Mercedes-Benz GL-Class 2010

Если кто то читает, привет) За время эксплуатации — 4 года, остался очень доволен автомобилем. Ходовые качества, надежность, проходимость (зимой и в Москве бывает сложно), комфорт, а уж вместительность.... Расход топлива для автомобиля таких размеров просто смешной, по трассе получалось по компьютеру — 9,2 в среднем, по городу 11. Стоимость обслуживания не напрягала, т.к. официалов обходил — обслуживался у "своих" (профессионально на уровне). Не буду размазывать кашу по тарелке — автомобиль отличный, если бы не сложившаяся ситуация (слишком много машин), продавать бы не стал. И очень вероятно, что возьму такой же помоложе!) Ещё 2 фото

Здравствуйте. Хочу написать своё мнение о своей бывшей машине. Владел MB X 164 GL 350 4matic с 2017 по 2021 г. Покупал с пробегом 150 000 км. При покупке сразу же заменил все расходники, жидкости, масло в АКПП. Хочу сказать, что машинка меня откровенно радовала! Радовала дизайном, мощностью, комфортом, расходом топлива. Я не мог нарадоваться своему приобретению! Однако, примерно через год начались сложности... Не вдаваясь в подробности, за три года владения и 60 00 км пробега (не считая плановых ТО и колодок) я поменял: 1. Пневмобаллоны — 4 шт. (по кругу, новые, Китай);2.Компрессор пневмы — 1 шт. (новый);3. Карданный вал — 2 шт. (с разбора);4. Свечи накаливания (трижды, по кругу). Ставил Beru. 6*3=18 шт.(новые);5. Блок управления свечами накаливания — 2 шт. (новые, Beru);6. Подшипники ступиц — 3 шт. (новые, оригинал);7. Резервный и основной аккумулятор;8. Редукционный клапан на топливной рейке — 3 шт. (Бош, новый);9. Форсунки (моя главная беда) — 6*4раза = 24 шт.!!!! Цену им сами посмотрите! (новые) ;10. Топливный насос в баке — 2 раза! (новые: Китай+оригинал);11. Ижекционный насос в баке — 1 шт.(новый) ;12. Турбина (восстановленная) + все прокладки к ней — 2 шт. ;13. Датчик давления в топливной рейке — 2 шт. (новый+с разбора);14. Тормозные диски — 4 шт. (новые);15. Компрессор кондиционера — 1 шт. (с разбора);16. ТНВД — 1 шт. (с разбора, оригинал);Не хочу считать все до копеек, но суммарно владение данным автомобилем на 3 года составило порядка 700 000 рублей, не считая ТО, резины, жидкостей и т.п. А если уж учесть все расходы — стоимость владения составила около 1 000 000 рублей за 3 года эксплуатации! Ах, да! Совсем забыл! Из этих 3х лет владения — 7 месяцев автомобиль простоял в гараже (по семейным обстоятельствам), и почти 10 месяцев был в сервисе из-за постоянных поломок, описанных выше! Я не хочу сказать, что Мерседес — плохая машина! Наверное, просто мне не повезло с данным экземпляром. НО! Лично я больше не куплю Мерседес (по крайней мере, б/у)! Для меня стоимость владения таким автомобилем является слишком высокой! Всем удачи на дорогах!

Авто подойдёт всем — от домохозяек с детишками до бизнесменов или горячих парней.Жена возит детей по секциям, всей семьей ездим за город или в парки, на фаркопе возим прицеп с лодкой, коллеги на все встречи обожают ездить вместе со мной. Все 7 мест удобные, комфорт выше всяких позвал.На обгон в полной загрузке, в горку, с прицепом, на скорости?! Да вообще не вопрос! 400 лс только того и ждали:)преодолевает любую грунтовку, лезет в горки, не замечает гололёд и сугробы. А бордюры для него вообще не существуют. Поднял подвеску и — вперёд!ремонт, конечно, не дешевый. Но есть рецепт — почаще на диагностику и не экономьте на качественных расходниках!главное — мотор неубиваемый. Никаких форсирований, лишних алгоритмов. Просто много старого доброго железа.Кузов из толстого железа, окраска на века.Логика этого Авто: покупка новой для очень богатых и для имиджа; покупка б/у для больших семей и любых задач. На обслуживание надо готовить заначку. Но этот Авто с лихвой перекрывает любые запросы любой возрастной группы.и что бы ни случилось, он довезет. в пути не встанет, заранее предупредит о болезнях.Ещё 1 фото

Хорошая машина. Своевременное обслуживание и будет ходить долго. Очень хорош для дальних Бак 100 литров , залил и не дергаешься от заправки к заправке. Зимой салон быстро прогревается, летом быстро охлаждается. Большой ,просторный автомобиль. Путешествовать можно без палатки, очень вместительный. Очень легко совершает обгоны. Мерседес есть Мерседес ,как говорится машина для людей . Расходы по текущему обслуживанию не кусаются, но по замене амортизаторов, подвески, ступичных подшипников, приводов, рычагов и т.д. намного дороже чем хотелось. Машиной в целом доволен.Ещё 11 фото

Ещё 10 фотоБрал у родственника с пробегом в 73000км, продал с пробегом 224000. За четыре года владения не было никаких неприятных сюрпризов! Зачет однозначно!!! Поменял пневму по кругу на AirBagit — ходит нормально, все форсунки заменил на Bosch. А всё остальное - это мелочи, которые меняются во всех машинах — свечи накаливания на Beru, тормоза Textar и т.п. Обслуживаете регулярно в специализированном сервисе, где любят мерсы, могут почитать ошибочки старухой, меняете масло везде, в АКПП почаще — каждые 40 т.к., в мостах и раздатке — тоже не забывать, лейте оригинальное - и никаких проблем. Фильтры можно брать MANN и т.п. Ничего такого, чем запугивают иных потенциальных покупателей не случилось!!! К двигателю и коробке вопросов даже не возникало!!! Найдете в приличном состоянии — берите смело! Если уж очень напрягает наличие пневмы — чистите её регулярно и меняйте заблаговременно на Arnott или AirBagit, тем более, что это весьма бюджетно!!!

Шикарный авто. Удобно, что 7-ми местный, часто компанией выезжаем на отдых на одной машине, вместо двух. Не привередливый. Салон не убиваемый. Очень доволен машиной. На Дороге все уступают место. Полный электро пакет, сиденья, Зеркала, руль, память на водительском и пассажирском сиденье. Электро складывание сидений третьего ряда обеспечивает удобное пользование. Понравилось открывание и закрывание крышки багажника с кнопки и самое удобное с брелка (особенно закрывание). Машиной остался очень доволен. Ещё 11 фото

Ещё 7 фотоДобрый день. Напишу скорее не отзыв, а  короткое резюме за 1,5 года эксплуатации. Опишу, плюсы и минусы авто, что менял за этот период. Mercedes-Benz GL-klasse I (X164) 350 (дизель) 2010 г. Перед покупкой смотрел только дизельные двигатели т.к. бензин очень прожорлив и много лошадей. Транспортный годовой налог на дизельный 12000 в год, по сравнению с бензиновыми движками 51000. Здесь плюс очевиден. - расход топлива город: 11-13 л. (в спокойном режиме от пробок зависит), 13-18 (не спокойном режиме) - расход топлива трасса: 8 л. (в спокойном режиме) Плюсы: - внешний вид; - комфорт; - внутренняя отделка (материалы); вместительный багажник; - расход топлива; - по шумке - не скрипит, без сверчков. Минусы: - задние стойки (жестковатые) - краска на передних арках крыла немного колупается в углах (ну это возрастное явление я наблюдал неоднократно на предыдущих своих автомобилях) За период эксплуатации: - подшипники ступичные задние (по 5000 за шт., замена 1000) менял в разное время. - рычаг левый передний (не помню название) - (7000 с заменой) Данные работы проводил не оф.диллера! К официалам ездил только за диагностикой двигателя. О турбине много писать не буду, тут все четко: - нажал порезче педаль включилась турбина. Любой обгон на ура. ИТОГО: GL отличный авто за свои деньги. Плюсы и минусы я описал выше исходя из своих потребностей и ощущений. Порадовало то, что запчасти от разных производителей дает вам широкий выбор, доступность цены (оригинал - не оригинал) и наличие запчастей.

Мой любимый мерс продан. Многие годы он доставлял мне и моей семье только удовольствие, что в поездках по городу, в поездах на дачу и на дальняк. Я очень влюбился в эту машину, как и моя семья.По надежности нареканий не было, обслуживал вовремя в одном и том же салоне. Машина покупалась не на последние деньги, поэтому была всегда ухожена.Удобна на дальние поездки, задний ряд если разложить, то получается большое двухместное спальное место. Правда это было редко, но приходилось иметь с этим место. Детвора была рада т.к. сзади стоит своя акустическая система и не было драк, кто что будет смотреть. Да и багажник вместительный, собака вмещалась и любила по окнам смотреть. Пес Тибетский мастиф. Вообщем места всем хватало и все были довольны.Ещё 11 фото

Удобный комфортный авто. При его габаритах и весе , весьма приемлемый расход дизеля. Очень вместительный багаж позволяет взять в поездку всё.... что пожелаете . Немного замудрили на этой модели с заменой воздушных фильтров. Часто могут выходить из строя парктроники, для делают дополнительную защиту . Нужно следить за датчиком ЕГР, сажевым фильтром и вихревыми заслонками . При неправильной работе этих блоков , авто может дымить, плохо заводится......Ходовая и трансмиссия не беспокоят.Если раньше были проблемы с ремонтом пневмостоек, то сейчас есть фирмы которые делают и дают гарантию как на новые .Мотор просит хорошего масла, турбина и Тнвд весьма надёжные . У меня больше положительных впечатлений об этой модели мерседеса .Ещё 8 фото

Слабая ходовая это магко сказано. на 40т заменил рейку четыре стойки с балонами и на 80 т тоже самое по гарантии тормозные колодки меняли сами их ресурс 30 тыс и перед и зад. стоимость в салоне 32 тыс нам обошлись в 8 тыс комплект. на 99 тыс. заклинил движок провернуло вкладыши в постели. двс ремонту не подлежал заменили двс. так то мошина неплохая но много времени проводиш в сервисе. Лобовое стекло у них стоит слабое мы ставили от 500 оно с синим оттенком раза в четыре прочнее. пневмо баллоны сейчас пошли от 166 их и надо ставить они в чехлах и ходят более 60т.