Mercedes-Benz S-Class 2018

Если оценивать по высшей планке, управляемость купе, на удивление, оказалось хуже четырёхдверного лимузина в кузове W222. Хотя с другой стороны , чему удивляться? Mercedes уже в четвёртый раз прибегает к обману потребителей. W220, W221, W222, W223 - одна и та же машина, на одной платформе, с изменённым интерьером и экстерьером, заявленные как "новое поколение". Соответственно настройка и совокупность подвески уже до того отточены, что малейшее изменение может быть только в худшую сторону, платформа себя исчерпала. W222 при диаметре руля, переменных усилий на нём, диаметре колёс R18 дают идеальную управляемость и обратную связь с дорогой. Купе C217 с уменьшенным диаметром спортивного руля от AMG , диаметре колёс R20 по ощущениям хуже. Но это только в сравнении с W222. В абсолюте не идеально, но не плохо.Ещё 3 фото

За более чем 2.5 года эксплуатации ни разу не подвел. Несмотря на низкий клиренс (13см) ни разу не застрял — полный привод работает максимально корректно. При этом для того, чтобы остаться на гарантии, необходимо проходить ТО стоимость порядка 20 000 каждые 15 тысяч км. Расходники достаточно дорогие- оригинальные щетки стеклоочистителя выходят порядка 3500 за комплект, при этом при использовании зимней омывайки — щеток хватает на 3-5 месяцев. Очень неплохо настроены режимы вождения. В режиме эко или комфорт действительно очень приятно неспешно ехать и "овощить" в городе — машина ведет себя очень спокойно, обороты не поднимаются выше 2 тысяч (спасибо девятиступенчатой коробке). Однако при переключении в спорт плюс у машины С ЗАВОДА появляются небольшие прострелы на переключениях (фигня, но радует) при этом машина действительно неплохо и эластично разгоняется.

Икона автомобилестроения. Он красив и внутри и снаружи. Он удобен, и комфортен. Идеальный автомобиль для поездок в городе и на трассе. Единственный минус это низкий клиренс. Лютые снегопады, когда службы города "оказываются не готовы", высокие бордюры, но для этого есть датчики парковки, разбитые дороги Подмосковья, все это вызывает дискомфорт, которого бы не было на внедорожнике. В остальное время он плывет по дороге отрабатывая все мелкие кочки и неровности. Звучание музыкальной системы не вызывает нареканий, а в совокупности с легкой подсветкой салона, делает поездку еще более расслабленной. Ещё 2 фото

Машина однозначно стоит своих денег. Автопарковщик, автозапуск, управляемость, мультимедия и аудиосистема делают жизнь проще, комфортнее. Вместительный багажник, есть спец крепления для детских автокресел, электрорегулировка спинки и сиденья, удобный руль, адаптивная подвеска, разные режимы вождения: от экономного до спорт +. с Хотелось бы полный привод, чтобы не переживать зимой, когда на дорогах Питера гололед. Несмотря на то, что это седан, была приятно удивлена высотой посадки и обзором. Я ростом 159 см и не во всех машинах удобный угол обзора.Ещё 6 фото

Доброе время суток! Хочу поделиться опытом недолгого владения автомобилем S — класса. Лучший автомобиль в своём бизнесс классе. Автомобиль оснащён адаптивной системой полного привода, что является неотъемлемой частью комфортной езды по российским дорогам. Отличная управляемость на городских дорогах, достойная шумоизоляция, ну и самое главное —царский комфорт пассажиров. Отделка салона на высоте. Перфорированная кожа. За время эксплуатации минусов не выявлено, автомобиль доставил массу положительных эмоций водителю и пассажирам. За время эксплуатации, около шести месяцев, пройдено одно техническое обслуживание. Если ты хочешь очередной красивый аксессуар в свою коллекцию, который выгодно подчеркнёт твой статус, то нет выбора лучше. В настоящее время не смог найти лучшей замены, поэтому до сих пор пользуюсь этой маркой.

С детства хотел Мерседес, а когда встал вопрос о выборе первой машины я без размышлений выбрал С-класс. Больше всего понравилась управляемость, экстерьер и интерьер. Претензий к авто нет, во время эксплуатации ничего нигде не трещало и не жужжало, как часто пишут владельцы данных авто. Из того, что добавил бы в авто: шумку (она слабовата); музыку (динамики слабо вывозят низкие частоты). По всему остальному нареканий нет. Зимой все четко заводится, прогрев не более 3х минут (даже в минус 25 зеркала открывались хорошо :)) Однозначно советую машину к покупке кто находится в данном бюджете и думает среди ее конкурентов. Ездил бы и ездил, но планирую покупку авто выше классом.