Mercedes-Benz Viano 2013

Настоящий крейсер дорог, не подвел ни разу. Надежен, комфортен. Ни разу не было непредвиденных ситуаций или поломок. В управлении очень похож на Land Cruizer 100 4,2 TD, динамика, управляемость почти аналогичны. Полный привод хорош, для своего класса, зима или горные дороги Крыма и Кавказа не помеха. На трассе устойчив. Из минусов - шумоизоляция, но не критично, так как решается быстро и за не сильно большие деньги. Брал его с пробегом около 100 ткм, проехал на нем еще около 100 ткм, он по прежнему бодр и готов в дорогу. По ремонту все делалось в плановые ТО, раз в 10 — 12 ткм, в основном расходники (масло, фильтры, колодки, тормозные диски). Однажды поменял рулевые наконечники парой и одну шаровую. Дороже расходников была только замена магистралей салонного кондиционера. Маленькая квартира на колесах, комплектация FUN, с шикарным раскладным диваном в полноценное 1,5 спальное место. Если попал в "стоячую" пробку, то можно легко , не выходя из машины, пройти в салон, сварить кофе и посмотреть телек)) . Вообщем, плохого сказать просто нечего....Всем удачи на дорогах! Ещё 1 фото

Ещё 8 фотоОчень красивый и динамичный Авто , есть все что надо , ничего лишнего , удобство и комфорт на высоте, Кожа в прекрасном состоянии даже на пробеге 200 тысяч ,дизелем не пахнет совсем , расход топлива минимальный для такой машины , налог радует , музыку могли бы по мощнее поставить , для большого Авто все таки маловато , устойчивый и зимой на полном приводе очень достойно себя ведёт , фары светят хорошо , Стекло лобовое не затирается , есть минус в том что капот конечно спустя шесть лет без окрасах весь в сколах

В этой машине намного больше воздуха и пространства для жизни на дороге. Если в седане вы не можете эмоционально, размахивая руками выразить свой восторг от поведения сограждан на дороге, то данный автомобиль никак не сможет вас сковать в телодвижениях, а дети могут прогуливаться между рядами сидений. Мелкие бытовые перемещения накопленного и необходимого скарба перестают быть проблемой как в способе их перемещения из города на, допустим, дачу, но и не потребует от вас навыков предельно компактной компоновки грузов, места хватит для всего. Не часто вы сможете нагрузить эту машину до потолка)). Ваши отношения с родственниками станут ближе, как только они узнают о таком вашем приобретении))). А у мелких хулиганов черный тонированный мерседес вызывает неосознанное уважение, что можно оценить как еще один элемент безопасности))).Ещё 2 фото

Тачка просто супер. Очень доволен. Комплектация ambiente полная . полтора года ни разу не подвел. Расход на полном приводе зимой не больше 12 литров. Летом по трассе 9 литров. Лучше машины для семьи и дальних поездок не найти на рынке. Обязательно ставьте холодильник на дальние поездки. По трассе 120-130 км в час его стихия, комфортно и удобно. И расход в пределах десятки. А на заднем приводе и того меньше. Катался на 3л дизеле, да динамика охохохо конечно, но живя в москве 6 месяцев в году снег и гололед. Поэтому только полный рекомендую для центральных регионов. На юге ДА ОДНОЗНАЧНО НАДО БРАТЬ трешку дизель. Не рекомендую брать две двери сдвижные. С одной теплее намного. На запчастях не экономил, покупал все оригигал. И вам того желаю. Удалил Сажевый фильтр и прошил мозги, ой как хорошо поехал. Реально динамика на разгон до сотни минус секунда. Т расход ни на грамм не вырос точно. Дети просто в восторге от Вани. Настоящий член нашей семьи. И настоятельно рекомендую брать базу среднюю L2 и на дизеле полный привод . В планах на следующий год взять новый V classe 447 кузов. И конечно же белого цвета. Комплектация Fun хороша для дальняка. Диван сзади раскладывается отлично для детей. Но опять же огромный минус с детьми это тряпочный салон, кожа есть кожа . Ещё 21 фотоМашина бомба. Остался очень доволен покупкой. За 14 месяцев стал настоящим другом для меня и семьи. Кондер подвел, пришлось менять радиатор кондиционера и компрессор.

Взял для себя для семьи вито пассажир 110 цди 95 лс на механике, задний привод, у дилера брал новый, слава богу на гарантии. Думал Мерседес и этим все сказано, даже сравнивать не стал с конкурентами. Но вот не задача, сразу только выехал из салона проявились минусы. Может кто сталкивался и подскажет: 1. не обнаружил датчик температуры двигателя! где он блин, не могу без него! или он только у виано? (хотя я тоже не за дешево взял) 2. очень не привычно трогаться, (после фордовских 1.8-2.0 тдси на ручке мерседес просто ужасен) авто хочет переключаться буквально сразу, на маленькой скорости, с первой на вторую практически тут же, очень коротко, совершенно не дает крутить и дергается между передачами, даже глох пару раз короче как на больших грузовиках (но это видимо просто привыкнуть надо) 2.1. скорости включались со скрежетом, ели заталкивал особенно первая и вторая. Примерно в 2000 км пробега пропал скрежет стало все плавненько входить, наверно притерлись. 3. только выехал на дорогу как заскрепела правая сдвижная дверь, думал открыта, вышел а она закрыта, перехлопнул вроде стук пропал. Потом появлялся снова в процессе эксплуатации, приходится постоянно перехлопывать. 4. ужасно скрипит и дребезжит торпеда, но правда только на неровностях, вообще не порадовал пластик, как в ВАЗе((( 5. самая главная проблема случилась когда разогнался до 100 и слышу шумную вибрацию заднего, толи редуктора, толи кардана, причем откатал уже 3000км а она не пропадает, где то между 90-110км\ч проявляется постоянно, до 90 и после 110 главное а примерно на 100км/ч вибрация и шум в салоне. Причем что на скорости что на нейтралке, что это такое подскажите???((( 6. нет бортового компьютера, скупердяи эти немцы, обидно взять за такие деньги авто и не смочь ничего посмотреть, ни расход топлива, ни сколько до заправки ни среднюю скорость итд. 7. при разворотах когда руль выкручиваешь до самого конца начинает ужасно громко визжать ГУР, причем и влево и вправо, даже стыдно во дворе перед соседями разворачиваться((( 8. почему когда включаешь печку на максимум тепла, то из всех воздуховодов идет горячий воздух а из верхнего среднего продольного воздуховода всегда идет ледяной воздух, как из кондиционера?((( 9. очень тяжелые сиденья второго и третьего рядов, одному не вынуть, приходиться постоянно кого то просить, а третий ряд вовсе не выходит через заднюю дверь так как арки мешают, т.е. только вынимать через боковую дверь. 10. режим ЭКО вообще не радует, задолбал! нафига тогда я всем своим дизелям турботаймер ставлю!!! что бы этот компьютер в московских пробках мне каждую минуту машину глушил??? так и турбину не долго убить, бесит! Благо его можно принудительно отключать. 11. задний привод особенно для зимы ужасен, но я эксплуатирую в москве поэтому мне не страшно))) 12. дубовая, шумная резина Карго, но это вито а не виано))) Дилер на все это говорит обкатай машину сначала и все пройдет, что то уже не вериться в это, просто не удачный экземпляр видно попался... Вот вроде пока все минусы за 3000 км В целом порадовал авто, а если вы мне скажете что эти косяки только у меня проявились я вообще рад буду за машину, а свою уж как нить через гарантию может исправлю! Всем спасибо.

Один из лучших минивенов для семьи, такой автомобиль у хорошего друга, мне он давал его на время пока уезжал в длительную поездку. В целом мое впечатление о нем положительно, хороший дизайн как с наружи так и внутри. Хорошие ходовые качества, красивый салон с современными приборами в стиле мерседес. Много места внутри, если у вас большая семья можете не беспокоится, что не все влезут. В этот автомобиль влезут все, 3 ряда сидений обеспечат вам все удобства! Турбированый двигатель обеспечит вам полный комфорт и уверенность на дороге, и при обгоне вы будете себя чувствовать уверенно! также высокая посадка автомобиля гарантирует вам хороший обзор на дороге.

Может кому пригодиться!!! Пишу плохо не судите! Владел машинами: Ваз 21099 (брал новую) 5лет, паралельно 2106, 2107   нисан Альмера классик (брал новую) 2006-2007 пробег 8 тыс. Как будто сто лет на ней ездил - скучная. Аутлендер в классическом кузове (постоянный полный привод)2007-2011 /просто супер, а не машина! Неубиваемая в Уфе улетал с трассы летели метров 30 в поле, высота полета не меньше 3 метров, после полета замена правой передней стойки, заднего левого рычага в форме дуги (полумесяца), рулевые тяги (выяснилось после 10 тыс пробега). И машина как новая! Митсубиси Паджеро 4 рестайлинг 2011-2017, брали машину в преддверии пополнения в семье. Машина не плохая брутальная в дальней дороге не подведёт но какая неудобная!!! Долго не мог подобрать место за рулем то ногам тесно то руки до баранки не дотягивается, короче откатались 82 тыс. В семье произошло чудо и родились трое детишек, катали на Паджеро с прицепом, сын с переди, две дочки с зади жена в зади по середине, место мало! Как дети стали подрастать и поставили кресла побольше жене места практически не осталось, начали задумываться о расширении (авто), начал смотреть с Н1, потом смотрел мультивен, почитав отзывы пришел к МЕРИНУ. Долго смотрел выбирал и всё-таки выхватил с одним хозяином пробег 82 тыс. Комплектация фан, со спальным местом. То что нужно для большой семьи! Перед покупкой загнали в салон пробить машину и выяснить недостатки, рекомендации были: 1. передний тормозной шланг ( шоркало колесом), 2. Посоветовали при замене тормозных колодок ( когда это произойдет) поменять тормозные диски, ну вроде бы и все! Короче я дотошный и беспокоюсь о своей семье поэтому сразу было принято решение поменять переднюю подвеску (подготовка к отпуску). Заказал рулевые тяги, наконечники, шаровые, менял сам (ни кому в этой жизни не доверяю) тяги с наконечниками 5 секунд менять ничего сложного нет, только хорошо бы иметь ключ на 41 (для рулевых наконечников) если нету газовый сойдёт. С шаровыми пришлось повозиться они по заводу клепанные, поэтому сначала шлифмашина потом выбиваете шпильки, алилуя пол дня работы (дотошный Я) и у вас сменные шаровые! ( Цена вопроса около 14 тыс), брал не оригинал лемфердовские,  есть вторая машина крайслер Вояджер на нее всегда  беру только лемфердер нареканий ни когда не было. Диски с колодками думал поменять после отпуск но не вытерпел купил и поменял ничего сложного! Цена вопроса 11 тыс, каждый диск по 3.500 оригинал, колодки 4 оригинал! Также был приобретен передний тормозной шланг 4 тыс., Сам менять не стал, посмотрел видео в инете  показывает что перед заменой тормозухи производят дезактивацию тормозной системы рисковать не стал решил поменять в салоне, при этом присутствовал при замене шланга заодно и тормозной жидкости, оказалась все проще тупо подавлением закачали (через расширительный бачок) новую тормозуху при этом старую сливая через товотницы. Короче как на Жигулях! Решил позвонить в автосалон и узнать сколько будет стоить замена топливного фильтра в салоне сказали около 15тыс.-капец! посмотрел инет (там к стати ничего не нашел по видео на мой авто), посмотрел под капот снял фильтр, крышку двигателя и увидел топливный фильтр, заказал около 5тыс.р. оригинал, замена топливного фильтра вместе с установкой сепаратора заняла у меня 40 минут. Потом не понравился какой то не большой гул в рулевой, решил поменять жижу, опять же сам не стал рисковать, хотя посмотрел ничего сложного нету с радиатора снять трубки к верхней трубки радиатора (через ёршик) подсоединить шланг на конце которого закрепить баначку для залива жидкости, а к нижнему выходу из радиатора тоже подключить шланг это для слива старой жижи которую будите выгонять с рулевой. В автосалоне Мерседес они сделали проще мастер сходил куда-то посмотрел и сказал что информации как менять жижу у них нет, поэтому он просто тупо слил старую жижу продул систему воздухом и залил сколько влезло в расширительный бачок, завел машину и начел доливать жижу насос при этом жужал и на душе было погано! Задав вопрос, а не сожгеш ли ты насос и не задерёт сальники на рулевой, мастер сказал что не должно. Слава богу все прошло удачно, понял что сам бы поменял намного лучше!!! Вот как то так. К стати поинтересовался у механика о его мерседесовской квалификации и где проходил стажировку ------- оказалось не где!!!! САМОУЧКА работает в одном и салонов г.Уфа (Опасно!) 04.08.18г. отправились в отпуск по всем родственникам и на море, Югорск-Тюмень полет нормальный, Тюмень-Челябинск полет нормальный, Челябинск-Волгоград полет нормальный (130 км до Волгограда время около 22.00 из под фуры вылетела какая то херь и угодила в заднее правое колесо покрышка на выстрел включил аварийку водила фуры увидел тоже остановились помогли переобуться, ( пока останавливался покрышка даже не слетела и ее не зажевало, брал новые колеса, месяца не отъездил, Нокиа нордман SZ 101 XL шина предназначена для коммерческого транспорта, колесами доволен до этого все пролистал ничего подобрать не смог, пробег около 8тыс., Износа нет!). Выезжая с Волгограда при разгоне на малой скорости обнаружился конкретный свист с шелестением, перепугался думал турбина наелась, основания так думать были, так как до Волгограда машине вываливал беспощадно. Короче решил не останавливаться и ехать дальше бес фанатизма при этом созвонился с автосалоном в Уфе проконсультировался ( там мене конечно рассказали все возможные варианты развития проблемы с турбиной и стоимость самой турбины около 150 тыс.) и по инету нашел салон не далеко от нашего места отдыха в Новороссийске, записался на прием! До места отдыха доехали нормально на следующей день на прием приезжаю объясняю ситуацию мастер приёмщик (Февзи) попросил погазовать, погазовал, зовёт меня, показывает на выпускном коллекторе срезало верхнюю дальнюю шпильку, я выдохнул!!! Посмотрели по наличию запасных материалов, запчасти около 3700 (прокладка выпускного коллектора, прокладка турбины, шпилька и медные гайки), работа 11 с копейками. Отдых прошел нормально вернулись в Уфу заехал в салон проверили еще раз всю систему по рекомендации заменил аккумулятор 10 тыс. с копейками. Машиной остаюсь доволен!!! Крайслер продал, перед повышением НДС в ноябре 2018 взял ладу весту сейчас огромное желание поменять ее на мерседес CL-500 КОЛЕСНИЦА ДЬЯВОЛА но в нем на заднем сиденье два места, всего два места, маловато для семьи! К стати ВИАНО зашумил, шумил сам материалами ШУМОФФ по деньгам на материалы ушло около 35 тыс. Если будите шумить делайте сами ничего сложного нету!!! только с обшивкой поосторожней там крепления какие то с верху возле стекол которые почему то у меня отламывались. +от шумки: 1. вроде стало потише (так показывает шумомер до шумки 57-62 децибела на холостых, после 32-37 децибела). 2. стало комфортнее в плане прогрева, охлаждения авто, в зимний период салон авто температуру держит много часов. Если лениться не буду то по возможности отзыв буду дополнять- если кому то конечно интересно!?