмотреть еще три варианта и они оказались не соответствующие описанию. В итоге мне присылают предложение, что есть норм тачка из-под бывшего мента. Приехал на осмотр - все четко. Поехали на СТО - все четко. Лямсто и по рукам. Правда мент забрал номера а200аа... Главную замену этого движка - цепь, уже произвели и я понимаю, что в ближайшее время могу кататься спокойно. Но конечно чувствуется, что к этому кузову просится как минимум три литра и вэ шесть...
Автор:
Tamik
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz E-Class 2011
5
Отличный автомобиль который даже в 22 году актуален и выглядет в разы дороже чем стоит. Довольно надежный и неприхотливый. Комфорт не сравним с японцами. Динамика не плохая при этом с расходом 9-10 литров. Шумомзоляцтя отличная.За 2 года ни подвёл ни разу. Как говориться топ за свои деньги. По стоимости обслуживания не дороже «надёжных» тойот и прочего(есть с чем сравнивать). Если бы не нужен был автомобиль побольше, то так и ездил бы на нем. Всем рекомендую. Главное найдите хороший, живой, честный вариант. Ещё 3 фото
Автор:
Красный универсал
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2007
5 500 $
•
254 980 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
350 тыс.км
Луцк
WDF63960313313250
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2008
11 000 $
•
510 510 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
122 тыс.км
Киев
UA
KA 5089 MP
WDD2040521A074373
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2007
8 900 $
•
413 049 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Полный
402 тыс.км
Тернополь
UA
CA 2362 IT
WDF63960313352468
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2011
11 005 $
•
509 421 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
199 тыс.км
Одесса
UA
HH 8809 AM
WDD2040491A534339
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz CL-Classe 2007
7 436 $
•
344 212 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 4.7л
Автомат
Полный
300 тыс.км
Ужгород
UA
AO 1467 HK
4JGBF71E48A329473
30.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2008
3 669 $
•
169 838 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Полный
187 тыс.км
Харьков
30.10.2026
Mercedes-Benz Viano 2007
3 470 $
•
160 626 грн
Легк. фургон до 1,5т
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
198 тыс.км
Запорожье
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz CL-Class 2007
14 000 $
•
648 060 грн
Купе
Бензин, 5.5л
Автомат
Задний
350 тыс.км
Луцк
UA
AC 0737 AM
WDD2163711A008743
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2010
10 850 $
•
502 247 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Автомат
Задний
311 тыс.км
Звенигородка
UA
CA 1614 KO
WDD2120021A339980
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2013
22 000 $
•
1 018 380 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
140 тыс.км
Житомир
UA
AM 0572 HX
WDC1660241A086477
Купите Mercedes-Benz E-Class 2011 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
27 752 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz E-Class, 2011
834 434 грн
грн.
0 грн
834434 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mercedes-Benz E-Class, 2011
17 999 $
