Mercedes-Benz SLK-Class 2014

Всем привет! Господа, автомобиль бомба, кто сомневается смело берите, куча эмоций, внимания на дороге и драйва. По обслуживанию, если не у официалов а например в мади-мерседес в Москве вполне приемлемые цены ( например ТО с расходниками вышло в 10к), колодки 5к. Зимой проблем никаких, это моя первая машина в которой я зимой снимаю куртку\пальто. Салон маленький, прогревается моментально. Кстати по вместительности в салоне. Мой рост 182, мне не тесно притом что сидуха не отодвинута на максимум. С системой теплый шарф вообще отлично,я ранней весной в плюс 12 ездил без крыши и совершенно не было холодно. Злые языки будут писать а чего ж продаешь раз такой шикарный авто? Да все просто-я меняю машины часто, раз в год-другой, хочу попробовать другие марки.Ещё 21 фото

Первое - это кабриолет и складываемая жесткая крыша. Поездки без крыши - это гарантия хорошего настроения даже в пробке. Вы не едите, а гуляете по городу с потрясающе глубоким звуком Harman/Kardon. Правда если вы не любите взгляды всех прохожих и соседей по потоку, то машина не для вас. Машина гипнотизирует взрослых, а все дети не сдерживаясь показывают пальцем и кричат от восторга. Не верьте тем, кто говорит, что время езды с открытой крышей очень ограничено в нашем климате. Конечно, погода вносит коррективы, но у вас есть воздушный теплый шарф и климатическая установка способна обеспечить прохладный или теплый ветерок по вашему желанию. Я закрываю крышу, только при дожде и в зимний период. Второе - это родстер. 306 лошадиных сил, агресивный звук выхлопа с пропусками, задний привод, короткая база, идеальная развесовка, AMG руль, спортивные сиденья, изменяемый вектор тяги - все это обеспечит вам столько драйва, сколько вы только сможете принять. Машина настоящая, без турбокомпрессора, без пневмы. Прямая обратная связь от дороги и двигателя. Первым моим впечатлением от вождения стало ощущение, что все дороги распрямились. Нет больше крутых поворотов. Все повороты очень плавные и почему на них вешают ограничение в 40км/ч не понятно. 5,6 секунды до сотни - это страшно. Всего несколько раз я пробовал разгон с газом в пол. Мурашки по спине и холодный пот, надолго остаются в памяти и не просят повторения. Спокойная езда, конечно, тоже не вариант. Машина провоцирует вас и позволяет в любой момент получить приятный толчок в спину, под рокот 306 лошадей, с идеальной обратной связью на толстом ободе AMG руля. Лимитер скорости и автоматическое распознание дорожных знаков позволяют избежать штрафов. Третье - это мерседес. Все технические агрегаты работают так как должны. Я считаю, что для кабриолета очень важна музыка и 500-ваттная аудиосистема Harman Kardon Logic 7 c 11 динамиками дает глубокий и чёткий звук. ComandOnline c навигацией и интернетом, позволяет проигрывать музыку с флэшки, с телефона и сохранять на жесткий диск. Адаптивный ксеноновый свет тоже весьма впечатляет, автоматические переключения с дальнего четкие, световой пучок меняется при поворотах и встречных автомобилях. Magic Sky Control - панорамная крыша с автозатемнением, даже с закрытой крышей оставляет возможность любоваться небом и дождём. Спортивные сидения с красной кожей NAPPA и такой же красной диодной подсветкой салона, не дают забыть о заводном характере этой машины. Для девушек есть помощь при парковке, машина подскажет когда и в какую сторону надо крутить руль))) Правда с такой короткой базой парковка вообще не вызывает проблем. При ошибке, парктроники напомнят о себе. Комфортный доступ, запуск двигателя кнопкой, AMG обвес.