Mercedes-Benz Sprinter 2004

Спринтер мод.903 кузов с двигателем 611 ( CDI ) на сегодняшний день является уже далеко не новой машиной, но учитывая современные тенденции к нынешнему качеству и одноразовости в автомобилестроении, можно точно утверждать что данный автомобиль не смотря на свой возраст имеет массу приимуществ. Во первых простота конструкции и высокая ремонтнопригодность. По прежнему это комфортабельный и мягкоходный автомобиль. Наличие и разнообразие запчастей на любой кошелёк. Много сервисов и специалистов по ремонту. Владел этим микроавтобусом более 13 лет и убеждён что при должном техническом уходе и внимании эта машина может прослужить ещё много лет. Один только недостаток , это необходимость следить за состоянием кузова и переодически проводить антикорозионную обработу . Отсутствие оцынковки сказываеться. Я всячески рекомендую эту модель для практичных и хозяйственных людей.

Доброго всем времени суток!Никогда ни чего не описывал вот все же решился больно машина добрая досталась!Очень уважаю эту марку был магазин и требовался надежный грузовик под права Б категории! Так как много приходилось ездить самому! Скажу сразу это у меня уже второй Бус Мерседеса первый совершенно случайно купил МВ100D как же он меня радовал....Трактор в автобусном исполнении...Капот в Салоне чудесная компоновка...Кап ремонт можно делать не выходя из кабины...Очень жалею его...Мне его разбил водитель обнял дерево....Аппарат наидостойнейший...Вот после этого других вариантов просто не было только Мерс и только спринтер!Около полгода перелопачивал интернет изучал все тонкости и особенности узнал о 5ти горшковом чудо моторе о 156 конях!!! Это как потом я выяснил Грузовой ML......170 к/ч он шел не напрягаясь!!! Вот было смеху, когда сзади какой-нибудь "крутой" сзади мне моргал уступить дорогу, я просто уходил в точку....Или еще были приколы мне моргают я пропускаю, а потом в хвост пристраиваюсь хватало и 140км/ч как торопыга сдувался и уступал ошалевшему БУСУ.......В общем я был без ума от мощности и добротности моего Мерседеса!!! При чем меня очень удивлял парадокс много коней а расход одинаковый около 10л на сотню, видимо такая дурь особо не напрягалась и пустой как груженый ни какой разницы, и даже скажу так что наоборот на груженом ехать как то поувереннее видимо он так и расчитывался конструкторами...За все время никогда не подводил очень надежный мотор и масла там 10л от этого и расход наверное незаметен, в основном на морозе при запуске масло дымом вылетает пока не прогреется...Хочется указать слабые стороны они как у всех есть, но с ними вполне можно справиться. Первое это проблемы с заменой свечей накаливания они прикипают так, что можно их просто сломать или не открутить особеннопоследнюю пятую она находиться в самом чреве моторного отсека и там просто не развернуться.....Еще проблемка это электрика конечно же авто не первой свежести износ присутствует у всех, но скажу вам честно есть у меня еще несколько машин с правым рулем....там я даже не догадываюсь где и какая электрика там находиться все не смотря на возраст работает как часы причем как Швейцарские!!!!Ну а в Мерседесе бывают ребусы по части электрики......То сигнал на руле истерся....то поворотники перестают моргать, а горят сплошняком даже приходиться часто жестикулировать подрулевым рычагомчтоб не пугать остальных водителей...Тут вот на днях сами исправились поворотники но зато стеклоподьемники отказались опускаться, хорошо хоть закрылись а то с открытым окном и машину то не оставишь ни где. Вот такие вот мои сложности с немецким авто коммерческой направленности... Ну и самый топ гадостей от немецких производителей это ......правильно заживо гниющий кузов.... Они то там столько не ездят, Германия то о какая маленькая.....А у нас в Россее газ и водопровод вооот.....И пробеги часто переваливают за полляма бешенных русских километров......Это Вам не автобаны, а кругом ухабы да ямы соли зимой на дорогах вагонами насыпают не жадничают, а в Москве так вообще реки всякой гадости выливают черной (Она при минус 30* течет реками по МКАДу) Так вот Мерс как консервная банка ржавеет сумасшедшими темпами и каждоразовая отмывка этого говна не спасает немецкое тело...Тут в следующий раз нужно быть как наши ДЕДЫ предусмотрительнее....... Мовиль и Пушечное сало нам в помощь.....Крыть надо все и сразу.....ПОмяните мои слова при очередной покупке немецкого коммерческого авто от Мерседеса! И то что Вам продают Мерса начала 2000х годов без ржавчины ни кому не верьте только после глобальных реставрационных работ и мощной покраски, чего ни когда не встречается на японских автомобилях....И когда с японца пересаживаешься на немца это необходимо иметь в виду...Может со мной многие не согласятся, но мой опыт в общем я все написал. А одинаковых людей как и машин наверное не бывает.И тем не менее в таком классе техники нет ему равных! Японцы таких не делают...А этот мерс реально привозит деньги и кто бы чего не говорил, а владение данным аппаратом реально сделает вас богатымТак как я на нем не являюсь содержантом наших автосервисов, я там редкий гость и навещаю только хваля свою технику и меняя расходные материалы!!! А там я постоянно наблюдаю либо переднеприводные автобусы франко-итальянского производства либо заднеприводные Форды с одноразовыми двигателями, которые еле отхаживают 100000км! Все правильно экономика сходитьсялибо платишь сразу много денег, либо вначале мало зато потом докидываешь автосервисам и автозапчастям и выходит в итоге с простоями гораздо больше....Можете не верить, но хотя бы задуматься стоит....В общем отзыв немного сумбурный вышел, но уж из песни слов не выкинешь описал все что за эти годы на анализировал. А вам решать иметь или не иметь.....

Автомобиль с технической точки зрения надёжней своих собратьев. Если владелец грамотно использует весь потенциал спринтера, то и автомобиль не подведёт!!! Преобретая мерседес нужно понимать что сервисное обслуживание не из дешёвых, но и еже ли установил оригинальную запасную часть(расходник) можно быть уверены в своём авто. Лишь тот кто обслуживает машину понимает все качества и надёжность. Данный автомобиль в моей собственности более 3 лет, я доволен наверно потому что не жалел средств, и понимаю что уезжая на многие сотни километров от цивилизации ни кто кроме самого себя не поможет. Еже ли в будущем новый владелец будет следить за машиной как за частичкой себя, то с уверенностью заявляю автомобиль только отблагодарить своего владельца. Ещё 1 фото